專利名稱：一種輪胎氣密性檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于一種檢測輪胎氣密性的設(shè)備，尤其用于一種檢測被扎后的機動車 防漏氣輪胎氣密性的設(shè)備。
背景技術(shù)：
輪胎的質(zhì)量直接關(guān)系到人的生命財產(chǎn)的安全。機動車在行駛、尤其在高速行駛的 過程中，如果輪胎出現(xiàn)漏氣或因被扎等原因出現(xiàn)快速漏氣現(xiàn)象，極易發(fā)生危險。輕則車輛無 法正常行駛，重則可能造成失去控制、跑偏甚至發(fā)生車輛顛覆的惡性交通事故，不僅駕駛員 及乘員易發(fā)生生命危險，并且還會危及到其他車輛、人員及社會的安全，從而對國家和人民 的生命財產(chǎn)造成相當(dāng)嚴(yán)重的危害和損失。目前對于輪胎防漏、防爆的研究是機動車行業(yè)十分注重的課題，已研制和生產(chǎn)出 了各式各樣的輪胎，其中一種能有效消除上述危險狀況的是防漏氣輪胎。它能防止車胎被 扎后不會漏氣，或者以很慢的速度漏氣，最大程度地保障了車輛和人員的安全。但由于輪胎的原料和質(zhì)量并不完全相同，生產(chǎn)時的制作條件與工藝過程也會有差 別，需要對防漏氣輪胎作氣密性的檢測，這是很重要的程序，只有對輪胎進行抽測檢驗，才 能更好保證防漏氣輪胎的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是實用新型一種能對防漏氣輪胎作氣密性檢測的設(shè)備，能有效 地檢測出防漏氣輪胎在被扎破之后的氣密程度。本實用新型輪胎氣密性檢測設(shè)備的構(gòu)成是這樣的它包括一個輪胎檢測支架，在 輪胎檢測支架上端的橫梁上安有一個螺旋調(diào)整桿，輪胎固定在螺旋調(diào)整桿下端，輪胎內(nèi)輪 輞上安置有胎內(nèi)氣壓傳感器；在輪胎檢測支架的底座上裝配有懸浮式支架；懸浮式支架的 一側(cè)安有一個動力傳輸滾筒，另一側(cè)對稱地安有一個隨動滾筒；動力傳輸滾筒由大功率伺 服電機帶動旋轉(zhuǎn)；在輪胎檢測支架底座與懸浮式支架之間設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器 的數(shù)量為4-8個；壓力傳感器與氣壓傳感器的輸出通過數(shù)據(jù)線連接到工控機上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，方便實用，能有效地檢測出輪胎的氣密性能，有 很高的實際應(yīng)用價值。

圖1是本實用新型輪胎氣密性檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1輪胎檢測支架，2螺旋調(diào)整桿，3輪胎，4動力傳輸滾筒，5隨動滾筒，6懸浮 式支架，7壓力傳感器，8氣壓傳感器。
具體實施方式
本實用新型是一種輪胎氣密性檢測設(shè)備，如圖1所示，輪胎氣密性檢測設(shè)備包括
3一個輪胎檢測支架1，在輪胎檢測支架1上端的橫梁上安有一個螺旋調(diào)整桿2，輪胎3固定 在螺旋調(diào)整桿2下端，輪胎3內(nèi)輪輞上安置有胎內(nèi)氣壓傳感器8。在輪胎檢測支架1的底座 上裝配有懸浮式支架6，懸浮式支架6為一彈性座，可由彈簧或其他彈性物支撐。懸浮式支 架6的一側(cè)安有一個動力傳輸滾筒4，另一側(cè)對稱地安有一個隨動滾筒5。動力傳輸滾筒4 由大功率伺服電機(圖中未示)帶動旋轉(zhuǎn)。在輪胎檢測支架1底座與懸浮式支架6之間設(shè) 置有壓力傳感器7，壓力傳感器7的數(shù)量為4-8個，其數(shù)量根據(jù)檢測輪胎大小設(shè)置，一般通用 為6個。壓力傳感器7與氣壓傳感器8的輸出通過數(shù)據(jù)線連接到工控機(圖中未示)上。 檢測時，首先將帶有輪輞的防漏氣輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)壓力充氣，再進行多點刺入性穿透 后，將輪胎3安裝在螺旋調(diào)整桿2上，啟動大功率伺服電機，帶動動力傳輸滾筒4旋轉(zhuǎn)。這 時再啟動輪胎檢測支架1，使螺旋調(diào)整桿2帶動輪胎3向下運動，與動力傳輸滾筒4和隨動 滾筒5相接觸并壓緊，直至壓力傳感器7顯示壓力達到測試值后鎖定。這時輪胎3隨動力 傳輸滾筒4旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的輪胎3帶動隨動滾筒5轉(zhuǎn)動。輪胎3完全模擬輪胎在路面行駛的 狀況。此時安裝在懸浮式支架6下的壓力傳感器7判讀輪胎3所受壓力，同時安裝在輪胎3 內(nèi)輪輞上的氣壓傳感器8顯示輪胎3中的氣壓變化，從而檢測出被扎輪胎氣密性在不同壓 力、速度下的變化，上述數(shù)值通過數(shù)據(jù)線傳送給外部的工控機，從而通過傳感器數(shù)據(jù)檢測氣 壓變化，檢測出該防漏氣輪胎的氣密性。
權(quán)利要求一種輪胎氣密性檢測設(shè)備，其特征在于，它包括一個輪胎檢測支架(1)，在輪胎檢測支架(1)上端的橫梁上安有一個螺旋調(diào)整桿(2)，輪胎(3)固定在螺旋調(diào)整桿(2)下端，輪胎(3)內(nèi)輪輞上安置有胎內(nèi)氣壓傳感器(8)；在輪胎檢測支架(1)的底座上裝配有懸浮式支架(6)；懸浮式支架(6)的一側(cè)安有一個動力傳輸滾筒(4)，另一側(cè)對稱地安有一個隨動滾筒(5)；動力傳輸滾筒(4)由大功率伺服電機帶動旋轉(zhuǎn)；在輪胎檢測支架(1)底座與懸浮式支架(6)之間設(shè)置有壓力傳感器(7)，壓力傳感器(7)的數(shù)量為4 8個；壓力傳感器(7)與氣壓傳感器(8)的輸出通過數(shù)據(jù)線連接到工控機上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于，懸浮式支架(6)為一彈性座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測設(shè)備，懸浮式支架(6)由彈簧支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于，壓力傳感器(7)的數(shù)量為6個。
專利摘要本實用新型用于一種檢測輪胎氣密性的設(shè)備，在輪胎檢測支架上端的橫梁上安有一個螺旋調(diào)整桿，輪胎固定在螺旋調(diào)整桿下端，輪胎內(nèi)輪輞上安置有胎內(nèi)氣壓傳感器。在輪胎檢測支架的底座上裝配有懸浮式支架，懸浮式支架為一彈性座。懸浮式支架的一側(cè)安有一個動力傳輸滾筒，另一側(cè)對稱地安有一個隨動滾筒。動力傳輸滾筒由大功率伺服電機帶動旋轉(zhuǎn)。在輪胎檢測支架底座與懸浮式支架之間設(shè)置有壓力傳感器。壓力傳感器與氣壓傳感器的輸出通過數(shù)據(jù)線連接到工控機上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，方便實用，能有效地檢測出輪胎的氣密性能，有很高的實際應(yīng)用價值。
文檔編號G01M3/28GK201724795SQ20102022930
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者夏華松 申請人:夏華松