本實用新型屬于消防安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消防氣動閥可靠性試驗裝置。

背景技術(shù)：

在消防領(lǐng)域，氣動閥是低壓二氧化碳滅火設(shè)備的重要部件，主要用在系統(tǒng)主管路或者分管路中起總控或者分區(qū)選擇閥的作用。當(dāng)系統(tǒng)工作時，驅(qū)動氣體進入氣動閥推動活塞及閥桿打開氣動閥滅火劑噴發(fā)。當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)正常時，驅(qū)動氣體排出氣缸體活塞在彈簧彈力的作用下復(fù)原氣動閥關(guān)閉。消防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各類行業(yè)認(rèn)證均對氣動閥有嚴(yán)格的可靠性試驗要求，即氣動閥應(yīng)在控制管路壓力低于0.2MPa時打開；控制管路壓力高于2MPa時關(guān)閉并連續(xù)試驗100次以上且動作可靠。

目前，針對消防氣動閥可靠性試驗，市場上沒有專門的檢測或試驗設(shè)備，傳統(tǒng)的氣動閥可靠性試驗方式均為人工操作，存在操作繁瑣、效率低下、試驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等缺點，存在一定的風(fēng)險性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種可實現(xiàn)氣動閥可靠性試驗的自動化操作及試驗數(shù)據(jù)可追溯性的裝置。

本實用新型技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種消防氣動閥可靠性試驗裝置，其特征在于：包括氣源、控制閥組成以及管道組件，所述控制閥組成包括第一兩通球閥、第二兩通球閥、第三兩通球閥以及三通球閥，所述氣源通過管道與并聯(lián)的第一兩通球閥和第二兩通球閥的進氣端連通，所述第一兩通球閥和第二兩通球閥的出氣端通過一個支路與第三兩通球閥的進氣端連通，所述第三兩通球閥的出氣端與排氣口連通，所述第一兩通球閥和第二兩通球閥的出氣端通過另一支路分別與被測氣動閥主管路和被測氣動閥控制管路連通，所述三通球閥設(shè)置在與被測氣動閥控制管路連通的管路上，在所述第二兩通球閥出氣端對應(yīng)的管路上依次設(shè)置有減壓閥和氣體單向閥。

本實用新型所述的消防氣動閥可靠性試驗裝置，其在所述第一兩通球閥和第二兩通球閥的出氣端與被測氣動閥連通的管道上設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制單元電連接。

本實用新型所述的消防氣動閥可靠性試驗裝置，其所述被測氣動閥的活塞與行程開關(guān)連接，所述行程開關(guān)與控制單元電連接。

本實用新型所述的消防氣動閥可靠性試驗裝置，其所述第一兩通球閥、第二兩通球閥、第三兩通球閥以及三通球閥均為電動球閥，所述第一兩通球閥、第二兩通球閥、第三兩通球閥以及三通球閥分別與控制單元電連接。

本實用新型通過控制各電動球閥的開閉，使系統(tǒng)在低壓開閥、高壓關(guān)閥、泄壓循環(huán)各階段切換，從而達(dá)到被測氣動閥所需的試驗環(huán)境，并判斷被測氣動閥動作是否可靠，采用了自動化技術(shù)實現(xiàn)了氣動閥可靠性試驗的全程自動化操作及試驗數(shù)據(jù)可追溯性，具有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、操作方便、界面友好、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，非常適合消防企業(yè)使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的原理圖。

圖中標(biāo)記：1為氣源，2為第一兩通球閥，3為第二兩通球閥，4為第三兩通球閥，5為三通球閥，6為排氣口，7為被測氣動閥主管路，8為被測氣動閥控制管路，9為減壓閥，10為氣體單向閥，11為被測氣動閥，12為壓力傳感器，13為控制單元，14為行程開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型技術(shù)進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和2所示，一種消防氣動閥可靠性試驗裝置，包括氣源1、控制閥組成以及管道組件，所述控制閥組成包括第一兩通球閥2、第二兩通球閥3、第三兩通球閥4以及三通球閥5，所述第一兩通球閥2、第二兩通球閥3、第三兩通球閥4以及三通球閥5均為電動球閥，所述第一兩通球閥2、第二兩通球閥3、第三兩通球閥4以及三通球閥5分別與控制單元13電連接，所述氣源1通過管道與并聯(lián)的第一兩通球閥2和第二兩通球閥3的進氣端連通，所述第一兩通球閥2和第二兩通球閥3的出氣端通過一個支路與第三兩通球閥4的進氣端連通，所述第三兩通球閥4的出氣端與排氣口6連通，所述第一兩通球閥2和第二兩通球閥3的出氣端通過另一支路分別與被測氣動閥主管路7和被測氣動閥控制管路8連通，所述三通球閥5設(shè)置在與被測氣動閥控制管路8連通的管路上，在所述第二兩通球閥3出氣端對應(yīng)的管路上依次設(shè)置有減壓閥9和氣體單向閥10，在所述第一兩通球閥2和第二兩通球閥3的出氣端與被測氣動閥11連通的管道上設(shè)置有壓力傳感器12，所述被測氣動閥11的活塞與行程開關(guān)14連接，所述行程開關(guān)14與控制單元13電連接。

本實用新型的試驗步驟是：

1、初始壓力設(shè)定

試驗時裝置進口連接壓力源，出口連接被測氣動閥，試驗開始后首先打開氣源，然后操作人機界面選擇試驗?zāi)Ｊ?、試驗次?shù)；輸入閥門編號；之后點擊“壓力設(shè)定啟動”按鍵，裝置內(nèi)第二兩通球閥打開，調(diào)整減壓器使壓力穩(wěn)定在試驗開啟壓力。調(diào)定以后，點擊“壓力設(shè)定停止”按鍵，裝置關(guān)閉第二兩通球閥，打開第三兩通球閥，待管路內(nèi)余壓排盡后關(guān)閉第三兩通球閥。

2、循環(huán)試驗

1）、點擊循環(huán)試驗啟動按鈕，裝置內(nèi)第二兩通球閥開啟，使管路處于低壓備壓狀態(tài)。然后開啟三通球閥，此時被測氣動閥控制管路和被測氣動閥主管路連通，被測氣動閥應(yīng)執(zhí)行開啟動作，閥門打開。如檢測被測氣動閥未打開，系統(tǒng)將彈出相應(yīng)的提示界面。

2）、如被測氣動閥正常開啟，裝置依次開啟第一兩通球閥，關(guān)閉第二兩通球閥，使管道處于高壓狀態(tài)。再關(guān)閉三通球閥，此時被測氣動閥控制管路和大氣聯(lián)通，被測閥門執(zhí)行關(guān)閉動作。如檢測被測氣動閥未關(guān)閉，系統(tǒng)將彈出相應(yīng)的提示界面。

3）、如被測氣動閥正常關(guān)閉，裝置關(guān)閉第一兩通球閥，再打開第三兩通球閥，管道泄壓，泄壓完畢后關(guān)閉第三兩通球閥，此時系統(tǒng)處于初始狀態(tài)；至此完成一次氣動閥可靠性試驗。

4）、重復(fù)步驟1）-3），完成下一次可靠性試驗。當(dāng)試驗次數(shù)達(dá)到設(shè)定試驗次數(shù)之后，裝置自動停止并彈出相應(yīng)的提示界面。

3、試驗數(shù)據(jù)查看

在系統(tǒng)主界面點擊“數(shù)據(jù)查看”，輸入閥門編號或試驗起止時間，即可查詢相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)，包括每次的開閥時間、關(guān)閥時間、動作狀態(tài)等記錄。點擊“打印”可打印試驗報告。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。