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一種雙級式行星齒輪自動變速器的制造方法

文檔序號:10567371閱讀:654來源:國知局
一種雙級式行星齒輪自動變速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙級式行星齒輪自動變速器,包括由前排齒圈(8)、前排太陽輪、前排行星架、前排第一行星齒輪(11)和前排第二行星齒輪(9)構(gòu)成的前排雙級行星齒輪機構(gòu);由后排齒圈(15)、后排太陽輪、后排行星架、后排第一行星齒輪(13)和后排第二行星齒輪(14)構(gòu)成的后排雙級行星齒輪機構(gòu);其中,所述前排太陽輪和后排太陽輪制成共用的前后排太陽輪(12),所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架(10)。本發(fā)明的自動變速器具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、加工零件類型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時執(zhí)行元件變換少、不易運動干涉。
【專利說明】
一種雙級式行星齒輪自動變速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種雙級式行星齒輪自動變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]自動變速器主要包括行星齒輪單元、離合器和制動器。自動變速器是通過自動變速器油進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動力傳遞,利用油栗、油路回路、離合器、行星齒輪組、多個電磁閥等零部件實現(xiàn)自動變速,為人們的汽車駕駛帶來輕松簡便的駕馭感受。
[0003]而現(xiàn)有的雙離合自動變速器具有兩個動力輸入離合器,其中一個離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)檔的動力輸入,另一個離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔的動力輸入,它具有換擋平穩(wěn)、舒適性好、節(jié)油的優(yōu)點。目前,現(xiàn)有的雙離合自動變速器一般采用平行軸式齒輪結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)的自動變速器結(jié)構(gòu)不夠緊湊,執(zhí)行元件多、換擋時執(zhí)行元件變換多、容易造成運動干涉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種雙級式行星齒輪自動變速器。
[0005]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:一種雙級式行星齒輪自動變速器,包括:由前排齒圈8、前排太陽輪、前排行星架、前排第一行星齒輪11和前排第二行星齒輪9構(gòu)成的前排雙級行星齒輪機構(gòu);由后排齒圈15、后排太陽輪、后排行星架、后排第一行星齒輪13和后排第二行星齒輪14構(gòu)成的后排雙級行星齒輪機構(gòu);其中,所述前排太陽輪和后排太陽輪制成共用的前后排太陽輪12,所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架10;
[000?]動力輸入軸I的第一輸出端分別與第一離合器2、第二離合器3以及第三離合器4的輸入端連接;所述第一離合器2的輸出端與所述前排齒圈8連接,所述第二離合器3的輸出端與所述前后排行星架10連接;所述第三離合器4的輸出端與所述前后排太陽輪12連接;
[0007]動力輸出軸18的第一輸入端通過第四離合器16與所述前后排行星架10連接,其第二輸入端通過第五離合器17與所述后排齒圈15連接;
[0008]其中,所述第一離合器2與所述前排齒圈8之間設(shè)置有用于對所述前排齒圈8制動的第一制動器6;所述第二離合器3與所述前后排行星架10之間設(shè)置有用于對所述前后排行星架10制動的第二制動器5;所述第三離合器4與所述前后排太陽輪12之間設(shè)置有用于對所述前后排太陽輪12制動的第三制動器7。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的自動變速器具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、加工零件類型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時執(zhí)行元件變換少、不易運動干涉的特點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]圖1所示,涉及一種雙級式行星齒輪自動變速器,包括:由前排齒圈8、前排太陽輪、前排行星架、前排第一行星齒輪11和前排第二行星齒輪9構(gòu)成的前排雙級行星齒輪機構(gòu);由后排齒圈15、后排太陽輪、后排行星架、后排第一行星齒輪13和后排第二行星齒輪14構(gòu)成的后排雙級行星齒輪機構(gòu);其中,所述前排太陽輪和后排太陽輪制成共用的前后排太陽輪12,所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架10;
[0012]動力輸入軸I的第一輸出端分別與第一離合器2、第二離合器3以及第三離合器4的輸入端連接;所述第一離合器2的輸出端與所述前排齒圈8連接,所述第二離合器3的輸出端與所述前后排行星架10連接;所述第三離合器4的輸出端與所述前后排太陽輪12連接;
[0013]動力輸出軸18的第一輸入端通過第四離合器16與所述前后排行星架10連接,其第二輸入端通過第五離合器17與所述后排齒圈15連接;
[0014]其中,所述第一離合器2與所述前排齒圈8之間設(shè)置有用于對所述前排齒圈8制動的第一制動器6;所述第二離合器3與所述前后排行星架10之間設(shè)置有用于對所述前后排行星架10制動的第二制動器5;所述第三離合器4與所述前后排太陽輪12之間設(shè)置有用于對所述前后排太陽輪12制動的第三制動器7。
[0015]本發(fā)明的自動變速器由二排雙級式行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器組成,離合器、制動器均為片式結(jié)構(gòu),前后排行星架為一體。前排與后排行星齒輪機構(gòu)的太陽輪與齒圈的各參數(shù)完全相同,其參數(shù)合理配置可形成4個傳動比合理分布的擋位,且各擋工作時動力傳遞路線簡單。該自動變速器具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、加工零件類型少、成本低、執(zhí)行元件少、換擋時執(zhí)行元件變換少、不易運動干涉的特點。
[0016]使用時,假設(shè)太陽輪齒數(shù)為Z1,齒圈齒數(shù)為Z2,則可令Ct= Z^Z1。以下為各擋動力傳遞路線和傳動比計算。
[0017]I擋:第三離合器4、第二制動器5、第五離合器17工作。動力從動力輸入軸I經(jīng)第三離合器4由前后排太陽輪12輸入,經(jīng)后排第一行星齒輪13、后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動力輸出軸18輸出動力。根據(jù)運動關(guān)系式計算,I擋傳動比ii = a。
[0018]2擋:第二離合器3、第三制動器7、第五離合器17工作。動力從動力輸入軸I經(jīng)第二離合器3由前后排行星架10輸入,經(jīng)后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動力輸出軸18輸出動力。根據(jù)運動關(guān)系式計算,2擋傳動比i2 = a/ (a-1)。
[0019]3擋:第二離合器3、第三離合器4、第五離合器17工作。動力從動力輸入軸I同時經(jīng)第二離合器3與第三離合器4傳給前后排行星架10與前后排太陽輪12,再經(jīng)后排第一行星齒輪13、后排第二行星齒輪14、后排齒圈15、第五離合器17、動力輸出軸18輸出動力。根據(jù)運動關(guān)系式計算,3擋傳動比i3= I。
[0020]4擋:第一離合器2、第三制動器7、第四離合器16工作。動力從動力輸入軸I經(jīng)第一離合器2由前排齒圈8輸入,經(jīng)前排第二行星齒輪9、前排第一行星齒輪11、前后排行星架10、第四離合器16、動力輸出軸18輸出動力。根據(jù)運動關(guān)系式計算,4擋傳動比i4=(a-l)/a。
[0021]倒擋[R擋]:第三離合器4、第一制動器6、第四離合器16工作。動力從動力輸入軸I經(jīng)第三離合器4由前后排太陽輪12輸入,經(jīng)前排第一行星齒輪11、前排第二行星齒輪9、前后排行星架10、第四離合器16、動力輸出軸18輸出動力。根據(jù)運動關(guān)系式計算,倒擋傳動比iR
—I—ct ο
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙級式行星齒輪自動變速器,其特征在于, 包括:由前排齒圈(8)、前排太陽輪、前排行星架、前排第一行星齒輪(11)和前排第二行星齒輪(9)構(gòu)成的前排雙級行星齒輪機構(gòu);由后排齒圈(15)、后排太陽輪、后排行星架、后排第一行星齒輪(13)和后排第二行星齒輪(14)構(gòu)成的后排雙級行星齒輪機構(gòu);其中,所述前排太陽輪和后排太陽輪制成共用的前后排太陽輪(12),所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架(10); 動力輸入軸(I)的第一輸出端分別與第一離合器(2)、第二離合器(3)以及第三離合器(4)的輸入端連接;所述第一離合器(2)的輸出端與所述前排齒圈(8)連接,所述第二離合器(3)的輸出端與所述前后排行星架(10)連接;所述第三離合器(4)的輸出端與所述前后排太陽輪(12)連接; 動力輸出軸(18)的第一輸入端通過第四離合器(16)與所述前后排行星架(10)連接,其第二輸入端通過第五離合器(17)與所述后排齒圈(15)連接; 其中,所述第一離合器(2)與所述前排齒圈(8)之間設(shè)置有用于對所述前排齒圈(8)制動的第一制動器(6);所述第二離合器(3)與所述前后排行星架(10)之間設(shè)置有用于對所述前后排行星架(10)制動的第二制動器(5);所述第三離合器(4)與所述前后排太陽輪(12)之間設(shè)置有用于對所述前后排太陽輪(12)制動的第三制動器(7)。
【文檔編號】F16H3/44GK105927715SQ201610394630
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月29日
【發(fā)明人】龔文資, 胡文娟, 徐東
【申請人】無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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