1.自動變速器油分配試驗方法，其特征在于：①油位確認試驗－確認自動變速器油位；②潤滑試驗－確認軸承、齒輪處潤滑油分配情況；③通氣孔漏油試驗－確認工作時通氣孔處是否漏油；④油泵低溫吸油試驗－確認低溫時有無吸空及主油壓下降。
2.根據權利要求1所述的自動變速器油分配試驗方法，其特征在于：所述①油位確認試驗具體步驟：
(1)ATF油位的溫度特性試驗
將ATF油位設定為機油尺的中央及上下限；
差速器要事先固定以使其不發(fā)生轉動；
使試驗用自動變速器傾斜至相當于其在平坦路面及變速器搭載整車實際使用時的最大坡路的狀態(tài)；
將試驗用自動變速器的油底殼內ATF溫度冷卻至-30℃，恒溫1小時以上；
恒溫后，空檔，輸入轉速為怠速轉速下運轉，在油底殼內ATF溫度升至130℃的預熱過程中，測量不同溫度下的ATF油位；
(2)確認低溫時有無空氣吸入及主油路壓力下降的試驗
將ATF油位設定為機油尺的下限及下限-10㎜；
使試驗用自動變速器傾斜至相當于其在平坦路面及該變速器搭載整車實際使用時的最大坡路的狀態(tài)；
將試驗用自動變速器的油底殼內ATF溫度冷卻至-30℃，恒溫1小時以上；
恒溫后，在各檔位下，輸入軸轉速為1500rpm固定值狀態(tài)下，完全預熱油底殼ATF溫度，在此過程中確認有無空氣吸入及主油路壓力下降現象；
(3)確認高溫、高速時攪拌損失是否增大的試驗
將ATF油位設定為機油尺的上限及上限+10㎜；
將試驗用自動變速器的油底殼內ATF溫度預熱至130℃，使各檔在3000rpm輸入轉速條件下運轉，確認有無攪拌損失增大現象，比較出相同溫度下不同油位的扭矩損失情況，也比較出不同溫度下相同油位的扭矩損失情況；
(4)AT本體的總ATF量測量試驗
使試驗用自動變速器及變矩器處于完全干性狀態(tài)；
測量按設計指示的ATF量；
從測得的總ATF量中減去已知的變矩器內油量，即為自動變速器本體的總ATF量。
3.根據權利要求2所述的自動變速器油分配試驗方法，其特征在于：所述②潤滑試驗具體步驟：
自動變速器按照發(fā)動機轉速從怠速到高轉速以每500rpm的增長運轉；
試驗檔位：所有檔位；
使試驗用自動變速器傾斜至相當于其在平坦路面及變速器搭載整車實際使用時前后左右18.4°狀態(tài)；
監(jiān)控潤滑油壓和液壓，冷卻器流量及油溫；
視覺上評價軸承、制動器、離合器、嚙合齒輪在每一個測量點是否得到了充分的潤滑。
4.根據權利要求3所述的自動變速器油分配試驗方法，其特征在于：所述③通氣孔漏油試驗具體步驟：
將ATF油位設定為機油尺的上限及上限+10㎜；
將試驗用自動變速器的油底殼內ATF溫度冷卻至0℃，恒溫1小時以上；
恒溫后，在最高速段，最高車速的輸入轉速下連續(xù)運轉，預熱至油底殼ATF溫度至130℃，在此狀態(tài)下，運轉3分鐘；在此過程中，確認通氣裝置、機油尺及線束部位是否漏油；
在ATF溫度130℃的條件下，在各檔的最高輸入轉速下換檔，確認通氣裝置、機油尺及線束部位是否漏油；
在油底殼ATF溫度130℃的條件下，在最高速段的最高車速時的輸入轉速下運轉，使離合器重復ON-OFF操作10次，確認通氣裝置、機油尺及線束部位是否漏油。
5.根據權利要求4所述的自動變速器油分配試驗方法，其特征在于：所述④油泵低溫吸油試驗具體步驟：
安裝冷凍箱到試驗臺架；冷凍變速器油溫到-30℃；卸下冷凍箱；按照指定的轉速起機；在初始階段檢查油的運轉情況；在溫度到達+5℃的過程中觀察通氣和潤滑情況。