專利名稱：變速操縱機(jī)構(gòu)上固定板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體說是一種多檔位的重型卡車變速操縱機(jī)構(gòu)上固定板。
背景技術(shù)：
重卡向多檔位發(fā)展是一種趨勢。但是對應(yīng)的變速操縱機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動幅運(yùn)動頻繁，容易失效，壽命周期短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高使用壽命的多檔位重卡車變速操縱機(jī)構(gòu)上固定板。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明為一體式結(jié)構(gòu)，在上固定板的中間部位設(shè)有中間孔，四個第一固定孔分別設(shè)在上固定板的四角，穿線孔設(shè)在上固定板的一側(cè)中間部位，第二固定孔設(shè)在上固定板的另一側(cè)中間部位，加強(qiáng)凸起設(shè)在上固定板的上部和下部，在上固定板的外周邊緣設(shè)有環(huán)其一周的密封槽。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明與變速操縱機(jī)構(gòu)的下固定板配合使用，在中間孔上加裝橡膠護(hù)套，在密封槽內(nèi)加裝密封條，可實現(xiàn)對變速機(jī)構(gòu)的密封，不易進(jìn)灰塵和雜物，使汽車變速操縱機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動幅運(yùn)動靈活，不容易失效，延長了變速操縱機(jī)構(gòu)的使用壽命。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上固定板，2、中間孔，3、第一固定孔，4、穿線孔，5、第二固定孔，6、加強(qiáng)凸起，7、密封槽。
具體實施例方式如圖1、所示，本發(fā)明為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于，在上固定板1的中間部位設(shè)有中間孔2，四個第一固定孔3分別設(shè)在上固定板1的四角，穿線孔4設(shè)在上固定板1的一側(cè)中間部位，第二固定孔5設(shè)在上固定板1的另一側(cè)中間部位，加強(qiáng)凸起6設(shè)在上固定板1的上部和下部，在上固定板1的外周邊緣設(shè)有環(huán)其一周的密封槽7。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明與變速操縱機(jī)構(gòu)的下固定板配合使用，在中間孔上加裝橡膠護(hù)套，在密封槽內(nèi)加裝密封條， 可實現(xiàn)對變速機(jī)構(gòu)的密封，不易進(jìn)灰塵和雜物，使汽車變速操縱機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動幅運(yùn)動靈活。
權(quán)利要求
1.變速操縱機(jī)構(gòu)上固定板，所述上固定板為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于在上固定板的中間部位設(shè)有中間孔，四個第一固定孔分別設(shè)在上固定板的四角，穿線孔設(shè)在上固定板的一側(cè)中間部位，第二固定孔設(shè)在上固定板的另一側(cè)中間部位，加強(qiáng)凸起設(shè)在上固定板的上部和下部，在上固定板的外周邊緣設(shè)有環(huán)其一周的密封槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種變速操縱機(jī)構(gòu)上固定板，所述上固定板為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于，在上固定板的中間部位設(shè)有中間孔，四個第一固定孔分別設(shè)在上固定板的四角，穿線孔設(shè)在上固定板的一側(cè)中間部位，第二固定孔設(shè)在上固定板的另一側(cè)中間部位，加強(qiáng)凸起設(shè)在上固定板的上部和下部，在上固定板的外周邊緣設(shè)有環(huán)其一周的密封槽。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明與變速操縱機(jī)構(gòu)的下固定板配合使用，不易進(jìn)灰塵和雜物，使汽車變速操縱機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動幅運(yùn)動靈活。
文檔編號B60K20/02GK102501761SQ201110330018
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者宋興云, 石林, 袁勇 申請人:山東陽光泰利科技有限公司