本實用新型涉及車載設(shè)備檢驗領(lǐng)域，尤其涉及一種車載設(shè)備的光亮性能檢驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

附帶光亮效果的車載設(shè)備，是指在車輛的車艙內(nèi)除了照明光源以外的其他可點亮的電子、電控設(shè)備，例如車窗遙控開關(guān)的LED光源、空調(diào)操控臺、組合儀表及娛樂影音裝置等。上述電子、電控設(shè)備之所以需要附帶光源，是為了保證駕駛員及乘客在不同的環(huán)境光照下，能夠?qū)Υ祟愒O(shè)備進(jìn)行方便地觀察和操作，因而使駕乘人員可舒適、清晰地觀察所述設(shè)備的光亮，也是改善用戶體驗的一個重要環(huán)節(jié)和考查目標(biāo)，因此，需要對此類附帶光亮效果的車載設(shè)備進(jìn)行光亮性能的校驗和評審，從而可篩選出光亮性能最佳的設(shè)備進(jìn)行量產(chǎn)化；其中，所述光亮性能包括該設(shè)備光源的亮度、色度、均勻度及對比度等

目前，對此類設(shè)備的光亮性能的檢驗，通常采用客觀檢驗和主觀檢驗兩種方式。其中，客觀檢驗是通過專用的光源檢測儀器對待測設(shè)備進(jìn)行逐一檢驗；主觀檢驗是將所有待測設(shè)備集中裝配到車身上，將車輛駛出戶外，由車內(nèi)的評審人員對車內(nèi)的待測設(shè)備進(jìn)行人眼檢驗，以評定待測設(shè)備的光亮效果的主觀感受。

針對上述主觀檢驗，在實際操作中，主要存在如下缺陷：

1、對比光亮效果時，需要交替更換待測設(shè)備反復(fù)觀察，在車內(nèi)更換待測設(shè)備，操作較為困難；

2、車內(nèi)的空間有限，無法同時滿足多人進(jìn)行主觀檢驗；

3、待測設(shè)備需要等待整車制造工序基本結(jié)束后才可安裝，因而拖延待測設(shè)備的研發(fā)進(jìn)度，影響生產(chǎn)計劃；

4、依賴戶外環(huán)境，不能做到隨時檢驗的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種車載設(shè)備的光亮性能檢驗系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有對待測設(shè)備的主觀檢驗中：更換設(shè)備不便、檢驗空間有限、對整車及戶外環(huán)境的依賴度較高的問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種車載設(shè)備的光亮性能檢驗系統(tǒng)，包括：檢驗臺，放置于一暗室內(nèi)；所述檢驗臺按照實際車內(nèi)布局設(shè)置，包括：臺板、分別與臺板兩端垂直相接的支撐板、以及設(shè)置在臺板下方的容置臺；在所述臺板上設(shè)有第一置物區(qū)域，所述容置臺設(shè)有至少一個容置槽，所述容置槽為第二置物區(qū)域，在所述支撐板上設(shè)有第三置物區(qū)域；所述第一置物區(qū)域、第二置物區(qū)域及第三置物區(qū)域用于放置待測設(shè)備；供電電源，通過電源線連接待測設(shè)備，用于為所述待測設(shè)備供電。

優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括：至少一個亮度調(diào)節(jié)器，設(shè)置在所述檢驗臺上，并與所述待測設(shè)備相連，用于調(diào)節(jié)所述待測設(shè)備的亮度。

優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括：設(shè)置于所述暗室內(nèi)的亮度可調(diào)光源，用于模擬不同時段的戶外光照效果。

優(yōu)選地，在所述臺板上還設(shè)有與所述臺板垂直相接的背板，在所述背板上設(shè)有容置孔以及用于穩(wěn)固待測設(shè)備的止動件；所述容置孔為第四置物區(qū)域，用于放置待測設(shè)備。

優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括：串接在所述供電電源與待測設(shè)備之間的總開關(guān)及至少一個獨立開關(guān)，并且在有多個獨立開關(guān)時，所述多個獨立開關(guān)并聯(lián)連接，并且每個獨立開關(guān)連接一個待測設(shè)備。

優(yōu)選地，所述供電電源、總開關(guān)及獨立開關(guān)設(shè)置在所述臺板上。

優(yōu)選地，所述待測設(shè)備包括以下任意一種或多種組合：組合儀表、娛樂影音裝置、空調(diào)操控臺、以及設(shè)有LED光源的左/右側(cè)車窗升降開關(guān)；所述組合儀表和娛樂影音裝置放置于所述第一置物區(qū)域或第四置物區(qū)域，所述空調(diào)操控臺放置于所述第二置物區(qū)域，所述設(shè)有LED光源的左/右側(cè)車窗升降開關(guān)放置于所述第三置物區(qū)域。

優(yōu)選地，所述止動件包括以下任意一種或多種組合：托架、止動塊、定位螺釘或夾具。

優(yōu)選地，所述臺板的長度為1500mm～1600mm、寬度為550mm～650mm；所述支撐板的長度為850mm～950mm、高度為750mm～850mm。

優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括：至少一個座椅，所述座椅按照實際車內(nèi)布局設(shè)置，放置于所述檢驗臺的前方。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是：通過在暗室內(nèi)設(shè)置檢驗臺、置物區(qū)域及供電電源，并且檢驗臺按照車內(nèi)實際布局，從而可以實現(xiàn)在暗室內(nèi)進(jìn)行車載設(shè)備的光亮性能的主觀檢驗，無需受限于整車空間及生產(chǎn)進(jìn)度，并且更換設(shè)備方便，還能避免戶外氣候等環(huán)境條件對主觀檢測的限制；另外，在本實用新型的優(yōu)選方案中還設(shè)有座椅，能夠使檢驗人員按照實際使用車輛時的視角進(jìn)行檢驗，從而本實用新型不僅大大提高了檢驗效率，并且還可以保證檢驗的準(zhǔn)確、有效性。

附圖說明

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述，其中：

圖1為本實用新型實施例提供的檢驗臺示意圖；

圖2為本實用新型一具體實施例示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

100檢驗臺 1臺板 2支撐板 3容置臺 4第一置物區(qū)域

5第二置物區(qū)域 6第三置物區(qū)域 7供電電源 8背板 9止動件

10第四置物區(qū)域

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

本實用新型提供一種車載設(shè)備的光亮性能檢驗系統(tǒng)的實施例，包括：放置于一暗室內(nèi)的檢驗臺100；并且檢驗臺100按照實際車內(nèi)布局設(shè)置，如圖1所示，包括：臺板1、分別與臺板1兩端垂直相接的支撐板2、以及設(shè)置在臺板1下方的容置臺3；在臺板上設(shè)有第一置物區(qū)域4，容置臺3設(shè)有至少一個容置槽，所述容置槽為第二置物區(qū)域5，在支撐板2上設(shè)有第三置物區(qū)域6；上述第一置物區(qū)域、第二置物區(qū)域及第三置物區(qū)域用于放置待測設(shè)備；以及，通過電源線連接待測設(shè)備的供電電源7，用于為所述待測設(shè)備供電。

通過上述系統(tǒng)，可以實現(xiàn)在暗室內(nèi)進(jìn)行車載設(shè)備的光亮性能的主觀檢驗，不會受限于整車空間及生產(chǎn)進(jìn)度，并且更換設(shè)備方便，還能避免戶外氣候等環(huán)境條件對主觀檢測的限制，因而本實施例能夠大大提升車載設(shè)備的光亮性能的檢驗效率。

對于上述系統(tǒng)，需要說明的是，上述暗室(圖中未示)，是指相較于日常光照而言明顯昏暗的一房間，通常來說，現(xiàn)有的對于車載設(shè)備的光亮性能的主觀檢驗，多是將裝有待測設(shè)備的車輛在天色較晚的時間駛出戶外，因為此時設(shè)備的光亮性能可以更加真實地反映出是否滿足駕乘人員肉眼觀測的需求，所以將檢驗臺設(shè)置在暗室內(nèi)，即可實現(xiàn)對夜晚光源效果的需求，無需將設(shè)備安裝于整車內(nèi)并在夜晚駛出戶外去檢驗；對于該暗室，可考慮其所能容納的人數(shù)在10～15人，這樣完全可以滿足多人參與檢驗、評審工作，而避免檢驗人員反復(fù)上下車的弊端；當(dāng)然，還可以在該暗室內(nèi)設(shè)置電源插座、正常照明光源、換氣扇或空調(diào)等輔助設(shè)備，以保證檢驗、評審工作的正常開展，本實用新型對此不作限定。

再有，本實用新型將檢驗載體從整車改良為暗室內(nèi)的檢驗臺100，為保證檢驗的有效、準(zhǔn)確，本實用新型主要強調(diào)的是仿真度，即檢驗臺100的布局應(yīng)與真實車輛的車艙內(nèi)布局一致或相似，因此不能將待測設(shè)備在檢驗臺上任意擺放；上述第一置物區(qū)域4即是指按照車內(nèi)的設(shè)備布局，限定的在檢驗臺的臺面上一放置待測設(shè)備的區(qū)域，其模擬的是大多數(shù)車輛的儀表臺及中控顯示屏所放置的位置；第二置物區(qū)域5是與容置臺3的容置槽合為一體，該容置臺同樣是按照車內(nèi)布局，在臺板1的下方居中設(shè)置，其模擬的是中控操作臺，當(dāng)然可以按實際車輛，增設(shè)多個垂直設(shè)置的容置槽，即第二置物區(qū)域5；第三置物區(qū)域6，是指分別設(shè)置在檢驗臺100兩側(cè)的放置待測設(shè)備的區(qū)域，例如車門或車窗的操作按鍵等，在本實施例中，第三置物區(qū)域6設(shè)于臺板1兩端的支撐板2上，如圖中所示，可以考慮在支撐板延伸出的部分設(shè)一小平臺，作為第三置物區(qū)域6放置待測設(shè)備；

另外，關(guān)于供電電源7，可以包括市電轉(zhuǎn)車用電壓的變壓器，例如220V交流轉(zhuǎn)12V直流(或24V)，因為220V的市電無法滿足車載電子、電控設(shè)備的光亮需求，目前來說，轎車一般采用12V直流控制電壓，而卡車等大型車輛使用的是24V直流電壓；另外，還可以考慮的是設(shè)置接線端子，通過導(dǎo)線連接的各電氣設(shè)備，如電源、變壓器、待測設(shè)備等都可通過便于拆裝的接線端子連接，當(dāng)然，此處考慮到24V與12V的控制電壓其相應(yīng)的引腳定義不相同，需要使用不同的接線端子；而供電電源7的放置位置，可以如圖中所示，放置于臺板1的一角落，從而不致影響待測設(shè)備的擺放。

此外，在實際操作中，考慮對待測設(shè)備的便捷地操控，可以在供電電源7與待測設(shè)備之間的串接總開關(guān)及至少一個獨立開關(guān)，并且在有多個獨立開關(guān)時，該多個獨立開關(guān)并聯(lián)連接，并且每個獨立開關(guān)連接一個待測設(shè)備；這其中，總開關(guān)是用于對總供電線路通斷電，而獨立開關(guān)則是針對其所對應(yīng)的待測設(shè)備，用于單獨為某一設(shè)備通斷電，這樣利于檢驗人員有針對性地對單個或幾個設(shè)備進(jìn)行更換或檢驗；當(dāng)然，優(yōu)選考慮的是，前述供電電源7、總開關(guān)及獨立開關(guān)均可設(shè)置在臺板1上，方便檢驗人員操作。

為使本實用新型擴大其適用范圍，還可以在本實施例的基礎(chǔ)上考慮額外增設(shè)至少一個亮度調(diào)節(jié)器，其作用是可靈活按需調(diào)節(jié)待測設(shè)備的光亮度，以滿足檢驗、評審的需要；可將該亮度調(diào)節(jié)器設(shè)置在檢驗臺100上，并與之相對應(yīng)的待測設(shè)備電氣連接，此外，其數(shù)量可根據(jù)待測設(shè)備的數(shù)量而改變；當(dāng)然，不僅可以考慮對待測設(shè)備進(jìn)行光亮調(diào)節(jié)，在本實施例一優(yōu)選方案中，還可以在暗室內(nèi)設(shè)置一亮度可調(diào)的照明光源，其作用是模擬不同時段的戶外光照效果，例如黃昏、陰天、夜晚，甚至可以模擬日常光照效果，這樣，能夠擴大對車載設(shè)備的光亮性能檢驗的適用范圍，滿足各類車型或待測設(shè)備的需求。

進(jìn)一步地，本實用新型在上述實施例的基礎(chǔ)上還提出了一更加具體的實施方式，如圖2所示，在臺板1上設(shè)置一與臺板1垂直相接的背板8，并且在背板8上設(shè)有容置孔以及用于穩(wěn)固待測設(shè)備的止動件9，該容置孔作為第四置物區(qū)域10，用于放置待測設(shè)備，該止動件9的作用保證能夠穩(wěn)固地托放待測設(shè)備；該背板8的作用是提高仿真程度，使本實用新型更趨于真實的車輛布局，因此，背板8與臺板1的垂直角度可根據(jù)檢驗人員的視線角度靈活調(diào)節(jié)，以體現(xiàn)真實車載設(shè)備的放置角度；待測設(shè)備放入到第四置物區(qū)域10內(nèi)，通過止動件9將其穩(wěn)固托放，這里所述的止動件9不限于圖中所示的托板結(jié)構(gòu)，可以包括以下任意一種或多種的組合：托架、止動塊、定位螺釘或夾具等；關(guān)于待測設(shè)備，根據(jù)實際檢驗經(jīng)驗，本實用新型提供如下的方案，待測設(shè)備可以包括以下任意一種或多種組合：組合儀表、娛樂影音裝置、空調(diào)操控臺、以及設(shè)有LED光源的左/右側(cè)車窗升降開關(guān)，其中，組合儀表和娛樂影音裝置放置于第一置物區(qū)域4或者第四置物區(qū)域10，具體擺放可根據(jù)具體情況作出調(diào)整；空調(diào)操控臺放置于第二置物區(qū)域5，在有多個操控臺時還可增設(shè)容置槽，即第二置物區(qū)域5，例如前/后空調(diào)操控臺，可分別放置于上下容置槽內(nèi)；此外，設(shè)有LED光源的左/右側(cè)車窗升降開關(guān)放置于第三置物區(qū)域6。

前文提到，本實用新型強調(diào)的是仿真度，因此關(guān)于檢驗臺100的基本規(guī)格尺寸，在這里也給出一參考方案，臺板1的長度為1500mm～1600mm、寬度為550mm～650mm；支撐板2的長度為850mm～950mm、高度為750mm～850mm，在該尺寸范圍，可與大多數(shù)實際車輛的車艙內(nèi)布局相一致；另外，還可以優(yōu)選考慮的是在上述實施例中，設(shè)置至少一個座椅，當(dāng)然，該座椅也同樣按照實際車內(nèi)布局設(shè)置，放置在檢驗臺100的前方，這里所說的前方，是指臺板1朝向第三置物區(qū)域6的一側(cè)，用于模擬主駕駛位置、副駕駛以及后排座椅位置，使檢驗人員有如身臨其境，其視線角度與實際車內(nèi)的觀察角度別無二致，從而可以有效地提高檢驗的準(zhǔn)確性。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。