車輛停車管理系統(tǒng)和車輛端裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛停車管理系統(tǒng)及車輛端裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛已成為人們在生活上不可或缺的代步工具。隨著汽車使用數(shù)量的增加，停車場的建設(shè)規(guī)模也越來越大，有些停車場甚至有數(shù)個樓層，而單一樓層即可能擁有上百個停車位，解決了車主停車難的問題。
[0003]然而，在這樣偌大的空間中，若未在停好車后記清自己停車所在的樓層數(shù)及停車號碼，將會給后續(xù)反向找車帶來不便。此外，即使用戶已記住自己停車所在的樓層及停車格號碼，但由于多數(shù)的大型停車場都有一個以上的出入口，也往往會因為對地理位置不熟悉，而無法在最短時間內(nèi)到達車輛停放處。因此車主往往在反向?qū)ふ易约旱耐＼囄簧侠速M了大量時間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種有利于便于反向?qū)ふ彝＼囄坏能囕v停車管理系統(tǒng)及車輛端裝置。
[0005]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)至少包括車輛端裝置、非車輛端裝置以及移動終端，所述車輛端裝置至少包括連接的第一讀寫模塊和第一無線通信模塊;所述非車輛端裝置位于停車位處，其至少包括一存儲模塊，所述存儲模塊內(nèi)包含第一信息，所述存儲模塊用于當(dāng)車輛駛?cè)胪＼囄粫r，將所述第一信息發(fā)送給所述車輛端裝置內(nèi)的所述第一讀寫模塊，所述第一無線通信模塊用于將所述第一信息發(fā)送給所述移動終端，所述第一信息至少包括停車位信息。
[0006]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述第一信息還包括、該停車場的收費賬戶、該停車場的分時計費信息，所述第一讀寫模塊在獲取所述存儲模塊中第一信息的同時獲取第一讀取時間，所述第一讀取時間記為所述車輛開始停車的時間，所述停車位信息包括停車位所在的車位號。
[0007]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述移動終端還包括停車管理單元，所述存儲模塊還用于在所述車輛離開所述停車位時將第二讀取時間發(fā)送給所述車輛端裝置內(nèi)的所述第一讀寫模塊，所述第一無線通信模塊將所述第二讀取時間發(fā)送給所述停車管理單元，所述停車管理單元用于接收所述第一信息、第一讀取時間和第二讀取時間，還用于根據(jù)所述第一信息、第一讀取時間和第二讀取時間計算并支付所述車輛的停車費用。
[0008]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述停車管理單元還用于在停車起始時間至所述車輛離開停車位的時間段內(nèi)，實時顯示停車費用和/或已停車時間。
[0009]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述車輛停車管理系統(tǒng)還包括后臺服務(wù)器，所述停車管理單元還用于保存車主的個人信息，并將所述個人信息、所述第一信息、第二讀取時間以及已支付停車費用的信息發(fā)送給所述后臺服務(wù)器，所述個人信息包括車主姓名、車牌號、發(fā)票抬頭信息。
[0010]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述車輛停車管理系統(tǒng)還包括與所述后臺服務(wù)器連接的監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元用于在掃描車輛的車牌號，所述后臺服務(wù)器還用于將所述車牌號與所述個人信息中的車牌號進行比對，且在確認(rèn)所述車牌號對應(yīng)車主未支付停車費用時，向所述移動終端發(fā)出未支付停車費用提示。
[0011]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述第一讀寫模塊和存儲模塊為RFID模塊或者NFC模塊，所述第一無線通信模塊為藍牙模塊或者WIFI模塊;所述非車輛端裝置還包括位于所述存儲模塊之外的保護層。
[0012]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述車輛端裝置還包括第二無線通信模塊，所述第二無線通信模塊在所述第一無線通信模塊未開啟時將所述第一信息發(fā)送給所述移動終端。
[0013]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述后臺服務(wù)器還用于將停車場的整個平面圖發(fā)送給所述停車管理單元。
[0014]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述存儲模塊位于所述停車位地面的車頭端;或者所述非車輛端裝置包括兩個存儲模塊，其分別位于所述停車位地面的車頭端和車尾端。
[0015]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，所述停車管理單元還用于接收用戶觸發(fā)的預(yù)約車位的指令，并將該指令發(fā)送給所述后臺服務(wù)器，所述后臺服務(wù)器再將可預(yù)約車位發(fā)送給所述停車管理單元。
[0016]本實用新型提供的另一種車輛停車管理系統(tǒng)，其至少包括車輛端裝置、非車輛端裝置、移動終端以及后臺服務(wù)器，所述車輛端裝置至少包括連接的第一讀寫模塊和第一無線通信模塊;所述非車輛端裝置位于停車位處，其包括第三讀寫模塊和第五通信模塊，所述第五通信模塊與所述后臺服務(wù)器連接，所述第三讀寫模塊內(nèi)包含第一信息，所述第一讀寫模塊用于當(dāng)車輛駛?cè)胪＼囄粫r，獲取所述第三讀寫模塊中的第一信息，所述第一無線通信模塊用于與所述移動終端無線連接，并將所述第一信息發(fā)送給所述移動終端，所述第一信息至少包括停車位信息;所述第三讀寫模塊用于獲取所述第一讀寫模塊內(nèi)的第三信息，并將所述第三信息發(fā)送給所述后臺服務(wù)器，所述第三信息至少包括所述車輛的信息。
[0017]本實用新型還提供了一種非車輛端裝置，其位于停車位處，所述非車輛端裝置至少包括一存儲模塊，所述存儲模塊內(nèi)包含第一信息，所述第一信息至少包括停車位信息。
[0018]本實用新型提供的所述車輛停車管理系統(tǒng)中，由于包括車輛端裝置、非車輛端裝置以及移動終端，所述車輛端裝置至少包括連接的第一讀寫模塊和第一無線通信模塊，所述非車輛端裝置包括存儲模塊，在車輛駛?cè)胪＼囄粫r，將所述第一信息發(fā)送給所述車輛端裝置內(nèi)的所述第一讀寫模塊，所述第一無線通信模塊再將所述第一信息發(fā)送給所述移動終端。因此可以使車主在反向?qū)ふ彝＼囄粫r更加準(zhǔn)確、快捷。
[0019]此外，又由于所述移動終端包括停車管理單元，所述車輛停車管理系統(tǒng)包括后臺服務(wù)器，因此，在所述存儲模塊與所述第一讀寫模塊、所述第一無線通信模塊與所述移動終端進行無線通信時，可使用所述停車管理單元支付停車費用，或者直接由所述后臺服務(wù)器發(fā)送短信息給所述移動終端，告知車主支付費用。因此本實用新型提供的車輛停車管理系統(tǒng)可使車主在離開停車場時自動支付停車費用，實現(xiàn)停車場的自動化管理以及無人值守式管理。另一方面，整個車輛停車管理系統(tǒng)的制作成本較低，適合于大規(guī)模停車場的建設(shè)或改造。
【附圖說明】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0021]圖1為本實用新型提供的一較佳實施方式的一種車輛停車管理系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1所示車輛停車管理系統(tǒng)中所述車輛端裝置11的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型提供的另一較佳實施方式的車輛停車管理系統(tǒng)200的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為所述車輛端裝置21的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為所述車輛端裝置21的另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為所述車輛裝置21的又一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為說明本實用新型提供的車輛停車管理系統(tǒng)，以下結(jié)合說明書附圖及文字說明進行詳細(xì)闡述。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，可以是兩個元件內(nèi)部的電連通;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述