輪胎氣密性檢測(cè)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣密性檢測(cè)裝置，尤其涉及了一種檢測(cè)輪胎是否破損的氣密性檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)自行車、電瓶車或者汽車輪胎被扎胎后，需要修車師傅對(duì)破損的輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，但是修車師傅首先要判斷輪胎破損的地方。目前修車師傅都是將輪胎放置在盛滿水的臉盆里，一手對(duì)輪胎打氣，一手扶住輪胎尋找漏氣點(diǎn)，十分不方便，同時(shí)需要消耗大量體力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供了一種輪胎氣密性檢測(cè)器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]輪胎氣密性檢測(cè)器，包括支架、轉(zhuǎn)盤、螺栓和夾持件，轉(zhuǎn)盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有2個(gè)口子，夾持件的底部設(shè)有螺紋孔，螺栓穿過(guò)口子與夾持件底部的螺紋孔相連，還包括充氣嘴和軟管，充氣嘴與軟管相連，軟管穿過(guò)轉(zhuǎn)盤，夾持件包括彈簧、第一鋼板和第二鋼板，彈簧兩端分別連接第一鋼板和第二鋼板，第一鋼板與第二鋼板鉸接。松開(kāi)螺栓，可以將夾持件順著口子移動(dòng)到不同的地方。松開(kāi)螺栓，可以將夾持件順著口子移動(dòng)到不同的地方。支架上設(shè)有軸承，轉(zhuǎn)盤通過(guò)軸承安裝在支架上，因此轉(zhuǎn)盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。第一鋼板與第二鋼板之間的角度可調(diào)，能夠?qū)⒉煌叽绲妮喬A持在第一鋼板與第二鋼板之間。
[0006]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)盤上固定設(shè)有桿。使用者可以通過(guò)拿持桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤。
[0007]作為優(yōu)選，還包括氣泵和儲(chǔ)氣罐，氣泵與儲(chǔ)氣罐相連，儲(chǔ)氣罐與軟管相連。充氣嘴與輪胎的氣門相連后，氣泵對(duì)輪胎輸入高壓空氣。
[0008]作為優(yōu)選，還包括水槽，水槽內(nèi)設(shè)有水，水槽的底部呈弧形。轉(zhuǎn)盤的下部浸入水槽內(nèi)。水槽的下部呈弧形，可以減少水槽內(nèi)必須存儲(chǔ)的水量，達(dá)到節(jié)約用水的目的。
[0009]作為優(yōu)選，2個(gè)口子關(guān)于轉(zhuǎn)盤的圓心旋轉(zhuǎn)對(duì)稱。
[0010]作為優(yōu)選，夾持件包括兩塊垂直固定的鋼板。
[0011]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:松開(kāi)螺栓，可以將夾持件順著口子移動(dòng)到不同的地方，調(diào)整兩個(gè)夾持件之間的距離后擰緊螺栓，將需要處理的輪胎安放在轉(zhuǎn)盤上，將充氣嘴與輪胎的氣門相連后，觀察水中是否有水泡冒出，同時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)盤的角度可以將輪胎不同部位浸入水中。本實(shí)用新型可以方便的檢測(cè)不同規(guī)格的輪胎的氣密性，修車師傅更容易找到破損點(diǎn)，節(jié)約了大量的體力和維修時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是夾持件的示意圖。
[0015]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一轉(zhuǎn)盤、2—輪胎、3—夾持件、301—第一鋼板、302—彈簧、303—第二鋼板、4一軟管、5— 口子、6—桿、7—水槽、8—底部、9一支架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]實(shí)施例1
[0018]輪胎氣密性檢測(cè)器，如圖1、2所示，包括支架9、轉(zhuǎn)盤1、螺栓和夾持件3、充氣嘴和軟管4，轉(zhuǎn)盤I能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤I上設(shè)有口子5，夾持件3的底部設(shè)有螺紋孔，螺栓穿過(guò)口子5與夾持件3螺紋連接，充氣嘴與軟管4相連，軟管4穿過(guò)轉(zhuǎn)盤I。夾持件3包括彈簧302、第一鋼板301和第二鋼板303，彈簧302兩端分別連接第一鋼板301和第二鋼板303，第一鋼板301與第二鋼板303通過(guò)合頁(yè)鉸接。還包括氣泵和儲(chǔ)氣罐，氣泵與儲(chǔ)氣罐相連，儲(chǔ)氣罐與軟管4相連。
[0019]轉(zhuǎn)盤I上固定設(shè)有桿6。夾持件3包括兩塊垂直固定的鋼板
[0020]還包括水槽7，水槽7內(nèi)設(shè)有水，水槽7的底部8呈弧形。
[0021]口子5的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)口子5關(guān)于轉(zhuǎn)盤I的圓心旋轉(zhuǎn)對(duì)稱。
[0022]將輪胎2嵌入夾持件3與轉(zhuǎn)盤I之間。將充氣嘴與輪胎2的氣門相連，對(duì)輪胎2保持氣壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤1，觀察水中是否有氣泡冒出，即可判定輪胎2是否有破損以及確定破損之處。
[0023]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪胎氣密性檢測(cè)器，其特征在于:包括支架(9)、轉(zhuǎn)盤(I)、螺栓和夾持件(3)，轉(zhuǎn)盤(I)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(I)上設(shè)有2個(gè)口子(5)，夾持件(3)的底部設(shè)有螺紋孔，螺栓穿過(guò)口子(5)與夾持件(3)螺紋連接，還包括充氣嘴和軟管(4)，充氣嘴與軟管(4)相連，軟管(4)穿過(guò)轉(zhuǎn)盤(1)，夾持件(3)包括彈簧(302)、第一鋼板(301)和第二鋼板(303)，彈簧(302)兩端分別連接第一鋼板(301)和第二鋼板(303)，第一鋼板(301)與第二鋼板(303)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣密性檢測(cè)器，其特征在于:轉(zhuǎn)盤(I)上固定設(shè)有桿(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎氣密性檢測(cè)器，其特征在于:還包括氣泵和儲(chǔ)氣罐，氣泵與儲(chǔ)氣罐相連，儲(chǔ)氣罐與軟管(4)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎氣密性檢測(cè)器，其特征在于:還包括水槽(7)，水槽(7)內(nèi)設(shè)有水，水槽(7)的底部⑶呈弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎氣密性檢測(cè)器，其特征在于:2個(gè)口子(5)關(guān)于轉(zhuǎn)盤(I)的圓心旋轉(zhuǎn)對(duì)稱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣密性檢測(cè)裝置，尤其涉及了一種檢測(cè)輪胎是否破損的氣密性檢測(cè)裝置，公開(kāi)了一種輪胎氣密性檢測(cè)器，包括支架(9)、轉(zhuǎn)盤(1)、螺栓和夾持件(3)，轉(zhuǎn)盤(1)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(1)上設(shè)有2個(gè)口子(5)，夾持件(3)的底部設(shè)有螺紋孔，還包括充氣嘴和軟管(4)，軟管(4)穿過(guò)轉(zhuǎn)盤(1)，夾持件(3)包括彈簧(302)、第一鋼板(301)和第二鋼板(303)，彈簧(302)兩端分別連接第一鋼板(301)和第二鋼板(303)，第一鋼板(301)與第二鋼板(303)鉸接。本實(shí)用新型可以方便的檢測(cè)輪胎的氣密性，修車師傅更容易找到破損點(diǎn)，節(jié)約了大量的體力和維修時(shí)間。
【IPC分類】G01M3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204705444
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520364575
【發(fā)明人】潘央琴
【申請(qǐng)人】慈溪市龍華汽車配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日