本發(fā)明涉及一種檢測工具，尤其是一種摩托車油箱檢測工具。

背景技術(shù)：
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目前，油箱生產(chǎn)廠家在油箱出廠前，通常要使用檢具對前后安裝點(diǎn)進(jìn)行檢測，以驗(yàn)證所制造的油箱是否與設(shè)計要求相符，確定油箱是否滿足摩托車裝配。由于不同類型的摩托車所配用的油箱大小不一樣，而現(xiàn)階段油箱生產(chǎn)廠家通常制作的檢具都是固定的，一種油箱只能用一種相應(yīng)的檢具，這就使油箱生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)不同的油箱時必須制作不同的檢具來滿足檢驗(yàn)要求，既浪費(fèi)材料又增加工作量，還要占用一定的空間存放，非常不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提供一種能滿足各種不同類型摩托車油箱安裝點(diǎn)檢測的檢測工具。

本發(fā)明的具體方案是：一種摩托車油箱檢測工具，包括座板、前支腳、后支腳，其特征在于：在座板上開有滑槽，滑槽內(nèi)安裝有水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑槽外的一端安裝后支腳，另一端經(jīng)緊固件橫向安裝有前支板，在前支板上安裝前支腳，位于前支板前面的座板上安裝有垂直方向調(diào)節(jié)裝置，在垂直方向調(diào)節(jié)裝置的上部設(shè)置有油箱前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)。

所述水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由滑動螺桿、鎖緊螺母、后支承塊、后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊、后支點(diǎn)螺桿、螺栓、定位柱組成，其中滑動螺桿裝在座板的滑槽中，滑動螺桿的下部安裝鎖緊螺母，鎖緊螺桿的上部開有凹槽，后支承塊放置在該凹槽內(nèi)，并經(jīng)螺栓與滑動螺桿緊固連接；在后支承塊上對稱開有兩個橢圓槽，槽中均裝有后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊，該滑塊套裝在后支點(diǎn)螺桿上，在滑塊的上表面設(shè)置有定位柱。

所述垂直方向調(diào)節(jié)裝置由調(diào)整座、調(diào)節(jié)套、中套、上套、調(diào)節(jié)螺桿、支承座、調(diào)節(jié)手柄、銷、導(dǎo)向鍵、鎖緊手柄、內(nèi)六角螺栓、螺釘組成，其中調(diào)節(jié)螺桿裝在調(diào)整座內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿下端伸出調(diào)整座底面，并經(jīng)銷連接調(diào)節(jié)手柄，位于調(diào)整座內(nèi)的螺桿下部套裝支承座，上部套裝上套，上套活套在中套內(nèi)，中套活套在調(diào)節(jié)套內(nèi)，調(diào)節(jié)套的中下部裝在調(diào)整座內(nèi)，其上部穿過座板，調(diào)整座的上端經(jīng)螺釘固定在座板的底面；各套之間軸向設(shè)置有導(dǎo)向鍵，并分別由鎖緊手柄徑向固定，在調(diào)節(jié)套的底面通過內(nèi)六角螺栓與支承座聯(lián)接。

所述安裝在垂直方向調(diào)節(jié)裝置的上部的油箱前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)由橫套、前安裝支承、鎖緊手柄、螺栓組成，其中橫套穿過上套的上部，并由螺栓鎖定，前安裝支承從橫套兩頭插入， 并由鎖緊手柄固定。

上述前支板地中部經(jīng)內(nèi)六角螺栓固定在座板上，并與座板在水平面上垂直相交，前支板的兩端螺紋連接前支腳，前支腳與螺紋連接在座板另一端的后支腳構(gòu)成支撐平面，使座板保持水平。

本發(fā)明通過水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和垂直方向調(diào)節(jié)裝置實(shí)現(xiàn)長度和高度不同尺寸的油箱檢測，通過更換前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)中的前安裝支承適應(yīng)不同油箱前安裝尺寸的檢測，還可通過設(shè)置在水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊適應(yīng)不同油箱后安裝支點(diǎn)的檢測，從而達(dá)到對各種不同類型摩托車油箱均能進(jìn)行檢測的目的。

本發(fā)明的顯著效果是：能對不同類型的摩托車油箱的安裝位置進(jìn)行檢測，一具多用，減少了油箱可檢具的制作，節(jié)約成本，使用方便。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖2的A-A剖視圖。

附圖中各編號的意義：底板1，調(diào)整座2，調(diào)節(jié)套3，中套4，上套5，橫套6，調(diào)節(jié)螺桿7，調(diào)節(jié)螺母支承塊8，調(diào)節(jié)手柄9，滑動螺桿10，鎖緊螺母11，后支承塊12，后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊13，后支點(diǎn)螺桿14，前安裝支承15，前支板16，前支腳17，后支腳18，銷19，導(dǎo)向鍵20，鎖緊手柄21，鎖緊手柄22，鎖緊手柄23，鎖緊手柄24，內(nèi)六角螺栓25，內(nèi)六角螺栓26，螺栓27，內(nèi)六角螺栓28，螺釘29、內(nèi)六角螺栓30、定位柱31。

具體實(shí)施方式：

請看圖1、圖2，本發(fā)明主要由座板1、前支腳17、后支腳18、水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、垂直方向調(diào)節(jié)裝置、前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)組成，其中：在座板1上開有滑槽，滑槽內(nèi)安裝有水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑槽外的一端安裝后支腳18，另一端經(jīng)緊固件橫向安裝有前支板16，在前支板16上安裝前支腳17，位于前支板16前面的座板1上安裝有垂直方向調(diào)節(jié)裝置，在垂直方向調(diào)節(jié)裝置的上部設(shè)置有油箱前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)。

從圖1、圖2還可看到：水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由滑動螺桿10、鎖緊螺母11、后支承塊12、后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊13、后支點(diǎn)螺桿14、螺栓27、定位柱31組成，其中滑動螺桿10裝在座板1的滑槽中，滑動螺桿10的下部安裝鎖緊螺母11，鎖緊螺桿10的上部開有凹槽，后支承塊12放置在該凹槽內(nèi)，并經(jīng)螺栓27與滑動螺桿10緊固連接；在后支承塊12上對稱開有兩個橢圓槽，槽中均裝有后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊13，該滑塊13套裝在后支點(diǎn)螺桿14上，在滑塊13的上表 面設(shè)置有定位柱31。由于后支點(diǎn)螺桿14的一端為調(diào)節(jié)旋扭，在靠近旋扭的螺桿處設(shè)置有環(huán)形限位塊，把調(diào)節(jié)滑塊13套裝在后支點(diǎn)螺桿14的螺桿部位以后，一并放在后支承塊12上，其中調(diào)節(jié)滑塊13落入橢圓形槽中，后支點(diǎn)螺桿14一部分同調(diào)節(jié)滑塊13一起位于橢圓槽中，另一部分放在后支承塊12的橢圓槽外側(cè)的“十”字形凹槽中，其調(diào)節(jié)旋扭端位于后支承塊12外側(cè)，環(huán)形限位塊落入“十”字形凹槽的限位槽中，使后支點(diǎn)螺桿14只能旋轉(zhuǎn)，不能移動。當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)后支點(diǎn)螺桿14時，滑塊13在橢圓形槽中移動，從而實(shí)現(xiàn)不同油箱后安裝支點(diǎn)的檢測。

從圖1、圖2、圖3可看到：垂直方向調(diào)節(jié)裝置由調(diào)整座2、調(diào)節(jié)套3、中套4、上套5、調(diào)節(jié)螺桿7、支承座8、調(diào)節(jié)手柄9、銷19、導(dǎo)向鍵20、鎖緊手柄(21、22、23)、內(nèi)六角螺栓(25、30)、螺釘29組成，其中調(diào)節(jié)螺桿7裝在調(diào)整座2內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿7下端伸出調(diào)整座2底面，并經(jīng)銷19連接調(diào)節(jié)手柄9，位于調(diào)整座2內(nèi)的螺桿7下部套裝支承座8，上部套裝上套5，上套5活套在中套4內(nèi)，中套4活套在調(diào)節(jié)套3內(nèi)，調(diào)節(jié)套3的中下部裝在調(diào)整座2內(nèi)，其上部穿過座板1，調(diào)整座2的上端經(jīng)螺釘29固定在座板1的底面；各套(3、4、5)之間軸向設(shè)置有導(dǎo)向鍵20，并分別由鎖緊手柄21或22或23徑向固定，在調(diào)節(jié)套3的底面通過內(nèi)六角螺栓30與支承座8聯(lián)接。

前支板16的中部經(jīng)內(nèi)六角螺栓26固定在座板1上，并與座板1在水平面上垂直相交，前支板16的兩端螺紋連接前支腳17，前支腳17與螺紋連接在座板1另一端的后支腳18構(gòu)成支撐平面，使座板1保持水平。

如圖1、圖2、圖3所示：安裝在垂直方向調(diào)節(jié)裝置的上部的油箱前安裝點(diǎn)微調(diào)機(jī)構(gòu)由橫套6、前安裝支承15、鎖緊手柄24、螺栓28組成，其中橫套6穿過上套5的上部，并由螺栓28鎖定，前安裝支承15從橫套6兩頭插入，并由鎖緊手柄24固定。

如圖2所示：橫套6與水平方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的后支承塊12平行。

本發(fā)明的工作原理是，按不同類型摩托車上所配套的油箱設(shè)計尺寸調(diào)整檢測工具，其步驟如下：

1.將前支腳17和后支腳18安裝在座板1上，保持座板1處于水平狀態(tài)。

2.將中套4及上套5提起，使橫套6的中心位置尺寸與油箱實(shí)物及設(shè)計資料大至相符，并用鎖緊手柄23和鎖緊手柄22將上套5和中套4鎖緊，將油箱前開口端內(nèi)壁置于兩前安裝支承15上。若橫套6的中心尺寸還有較小的偏差，可通過旋松鎖緊手柄24調(diào)整前安裝支承15至油箱前安裝支點(diǎn)內(nèi)壁。若橫套6的中心點(diǎn)上下位置尺寸不對，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄9，由于調(diào)節(jié)手柄9與調(diào)節(jié)螺桿通過銷19連接，故調(diào)節(jié)手柄9帶動調(diào)節(jié)螺桿7轉(zhuǎn)動，將調(diào)節(jié)螺母支承塊8升高或降低，調(diào)節(jié)套3與調(diào)節(jié)螺母支承塊由內(nèi)六方螺栓連接，所以調(diào)節(jié)套3相應(yīng)升 高或降低，帶動中套和上套微小移動，實(shí)現(xiàn)微調(diào)。調(diào)整好后，用鎖緊手柄21將調(diào)節(jié)套3鎖緊。保證油箱前安裝點(diǎn)的尺寸準(zhǔn)確。若油箱前開口端的安裝點(diǎn)的外徑大小不同時，可更換尺寸不同的前安裝支承15，滿足不同油箱的需要。

3.松開鎖緊螺母11，將滑動螺桿10左右移動至后安裝點(diǎn)的尺寸位置處，用鎖緊螺母11將滑動螺桿10固定在座板1上，轉(zhuǎn)動后支點(diǎn)調(diào)節(jié)螺桿14，使后支點(diǎn)調(diào)節(jié)滑塊13及定位柱31調(diào)整到實(shí)物油箱的實(shí)際尺寸。

4.通過測量，可測得：

(1)油箱兩前支承的寬度。

(2)油箱兩前支承的中心垂直于水平方向的高度。

(3)油箱兩后支點(diǎn)的寬度(如后支點(diǎn)為單安裝孔，則為中心點(diǎn)尺寸)

(4)油箱前支承中心平行于水平方向?qū)笾c(diǎn)中心的長度。

以上對本發(fā)明提供的一種摩托車油箱檢測工具進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。