專利名稱：機動車停車場車位狀況提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及數(shù)字監(jiān)控領(lǐng)域，具體地說是一種利用微控制器組成的機動車停車場的車位狀況提示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的地下或立體停車場解決了在有限的土地面積上停放較多車輛的矛盾，絕大多數(shù)地下和立體停車場設(shè)置的自動收費管理系統(tǒng)，并沒有提示停車場空閑車位準(zhǔn)確位置的功能，由于沒有空閑車位準(zhǔn)確位置的提示信息，當(dāng)車庫的層數(shù)較多、停留的車輛較多時，駕車者很難迅速找到空閑的車位，不僅影響駕車者的時間和情緒，也不利于停車場擁有者的管理和形象。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能實時監(jiān)視并提示駕車者停車場空閑車位準(zhǔn)確信息的機動車停車場車位狀況提示裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本機動車停車場車位狀況提示裝置是由車位節(jié)點感應(yīng)器，車位檢測節(jié)點控制器，車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器，主控數(shù)據(jù)收發(fā)器、主控制器和顯示屏組成；車位狀態(tài)感應(yīng)器直接與車位檢測節(jié)點控制器相連，車位節(jié)點控制器與車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器相連，車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器經(jīng)由有線或無線傳輸介質(zhì)相聯(lián)系，主控數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控制器相連，主控制器與置于停車場入口處的顯示屏相連。
車位節(jié)點感應(yīng)器置于車位的適當(dāng)位置，檢測車位的狀況，車位節(jié)點控制器根據(jù)主控制器的要求，通過數(shù)據(jù)收發(fā)傳輸裝置將檢測數(shù)據(jù)送到置于停車場入口處的主控制器，主控制器將處理結(jié)果實時顯示在置于停車場入口處的顯示屏上。
本實用新型的車位狀況提示裝置裝于地下或立體停車場后，能為駕車者駕車進入停車場時提供準(zhǔn)確的空閑車位信息，極大地方便了駕車者，同時也為車場所有者提供了管理上的方便。


圖1為本實用新型的車位狀況提示裝置電路框圖；圖2為本實用新型的車位狀態(tài)感應(yīng)器的安裝位置示意圖；
圖3為本實用新型的系統(tǒng)車位狀態(tài)提示裝置電路框圖；圖4為本實用新型的車位節(jié)點感應(yīng)器、車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器和車位檢測節(jié)點控制器電路原理圖；圖5為本實用新型的主控制器電路原理圖；圖6為本實用新型的中繼器電路原理圖；具體實施方案
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述，但不限于附圖所示。
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型由車位節(jié)點感應(yīng)器1、車位檢測節(jié)點控制器2、車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器3、主控數(shù)據(jù)收發(fā)器4、主控制器5、顯示屏6以及可供選擇的中繼器7組成。其中，車位節(jié)點感應(yīng)器1為反射式紅外或超聲或磁感應(yīng)傳感器，依據(jù)車位所處位置的不同可以置于車位的地面，或置于汽車8的頂部上方，或前側(cè)下方，或后側(cè)方，或左側(cè)方，或右側(cè)方。車位節(jié)點感應(yīng)器1直接與車位檢測節(jié)點控制器2相連；車位節(jié)點控制器2與車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器3相連；車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器3與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器4經(jīng)由有線或無線傳輸介質(zhì)相聯(lián)系；主控數(shù)據(jù)收發(fā)器4與主控制器5相連；主控制器5與置于停車場入口處的顯示屏6相連；當(dāng)停車場車位數(shù)大于128或?qū)訑?shù)較多時，車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器3通過中繼器7與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器4相聯(lián)系。
如圖4所示，車位節(jié)點感應(yīng)器由紅外發(fā)射管D1、一體化接收頭IC3及R2組成；紅外發(fā)射管D1發(fā)出的編碼信號經(jīng)汽車反射后，被一體化紅外接收器IC3接收，IC3將接收到的信號車位檢測節(jié)點送控制器IC1，IC1根據(jù)判別編碼的情況將判別結(jié)果存儲于內(nèi)存中，當(dāng)IC1收到主控制器發(fā)出的讓該節(jié)點傳送數(shù)據(jù)的指令后，存于IC1內(nèi)存中的數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)收發(fā)器IC2發(fā)送至主控制器。車位檢測節(jié)點控制器由IC1、C1、C2、JT1、R1組成，IC1將編碼信號通過I10口送車位節(jié)點感應(yīng)器的D1發(fā)射，當(dāng)IC1收到經(jīng)由車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器傳來的主控制器的發(fā)送數(shù)據(jù)指令后，將判別結(jié)果經(jīng)TX口由車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器發(fā)送至主控制器。車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器由IC2組成，經(jīng)由主控制端來的要求車位檢測節(jié)點控制器發(fā)送數(shù)據(jù)的指令，經(jīng)雙向口A、B、Y、Z送入IC2，IC2的R0口送至車位檢測節(jié)點控制器，車位檢測節(jié)點控制器判別是否是要求本節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)的指令，若是，則將數(shù)據(jù)發(fā)送至主控制器。
也可采用控制器中包含了數(shù)據(jù)收發(fā)器的控制器來實現(xiàn)車位檢測節(jié)點控制器和車位節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器的功能。
如圖5所示，置于停車場入口處的主控制器由U1、R1至R13、C1、C2、JT1組成；U1收到經(jīng)由主控制端數(shù)據(jù)收發(fā)器U2傳來的數(shù)據(jù)后，判別所傳數(shù)據(jù)檢測節(jié)點的車位狀況，若車位空閑，則按程序設(shè)定的顯示順序，將空閑車位信息送顯示器DS1、DS2實時動態(tài)顯示出來，按鍵S1、S2、S3用于設(shè)置不提供顯示的專有車位等信息。顯示屏由DS1、DS2、Q1～Q4、S1～S3、R14～R16組成，用于顯示從主控制器發(fā)出的空閑車位編號信息。主控制器端數(shù)據(jù)收發(fā)器由U2組成，通過U2將據(jù)發(fā)送給節(jié)點檢測控制器。
也可采用臺式計算機來實現(xiàn)主控制器、顯示屏以及主控制器端數(shù)據(jù)收發(fā)器的功能。
如圖6所示，中繼控制器ICZJ根據(jù)主控制器的地址指令判別是否開啟通信支線上的應(yīng)答通路，當(dāng)主控制器發(fā)出的中繼器地址信號與中繼器的予置地址相符時，中繼控制器置高ICSX和ICXX的DE控制端口電平，開啟支線到干線的上行發(fā)送通道，建立支線指定車位節(jié)點控制器與主控制器的連接，否則，關(guān)閉該支線上所有車位檢測節(jié)點與干線的上行通路。
本實用新型裝于地下或立體停車場后，能為駕車者駕車進入停車場時提供準(zhǔn)確的空閑車位信息，極大地方便了駕車者，同時也為車場所有者提供了管理上的方便。
權(quán)利要求1.一種機動車停車場車位狀況提示裝置，其特征在于由車位節(jié)點感應(yīng)器(1)，車位檢測節(jié)點控制器(2)，車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器(3)，主控數(shù)據(jù)收發(fā)器(4)、主控制器(5)和顯示屏(6)組成，車位狀態(tài)感應(yīng)器直接與車位檢測節(jié)點控制器相連，車位節(jié)點控制器與車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器相連，車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器經(jīng)由無線或有線傳輸介質(zhì)相聯(lián)系，主控數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控制器相連，主控制器與置于停車場入口處的顯示屏相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位狀況提示裝置，其特征在于車位節(jié)點感應(yīng)器由紅外發(fā)射管和一體化接收頭組成，置于車位的地面，或頂部上方，或前側(cè)下方，或后側(cè)方，或左側(cè)方，或右側(cè)方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位狀況提示裝置，其特征在于當(dāng)停車場車位數(shù)大于128或?qū)訑?shù)較多時，車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器(3)通過中繼器(7)與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器(4)相聯(lián)系。
專利摘要本實用新型是一種機動車停車場車位狀況提示裝置,其特征在于由車位節(jié)點感應(yīng)器(1),車位檢測節(jié)點控制器(2),車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器(3),主控數(shù)據(jù)收發(fā)器(4)、主控制器(5)和顯示屏(6)組成,車位狀態(tài)感應(yīng)器直接與車位檢測節(jié)點控制器相連,車位節(jié)點控制器與車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器相連,車位檢測節(jié)點數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控數(shù)據(jù)收發(fā)器經(jīng)由無線或有線傳輸介質(zhì)相聯(lián)系,主控數(shù)據(jù)收發(fā)器與主控制器相連,主控制器與置于停車場入口處的顯示屏相連。本實用新型裝于地下或立體停車場后,能為駕車者駕車進入停車場時提供準(zhǔn)確的空閑車位信息,極大地方便了駕車者,同時也為車場所有者提供了管理上的方便。
文檔編號G08G1/14GK2503548SQ0125661
公開日2002年7月31日 申請日期2001年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月15日
發(fā)明者趙捷 申請人:昆明軟能科技有限責(zé)任公司