一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括圖像信息采集模塊、圖像數(shù)據(jù)處理模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊。通過圖像信息采集模塊所采集的圖像信息傳輸至圖像數(shù)據(jù)處理模塊，圖像數(shù)據(jù)處理模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對，將信息發(fā)送到預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊。使得物業(yè)與車位所有者可以第一時間了解到車位是否被侵占。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化也實現(xiàn)了時時監(jiān)管，方便了監(jiān)管者與車位所有者對車位的監(jiān)管，減少了車位監(jiān)管對人力成本的投入。
【專利說明】
一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，具體涉及一種車位占用的監(jiān)控及預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車擁有量不斷的增加，停車位越來越少，造成了私有車位常常被人占用，導(dǎo)致自己的權(quán)益受損。目前，車位所有者與物業(yè)管理人員不能時時監(jiān)了解到車位情況以及對侵占私有車位行為及時發(fā)出制止，需要投入大量的人力物力才能對車位有效的監(jiān)管。
[0003]申請?zhí)?01410337126.8專利公開了車位占用的監(jiān)測及報警方法，包括紅外傳感器，處理器，攝像模塊，無線傳輸模塊，遠(yuǎn)程控制中心，用戶手機，車位GPS模塊，遠(yuǎn)程控制中心通過無線傳輸模分別與處理器、攝像模塊、用戶手機、車位GPS模塊相連接。所述車位占用的監(jiān)測及報警方法是當(dāng)車輛進(jìn)入紅外傳感器掃描范圍觸動紅外傳感器，紅外傳感器將觸動信號傳輸?shù)教幚砥?，處理器再控制攝像模塊，開始采集車輛信息，并根據(jù)車輛信息比對進(jìn)行車輛是否有權(quán)停放的判斷，在確認(rèn)無權(quán)停放時，處理器獲取該無權(quán)停放的車輛所在車位的車位GPS模塊的定位信息，并將定位信息發(fā)送到用戶手機起到提示作用，同時通知管理員進(jìn)行處理。
[0004]雖然上述車位占用的檢測及報警方法能夠起到車位占用判斷和警示提醒的目的，但是依然存在以下技術(shù)問題:其一，GPS信號不良容易被屏蔽，信號接收不良，不利于數(shù)據(jù)交互，處理器確定不了車位信息則無法為管理員提供警示信息，管理員不能夠進(jìn)行維權(quán)處理；其二，紅外只能判斷是不是物體進(jìn)入所覆蓋區(qū)域，只能給出觸動開關(guān)信號傳輸，不是車輛進(jìn)入時(例如動物進(jìn)入)，紅外傳感器也會給出觸動信號，觸動處理器進(jìn)行警示判斷，容易出現(xiàn)誤判斷現(xiàn)象，不具有完全理解與接受相關(guān)的交互指令并識別的功能;其三，對車位的管理依然大部分是通過人力實現(xiàn)，這樣既浪費人力同時也會導(dǎo)致監(jiān)管不到位的情況;其四，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，元件較多，不易安裝實施，實用性低;其五，不能實現(xiàn)車主、物業(yè)、車位三者之間的交互操作與車位的人性化管理。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型公開一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，以利于減少對車位監(jiān)控管理所需投入的人力與物力，便于管理者與車位所有者對車位的時時監(jiān)看，同時簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
[0006]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0007]—種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，包括圖像信息采集模塊、圖像數(shù)據(jù)處理模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊用于對圖像信息采集模塊所采集的圖像信息進(jìn)行處理;所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊分別與圖像信息采集模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊連接;所述物業(yè)管理端模塊與移動客戶端模塊連接。
[0008]優(yōu)選的，所述圖像信息采集模塊為高清攝像頭，所述高清攝像頭全天候采集車位圖像信息。
[0009]優(yōu)選的，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊分別與圖像信息采集模塊、預(yù)警模塊與物業(yè)管理端模塊的連接方式可以為有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò);所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊與移動客戶端模塊的連接方式可以為無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò);所述物業(yè)管理端模塊與移動客戶端模塊的連接方式可以為無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)。
[0010]優(yōu)選的，所述預(yù)警模塊為語音預(yù)警播報器。
[0011]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:所述車位監(jiān)控管理系統(tǒng)通過圖像數(shù)據(jù)處理模塊對圖像信息采集模塊獲得的圖像信息進(jìn)行分析處理獲取車位信息，采用圖像特征數(shù)據(jù)化比對的處理方式，全程處理過程僅需要車位的圖像監(jiān)控即可，只需在車位上安裝能夠采集圖像信息的裝置即可，而且，能夠有效確定進(jìn)入車位的物體的全貌特征，判斷物體是否是車輛、獲取車輛的牌號/車型/品牌等全面信息，獲得的圖像信息完整準(zhǔn)確，在無需車位的GPS定位反饋、紅外感應(yīng)信息反饋的情況下，就可全自動的實現(xiàn)車位信息判定，而且不會出現(xiàn)信號屏蔽、信號判斷失誤等現(xiàn)象，因此，整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化，圖像信息采集模塊安裝便利，便于實施，信息輸出準(zhǔn)確有效，避免誤判斷；而且所述車位監(jiān)控管理系統(tǒng)通過圖像數(shù)據(jù)處理模塊與移動客戶端模塊、物業(yè)管理端模塊的數(shù)據(jù)交互，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車主和物業(yè)對于車位監(jiān)控的有效性，而且根據(jù)車主的移動客戶端模塊、物業(yè)的物業(yè)管理端模塊反饋的實時命令，可以對圖像數(shù)據(jù)處理模塊的車位信息執(zhí)行進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置更改，同時圖像數(shù)據(jù)處理模塊也能夠為車主提供停車指示等操作，有效的實現(xiàn)車主、物業(yè)、車位三者之間的交互操作，實現(xiàn)車位的人性化管理，有效充分的利用車位資源。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型進(jìn)一步的說明，需要指出的是，下面僅以一種最優(yōu)化的技術(shù)方案對本實用新型的技術(shù)方案以及設(shè)計原理進(jìn)行詳細(xì)闡述，但本實用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0014]如圖1所示，本實用新型實施例所述一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括圖像信息采集模塊、圖像數(shù)據(jù)處理模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊;所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊分別與圖像信息采集模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊相連;所述物業(yè)管理端模塊與移動客戶端模塊相連。
[0015]圖像信息采集模塊為高清攝像頭，圖像信息采集模塊安裝于車位上用于全天候采集車位的圖像信息并將圖像信息實時傳送至圖像數(shù)據(jù)處理模塊上，圖像數(shù)據(jù)處理模塊對獲得的圖像信息進(jìn)行實時分析判斷，當(dāng)圖像信息出現(xiàn)變化波動，如人或者動物或者車輛進(jìn)入車位都能夠造成圖像信息變化，圖像數(shù)據(jù)處理模塊會根據(jù)變化前后的圖像信息的對比分析出引起變化的因素，確定引起圖像變化的物體是何物同時分析該物體的全貌特征并保存，例如獲取人體身高、面貌或者動物面貌種類或者車輛的車牌、品牌、車型、車上人員臉部特征等數(shù)據(jù)。并且，當(dāng)圖像數(shù)據(jù)處理模塊判斷出進(jìn)入車位的物體為車輛的時候，圖像數(shù)據(jù)處理模塊會將車輛的車牌、品牌、車型等數(shù)據(jù)與車位車主登記的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，若車輛信息核準(zhǔn)，則圖像數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)車位的車位劃線確定車位的停車范圍，對比車輛停入車位的所在范圍，通過圖像對比，若是范圍重合，圖像數(shù)據(jù)處理模塊通過預(yù)警模塊向車主表示停車成功完成，若是范圍不重合，圖像數(shù)據(jù)處理模塊通過預(yù)警模塊向車主提示停車操作直至車主停車成功;若車輛信息核對不同，則圖像數(shù)據(jù)處理模塊會向移動客戶端模塊發(fā)出?？寇囕v的信息和“是否準(zhǔn)許該車輛?？俊钡恼埵?，若移動客戶端模塊選擇不允許?？炕蛘咭?guī)定時間內(nèi)沒有回復(fù)則圖像數(shù)據(jù)處理模塊會向預(yù)警模塊發(fā)出警示執(zhí)行信號，通過預(yù)警模塊可直接向進(jìn)入車位的車輛發(fā)出警告，警告車輛屬于非法?？浚?qū)使車輛離開車位，若是移動客戶端模塊選擇允許停靠，則圖像數(shù)據(jù)處理模塊不再發(fā)出警示執(zhí)行信號。其中預(yù)警模塊可優(yōu)選為預(yù)警播報器。
[0016]車位車主可以在手機等移動設(shè)備上安裝移動客戶端模塊，通過移動客戶端模塊進(jìn)行車位車主信息登記、更改，或者準(zhǔn)許?？康膫溆密囍餍畔⒅谱鳌⒌怯?、更改，或者車位空閑時間段設(shè)置等操作，實現(xiàn)車位監(jiān)控管理的靈活性。
[0017]物業(yè)管理端模塊還和圖像數(shù)據(jù)處理模塊、移動客戶端模塊能夠?qū)崟r數(shù)據(jù)交互，物業(yè)管理端模塊能夠有效監(jiān)控車位狀況，能夠及時對于車位的突發(fā)情況采取解決措施，物業(yè)能夠通過系統(tǒng)與車位車主有效交流溝通，提升信息數(shù)據(jù)的分享率，提升了物業(yè)管理和車位車主的黏度，提升管理便利性，有效的實現(xiàn)車主、物業(yè)、車位三者之間的交互操作，實現(xiàn)車位的人性化管理。例如，車位車主通過移動客戶端設(shè)置了車位空閑時間段，圖像數(shù)據(jù)處理模塊在該空閑時段內(nèi)能夠自動默認(rèn)任何車輛均可以?？?，物業(yè)管理端模塊能夠在空閑時間段結(jié)束前提前對車位采取清理措施等，既能夠維護(hù)了車位車主的合法權(quán)益，又不造成車位浪費，實用性強。
[0018]綜上所述設(shè)計的車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，便于安裝實施，有效減少對車位監(jiān)控管理所需投入的人力與物力，有效的實現(xiàn)車主、物業(yè)、車位三者之間的交互操作，實現(xiàn)車位的人性化管理，有效兼顧車位管理和車位資源利用。
[0019]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:包括圖像信息采集模塊、圖像數(shù)據(jù)處理模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊用于對圖像信息采集模塊所采集的圖像信息進(jìn)行處理;所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊分別與圖像信息采集模塊、預(yù)警模塊、移動客戶端模塊與物業(yè)管理端模塊連接;所述物業(yè)管理端模塊與移動客戶端模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述圖像信息采集模塊為高清攝像頭，所述高清攝像頭全天候采集車位圖像信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊分別與圖像信息采集模塊、預(yù)警模塊與物業(yè)管理端模塊的連接方式可以為有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò);所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊與移動客戶端模塊的連接方式可以為無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò);所述物業(yè)管理端模塊與移動客戶端模塊的連接方式可以為無線網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)警模塊為語音預(yù)警播報器。
【文檔編號】G08G1/14GK205656780SQ201620314747
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月15日 公開號201620314747.9, CN 201620314747, CN 205656780 U, CN 205656780U, CN-U-205656780, CN201620314747, CN201620314747.9, CN205656780 U, CN205656780U
【發(fā)明人】黃永誼, 黃三陸, 馬振東
【申請人】泉州市三川通訊技術(shù)有限公司