本發(fā)明涉及變速箱測試設備技術領域，具體為汽車變速箱測試的調整機構用固定裝置。

背景技術：

現有自動變速箱的測試時，其輸入電機和輸出電機與變速箱的對接通過人工完成，以及在對接過程中，需要配合對接不同型號以及結構的變速箱，通過人工來操作的話，勞動強度比較大，也會造成工傷頻繁，且生產效率低，滿足不了大批量生產的要求，而為了解決上述問題，現有生產了一種可自由調整的裝置，其整體機構可通過滑軌分別在上下、左右、前后方向上自由運動，以滿足配合對接不同型號以及結構的變速箱，但其整體結構比較復雜，這樣就會造成頭重腳輕，重心不穩(wěn)的問題，且會縮短滑軌的使用壽命，從而影響整體運行。

技術實現要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了汽車變速箱測試的調整機構用固定裝置，其結構簡單，可有效解決因機構復雜而導致的頭重腳輕，重心不穩(wěn)的問題，提高了運行穩(wěn)定性。

其技術方案是這樣的，其包括X軸底座、Y軸底座、Z軸底座，所述Z軸底座滑動設置于Z軸滑軌上，所述Z軸底座上設有沿X軸方向設置的X軸滑軌，所述X軸底座滑動連接于所述X軸滑軌上，所述X軸底座上方設有與其相垂直的控制板，所述控制板上設有沿Y軸方向設置的Y軸滑軌，所述Y軸底座滑動連接于所述Y軸滑軌上，在所述Y軸底座上通過軸承座安裝有連接軸，所述連接軸一端連接電機動力輸入端，所述連接軸另一端與變速箱花鍵連接，其特征在于，所述Z軸滑軌承重于固定座上，所述固定座通過螺釘固接于地面上，所述固定座呈U型，所述Z軸滑軌安裝于所述固定座的U型槽中，對應所述Z軸滑軌的所述U型槽底面上設有相適配的定位槽，在所述Z軸滑軌之間的所述U型槽底面上設有定位凸起。

本發(fā)明的有益效果是，X軸底座、Y軸底座、Z軸底座分別對應在X軸滑軌、Y軸滑軌、Z軸滑軌上運動，從而可實現連接軸X軸、Y軸、Z軸方向上的運動，也就是左右、上下、前后方向上的運動，Z軸滑軌承重于固定座的U型槽中，對應Z軸滑軌的U型槽底面上設有相適配的定位槽，在Z軸滑軌之間的U型槽底面上設有定位凸起，則不僅可有效防止整個機構的頭重腳輕、重心不穩(wěn)的問題，且可對整個機構進行有效的定位，保證整個機構的穩(wěn)定運行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明中固定座的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括X軸底座1、Y軸底座2、Z軸底座3，Z軸底座3滑動設置于Z軸滑軌4上，Z軸底座4上設有沿X軸方向設置的X軸滑軌5，X軸底座1滑動連接于X軸滑軌5上，X軸底座1上方設有與其相垂直的控制板6，控制板6上設有沿Y軸方向設置的Y軸滑軌7，Y軸底座2滑動連接于Y軸滑軌7上，在Y軸底座2上通過軸承座8安裝有連接軸9，連接軸9一端連接電機動力輸入端，連接軸9另一端與變速箱花鍵連接，Z軸滑軌4承重于固定座10上，固定座10通過螺釘固接于地面上，固定座10呈U型，Z軸滑軌4安裝于固定座10的U型槽11中，對應Z軸滑軌4的U型槽11底面上設有相適配的定位槽12，在Z軸滑軌4之間的U型槽11底面上設有定位凸起13，根據左手原則，X軸底座1、Y軸底座2、Z軸底座3分別對應在X軸滑軌5、Y軸滑軌7、Z軸滑軌4上運動，也就是左右、上下、前后方向上的運動。