一種載重汽車輪胎氣密層膠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎氣密層膠，更具體的講是一種載重汽車輪胎氣密層膠，其由下述組分組成：天然膠、鹵化丁基膠、聚異戊二烯橡膠LIR、炭黑N660、硬脂酸、增粘樹脂、均勻劑40MSF、芳烴油、氧化鎂、氧化鋅、防老劑、不溶性硫磺、促進劑NS，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用鹵化丁基膠60-75，天然膠0-80，大大降低了氣密層膠的生產(chǎn)成本，通過聚異戊二烯橡膠對本發(fā)明氣密層膠的成分的調整以及通過聚異戊二烯橡膠本身的特性，結合天然膠以及鹵化丁基膠，有效的提高了氣密層膠的氣密性以及其他性質，通過抗老劑的組合，提高了橡膠抗高溫、氧化等特性，提高了氣密層膠的使用壽命和安全性能。
【專利說明】一種載重汽車輪胎氣密層膠
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎氣密層膠，更具體的講是一種載重汽車輪胎氣密層膠。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，載重汽車運輸成為交通運輸業(yè)重要的方式之一，而輪胎作為載重汽車的一部分有著舉足輕重的作用，輪胎的質量好壞直接影響著該行業(yè)的發(fā)展前景。
[0003]目前輪胎的發(fā)展趨勢是發(fā)展無內輪胎，這就要求輪胎的氣密層要有良好的氣密性，而輪胎的氣密性與氣密層的有著很大的相關性，增加厚度會增加氣密性，但是厚度的增加會提高輪胎的成本、降低輪胎的性能，如散熱性、輪胎重量等，氣密層膠一般采用鹵化丁基膠，如溴化丁基膠或氯化丁基膠，也可采用天然膠與鹵化丁基膠并用體系，溴化丁基膠的硫化膠氣密性較氯化丁基膠要好，一般來說100%溴化丁基膠的氣密性最好，但是其也有諸多的缺點:炭黑以及小料分散不均勻，與過渡層粘合性差，成本高昂等。
[0004]如專利申請?zhí)枮?01210110141.X，名稱為無內全鋼子午胎氣密層配方膠料提供了一種配方，由下述原料按重量比配制而成:
原材料重量配比
溴化丁基膠 222285.0-93.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM 8.0-15.0`硬脂酸1.0-3.0
炭黑 N66052.0-58.0
空氣阻止劑NM36012.0-18.0
增粘樹月旨SP10683.0-5.5
均勻齊 O 40MSF4.5-5.5
氧化鎂0.8-1.5
芳烴油10.0-12.0
氧化鋅803.6-4.8
促進劑DM0.9-1.6
不溶性硫黃HD 0T200.5-1.2
上述專利申請使用改性氯磺化聚乙烯MCSM代替部分溴化丁基膠，改善了 100%溴化丁基膠中的缺陷，但是由于載重汽車使用時，大都有行駛時間長、載重量大的特征，行駛時間長，尤其是在夏天輪胎溫度非常高，這就需要載重汽車輪胎需要有較高的耐熱性能和抗老化性能，而且需要有較高的抗壓和抗拉強度，上述專利申請并沒有解決上述問題，而且上述專利申請中使用了 85-93重量份的溴化丁基膠，成本依然很高。

【發(fā)明內容】

[0005]針對以上不足，本發(fā)明提供了一種通過聚異戊二烯橡膠LIR、天然膠和鹵化丁基膠配合的方式，添加經(jīng)過配合后的抗老劑作用，提高本發(fā)明氣密層膠的氣密性、抗老性，而且降低了鹵化丁基膠的使用量，降低了成本。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成: 天然膠10-80 鹵化丁基膠60-75 聚異戊二烯橡膠LIR 5-15 炭黑 N660 45-65 硬脂酸1-4 增粘樹脂2-5 均勻劑 40MSF 2.5-5.5 芳烴油3-9 氧化鎂0.5-1.5 氧化鋅4.0-4.5 防老劑1.0-5.0 不溶性硫磺0.5-1.0 促進劑 NS 0.5-2.5。
[0007]上述鹵化丁基膠為溴化丁基膠，因此載重汽車載重量大，需要較高的氣密性，因此采用氣密性更好的溴化丁基膠。
[0008]上述防老劑包括如下重量份的組分:
防老劑4020 0.5-2
防老劑RD 0-2 防老劑 3100 0.5-1。
[0009]優(yōu)化的，上述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成 天然膠20-50
鹵化丁基膠65-70 聚異戊二烯橡膠LIR 5-15 炭黑 N660 50-60 硬脂酸2-3 增粘樹脂3-4 均勻劑40MSF 3-5 芳烴油5-8 氧化鎂0.5-1.5 氧化鋅4-4.5 防老劑1.0-3.0 不溶性硫磺0.5-1.0 促進劑 NS 0.5-2.5。
[0010]上述防老劑包括如下重量份的組分:
防老劑 4020 0.5-1.5防老劑RD 0-0.5 防老劑 3100 0.5-1。
[0011]更優(yōu)的，上述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成: 天然膠40
鹵化丁基膠68 聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53 硬脂酸2 增粘樹脂3 均勻劑40MSF 3 芳烴油5 氧化鎂1.0 氧化鋅4 防老劑2.0 不溶性硫磺0.8 促進劑NS 1.5。
[0012]上述防老劑包括如下重量份的組分:
防老劑4020 0.5
防老劑RD 0.5 防老劑3100 I。
[0013]上述述鹵化丁基 膠為溴化丁基膠。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用鹵化丁基膠60-75，天然膠0-80，大大降低了氣密層膠的生產(chǎn)成本，通過聚異戊二烯橡膠對本發(fā)明氣密層膠的成分的調整以及通過聚異戊二烯橡膠本身的特性，結合天然膠以及鹵化丁基膠，有效的提高了氣密層膠的氣密性以及其他性質，通過抗老劑的組合，提高了橡膠抗高溫、氧化等特性，提高了氣密層膠的使用壽命和安全性能。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例對本發(fā)明做進一步說明，以便本領域技術人員可以更好的了解本發(fā)明，但并不因此限制本發(fā)明。
[0016]實施例1
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成:
天然膠10溴化丁基膠80
聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53 硬脂酸2增粘樹脂3
均勻劑40MSF 3芳烴油5
氧化鎂1.0氧化鋅4.0
防老劑4020 0.5防老劑RD 0.5
防老劑3100 I不溶性硫磺0.8促進劑NS 1.5。
[0017]混煉成品后進行性能檢測見表1。
[0018]實施例2
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成:
天然膠10溴化丁基膠75
聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53
硬脂酸2增粘樹脂3
均勻劑40MSF 3芳烴油5
氧化鎂1.0氧化鋅4.0
防老劑4020 0.5防老劑RD 0.5 防老劑3100 I不溶性硫磺0.8
促進劑NS 1.5。
[0019]混煉成品后進行性能檢測見表1。
[0020]實施例3
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成:
天然膠40溴化丁基膠68
聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53
硬脂酸2增粘樹脂3
均勻劑40MSF 3芳烴油5
氧化鎂1.0氧化鋅4.0
防老劑4020 0.5防老劑RD 0.5
防老劑3100 I不溶性硫磺0.8
促進劑NS 1.5。
[0021]混煉成品后進行性能檢測見表1。
[0022]實施例4
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成:
天然膠80溴化丁基膠60
聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53
硬脂酸2增粘樹脂3
均勻劑40MSF 3芳烴油5
氧化鎂1.0氧化鋅4.0
防老劑4020 0.5防老劑RD 0.5
防老劑3100 I不溶性硫磺0.8
促進劑NS 1.5。
[0023]混煉成品后進行性能檢測見表1。
[0024]實施例5
一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成: 天然膠80溴化丁基膠55
聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53[0025]混煉成品后進行性能檢測見表1。
【權利要求】
1.一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成: 天然膠10-80 鹵化丁基膠60-75 聚異戊二烯橡膠LIR 5-15 炭黑 N660 45-65 硬脂酸1-4 增粘樹脂2-5 均勻劑 40MSF 2.5-5.5 芳烴油3-9 氧化鎂0.5-1.5 氧化鋅4.0-4.5 防老劑1.0-5.0 不溶性硫磺0.5-1.0 促進劑 NS 0.5-2.5。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，其特征在于:所述鹵化丁基膠為溴化丁基膠。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，其特征在于:所述防老劑包括如下重量份的組分: 防老劑4020 0.5-2 防老劑RD 0-2 防老劑 3100 0.5-1。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成 天然膠20-50 鹵化丁基膠65-70 聚異戊二烯橡膠LIR 5-15 炭黑 N660 50-60 硬脂酸2-3 增粘樹脂3-4 均勻劑40MSF 3-5 芳烴油5-8 氧化鎂0.5-1.5 氧化鋅4-4.5 防老劑1.0-3.0 不溶性硫磺0.5-1.0 促進劑 NS 0.5-2.5。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，其特征在于:所述防老劑包括如下重量份的組分: 防老劑 4020 0.5-1.5 防老劑RD 0-0.5防老劑 3100 0.5-1。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，由下述按重量份計的組分組成: 天然膠40 鹵化丁基膠68 聚異戊二烯橡膠LIR 10 炭黑N660 53 硬脂酸2 增粘樹脂3 均勻劑40MSF 3 芳烴油5 氧化鎂1.0 氧化鋅4 防老劑2.0 不溶性硫磺0.8 促進劑NS 1.5
7.根據(jù)權利要求6所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，其特征在于:所述防老劑包括如下重量份的組分: 防老劑4020 0.5 防老劑RD 0.5 防老劑3100 I。
8.根據(jù)權利要求4或6所述的一種載重汽車輪胎氣密層膠，其特征在于:所述鹵化丁基膠為溴化丁基膠。
【文檔編號】C08L9/00GK103483705SQ201310335241
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年8月2日
【發(fā)明者】尤曉明, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司