本發(fā)明涉及智能停車場領(lǐng)域，特別涉及一種停車場車位發(fā)布、預定方法及裝置。

背景技術(shù)：

目前，由于生活水平的提高，私人汽車越來越普遍，但隨之而來的是停車困難的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中，需要車主自行在停車場中尋找停車車位，而且車位情況也沒有相關(guān)信息提示，耗時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請實施例提供了一種停車場車位發(fā)布、預定方法及裝置，提供一種能夠根據(jù)停車場的車位情況發(fā)布車位信息以及預定車位的方法。

有鑒于此，本發(fā)明的第一方面提供一種停車場車位發(fā)布方法，包括：

統(tǒng)計停車場的空置車位；

按照所述空置車位的位置確定所述空置車位的使用價格；

根據(jù)所述空置車位以及所述使用價格生成并發(fā)布車位信息。

結(jié)合本發(fā)明實施例的第一方面，在本發(fā)明實施例的第一方面的第一種實施方式中，所述根據(jù)所述空置車位以及所述使用價格生成并發(fā)布車位信息之后，還包括：

接收所述空置車位的預訂信息，確定被預定車位；

發(fā)送所述被預定車位的使用價格；

當接收到所述被預定車位的使用款項時，發(fā)送所述被預定車位的使用權(quán)限，所述使用款項的數(shù)值等于所述使用價格。

結(jié)合本發(fā)明實施例的第一方面，第一方面的第一種實施方式中任一種，在本發(fā)明實施例的第一方面的第二種實施方式中，所述發(fā)送所述空置車位的使用權(quán)限之后，還包括：

將所述壓縮文件中的解壓縮得到的文件存儲至臨時文件夾中。

結(jié)合本發(fā)明實施例的第一方面，第一方面的第一種實施方式至第二種實施方式中任一種，在本發(fā)明實施例的第一方面的第三種實施方式中，還包括：

根據(jù)所述被預定車位更新所述車位信息。

本發(fā)明的第一方面提供一種停車場車位預定方法，包括：

當接收到車位信息時，發(fā)出對于空置車位的預訂信息；

接收被預定車位的使用價格；

發(fā)送所述被預定車位的使用款項；

接收所述被預定車位的使用權(quán)限。

本發(fā)明的第三方面提供一種停車場車位發(fā)布裝置，包括：

統(tǒng)計模塊，用于統(tǒng)計停車場的空置車位；

確定模塊，用于按照所述空置車位的位置確定所述空置車位的使用價格；

發(fā)布模塊，用于根據(jù)所述空置車位以及所述使用價格生成并發(fā)布車位信息。

結(jié)合本發(fā)明實施例的第三方面，在本發(fā)明實施例的第三方面的第一種實施方式中，還包括：

接收模塊，用于接收所述空置車位的預訂信息，確定被預定車位；

第一發(fā)送模塊，用于發(fā)送所述被預定車位的使用價格；

第二發(fā)送模塊，用于當接收到所述被預定車位的使用款項時，發(fā)送所述被預定車位的使用權(quán)限，所述使用款項的數(shù)值等于所述使用價格。

結(jié)合本發(fā)明實施例的第三方面，第三方面的第一種實施方式中任一種，在本發(fā)明實施例的第三方面的第二種實施方式中，還包括：

更新模塊，用于根據(jù)所述被預定車位更新所述車位信息。

本發(fā)明的第四方面提供一種停車場車位預定裝置，包括：

預定模塊，用于當接收到車位信息時，發(fā)出對于空置車位的預訂信息；

第一接收模塊，用于接收被預定車位的使用價格；

發(fā)送模塊，用于發(fā)送所述被預定車位的使用款項；

第二接收模塊，用于接收所述被預定車位的使用權(quán)限。

從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明實施例提供一種停車場車位發(fā)布、預定方法及裝置，能夠根據(jù)停車場的車位情況發(fā)布車位信息以及預定車位，當用戶終端預定車位以及付款之后，服務器會發(fā)送使用權(quán)限至用戶終端，用戶可以在規(guī)定時間內(nèi)使用停車場的被預定車位。這種方法方便快捷，效率較高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例中一種停車場車位發(fā)布方法的一個實施例示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例中一種停車場車位預定方法的一個實施例示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例中一種停車場車位發(fā)布裝置的一個實施例示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例中一種停車場車位預定裝置的一個實施例示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等(如果存在)是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當情況下可以互換，以便這里描述的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的內(nèi)容以外的順序?qū)嵤４送?，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

本發(fā)明實施例提供一種停車場車位發(fā)布方法，請參閱圖1，圖1是本發(fā)明實施例的一個工作流程示意圖。

步驟101、統(tǒng)計停車場的空置車位；

服務器統(tǒng)計停車場內(nèi)的車位資源閑置情況，即停車場的剩余車位的情況。統(tǒng)計出停車場內(nèi)的空置車位。

步驟102、按照空置車位的位置確定空置車位的使用價格；

服務器根據(jù)空置車位的位置，確定每一個空置車位的使用價格，每一個空置車位的使用價格可以分別設(shè)置。

步驟103、根據(jù)空置車位以及使用價格生成并發(fā)布車位信息；

服務器根據(jù)空置車位的情況以及各個空置車位的對應的使用價格生成一個車位信息，并將車位信息發(fā)布出去。即將空置車位的使用權(quán)包裝為可定時、定量、定價的形式發(fā)布出去。

步驟104、接收空置車位的預訂信息，確定被預定車位；

當服務器接收到用戶終端對于特定空置車位的預訂信息時，確定出被預定車位。

步驟105、發(fā)送被預定車位的使用價格；

服務器發(fā)送被預定車位的使用價格至用戶終端。

步驟106、當接收到被預定車位的使用款項時，發(fā)送被預定車位的使用權(quán)限；

當服務器接收到用戶終端對于被預定車位的使用款項時，發(fā)送使用權(quán)限至用戶終端，這樣用戶終端可以在預定的時間內(nèi)使用被預定的車位。

步驟107、根據(jù)被預定車位更新車位信息；

當空置車位中有部分車位被預定了，服務器會根據(jù)被預定車位更新車位信息并重新發(fā)布車位信息。

本發(fā)明實施例提供一種停車場車位預定方法，請參閱圖2，圖2是本發(fā)明實施例的一個工作流程示意圖。

步驟201、當接收到車位信息時，發(fā)出對于空置車位的預訂信息；

用戶終端可以通過APP(Application，應用程序)應用程序接收停車場的車位信息，當用戶終端接收到停車場的車位信息時，可以根據(jù)需要發(fā)送對于空置車位的預訂信息。

步驟202、接收被預定車位的使用價格；

用戶終端接收被預定車位的使用價格。

步驟203、發(fā)送被預定車位的使用款項；

當用戶終端接收到被預定車位的使用價格之后，發(fā)送與使用價格一樣的使用款項。

步驟204、接收被預定車位的使用權(quán)限；

當用戶終端發(fā)送使用款項至服務器之后，會接收到服務器發(fā)送的使用權(quán)限，用戶可以在特定的時間內(nèi)使用被預定車位。用戶預定到車位后，在有效時間內(nèi)，都能夠進行退款。

上面從本發(fā)明實施例的一種停車場車位發(fā)布、預定方法進行描述，下面對本發(fā)明實施例的一種停車場車位發(fā)布裝置進行描述。

請參閱圖3，本發(fā)明實施例的一種停車場車位發(fā)布裝置包括：

停車場車位發(fā)布裝置包括統(tǒng)計模塊301、確定模塊302、發(fā)布模塊303、接收模塊304、第一發(fā)送模塊305、第二發(fā)送模塊306、更新模塊307。

統(tǒng)計模塊301，用于統(tǒng)計停車場的空置車位。

確定模塊302，用于按照空置車位的位置確定空置車位的使用價格。

發(fā)布模塊303，用于根據(jù)空置車位以及使用價格生成并發(fā)布車位信息。

接收模塊304，用于接收空置車位的預訂信息，確定被預定車位。

第一發(fā)送模塊305，用于發(fā)送被預定車位的使用價格。

第二發(fā)送模塊306，用于當接收到被預定車位的使用款項時，發(fā)送被預定車位的使用權(quán)限，使用款項的數(shù)值等于使用價格。

更新模塊307，用于根據(jù)被預定車位更新車位信息。

下面對本發(fā)明實施例的一種停車場車位預定裝置進行描述。

請參閱圖4，本發(fā)明實施例的一種停車場車位預定裝置包括：

停車場車位預定裝置包括預定模塊401、第一接收模塊402、發(fā)送模塊403、第二接收模塊404。

預定模塊401，用于當接收到車位信息時，發(fā)出對于空置車位的預訂信息。

第一接收模塊402，用于接收被預定車位的使用價格。

發(fā)送模塊403，用于發(fā)送被預定車位的使用款項。

第二接收模塊404，用于接收被預定車位的使用權(quán)限。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應過程，在此不再贅述。

在本申請所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

以上所述，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。