一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于停車場(chǎng)停車管理技術(shù)，尤其涉及一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的增多，停車場(chǎng)也越來(lái)越多越來(lái)越多，當(dāng)汽車司機(jī)將汽車開進(jìn)停車場(chǎng)后需要找空車位停車，現(xiàn)有技術(shù)采用的車輛進(jìn)場(chǎng)后司機(jī)自己開車去找空車位，或進(jìn)場(chǎng)門口有提示，提示在某個(gè)位置有空位，但是位置不具體，導(dǎo)致司機(jī)找車位時(shí)間很長(zhǎng)，而且容易導(dǎo)致堵車，浪費(fèi)司機(jī)的時(shí)間和油費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，以解決現(xiàn)在大型停車場(chǎng)司機(jī)找車位困難，需要駕車自己去尋找空車位或有LED顯示屏提示，但是位置信息不具體起不到提示作用，司機(jī)在找車位過(guò)程中會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和油費(fèi)等問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明技術(shù)方案:
一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，它包括閘道開啟控制裝置，控制器與閘道開啟控制裝置導(dǎo)線連接，車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接，控制器與車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)導(dǎo)線連接，控制器與地面導(dǎo)引裝置導(dǎo)線連接。
[0005]所述的地面引導(dǎo)裝置為L(zhǎng)ED箭頭指示燈，LED箭頭指示燈從車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)處一直沿車道指弓I到每個(gè)停車位。
[0006]車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)安裝在閘道之前。
[0007]每個(gè)LED箭頭指示燈處均安裝有車輛檢測(cè)開關(guān)，車輛檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接。
[0008]控制器采用PLC控制器。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明在現(xiàn)有停車場(chǎng)閘道開啟控制裝置的基礎(chǔ)上，在閘道入口前安裝車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)，車輛進(jìn)場(chǎng)前首先被車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)到，將有車輛信息送至控制器，由控制器發(fā)送信息至車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)查詢車位分配信息，有空車位則發(fā)出允許進(jìn)場(chǎng)指令到控制器，由控制器控制閘道開啟控制裝置，閘道開啟，放車輛入場(chǎng)，同時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)下發(fā)空車位地理信息至控制器，控制器根據(jù)空車位信息，由控制器輸出指令點(diǎn)亮從車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)處一直沿車道到空車位的LED箭頭指示燈，引導(dǎo)車輛直接到達(dá)空車位停車，車輛經(jīng)過(guò)每個(gè)LED箭頭指示燈時(shí)都會(huì)被相應(yīng)的檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)到，該檢測(cè)開關(guān)信息送至控制器由控制器發(fā)指令滅掉LED箭頭指示燈，作好放下一輛車進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，本發(fā)明解決了現(xiàn)在大型停車場(chǎng)司機(jī)找車位困難，需要駕車自己去尋找空車位或有LED顯示屏提示，但是位置信息不具體起不到提示作用，司機(jī)在找車位過(guò)程中會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和油費(fèi)等問(wèn)題。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)框圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，它包括閘道開啟控制裝置，控制器與閘道開啟控制裝置導(dǎo)線連接，車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接，控制器與車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)導(dǎo)線連接，控制器與地面導(dǎo)引裝置導(dǎo)線連接。
[0012]所述的地面引導(dǎo)裝置為L(zhǎng)ED箭頭指示燈，LED箭頭指示燈從車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)處一直沿車道指弓I到每個(gè)停車位。
[0013]車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)安裝在閘道之前。
[0014]每個(gè)LED箭頭指示燈處均安裝有車輛檢測(cè)開關(guān)，車輛檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接。
[0015]控制器采用PLC控制器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，它包括閘道開啟控制裝置和閘道，其特征在于:控制器與閘道開啟控制裝置導(dǎo)線連接，車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接，控制器與車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)導(dǎo)線連接，控制器與地面導(dǎo)引裝置導(dǎo)線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征在于:所述的地面引導(dǎo)裝置為L(zhǎng)ED箭頭指示燈，LED箭頭指示燈從車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)處一直沿車道指引到每個(gè)停車位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征在于:控制器采用PLC控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征在于:車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)安裝在閘道之前。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)LED箭頭指示燈處均安裝有車輛檢測(cè)開關(guān)，車輛檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種停車場(chǎng)車位自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，它包括閘道開啟控制裝置，控制器與閘道開啟控制裝置導(dǎo)線連接，車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)開關(guān)與控制器導(dǎo)線連接，控制器與車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)導(dǎo)線連接，控制器與地面導(dǎo)引裝置導(dǎo)線連接；本發(fā)明解決了現(xiàn)在大型停車場(chǎng)司機(jī)找車位困難，需要駕車自己去尋找空車位或有LED顯示屏提示，但是位置信息不具體起不到提示作用，司機(jī)在找車位過(guò)程中會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和油費(fèi)等問(wèn)題。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號(hào)】CN105303871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410304298
【發(fā)明人】唐華
【申請(qǐng)人】唐華
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2014年6月30日