本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于gps的汽車輪廓定位方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，由于汽車在進(jìn)行著快速的增長，給城市帶來了嚴(yán)重的交通擁堵問題，這樣就會(huì)產(chǎn)生很多交通事故?，F(xiàn)在的汽車定位方式一般都是基于gps進(jìn)行定位的，但是gps只能定位汽車整體的位置，也就是說gps只能講汽車作為一個(gè)基點(diǎn)進(jìn)行定位，并不能將汽車的汽車外形輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，例如汽車的車牌、汽車兩端的鏡子、汽車的各個(gè)燈的具體位置等都無法進(jìn)行詳細(xì)定位，這給用戶帶來很多不便。

因此，就需要一種能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶的技術(shù)方案。

有鑒于此特提出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于因此，本發(fā)明提供一種能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶的基于gps的汽車輪廓定位方法和系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

本發(fā)明的第一方面提出了一種基于gps的汽車輪廓定位方法，包括：

s1，通過gps獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息；

s2，終端獲取車型命令，并在終端顯示界面上顯示車型信息；

s3，接收終端位于汽車的相對(duì)位置信息；

s4，將終端的實(shí)時(shí)位置信息與所述相對(duì)位置信息進(jìn)行匹配，以得出汽車輪廓 的詳細(xì)定位信息，并在終端顯示界面上顯示汽車輪廓的詳細(xì)定位信息。

在上述技術(shù)方案中，首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇適配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，再然后用戶選擇終端位于該汽車的相對(duì)位置信息(例如終端位于汽車的駕駛位置、副駕駛位置等)，最后根據(jù)這實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

通過該技術(shù)方案，能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，終端上的gps模塊能夠?qū)崟r(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，由于汽車是在移動(dòng)的，進(jìn)而終端也是處于移動(dòng)狀態(tài)的，因此就需要通過終端上的gps模塊來實(shí)時(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息，進(jìn)而保證了實(shí)時(shí)位置信息的有效性，能夠更加準(zhǔn)確的定位出終端的實(shí)時(shí)位置信息。

優(yōu)選地，在所述步驟s2之前，在終端上預(yù)先設(shè)置至少一種車型信息。

在上述技術(shù)方案中，可以在終端上設(shè)置多種車型信息，該車型信息可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行更新，也可以自己進(jìn)行設(shè)置。

例如，用戶手機(jī)中沒有用戶所駕駛的車型信息，用戶就可以點(diǎn)擊手機(jī)上的搜尋車型按鍵，這樣手機(jī)屏幕上就會(huì)顯示各種品牌的各種車型信息，用戶可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇并下載，并且用戶可以下載一種或多種車型，這樣用戶不但可以設(shè)定自己的汽車車型，當(dāng)用戶駕駛其他車輛時(shí)，也可以通過手機(jī)設(shè)定其他車輛的車型，并對(duì)其他車輛的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

通過上述技術(shù)方案，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要可以在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，進(jìn)而更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

優(yōu)選地，所述車型信息至少包括：

汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布。

在上述技術(shù)方案中，當(dāng)用戶在終端上聯(lián)網(wǎng)更新車型信息的時(shí)候，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車型就會(huì)在終端屏幕上顯示汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息，使用戶能夠更加準(zhǔn)確地確定自己所駕駛車輛的各種車型信息。

優(yōu)選地，所述步驟s3具體包括：

s31，終端調(diào)用車輛位置分布圖，用戶手動(dòng)選擇所處座位；

s32，接收到用戶選定所處座位后，調(diào)用所處座位與汽車之間的相對(duì)位置信息，以作為終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

當(dāng)用戶選擇相應(yīng)的車型信息之后，終端就會(huì)調(diào)用車輛位置分布圖，該車輛位置分布圖中將汽車的每個(gè)座椅進(jìn)行編號(hào)，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇自己所在的座椅對(duì)應(yīng)的編號(hào)，這樣終端就會(huì)接收到用戶選定所處座位后，根據(jù)該座椅的編號(hào)直接調(diào)用所處座位與汽車之間的相對(duì)位置，這樣就可以將所處座位與汽車之間的相對(duì)位置作為終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案，可以準(zhǔn)確地定位出用戶的終端相對(duì)于汽車的詳細(xì)位置信息(即相對(duì)位置信息)，這樣，就可以將前述的實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而將汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位。

優(yōu)選地，所述步驟s3具體還包括：

在所述汽車上設(shè)置定位器，通過定位器自動(dòng)檢測(cè)所述終端與定位器之間的相對(duì)位置，以自動(dòng)得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng)定位用戶終端相對(duì)于定位器的具體位置，并將該具體位置與汽車的車型信息相結(jié)合進(jìn)而確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，能夠更加快速準(zhǔn)確的確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息，便于用戶操作，提升了用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明的第二方面提出了一種基于gps的汽車輪廓定位系統(tǒng)，包括可獲取實(shí)時(shí)位置信息的終端，還包括獲取單元，用于獲取終端與汽車之間的相對(duì)位置信息；

車型獲取單元，用于獲取用戶選擇的車型信息，并根據(jù)所述車型信息得出相應(yīng)的車型命令；

定位單元，用于將實(shí)時(shí)位置信息與相對(duì)位置信息結(jié)合得出汽車輪廓的詳細(xì)定位信息；

輸出單元，用于將汽車輪廓的詳細(xì)定位信息輸出。

在上述技術(shù)方案中，首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇適配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，再然后用戶選擇終端位于該汽車的相對(duì)位置信息(例如終端位于汽車的駕駛位置、副駕駛位置等)，最后根據(jù)這實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

通過該技術(shù)方案，能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，所述終端為手機(jī)和/或供用戶穿戴的智能移動(dòng)穿戴設(shè)備；

所述智能移動(dòng)穿戴設(shè)備可以為智能眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能項(xiàng)鏈、智能頭盔中的任一；

所述終端上設(shè)置可獲取實(shí)時(shí)位置信息的gps模塊。

在上述技術(shù)方案中，為了便于用戶的操作，該終端可以是手機(jī)，也可以是可供用戶穿戴的智能移動(dòng)穿戴設(shè)備，無論是手機(jī)還是智能移動(dòng)穿戴設(shè)備都要安裝有g(shù)ps模塊，能夠通過gps實(shí)時(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息；

另外，該智能移動(dòng)穿戴設(shè)備可以是智能眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能項(xiàng)鏈或智能頭盔中的任意一種。

這樣可以滿足用戶多樣化的需求，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，還包括：

預(yù)存單元，所述預(yù)存單元與獲取單元相連，所述預(yù)存單元中存儲(chǔ)有各種車型的車型信息，以供所述預(yù)存單元調(diào)用。

在上述技術(shù)方案中，將各種車型的汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息存儲(chǔ)在預(yù)存單元中，這樣用戶就可以直接從預(yù)存單元中調(diào)取相應(yīng)的車型；

另外，如果預(yù)存單元中沒有用戶需要的車型信息也可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行下載，例如，用戶可以根據(jù)自己的需要從網(wǎng)絡(luò)中選擇并下載自己所需的車型，并且用戶可以下載一種或多種車型，這樣用戶不但可以設(shè)定自己的汽車車型，當(dāng)用戶駕駛其他車 輛時(shí)，也可以通過手機(jī)設(shè)定其他車輛的車型，并對(duì)其他車輛的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

通過上述技術(shù)方案，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要可以在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，進(jìn)而更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

優(yōu)選地，所述獲取單元包括：

接收器，用于接收終端的相對(duì)位置；

判斷單元，分別與接收器和預(yù)存單元相連，用于將終端與接收器之間的相對(duì)位置和調(diào)用的預(yù)存單元的車型信息相結(jié)合得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，通過接收器接收終端相對(duì)于接收器的相對(duì)位置信息，然后再通過判斷單元將終端與接收器之間的相對(duì)位置和調(diào)用的預(yù)存單元的車型信息(該車型信息是用戶選擇得出的)相結(jié)合，這樣就能夠確定出終端位于汽車上的具體位置，并將該具體位置，在調(diào)取的車輛位置分布圖中顯示出來，進(jìn)而得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

優(yōu)選地，所述獲取單元為在汽車上設(shè)置的定位器，所述定位器自動(dòng)檢測(cè)終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng)定位用戶終端相對(duì)于定位器的具體位置，并將該具體位置與汽車的車型信息相結(jié)合進(jìn)而確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，能夠更加快速準(zhǔn)確的確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息，便于用戶操作，提升了用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明的有益效果如下：

能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

當(dāng)用戶在終端上聯(lián)網(wǎng)更新車型信息的時(shí)候，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車型就會(huì)在終端屏幕上顯示汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息，使用戶能夠更加準(zhǔn)確地確定自己所駕駛車輛的各種車型信息。

可以準(zhǔn)確地定位出用戶的終端相對(duì)于汽車的詳細(xì)位置信息(即相對(duì)位置信息)，這樣，就可以將前述的實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而將汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位。

還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng)定位用戶終端位于汽車的相對(duì)位置信息，通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，便于用戶操作。

附圖說明

圖1示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于gps的汽車輪廓定位方法的流程圖；

圖2示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于gps的汽車輪廓定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

實(shí)施例一：

本實(shí)施例中的終端可以為智能終端、移動(dòng)智能終端，也可以為車載智能終端；當(dāng)所述終端為移動(dòng)智能終端時(shí)，可以包括：智能手機(jī)、筆記本、pda智能終端和平板電腦或智能穿戴設(shè)備等；穿戴設(shè)備可以為智能眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能項(xiàng)鏈、智能頭盔中的任一；

另外，需要指出的是，汽車與終端的連接可以通過連接線相連，如usb數(shù)據(jù)線等；還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)相連，包括：局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)或其他網(wǎng)絡(luò)；廣域網(wǎng)包括：3g網(wǎng)絡(luò)、4g網(wǎng)絡(luò)、wcdma、gsm；局域網(wǎng)包括：通過藍(lán)牙、紅外、wifi或有線連接的局域網(wǎng)；也可以通過藍(lán)牙或紅外相連；還可以通過聲波與汽車相連。

當(dāng)智能終端與汽車通過網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，

該汽車上預(yù)設(shè)有與移動(dòng)智能終端相匹配的賬號(hào)；

智能終端接收汽車的車牌，并向該汽車發(fā)送請(qǐng)求連接信號(hào)；

所述汽車接收到請(qǐng)求信號(hào)后，進(jìn)行驗(yàn)證；

當(dāng)驗(yàn)證通過，則向所述智能終端回復(fù)同意連接的應(yīng)答信號(hào)。這樣就實(shí)現(xiàn)了智能終端與汽車進(jìn)行匹配；

當(dāng)智能終端與本車進(jìn)行交互時(shí)，智能終端向本車發(fā)送控制信號(hào)；

本車接收到控制信號(hào)后進(jìn)行解碼并進(jìn)行核驗(yàn)，當(dāng)核驗(yàn)通過后向智能終端發(fā)送確認(rèn)信號(hào)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)控制汽車的行駛。

其中，在發(fā)送控制信號(hào)時(shí)，需要對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行加密；相應(yīng)的，汽車接收到控制信號(hào)，也需要對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行解密。該加密是通過移動(dòng)終端的賬號(hào)和車牌號(hào)進(jìn)行加密，解密與加密相對(duì)應(yīng)也是通過移動(dòng)終端的賬號(hào)和車牌號(hào)進(jìn)行解密。

控制信號(hào)發(fā)送前還需要進(jìn)行編碼，其中編碼是通過智能終端中預(yù)存儲(chǔ)的本車的車牌號(hào)碼進(jìn)行的編碼；響應(yīng)的，接收到控制信號(hào)后需要進(jìn)行編碼，解碼是通過本車中預(yù)存儲(chǔ)的智能終端的賬號(hào)進(jìn)行的解碼；確認(rèn)信號(hào)包括源地址，目的地址，控制權(quán)限，校驗(yàn)位和校驗(yàn)方式。

當(dāng)智能終端與汽車通過連接線相連時(shí),

汽車向智能終端發(fā)送連接信號(hào)；

智能終端接收到信號(hào)后反饋給用戶，用戶進(jìn)行選擇，這樣就實(shí)現(xiàn)了智能終端與汽車進(jìn)行匹配；

當(dāng)智能終端與汽車通過藍(lán)牙、紅外或聲波相連時(shí),

所述智能終端向汽車發(fā)送藍(lán)牙、紅外或聲波，信號(hào)；

相應(yīng)的，智能終端接收到所述藍(lán)牙、紅外或聲波信號(hào)后發(fā)送一個(gè)反饋信號(hào)，該反饋信號(hào)可以是，藍(lán)牙、紅外或聲波信號(hào)或是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，或者是其中之一或幾個(gè)的組合，這樣就實(shí)現(xiàn)了智能終端與汽車進(jìn)行匹配。

圖1示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于gps的汽車輪廓定位方法的流程圖。

如圖1所示的一種基于gps的汽車輪廓定位方法，包括：

s1，通過gps獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息；

s2，終端獲取車型命令，并在終端顯示界面上顯示車型信息；

s3，接收終端位于汽車的相對(duì)位置信息；

s4，將終端的實(shí)時(shí)位置信息與所述相對(duì)位置信息進(jìn)行匹配，以得出汽車輪廓的詳細(xì)定位信息，并在終端顯示界面上顯示汽車輪廓的詳細(xì)定位信息。

在上述技術(shù)方案中，首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇適配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，再然后用戶選擇終端位于該汽車的相對(duì)位置信息(例如終端位于汽車的駕駛位置、 副駕駛位置等)，最后根據(jù)這實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

通過該技術(shù)方案，能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，終端上的gps模塊能夠?qū)崟r(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，由于汽車是在移動(dòng)的，進(jìn)而終端也是處于移動(dòng)狀態(tài)的，因此就需要通過終端上的gps模塊來實(shí)時(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息，進(jìn)而保證了實(shí)時(shí)位置信息的有效性，能夠更加準(zhǔn)確的定位出終端的實(shí)時(shí)位置信息。

優(yōu)選地，在所述步驟s2之前，在終端上預(yù)先設(shè)置至少一種車型信息。

在上述技術(shù)方案中，可以在終端上設(shè)置多種車型信息，該車型信息可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行更新，也可以自己進(jìn)行設(shè)置。

例如，用戶手機(jī)中沒有用戶所駕駛的車型信息，用戶就可以點(diǎn)擊手機(jī)上的搜尋車型按鍵，這樣手機(jī)屏幕上就會(huì)顯示各種品牌的各種車型信息，用戶可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇并下載，并且用戶可以下載一種或多種車型，這樣用戶不但可以設(shè)定自己的汽車車型，當(dāng)用戶駕駛其他車輛時(shí)，也可以通過手機(jī)設(shè)定其他車輛的車型，并對(duì)其他車輛的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

通過上述技術(shù)方案，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要可以在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，進(jìn)而更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

優(yōu)選地，所述車型信息至少包括：

汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布。

在上述技術(shù)方案中，當(dāng)用戶在終端上聯(lián)網(wǎng)更新車型信息的時(shí)候，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車型就會(huì)在終端屏幕上顯示汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息，使用戶能夠更加準(zhǔn)確地確定自己所駕駛車輛的各種車型信息。

優(yōu)選地，所述步驟s3具體包括：

s31，終端調(diào)用車輛位置分布圖，用戶手動(dòng)選擇所處座位；

s32，接收到用戶選定所處座位后，調(diào)用所處座位與汽車之間的相對(duì)位置信 息，以作為終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

當(dāng)用戶選擇相應(yīng)的車型信息之后，終端就會(huì)調(diào)用車輛位置分布圖，該車輛位置分布圖中將汽車的每個(gè)座椅進(jìn)行編號(hào)，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇自己所在的座椅對(duì)應(yīng)的編號(hào)，這樣終端就會(huì)接收到用戶選定所處座位后，根據(jù)該座椅的編號(hào)直接調(diào)用所處座位與汽車之間的相對(duì)位置，這樣就可以將所處座位與汽車之間的相對(duì)位置作為終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案，可以準(zhǔn)確地定位出用戶的終端相對(duì)于汽車的詳細(xì)位置信息(即相對(duì)位置信息)，這樣，就可以將前述的實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而將汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位。

優(yōu)選地，所述步驟s3具體還包括：

在所述汽車上設(shè)置定位器，通過定位器自動(dòng)檢測(cè)所述終端與定位器之間的相對(duì)位置，以自動(dòng)得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng)定位用戶終端相對(duì)于定位器的具體位置，并將該具體位置與汽車的車型信息相結(jié)合進(jìn)而確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，能夠更加快速準(zhǔn)確的確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息，便于用戶操作，提升了用戶體驗(yàn)。

圖2示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的基于gps的汽車輪廓定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖2所示的一種基于gps的汽車輪廓定位系統(tǒng)1，包括可獲取實(shí)時(shí)位置信息的終端，還包括：

獲取單元11，用于獲取終端與汽車之間的相對(duì)位置信息；

車型獲取單元12，用于獲取用戶選擇的車型信息，并根據(jù)所述車型信息得出相應(yīng)的車型命令；

定位單元13，用于將實(shí)時(shí)位置信息與相對(duì)位置信息結(jié)合得出汽車輪廓的詳細(xì)定位信息；

輸出單元14，用于將汽車輪廓的詳細(xì)定位信息輸出。

在上述技術(shù)方案中，首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇適配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來， 再然后用戶選擇終端位于該汽車的相對(duì)位置信息(例如終端位于汽車的駕駛位置、副駕駛位置等)，最后根據(jù)這實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

通過該技術(shù)方案，能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，所述終端為手機(jī)和/或供用戶穿戴的智能移動(dòng)穿戴設(shè)備；

所述智能移動(dòng)穿戴設(shè)備可以為智能眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能項(xiàng)鏈、智能頭盔中的任一；

所述終端上設(shè)置可獲取實(shí)時(shí)位置信息的gps模塊。

在上述技術(shù)方案中，為了便于用戶的操作，該終端可以是手機(jī)，也可以是可供用戶穿戴的智能移動(dòng)穿戴設(shè)備，無論是手機(jī)還是智能移動(dòng)穿戴設(shè)備都要安裝有g(shù)ps模塊，能夠通過gps實(shí)時(shí)獲取終端的實(shí)時(shí)位置信息；

另外，該智能移動(dòng)穿戴設(shè)備可以是智能眼鏡、智能手環(huán)、智能手表、智能項(xiàng)鏈或智能頭盔中的任意一種。

這樣可以滿足用戶多樣化的需求，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)。

優(yōu)選地，還包括：

預(yù)存單元15，所述預(yù)存單元15與獲取單元11相連，所述預(yù)存單元15中存儲(chǔ)有各種車型的車型信息，以供所述預(yù)存單元15調(diào)用。

在上述技術(shù)方案中，將各種車型的汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息存儲(chǔ)在預(yù)存單元15中，這樣用戶就可以直接從預(yù)存單元15中調(diào)取相應(yīng)的車型；

另外，如果預(yù)存單元15中沒有用戶需要的車型信息也可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行下載，例如，用戶可以根據(jù)自己的需要從網(wǎng)絡(luò)中選擇并下載自己所需的車型，并且用戶可以下載一種或多種車型，這樣用戶不但可以設(shè)定自己的汽車車型，當(dāng)用戶駕駛其他車輛時(shí)，也可以通過手機(jī)設(shè)定其他車輛的車型，并對(duì)其他車輛的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

通過上述技術(shù)方案，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要可以在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，進(jìn)而更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

優(yōu)選地，所述獲取單元11包括：

接收器，用于接收終端的相對(duì)位置；

判斷單元，分別與接收器和預(yù)存單元15相連，用于將終端與接收器之間的相對(duì)位置和調(diào)用的預(yù)存單元的車型信息相結(jié)合得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，通過接收器接收終端相對(duì)于接收器的相對(duì)位置信息，然后再通過判斷單元將終端與接收器之間的相對(duì)位置和調(diào)用的預(yù)存單元15的車型信息(該車型信息是用戶選擇得出的)相結(jié)合，這樣就能夠確定出終端位于汽車上的具體位置，并將該具體位置，在調(diào)取的車輛位置分布圖中顯示出來，進(jìn)而得出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

優(yōu)選地，所述獲取單元11為在汽車上設(shè)置的定位器，所述定位器自動(dòng)檢測(cè)終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

在上述技術(shù)方案中，還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng)定位用戶終端相對(duì)于定位器的具體位置，并將該具體位置與汽車的車型信息相結(jié)合進(jìn)而確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息。

通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，能夠更加快速準(zhǔn)確的確定出終端與汽車之間的相對(duì)位置信息，便于用戶操作，提升了用戶體驗(yàn)。

通過本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠?qū)⒂脩羲{駛汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位，還能將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶，提升用戶體驗(yàn)。

用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要在終端上設(shè)置一種、兩種或多種車型信息，方便了用戶的操作，滿足了用戶多樣化的需求，更加方便快速地對(duì)汽車的整體輪廓進(jìn)行詳細(xì)定位。

當(dāng)用戶在終端上聯(lián)網(wǎng)更新車型信息的時(shí)候，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車型就會(huì)在終端屏幕上顯示汽車的長度、汽車的寬度、汽車的高度、汽車的輪廓、汽車座椅的數(shù)量、汽車座椅的位置排布等車型信息，使用戶能夠更加準(zhǔn)確地確定自己所駕駛車輛的各種車型信息。

可以準(zhǔn)確地定位出用戶的終端相對(duì)于汽車的詳細(xì)位置信息(即相對(duì)位置信息)，這樣，就可以將前述的實(shí)時(shí)位置信息和相對(duì)位置信息進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而將汽車的整個(gè)輪廓進(jìn)行詳細(xì)的定位。

還可以在汽車的某個(gè)固定位置上安裝定位器，這樣通過該定位器就可以自動(dòng) 定位用戶終端位于汽車的相對(duì)位置信息，通過上述技術(shù)方案能夠自動(dòng)選擇相對(duì)位置信息，便于用戶操作。

實(shí)施例二：

首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息，也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇設(shè)配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，并且還可以為該汽車選擇相應(yīng)的安全距離。

具體的，在終端上設(shè)置一個(gè)安全距離選擇按鈕，用戶可以點(diǎn)擊該安全距離選擇按鈕，就會(huì)彈出設(shè)定安全距離的窗口，用戶可以根據(jù)自己的需要為汽車設(shè)定合適的安全距離，該安全距離就是超出汽車的外輪廓的安全距離，這樣當(dāng)有其他車輛靠近該汽車的安全距離范圍內(nèi)時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示用戶及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

然后用戶選擇終端位于該汽車的駕駛位置上，最后根據(jù)實(shí)時(shí)位置信息和終端位于駕駛位置的相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

實(shí)施例三：

首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息，也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇設(shè)配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，并且還可以為該汽車選擇相應(yīng)的安全距離。

具體的，在終端上設(shè)置一個(gè)安全距離選擇按鈕，用戶可以點(diǎn)擊該安全距離選擇按鈕，就會(huì)彈出設(shè)定安全距離的窗口，用戶可以根據(jù)自己的需要為汽車設(shè)定合適的安全距離，該安全距離就是超出汽車的外輪廓的安全距離，這樣當(dāng)有其他車輛靠近該汽車的安全距離范圍內(nèi)時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示用戶及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

然后用戶選擇終端位于該汽車的副駕駛位置上，最后根據(jù)實(shí)時(shí)位置信息和終端位于副駕駛位置的相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的 定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

實(shí)施例四：

首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息，也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇設(shè)配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，并且還可以為該汽車選擇相應(yīng)的安全距離。

具體的，在終端上設(shè)置一個(gè)安全距離選擇按鈕，用戶可以點(diǎn)擊該安全距離選擇按鈕，就會(huì)彈出設(shè)定安全距離的窗口，用戶可以根據(jù)自己的需要為汽車設(shè)定合適的安全距離，該安全距離就是超出汽車的外輪廓的安全距離，這樣當(dāng)有其他車輛靠近該汽車的安全距離范圍內(nèi)時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示用戶及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

然后用戶選擇終端位于該汽車的主駕駛正后方的座椅位置上，最后根據(jù)實(shí)時(shí)位置信息和終端位于主駕駛正后方的座椅位置的相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

實(shí)施例五：

首先終端是智能終端能夠與汽車的車載控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，這樣就可以通過終端上的gps模塊獲取到終端的實(shí)時(shí)位置信息，也就獲取到了汽車所在的位置信息，然后終端就會(huì)出現(xiàn)選擇設(shè)配車型的窗口，用戶就可以通過該窗口選擇與自己駕駛的汽車相匹配的車型，這樣終端就會(huì)接收到車型命令，并在終端顯示界面上將該汽車的大致的輪廓信息顯示出來，并且還可以為該汽車選擇相應(yīng)的安全距離。

具體的，在終端上設(shè)置一個(gè)安全距離選擇按鈕，用戶可以點(diǎn)擊該安全距離選擇按鈕，就會(huì)彈出設(shè)定安全距離的窗口，用戶可以根據(jù)自己的需要為汽車設(shè)定合適的安全距離，該安全距離就是超出汽車的外輪廓的安全距離，這樣當(dāng)有其他車輛靠近該汽車的安全距離范圍內(nèi)時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示用戶及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

然后用戶選擇終端位于該汽車的副駕駛正后方的座椅位置上，最后根據(jù)實(shí)時(shí) 位置信息和終端位于副駕駛正后方的座椅位置的相對(duì)位置信息就可以將該汽車的整體輪廓進(jìn)行全部詳細(xì)的定位，并將該汽車輪廓的詳細(xì)定位信息顯示在終端顯示界面上，直觀的展現(xiàn)給用戶。

上述實(shí)施例中的實(shí)施方案可以進(jìn)一步組合或者替換，且實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變化和改進(jìn)，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。