本發(fā)明實(shí)施例涉及交通信息服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們對(duì)環(huán)保和身體健康的重視，共享單車得到越來越多的青睞，在大街上，能看到很多人使用共享單車出行。但是，有些共享單車的位置設(shè)置得不太合理，例如，位置太偏僻、拿取不方便等，導(dǎo)致這些共享單車的使用率偏低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)，可以增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種共享車輛方法，包括：

獲取用戶的目標(biāo)位置；

查找所述目標(biāo)位置預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛；

顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息。

進(jìn)一步地，顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息，包括：

獲取所述車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示所述車輛及其使用次數(shù)；或者，

獲取所述車輛的使用級(jí)別，顯示所述車輛及其使用級(jí)別，其中所述使用級(jí)別與所述車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。

進(jìn)一步地，顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息，包括：

獲取車輛的使用次數(shù)信息所對(duì)應(yīng)的顏色；

按照所述顏色顯示所述車輛。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

顯示提示信息，其中所述提示信息用于引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第一預(yù)設(shè)范圍的車輛。

進(jìn)一步地，在顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息之后，所述方法還包括：

云端獲取被用戶選擇的車輛的標(biāo)識(shí)，更新所述被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息；或者，

所述云端獲取被實(shí)際使用的車輛的標(biāo)識(shí)，更新所述被實(shí)際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

所述云端根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對(duì)使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍的車輛，輸出提醒信息。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種共享車輛裝置，包括：

位置獲取模塊，用于獲取用戶的目標(biāo)位置；

車輛查找模塊，用于查找所述目標(biāo)位置預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛；

車輛顯示模塊，用于顯示所述車輛及其使用次數(shù)信息。

進(jìn)一步地，所述車輛顯示模塊具體用于：獲取所述車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示所述車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取所述車輛的使用級(jí)別，顯示所述車輛及其使用級(jí)別，其中所述使用級(jí)別與所述車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。

進(jìn)一步地，所述車輛顯示模塊具體用于：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對(duì)應(yīng)的顏色；以及按照所述顏色顯示所述車輛。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：信息顯示模塊，用于顯示提示信息，其中所述提示信息用于引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第一預(yù)設(shè)范圍的車輛。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種共享車輛系統(tǒng)，包括：移動(dòng)終端、車輛和云端；

所述移動(dòng)終端包括本發(fā)明任意實(shí)施例所提供的共享車輛裝置；

所述移動(dòng)終端通過網(wǎng)絡(luò)連接至所述云端；

所述車輛通過車載電子設(shè)備與所述云端進(jìn)行通信。

進(jìn)一步地，所述云端包括：

信息獲取模塊，用于獲取被用戶選擇的車輛的標(biāo)識(shí)或者被實(shí)際使用的車輛的標(biāo)識(shí)；

信息更新模塊，用于更新所述被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息或者所述被實(shí)際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

進(jìn)一步地，所述云端還包括：

信息輸出模塊，用于根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對(duì)使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍的車輛，輸出提醒信息。

本發(fā)明實(shí)施例的共享車輛方法、裝置及系統(tǒng)，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的共享車輛方法的流程圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例四提供的共享車輛裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例五提供的共享車輛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對(duì)本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。

在更加詳細(xì)地討論示例性實(shí)施例之前應(yīng)當(dāng)提到的是，一些示例性實(shí)施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各步驟描述成順序的處理，但是其中的許多步驟可以被并行地、并發(fā)地或者同時(shí)實(shí)施。此外，各步驟的順序可以被重新安排。當(dāng)其操作完成時(shí)所述處理可以被終止，但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。所述處理可以對(duì)應(yīng)于方法、函數(shù)、規(guī)程、子例程、子程序等等。

實(shí)施例一

本發(fā)明實(shí)施例一提供了一種共享車輛方法，該方法可以由至少具有定位和顯示功能的移動(dòng)終端執(zhí)行，移動(dòng)終端上可以安裝共享車輛的應(yīng)用。移動(dòng)終端可以是手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、可穿戴設(shè)備等。需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例所述的車輛(或稱為共享車輛)可以包括汽車、自行車等交通工具。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的共享車輛方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：

步驟110，獲取用戶的目標(biāo)位置。

本步驟中，目標(biāo)位置可以是用戶的當(dāng)前位置，用戶手動(dòng)輸入或選擇的位置，或者用戶在終端屏幕上拖拽地圖后，在屏幕上顯示的當(dāng)前地圖界面對(duì)應(yīng)的位置。目標(biāo)位置可以通過移動(dòng)終端的定位模塊獲取，例如，用戶登錄共享車輛的應(yīng)用后，根據(jù)定位信息獲取用戶的當(dāng)前位置。目標(biāo)位置還可以通過移動(dòng)終端的收發(fā)模塊獲取，例如，接收用戶輸入的信息(如輸入地址、選擇地址或拖拽地圖等)，并根據(jù)該信息確定用戶的目標(biāo)位置。

步驟120，查找目標(biāo)位置預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛。

具體的，可以通過云端存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)(例如車載電子設(shè)備上傳的其所屬車輛的位置信息)查找符合條件的車輛。預(yù)設(shè)距離可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，例如，預(yù)設(shè)距離為目標(biāo)位置周圍1km以內(nèi)。

步驟130，顯示上述車輛及其使用次數(shù)信息。

本步驟中，使用次數(shù)信息是指車輛的使用次數(shù)或使用級(jí)別，使用級(jí)別可以使用數(shù)字、字母、漢字、符號(hào)、圖形或上述任意組合的形式表示。具體的，可以在地圖上顯示符合條件的所有車輛，也可以顯示固定數(shù)目的車輛，例如設(shè)定最多顯示50輛。使用次數(shù)信息可以在車輛旁標(biāo)注。另外，除了顯示車輛及其使用次數(shù)，還可以在距離目標(biāo)位置最近的車輛旁注明該車輛距離最近，方便用戶查看。

本實(shí)施例的共享車輛方法，根據(jù)車輛的使用情況進(jìn)行提示性的推薦，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

以一具體場(chǎng)景為例，用戶在移動(dòng)終端上安裝共享車輛的應(yīng)用，用戶打開并登錄該應(yīng)用，與云端建立連接，移動(dòng)終端根據(jù)用戶的選擇獲取用戶的目標(biāo)位置，例如，登錄后默認(rèn)以用戶當(dāng)前位置作為目標(biāo)位置，當(dāng)接收到用戶手動(dòng)輸入的位置或者拖拽地圖的信息后，重新獲取目標(biāo)位置。按照最終的目標(biāo)位置搜索預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛，在地圖上顯示搜索到的車輛及其使用次數(shù)信息。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，可以采用以下顯示方式顯示車輛及其使用次數(shù)信息：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對(duì)應(yīng)的顏色；按照顏色顯示上述車輛。本優(yōu)選實(shí)施方式中，按照顏色顯示車輛，以體現(xiàn)車輛的使用次數(shù)信息，這種直觀的顯示方式，方便用戶查看，使得用戶能夠更為直觀地獲得車輛的使用次數(shù)信息，從而依據(jù)使用次數(shù)信息選擇合適的車輛進(jìn)行使用。

實(shí)施例二

本實(shí)施例提供了上述共享車輛方法中步驟130的具體流程，在上述實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，顯示車輛及其使用次數(shù)信息可以通過以下步驟實(shí)現(xiàn)：獲取車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取車輛的使用級(jí)別，顯示車輛及其使用級(jí)別，其中使用級(jí)別與車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。

上述預(yù)設(shè)時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，例如，最近一周內(nèi)，最近一個(gè)月，或者從該車輛投入使用至今。車輛的使用級(jí)別與車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)具有對(duì)應(yīng)關(guān)系，具體的，使用級(jí)別可以是使用優(yōu)先級(jí)，使用次數(shù)越少，使用優(yōu)先級(jí)越高；使用級(jí)別也可以是使用次數(shù)越多，對(duì)應(yīng)的使用級(jí)別越高，例如，1級(jí)對(duì)應(yīng)最近一周內(nèi)使用次數(shù)0次，2級(jí)對(duì)應(yīng)最近一周內(nèi)使用次數(shù)1至5次，3級(jí)對(duì)應(yīng)最近一周內(nèi)使用次數(shù)6至10次，4級(jí)對(duì)應(yīng)最近一周內(nèi)使用次數(shù)為10次以上。

本實(shí)施例中，顯示車輛及其使用次數(shù)或使用級(jí)別，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，還可以顯示提示信息，該提示信息用于引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第一預(yù)設(shè)范圍的車輛。具體的，提示信息可以是給予用戶優(yōu)惠，例如，若用戶選擇使用次數(shù)或使用級(jí)別處于預(yù)設(shè)范圍的車輛，則贈(zèng)與用戶一次或多次免費(fèi)使用車輛的機(jī)會(huì)；又如，額外贈(zèng)送積分以換取禮品，返現(xiàn)，贈(zèng)送充值券等。優(yōu)惠可以在用戶選擇車輛并實(shí)際使用該車輛后下發(fā)給用戶。對(duì)于使用次數(shù)，上述預(yù)設(shè)值可以是10次，提示信息會(huì)引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)不足10次的車輛。對(duì)于使用級(jí)別，預(yù)設(shè)值的設(shè)置與使用級(jí)別的具體情況有關(guān)，例如，若使用級(jí)別高對(duì)應(yīng)于使用次數(shù)多，提示信息可以引導(dǎo)用戶選擇使用級(jí)別低于4級(jí)(使用次數(shù)少于等于10次)的車輛；若使用級(jí)別高對(duì)應(yīng)于使用次數(shù)低，例如，4級(jí)對(duì)應(yīng)使用次數(shù)0次，3級(jí)對(duì)應(yīng)使用次數(shù)1至5次，2級(jí)對(duì)應(yīng)使用次數(shù)6至10次，1級(jí)對(duì)應(yīng)使用次數(shù)為10次以上，提示信息可以引導(dǎo)用戶選擇使用級(jí)別為3至4級(jí)的車輛。

本優(yōu)選實(shí)施方式中，顯示提示信息激勵(lì)并引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)低的車輛，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

需要說明的是，本優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)顯示提示信息這個(gè)步驟的執(zhí)行時(shí)間不作限制，具體的，該步驟可以在用戶登錄應(yīng)用時(shí)執(zhí)行，也可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息的同時(shí)執(zhí)行，還可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之后執(zhí)行，還可以在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之前執(zhí)行。

實(shí)施例三

本實(shí)施例在上述實(shí)施例一和實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，提供了更新使用次數(shù)信息的流程。具體的，在顯示車輛及其使用次數(shù)信息之后，上述方法還可以包括：云端獲取被用戶選擇的車輛的標(biāo)識(shí)，更新被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息；或者，云端獲取被實(shí)際使用的車輛的標(biāo)識(shí)，更新被實(shí)際使用的車輛的使用次數(shù)信息。本實(shí)施例提供兩種更新使用次數(shù)信息的方式，可以根據(jù)實(shí)際需求自行設(shè)置使用哪種方式，增加了靈活性；及時(shí)更新車輛的使用次數(shù)信息，使得用戶能夠查看準(zhǔn)確的使用次數(shù)信息，從而依據(jù)該信息選擇合適的車輛。

具體的，可以利用計(jì)數(shù)器更新使用次數(shù)，例如，在車輛被選擇1次或者車輛被實(shí)際使用1次后，云端控制該車輛對(duì)應(yīng)的計(jì)數(shù)器的值加1，進(jìn)而可以根據(jù)使用次數(shù)更新其使用級(jí)別。另外，車輛上可以安裝車載電子設(shè)備，車載電子設(shè)備與云端連接，用于記錄車輛的位置、使用狀態(tài)以及解鎖狀態(tài)等，因此也可以是車輛的車載電子設(shè)備記錄并更新自身的使用次數(shù)，并上報(bào)云端。

車輛的標(biāo)識(shí)可以是編碼或者二維碼等。移動(dòng)終端根據(jù)用戶輸入的信息(例如用戶手動(dòng)輸入車輛編碼，或者掃描二維碼)可以確定用戶所選的車輛，并將該車輛的標(biāo)識(shí)上報(bào)給云端，即云端可以通過移動(dòng)終端獲取被用戶選擇的車輛的標(biāo)識(shí)。移動(dòng)終端可以根據(jù)用戶的操作確定被選擇的車輛是否被實(shí)際使用，將車輛的使用狀態(tài)上報(bào)給云端，即云端可以通過移動(dòng)終端獲取被實(shí)際使用的車輛的標(biāo)識(shí)。另外，車輛的使用狀態(tài)也可以由車輛的車載電子設(shè)備上報(bào)給云端，即云端可以通過車載電子設(shè)備獲取對(duì)應(yīng)的車輛是否被選擇以及車輛是否被實(shí)際使用。

本實(shí)施例中，上述方法還可以包括：云端根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對(duì)使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍的車輛，輸出提醒信息。其中，第二預(yù)設(shè)范圍可以與第一預(yù)設(shè)范圍相同，也可以與第一預(yù)設(shè)范圍不同(例如，比第一預(yù)設(shè)范圍的使用次數(shù)更低)。利用提醒信息提示哪些車輛使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍，工作人員根據(jù)該提醒信息，可以進(jìn)行布車處理，將角落里使用頻率比較低的車輛放置到車輛使用率高的地方，既滿足了用戶需求，也能夠避免使用率低導(dǎo)致車輛資源浪費(fèi)的問題。

實(shí)施例四

本發(fā)明實(shí)施例四提供了一種共享車輛裝置，該共享車輛裝置可以在移動(dòng)終端上實(shí)現(xiàn)。圖2是本發(fā)明實(shí)施例四提供的共享車輛裝置的結(jié)構(gòu)框圖，如圖2所示，該裝置包括：位置獲取模塊21、車輛查找模塊22和車輛顯示模塊23。

位置獲取模塊21，用于獲取用戶的目標(biāo)位置；車輛查找模塊22，用于查找目標(biāo)位置預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛；車輛顯示模塊23，用于顯示車輛及其使用次數(shù)信息。

本實(shí)施例的共享車輛裝置，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

優(yōu)選的，車輛顯示模塊23具體用于：獲取車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)，顯示車輛及其使用次數(shù)；或者，獲取車輛的使用級(jí)別，顯示車輛及其使用級(jí)別，其中使用級(jí)別與車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的使用次數(shù)具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。

車輛顯示模塊23可以按照以下方式進(jìn)行顯示，即車輛顯示模塊23具體用于：獲取車輛的使用次數(shù)信息所對(duì)應(yīng)的顏色；以及按照顏色顯示車輛。按照顏色顯示車輛，以體現(xiàn)車輛的使用次數(shù)信息，這種直觀的顯示方式，方便用戶查看。

上述裝置還可以包括：信息顯示模塊，用于顯示提示信息，其中提示信息用于引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第一預(yù)設(shè)范圍的車輛。顯示提示信息激勵(lì)并引導(dǎo)用戶選擇使用次數(shù)低的車輛，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

上述共享車輛裝置可執(zhí)行本發(fā)明任意實(shí)施例所提供的共享車輛方法，具備執(zhí)行方法相應(yīng)的功能模塊和有益效果。

實(shí)施例五

本發(fā)明實(shí)施例五提供了一種共享車輛系統(tǒng)，圖3是本發(fā)明實(shí)施例五提供的共享車輛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，如圖3所示，該系統(tǒng)包括：車輛10、移動(dòng)終端20和云端30。

移動(dòng)終端20包括上述實(shí)施例四所述的共享車輛裝置。移動(dòng)終端20通過網(wǎng)絡(luò)連接至云端30，車輛10通過車載電子設(shè)備11與云端30進(jìn)行通信。其中，車載電子設(shè)備11用于記錄車輛10的位置、使用狀態(tài)以及解鎖狀態(tài)等，并向云端30上傳所記錄的信息。

本實(shí)施例的共享車輛系統(tǒng)，顯示車輛及其使用次數(shù)信息，供用戶參考，作為用戶選擇車輛的依據(jù)，能夠增加某些使用率較低的共享車輛被使用的機(jī)會(huì)，從而提高它們的使用率。

上述云端30可以包括：信息獲取模塊，用于獲取被用戶選擇的車輛的標(biāo)識(shí)或者被實(shí)際使用的車輛的標(biāo)識(shí)；信息更新模塊，用于更新被用戶選擇的車輛的使用次數(shù)信息或者被實(shí)際使用的車輛的使用次數(shù)信息。

上述云端30還可以包括：信息輸出模塊，用于根據(jù)車輛的使用次數(shù)信息，針對(duì)使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍的車輛，輸出提醒信息。利用提醒信息提示哪些車輛使用次數(shù)或使用級(jí)別處于第二預(yù)設(shè)范圍，工作人員根據(jù)該提醒信息，可以進(jìn)行布車處理，將角落里使用頻率比較低的車輛放置到車輛使用率高的地方，既滿足了用戶需求，也能夠避免使用率低導(dǎo)致車輛資源浪費(fèi)的問題。

上述共享車輛系統(tǒng)可執(zhí)行本發(fā)明任意實(shí)施例所提供的共享車輛方法，具備執(zhí)行方法相應(yīng)的功能模塊和有益效果。

注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會(huì)脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。