一種停車引導(dǎo)方法及裝置的制造方法
【專利摘要】一種停車引導(dǎo)方法及裝置，包括服務(wù)器、車輛感應(yīng)器、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和智能終端，智能終端中包括有藍(lán)牙通訊裝置，輛感應(yīng)器通過信號線與控制器連接，控制器通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，在車輛感應(yīng)器的分布區(qū)域中，至少設(shè)置有一個(gè)藍(lán)牙定位信號裝置。本發(fā)明利用車輛感應(yīng)器實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，利用藍(lán)牙定位信號裝置取得車輛當(dāng)前位置信息，利用服務(wù)器處理空閑停車位的信息和車輛當(dāng)前位置信息，智能終端利用下載的導(dǎo)航地圖和引導(dǎo)信息可協(xié)助車輛快速到達(dá)空閑停車位，提高了停車的效率。
【專利說明】
一種停車引導(dǎo)方法及裝置
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及定位和導(dǎo)航技術(shù)，特別是一種停車引導(dǎo)方法及裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)有技術(shù)中，車輛尋找空閑停車位的效率較低，很多時(shí)候，找到空閑停車位的機(jī)會是隨機(jī)的。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種停車引導(dǎo)方法，所述的這種停車引導(dǎo)方法要解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛尋找空閑停車位效率較低的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明的這種停車引導(dǎo)方法，包括:在智能終端中運(yùn)行預(yù)設(shè)的代碼，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，智能終端將車輛當(dāng)前位置信息發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器利用車輛感應(yīng)器實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，服務(wù)器根據(jù)車輛當(dāng)前位置和空閑停車位的信息，向智能終端發(fā)送車輛鄰近的空閑停車位的位置信息。
[0005]進(jìn)一步的，利用藍(lán)牙定位信號裝置與智能終端建立通訊，從而確定車輛當(dāng)前位置。尤其適用于室內(nèi)環(huán)境。
[0006]本發(fā)明還提供了一種實(shí)現(xiàn)上述方法的停車引導(dǎo)裝置，包括服務(wù)器、兩個(gè)以上數(shù)目的車輛感應(yīng)器、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和智能終端，所述的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中包括無線通訊網(wǎng)絡(luò)，所述的無線通訊網(wǎng)絡(luò)與所述的智能終端之間設(shè)置有即時(shí)的無線通訊連接，所述的智能終端中包括有藍(lán)牙通訊裝置，其中，任意一個(gè)所述的車輛感應(yīng)器均各自通過信號線與一個(gè)控制器連接，所述的控制器通過網(wǎng)絡(luò)與所述的服務(wù)器連接，服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，在所述的車輛感應(yīng)器的分布區(qū)域中，至少設(shè)置有一個(gè)藍(lán)牙定位信號裝置。
[0007]進(jìn)一步的，控制器連接有一個(gè)信息顯示裝置。
[0008]進(jìn)一步的，車輛感應(yīng)器的分布區(qū)域包括一個(gè)出入口，所述的出入口位置處設(shè)置有道閘，所述的道閘連接有道閘控制裝置，所述的道閘控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，出入口位置處設(shè)置有車輛識別裝置，所述的車輛識別裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接。
[0009]進(jìn)一步的，車輛感應(yīng)器設(shè)置在停車位置內(nèi)，所述的停車位置上設(shè)置有地粧鎖，所述的地粧鎖連接有地粧控制裝置，所述的地粧控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接。
[0010]本發(fā)明的工作原理是:在智能終端中運(yùn)行預(yù)設(shè)的代碼，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，智能終端將車輛當(dāng)前位置信息發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器向智能終端返回附近的停車位信息。車輛感應(yīng)器實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，服務(wù)器從連接車輛感應(yīng)器的控制器上獲得空閑停車位的信息。智能終端中的藍(lán)牙通訊裝置與停車場內(nèi)的分布的藍(lán)牙定位信號裝置建立通訊，從而確定車輛當(dāng)前位置。服務(wù)器根據(jù)車輛當(dāng)前位置和空閑停車位的信息，向智能終端發(fā)送車輛鄰近的空閑停車位的位置信息，智能終端利用下載的導(dǎo)航地圖可協(xié)助車輛快速到達(dá)空閑停車位。
[0011]具體的，車輛感應(yīng)器可采用現(xiàn)有技術(shù)中的公知技術(shù)，如感應(yīng)線圈或者光電傳感器等。
[0012]本發(fā)明和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明利用車輛感應(yīng)器實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，利用藍(lán)牙定位信號裝置取得車輛當(dāng)前位置信息，利用服務(wù)器處理空閑停車位的信息和車輛當(dāng)前位置信息，智能終端利用下載的導(dǎo)航地圖和引導(dǎo)信息可協(xié)助車輛快速到達(dá)空閑停車位，提高了停車的效率。
[0013]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的停車引導(dǎo)裝置的示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
如圖1所示，本發(fā)明的停車引導(dǎo)裝置，包括服務(wù)器1、兩個(gè)以上數(shù)目的車輛感應(yīng)器2、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和智能終端3，所述的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中包括無線通訊網(wǎng)絡(luò)，所述的無線通訊網(wǎng)絡(luò)與所述的智能終端3之間設(shè)置有即時(shí)的無線通訊連接，所述的智能終端3中包括有藍(lán)牙通訊裝置，其中，任意一個(gè)所述的車輛感應(yīng)器2均各自通過信號線與一個(gè)控制器4連接，所述的控制器4通過網(wǎng)絡(luò)與所述的服務(wù)器I連接，服務(wù)器I與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，在所述的車輛感應(yīng)器2的分布區(qū)域中，至少設(shè)置有一個(gè)藍(lán)牙定位信號裝置5。
[0015]進(jìn)一步的，控制器4連接有一個(gè)信息顯示裝置。
[0016]進(jìn)一步的，車輛感應(yīng)器2的分布區(qū)域包括一個(gè)出入口，所述的出入口位置處設(shè)置有道閘，所述的道閘連接有道閘控制裝置，所述的道閘控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器I連接，出入口位置處設(shè)置有車輛識別裝置，所述的車輛識別裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器I連接。
[0017]進(jìn)一步的，車輛感應(yīng)器2設(shè)置在停車位置內(nèi)，所述的停車位置上設(shè)置有地粧鎖，所述的地粧鎖連接有地粧控制裝置，所述的地粧控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器I連接。
[0018]本實(shí)施例的工作原理是:在智能終端3中運(yùn)行預(yù)設(shè)的代碼，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器I連接，智能終端3將車輛當(dāng)前位置信息發(fā)送到服務(wù)器I，服務(wù)器I向智能終端3返回附近的停車位信息。車輛感應(yīng)器2實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，服務(wù)器I從連接車輛感應(yīng)器2的控制器4上獲得空閑停車位的信息。智能終端3中的藍(lán)牙通訊裝置與停車場內(nèi)的分布的藍(lán)牙定位信號裝置5建立通訊，從而確定車輛當(dāng)前位置。服務(wù)器I根據(jù)車輛當(dāng)前位置和空閑停車位的信息，向智能終端3發(fā)送車輛鄰近的空閑停車位的位置信息，智能終端3利用下載的導(dǎo)航地圖可協(xié)助車輛快速到達(dá)空閑停車位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車引導(dǎo)方法，其特征在于:在智能終端中運(yùn)行預(yù)設(shè)的代碼，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，智能終端將車輛當(dāng)前位置信息發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器利用車輛感應(yīng)器實(shí)時(shí)檢測停車位上是否有車輛停放，服務(wù)器根據(jù)車輛當(dāng)前位置和空閑停車位的信息，向智能終端發(fā)送車輛鄰近的空閑停車位的位置信息嗎，利用藍(lán)牙定位信號裝置與智能終端建立通訊，從而確定車輛當(dāng)前位置。2.—種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的停車引導(dǎo)方法的裝置，包括服務(wù)器、兩個(gè)以上數(shù)目的車輛感應(yīng)器、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和智能終端，所述的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中包括無線通訊網(wǎng)絡(luò)，所述的無線通訊網(wǎng)絡(luò)與所述的智能終端之間設(shè)置有即時(shí)的無線通訊連接，所述的智能終端中包括有藍(lán)牙通訊裝置，其特征在于:任意一個(gè)所述的車輛感應(yīng)器均各自通過信號線與一個(gè)控制器連接，所述的控制器通過網(wǎng)絡(luò)與所述的服務(wù)器連接，服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，在所述的車輛感應(yīng)器的分布區(qū)域中，至少設(shè)置有一個(gè)藍(lán)牙定位信號裝置，控制器連接有一個(gè)信息顯示裝置，車輛感應(yīng)器的分布區(qū)域包括一個(gè)出入口，所述的出入口位置處設(shè)置有道閘，所述的道閘連接有道閘控制裝置，所述的道閘控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，出入口位置處設(shè)置有車輛識別裝置，所述的車輛識別裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，車輛感應(yīng)器設(shè)置在停車位置內(nèi)，所述的停車位置上設(shè)置有地粧鎖，所述的地粧鎖連接有地粧控制裝置，所述的地粧控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接。
【文檔編號】G08G1/14GK105844956SQ201610354495
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】姚強(qiáng)
【申請人】上海奧享數(shù)碼科技有限公司