本發(fā)明涉及智慧停車場車輛管理控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，汽車在給人們帶來便利的同時(shí)，“停車難”的問題也越來越嚴(yán)重。為了提高車位的利用率，出現(xiàn)了車位閑時(shí)分享技術(shù)，但是現(xiàn)有的車位管理設(shè)備和系統(tǒng)只能統(tǒng)計(jì)停車場實(shí)際空閑車位，無法考慮包月用戶不在場的數(shù)量，更無法統(tǒng)計(jì)分享車位的數(shù)量，使車位管理終端及各類客戶端顯示的空閑車位信息不精確，要么顯示數(shù)量超過實(shí)際空閑數(shù)量，導(dǎo)致引導(dǎo)車輛到達(dá)停車場后沒有車位而浪費(fèi)時(shí)間；要么顯示數(shù)量少于實(shí)際空閑數(shù)量，造成資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)方法及系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車位管理終端顯示的空閑車位信息不精確的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)方法，包括以下步驟：

S1、實(shí)時(shí)獲取停車場管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)；所述車位信息包括：總車位信息及數(shù)量、包月用戶信息及數(shù)量、臨時(shí)用戶信息及數(shù)量以及實(shí)時(shí)出入場的車輛信息；

S2、分別接收包月用戶客戶端發(fā)送的分享信息和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的請(qǐng)求分享信息并存儲(chǔ)，根據(jù)存儲(chǔ)的分享信息，分別實(shí)時(shí)計(jì)算出包月用戶正在分享車位數(shù)量、成功分享車位數(shù)量、以及未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量；

S3、將某一時(shí)刻定為初始時(shí)刻，計(jì)算出該時(shí)刻空閑停車位數(shù)量M1，M1＝總車位數(shù)量－包月用戶數(shù)量－該時(shí)刻臨時(shí)用戶在場數(shù)量+該時(shí)刻正在分享車位數(shù)量；

S4、初始時(shí)刻之后，計(jì)算動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2＝M1+臨時(shí)用戶出場數(shù)量－臨時(shí)用戶入場數(shù)量+新增正在分享車位數(shù)量－未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量－成功分享數(shù)量；

S5、將動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2實(shí)時(shí)傳送給各終端顯示及查詢。

本發(fā)明還涉及一種停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包括：停車場管理設(shè)備，用于儲(chǔ)存車位信息和實(shí)時(shí)監(jiān)管通行車輛的信息；包月用戶客戶端，用于發(fā)送分享信息；臨時(shí)用戶客戶端，用于發(fā)送請(qǐng)求分享信息；云服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)獲取停車場管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)，同時(shí)分別接收包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的信息并存儲(chǔ)，并根據(jù)存儲(chǔ)的信息，分別實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出包月用戶正在分享車位數(shù)量、成功分享車位數(shù)量、以及未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量；用于將某一時(shí)刻定為初始時(shí)刻，根據(jù)總車位數(shù)量、包月用戶數(shù)量、該時(shí)刻臨時(shí)用戶在場數(shù)量以及該時(shí)刻正在分享車位數(shù)量，統(tǒng)計(jì)出該時(shí)刻空閑停車位數(shù)量M1；用于初始時(shí)刻之后，根據(jù)M1、臨時(shí)用戶出場數(shù)量、臨時(shí)用戶入場數(shù)量、新增正在分享車位數(shù)量、未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量以及成功分享數(shù)量，統(tǒng)計(jì)動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2；所述車位信息包括：總車位信息及數(shù)量、包月用戶信息及數(shù)量和臨時(shí)用戶信息及數(shù)量；終端，用于接收云服務(wù)器實(shí)時(shí)傳來的動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2，并顯示及查詢。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明實(shí)施例中，系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)分享技術(shù)，根據(jù)包月用戶數(shù)量、臨時(shí)用戶、以及包月用戶的分享情況，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)停車場空閑車位的數(shù)量信息，給車主停車帶來了極大的便利且節(jié)約時(shí)間。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)施例中停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例中停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)方法及系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)分享技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)分享技術(shù)具體為：包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端分別向云服務(wù)器發(fā)送分享信息和分享請(qǐng)求，云服務(wù)器幫助包月用戶和臨時(shí)用戶實(shí)現(xiàn)車位分享；雙方同意的視為成功分享；包月用戶單方發(fā)出分享信息，在分享時(shí)間段內(nèi)臨時(shí)用戶還未接受的，視為正在分享；包月用戶單方發(fā)出分享信息，在分享時(shí)間段內(nèi)又取消分享，或分享時(shí)間段結(jié)束臨時(shí)用戶還未接受的，視為撤銷的分享或未成功分享；云服務(wù)器從停車場管理設(shè)備實(shí)時(shí)獲取車位信息和通行車輛的信息并存儲(chǔ)；車位信息包括：包月用戶的車輛出入信息、身份信息、與之相對(duì)應(yīng)的車位信息以及臨時(shí)用戶的車輛出入信息；當(dāng)云服務(wù)器獲取停車場管理設(shè)備監(jiān)測到的臨時(shí)用戶駛?cè)胲囕v信息后，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息，作出判斷：如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息已成功分享，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶?；如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息未成功分享，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中的停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)方法，包括以下步驟：

S1、實(shí)時(shí)獲取停車場管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)；所述車位信息包括：總車位信息及數(shù)量、包月用戶信息及數(shù)量、臨時(shí)用戶信息及數(shù)量以及實(shí)時(shí)出入場的車輛信息；

S2、分別接收包月用戶客戶端發(fā)送的分享信息和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的請(qǐng)求分享信息并存儲(chǔ)，根據(jù)存儲(chǔ)的分享信息，分別實(shí)時(shí)計(jì)算出包月用戶正在分享車位數(shù)量、成功分享車位數(shù)量、以及未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量；

S3、將某一時(shí)刻定為初始時(shí)刻，計(jì)算出該時(shí)刻空閑停車位數(shù)量M1，M1＝總車位數(shù)量－包月用戶數(shù)量－該時(shí)刻臨時(shí)用戶在場數(shù)量+該時(shí)刻正在分享車位數(shù)量；

S4、初始時(shí)刻之后，計(jì)算動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2＝M1+臨時(shí)用戶出場數(shù)量－臨時(shí)用戶入場數(shù)量+新增正在分享車位數(shù)量－未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量－成功分享數(shù)量；

S5、將動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2實(shí)時(shí)傳送給各終端顯示及查詢。

實(shí)施例中動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2通過各類終端設(shè)備如手機(jī)、平板、PC、顯示屏等進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示及查詢。

實(shí)施例中所述包月用戶名下至少有一輛車。

實(shí)施例中步驟S2還包括：接收到停車場管理設(shè)備發(fā)送的包月用戶正在駛?cè)胲囕v的信息后，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息；

如果對(duì)應(yīng)的車位已經(jīng)分享成功，或者該包月用戶名下的其它車已經(jīng)駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果對(duì)應(yīng)的車位處于正在分享的狀態(tài)，且該包月用戶名下的其它車未駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶?，同時(shí)暫停分享車位，并將其視為未成功分享或撤銷的分享車位；

如果對(duì)應(yīng)的車位處于未分享的狀態(tài)，且該包月用戶名下的其它車未駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中步驟S2還包括：當(dāng)包月用戶在正在分享車位的時(shí)間段內(nèi)先返回車位，后又駛出時(shí)，接收到停車場管理設(shè)備發(fā)送的包月用戶正在駛出車輛的信息后，在存儲(chǔ)的所述車位信息中，獲取該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間不符合規(guī)定，則結(jié)束分享，視為未成功分享或撤銷的分享車位；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間符合規(guī)定，則繼續(xù)分享，視為新增正在分享車位。

上述實(shí)施例中，例如，假設(shè)包月用戶設(shè)置的分享車位的時(shí)間段是9:00-18:00，而規(guī)定分享時(shí)間不能少于半小時(shí)，包月用戶在10:00返回車位，此時(shí)該車位還未被成功分享，處于正在分享的狀態(tài)，則同意該車輛駛?cè)?，同時(shí)暫停分享該車位；如果包月用戶在17:30之前駛出停車場，則繼續(xù)分享；如果包月用戶在17:30之后駛出停車場，則結(jié)束分享。

實(shí)施例中步驟S2還包括：當(dāng)接收到停車場管理設(shè)備發(fā)送的臨時(shí)用戶駛?cè)胲囕v信息時(shí)，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該車輛對(duì)應(yīng)的車位分享信息；

如果該車輛的信息與車位分享信息相匹配，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果該車輛的信息與車位分享信息不匹配，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

本發(fā)明還涉及基于上述實(shí)施例中統(tǒng)計(jì)方法的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，如圖1所示，為實(shí)施例中停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

實(shí)施例中停車場空閑車位的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包括：停車場管理設(shè)備、包月用戶客戶端、臨時(shí)用戶客戶端、云服務(wù)器和終端；其中，

停車場管理設(shè)備用于儲(chǔ)存車位信息和實(shí)時(shí)監(jiān)管通行車輛的信息；包月用戶客戶端，用于發(fā)送分享信息；臨時(shí)用戶客戶端，用于發(fā)送請(qǐng)求分享信息；云服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)獲取停車場管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)，同時(shí)分別接收包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的信息并存儲(chǔ)，并根據(jù)存儲(chǔ)的信息，分別實(shí)時(shí)計(jì)算出包月用戶正在分享車位數(shù)量、成功分享車位數(shù)量、以及未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量；用于將某一時(shí)刻定為初始時(shí)刻，根據(jù)總車位數(shù)量、包月用戶數(shù)量、該時(shí)刻臨時(shí)用戶在場數(shù)量以及該時(shí)刻正在分享車位數(shù)量，統(tǒng)計(jì)出該時(shí)刻空閑停車位數(shù)量M1；用于初始時(shí)刻之后，根據(jù)M1、臨時(shí)用戶出場數(shù)量、臨時(shí)用戶入場數(shù)量、新增正在分享車位數(shù)量、未成功分享或撤銷的分享車位數(shù)量以及成功分享數(shù)量，統(tǒng)計(jì)動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2；所述車位信息包括：總車位信息及數(shù)量、包月用戶信息及數(shù)量和臨時(shí)用戶信息及數(shù)量；終端用于接收云服務(wù)器實(shí)時(shí)傳來的動(dòng)態(tài)空閑總車位數(shù)量M2，并顯示及查詢。

實(shí)施例中終端包括手機(jī)、平板、PC、顯示屏等進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示及查詢。

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場管理設(shè)備監(jiān)測到的包月用戶正在駛?cè)胲囕v的信息后，根據(jù)該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息，作出判斷：

如果對(duì)應(yīng)的車位已經(jīng)分享成功，或者該包月用戶名下的其它車已經(jīng)駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果對(duì)應(yīng)的車位處于正在分享的狀態(tài)，且該包月用戶名下的其它車未駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶?，同時(shí)暫停分享車位，并將其視為未成功分享或撤銷的分享車位；

如果對(duì)應(yīng)的車位處于未分享的狀態(tài)，且該包月用戶名下的其它車未駛?cè)?，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場管理設(shè)備監(jiān)測到的包月用戶正在駛出車輛的信息后，根據(jù)該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息，當(dāng)包月用戶是在正在分享車位的時(shí)間段內(nèi)先返回車位，后又駛出時(shí)，作出判斷：

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間不符合規(guī)定，則結(jié)束分享，視為未成功分享或撤銷的分享車位；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間符合規(guī)定，則繼續(xù)分享，視為新增正在分享車位。

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場管理設(shè)備監(jiān)測到的臨時(shí)用戶駛?cè)胲囕v信息時(shí)，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該車輛對(duì)應(yīng)的車位分享信息，作出判斷：

如果該車輛的信息與車位分享信息相匹配，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果該車輛的信息與車位分享信息不匹配，則向停車場管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

上述實(shí)施例中，系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)分享技術(shù)，根據(jù)包月用戶數(shù)量、臨時(shí)用戶、以及包月用戶的分享情況，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)停車場空閑車位的數(shù)量信息，給車主停車帶來了極大的便利且節(jié)約時(shí)間。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。