技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種鐵路貨車的緩沖器壓縮量測(cè)試工裝，所述鐵路貨車包括設(shè)置于車鉤的緩沖器(10)和與所述緩沖器(10)連接的前從板(20)，所述緩沖器壓縮量測(cè)試工裝包括傳感器，該傳感器包括固定于所述緩沖器(10)和所述前從板(20)中的一者的檢測(cè)件以及固定于緩沖器(10)和所述前從板(20)中的另一者的被檢測(cè)件，所述傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)所述檢測(cè)件和所述被檢測(cè)之間的相對(duì)位移。通過在鐵路貨車的車鉤緩沖裝置的緩沖器和前從板兩者上分別安裝傳感器的檢測(cè)件和被檢測(cè)件，從而能夠?qū)崟r(shí)地檢測(cè)緩沖器和前從板之間的相對(duì)位移量，通過搜集大量緩沖器的緩沖位移數(shù)據(jù)，以測(cè)試緩沖器的緩沖性能，為列車優(yōu)化運(yùn)用提供數(shù)據(jù)支持。

技術(shù)研發(fā)人員：康鳳偉;肖德富;辛民;莊德重;石興;張軍;魏偉;胡楊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司;中車齊齊哈爾車輛有限公司大連研發(fā)中心
文檔號(hào)碼：201621073478
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.22
技術(shù)公布日：2017.03.15