本實用新型屬于汽車控制面板按鈕力矩檢測裝置領(lǐng)域，具體涉及汽車控制面板力矩檢測裝置。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域使用非常廣泛，現(xiàn)已成為汽車內(nèi)部裝飾的標(biāo)準(zhǔn)配置，而汽車空調(diào)系統(tǒng)基本分為手動空調(diào)與自動空調(diào)兩大類。而傳統(tǒng)的手動空調(diào)按鈕在安裝使用前未進(jìn)行檢測就安裝使用，而且對空調(diào)面板也沒有進(jìn)行檢測就進(jìn)行安裝使用，這樣在后續(xù)的使用過程中，使用者在進(jìn)行面板操作過程中，可能會出現(xiàn)拔桿安裝不到位，拔桿操作過程中力矩過大或者過小的情況，進(jìn)而嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致消費(fèi)者的投訴和不滿，而且還會增加后期的故障率。

因此，需要設(shè)計一套控制面板檢測設(shè)備對其進(jìn)行檢測，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶滿意度，有效提升旋鈕的使用壽命，提高用戶使用的舒適度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本系統(tǒng)是針對傳統(tǒng)空調(diào)的弊端進(jìn)行開發(fā)的汽車控制面板力矩檢測設(shè)備，用于對汽車空調(diào)面板撥桿安裝位檢測，并對旋鈕進(jìn)行步進(jìn)電機(jī)操作過程中的力矩測量，可以有效的檢測出手動旋鈕在檔位切換過程中所使用的有效力度，排除操作力度超過設(shè)定范圍的旋鈕，有效提升旋鈕的使用壽命，提高用戶使用的舒適度。

為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：汽車控制面板力矩檢測裝置，它包括工裝夾具裝置、檢測裝置、輔助工裝和電氣控制部分；所述工裝夾具裝置包括機(jī)架，所述機(jī)架的底部安裝有地腳滾輪，所述機(jī)架的頂部安裝有工作臺，所述工作臺的上頂面安裝有檢測裝置；所述檢測裝置包括裝夾平臺，所述裝夾平臺設(shè)置在工作臺的上頂面，所述裝夾平臺的兩側(cè)安裝有把手，所述裝夾平臺的上頂面固定安裝有夾具體，所述夾具體的側(cè)面固定安裝有夾具，所述夾具上固定安裝有待檢測控制面板；所述待檢測控制面板的側(cè)面安裝有電氣控制部分。

所述電氣控制部分包括主控制器，所述主控制器通過信號線與分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)相連，所述分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)分別與待檢測控制面板上的分發(fā)器旋鈕和溫度旋鈕通過夾具相連，所述分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)上分別設(shè)置有第一扭力傳感器和第二扭力傳感器，所述第一扭力傳感器和第二扭力傳感器與數(shù)據(jù)采集卡相連，所述數(shù)據(jù)采集卡通過信號線與主控制器相連。

所述輔助工裝包括頂部支撐架，所述頂部支撐架固定安裝在工作臺的側(cè)面邊緣，所述支撐架的頂部設(shè)置有頂部框架，所述頂部框架的下底面安裝有照明燈管，所述頂部支撐架的豎直桿上安裝有指示燈。

所述主控制器與工控機(jī)相連進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，所述工控機(jī)上連接有打印機(jī)。

所述主控制器采用西門子S7-200SMART控制器。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過裝夾體配合夾具能夠?qū)Υ龣z測控制面板進(jìn)行裝夾，裝夾之后使得分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)分別與待檢測控制面板的分發(fā)器旋鈕和溫度旋鈕相配合，對其進(jìn)行扭矩檢測和數(shù)據(jù)采集，進(jìn)而時時顯示其檢測結(jié)果并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，進(jìn)而判定其力矩是否超過標(biāo)準(zhǔn)值，將結(jié)果反饋給人機(jī)交互界面，以供檢測人員查看檢測狀態(tài)和對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。

2、通過工控機(jī)的人機(jī)交互界面，方便操作人員與電氣控制部分的數(shù)據(jù)寫入與讀出。在檢測啟動之前，需要進(jìn)行設(shè)定分發(fā)器旋鈕和溫度旋鈕力矩的上下極限位，實時顯示當(dāng)前檢測力矩值，并逐步顯示當(dāng)前檢測位的狀態(tài)，直到檢測完成，并顯示檢測結(jié)果。

3、本系統(tǒng)能更好的解決傳統(tǒng)方式的不足，當(dāng)安裝好夾具并開始檢測時，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)定值作為參考值，自動進(jìn)行力矩測量和數(shù)據(jù)處理，并將數(shù)據(jù)和每一步檢測的判斷結(jié)果顯示，使操作人員很清楚的了解當(dāng)前各步的檢測狀態(tài)，并能準(zhǔn)確的查找不合格產(chǎn)品，以及出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的原因，提高工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的電氣控制部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：地腳滾輪1、機(jī)架2、電氣控制部分3、工作臺4、把手5、裝夾平臺6、夾具體7、夾具8、待檢測控制面板9、頂部支撐架10、照明燈管11、頂部框架12、指示燈13、主控制器14、第一扭力傳感器15、分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)16、溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)17、第二扭力傳感器18、工控機(jī)19、打印機(jī)20。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步的說明。

如圖1-2所示，汽車控制面板力矩檢測裝置，它包括工裝夾具裝置、檢測裝置、輔助工裝和電氣控制部分；所述工裝夾具裝置包括機(jī)架2，所述機(jī)架2的底部安裝有地腳滾輪1，所述機(jī)架2的頂部安裝有工作臺4，所述工作臺4的上頂面安裝有檢測裝置；所述檢測裝置包括裝夾平臺6，所述裝夾平臺6設(shè)置在工作臺4的上頂面，所述裝夾平臺6的兩側(cè)安裝有把手5，所述裝夾平臺6的上頂面固定安裝有夾具體7，所述夾具體7的側(cè)面固定安裝有夾具8，所述夾具8上固定安裝有待檢測控制面板9；所述待檢測控制面板9的側(cè)面安裝有電氣控制部分。

進(jìn)一步的，所述電氣控制部分包括主控制器14，所述主控制器14通過信號線與分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)16和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)17相連，所述分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)16和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)17分別與待檢測控制面板9上的分發(fā)器旋鈕和溫度旋鈕通過夾具相連，所述分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)16和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)17上分別設(shè)置有第一扭力傳感器15和第二扭力傳感器18，所述第一扭力傳感器15和第二扭力傳感器18與數(shù)據(jù)采集卡相連，所述數(shù)據(jù)采集卡通過信號線與主控制器14相連。通過電氣控制部分能夠?qū)Υ龣z測控制面板9上的按鈕進(jìn)行扭矩檢測，同時通過傳感器時時檢測到相應(yīng)的力矩值，并將力矩值反饋到主控制器14，通過主控制器14對力矩進(jìn)行比較，進(jìn)而反饋。

進(jìn)一步的，所述輔助工裝包括頂部支撐架10，所述頂部支撐架10固定安裝在工作臺4的側(cè)面邊緣，所述支撐架10的頂部設(shè)置有頂部框架12，所述頂部框架12的下底面安裝有照明燈管11，所述頂部支撐架10的豎直桿上安裝有指示燈13。通過輔助工裝能夠提高檢測效率。

進(jìn)一步的，所述主控制器14與工控機(jī)19相連進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，所述工控機(jī)19上連接有打印機(jī)20。通過安裝打印機(jī)20能夠?qū)z測結(jié)果進(jìn)行輸出，進(jìn)而更加準(zhǔn)確的了解產(chǎn)品的性能。

進(jìn)一步的，所述主控制器14采用西門子S7-200SMART控制器。通過采用PLC控制器，提高了檢測設(shè)備的自動化程度，同時也提高了設(shè)備的檢測精度，也提高了設(shè)備的使用壽命和可靠性。

本實用新型的工作過程和工作原理為：

需要進(jìn)行汽車空調(diào)面板進(jìn)行各項檢測時，首先，按下啟動按鈕，系統(tǒng)開始運(yùn)行，此時將面板放夾具體7并通過夾具8對其進(jìn)行夾緊作業(yè)，如果卡簧都已安裝到位，按下“檢測”雙聯(lián)按鈕，夾緊氣缸會將面板夾緊，否則夾緊氣缸不會動作。

其次，自動檢測面板撥桿是否安裝到位，如果都已安裝到位，而且兩個步進(jìn)電機(jī)即分發(fā)器旋鈕步進(jìn)電機(jī)16和溫度旋鈕步進(jìn)電機(jī)17都在原點位置，則電機(jī)氣缸前進(jìn)，否則電機(jī)氣缸不會動作，且不良品指示燈會亮。然后電機(jī)氣缸前進(jìn)到位后，電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，檢測分發(fā)器和溫度撥桿的旋轉(zhuǎn)力矩，如果力矩檢測通過，則各氣缸后退，由操作員取出面板，檢測下一個面板，如果力矩過大或過小，不良品燈亮，并將不合格內(nèi)容提示顯示在人機(jī)交互界面曲線圖的上方。當(dāng)不良品燈亮起后，請先按下復(fù)位按鈕，等氣缸松開后再取出面板。

其中，在工作過程中通過第一扭力傳感器15和第二扭力傳感器18能夠檢測到待檢測控制面板9上的分發(fā)器和溫度撥桿的旋轉(zhuǎn)力矩，并將結(jié)果及時進(jìn)行反饋與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對。

上述實施例用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進(jìn)行限制，在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護(hù)范圍。