油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置制造方法
【專利摘要】油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，屬于裝甲車輛【技術領域】。為了解決目前測試裝置存在對油氣懸掛零部件測試功能單一的問題。它包括油氣彈簧綜合特性測試模塊、油氣彈簧密封性測試模塊、減振閥性能測試模塊和液壓系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)的第二泵源出油口同時與油氣彈簧綜合特性測試模塊的泵源進油口和油氣彈簧密封性測試模塊的泵源進油口連通，液壓系統(tǒng)的第二泵源進油口與油氣彈簧綜合特性測試模塊的泵源出油口連通，液壓系統(tǒng)的第一泵源的出油口與減振閥性能測試模塊的進油口連通，減振閥性能測試模塊的出油口與液壓系統(tǒng)的第一泵源的進油口連通。它適用于在安裝到整車之前對油氣懸掛裝置進行測試。
【專利說明】油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，屬于裝甲車輛【技術領域】。
【背景技術】
[0002]油氣懸掛裝置是履帶裝甲車輛減振的核心關鍵部件，在安裝到整車之前需要進行多項性能的測試，檢測油氣彈簧總成的性能質量、摩擦阻力特性、磨合試驗、工作特性曲線、密封性能、減振閥總成的性能試驗等，避免在整車調試時出現(xiàn)故障，真正起到提高整車裝配質量、排疑解惑的作用。但目前的測試裝置存在對油氣懸掛零部件測試功能單一的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決目前測試裝置存在對油氣懸掛零部件測試功能單一的問題，本實用新型提供一種油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置。
[0004]本實用新型的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，它包括油氣彈簧綜合特性測試模塊、油氣彈簧密封性測試模塊、減振閥性能測試模塊和液壓系統(tǒng)；
[0005]液壓系統(tǒng)的第二泵源出油口同時與油氣彈簧綜合特性測試模塊的泵源進油口和油氣彈簧密封性測試模塊的泵源進油口連通，液壓系統(tǒng)的第二泵源進油口與油氣彈簧綜合特性測試模塊的泵源出油口連通，
[0006]液壓系統(tǒng)的第一泵源的出油口與減振閥性能測試模塊的進油口連通，減振閥性能測試模塊的出油口與液壓系統(tǒng)的第一泵源的進油口連通。
[0007]本實用新型的有益效果在于，提供了能夠同時測試油氣懸掛裝置總成中的油氣彈簧和減振閥性能的裝置，解決了現(xiàn)有測試裝置功能單一的問題。在實際應用中，將待測得油氣懸掛裝置總成中的待測油氣彈簧和待測減振閥與本實用新型的油氣彈簧綜合特性測試模塊1、油氣彈簧密封性測試模塊2和減振閥性能測試模塊3連接，實現(xiàn)對油氣懸掛裝置的總成的性能測試，其中:油氣彈簧綜合特性測試模塊I用于對油氣彈簧磨合測試、摩擦力測試和工作特性測試，油氣彈簧密封性測試模塊2用于對油氣彈簧的密封性能進行測試，減振閥性能測試模塊3用于對減振閥進行測試。
[0008]本實用新型提供了同時測試油氣懸掛裝置總成中的油氣彈簧和減振閥性能的裝置，在實際應用中，可以根據(jù)實際需要，可采用上位機采集油氣彈簧綜合特性測試模塊1、油氣彈簧密封性測試模塊2和減振閥性能測試模塊3測試的數(shù)據(jù)，工作人員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對待測試的裝甲車輛的性能進行分析，進而能夠排除裝車前的很多故障，保證了減振系統(tǒng)正常工作，為裝車提供了方便，保證了生產(chǎn)的順利進行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為【具體實施方式】一所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置的原理示意圖。
[0010]圖2為【具體實施方式】二所述的油氣彈簧綜合特性測試模塊的原理示意圖。[0011]圖3為【具體實施方式】三所述的油氣彈簧密封性測試模塊的原理示意圖。
[0012]圖4為【具體實施方式】四所述的減振閥性能測試模塊的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0013]【具體實施方式】一:結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，它包括油氣彈簧綜合特性測試模塊1、油氣彈簧密封性測試模塊2、減振閥性能測試模塊3和液壓系統(tǒng)4 ；
[0014]液壓系統(tǒng)4的第二泵源出油口同時與油氣彈簧綜合特性測試模塊I的泵源進油口和油氣彈簧密封性測試模塊2的泵源進油口連通，液壓系統(tǒng)4的第二泵源進油口與油氣彈簧綜合特性測試模塊I的泵源出油口連通，
[0015]液壓系統(tǒng)4的第一泵源的出油口與減振閥性能測試模塊3的進油口連通，減振閥性能測試模塊3的出油口與液壓系統(tǒng)4的第一泵源的進油口連通。
[0016]【具體實施方式】二:結合圖2說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置的進一步限定，所述油氣彈簧綜合特性測試模塊I包括兩個蓄能器1-1、壓力傳感器1-2、油缸1-3、三個高壓球閥1-4、電動截止閥1-5、疊加式液控單向閥1-6和電磁換向閥1-7 ；
[0017]第一蓄能器1-1的能量輸出端口與待測油氣彈簧的第一能量輸入端口連通，
[0018]第一高壓球閥1-4的一端口用于與待測油氣彈簧的加油口連通，第一高壓球閥1-4的另一端口與電動截止閥1-5的一端口連通，壓力傳感器1-2的壓力檢測信號輸入端用于與待測油氣彈簧的壓力檢測信號輸出端連接，
[0019]第二高壓球閥1-4的一端口用于與待測油氣彈簧的出油口連通，第二高壓球閥1-4的另一端口與疊加式液控單向閥1-6的第一端口連通,疊加式液控單向閥1-6的第三端口與電磁換向閥1-7的第一端口連通，
[0020]第二蓄能器1-1的能量輸出端口和第三高壓球閥1-4的一端口同時用于與待測油氣彈簧的第二能量輸入端口連通，第三高壓球閥1-4的另一端口與疊加式液控單向閥1-6的第二端口連通，疊加式液控單向閥1-6的第四端口與電磁換向閥1-7的第二端口連通，電磁換向閥1-7的第三端口與液壓系統(tǒng)4的第二泵源進油口連通；
[0021]電動截止閥1-5的另一端口和電磁換向閥1-7的第四端口同時與液壓系統(tǒng)4的第二泵源出油口連通。
[0022]壓力傳感器1-2檢測到的壓力信號可發(fā)送給上位機。
[0023]【具體實施方式】三:結合圖3說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置的進一步限定，所述油氣彈簧密封性測試模塊2包括壓力傳感器2-1、兩個高壓球閥2-2、兩個電動截止閥2-3和蓄能器2-4 ；
[0024]待測油氣彈簧的壓力檢測信號輸出端與壓力傳感器2-1的壓力檢測信號輸入端連接，
[0025]待測油氣彈簧的加油口與第一高壓球閥2-2的一個端口連通，第一高壓球閥2-2的另一個端口與第一電動截止閥2-3的一個端口連通，
[0026]第一蓄能器2-4的能量輸出端口和第三高壓球閥2-2的一端口同時與待測油氣彈簧的第一能量輸入端口同時連通；[0027]第三高壓球閥2-2的另一個端口與第二電動截止閥2-3的一個端口連通，
[0028]第一電動截止閥2-3的另一個端口和第二電動截止閥2-3的另一個端口同時與液壓系統(tǒng)4的第二泵源出油口連通。
[0029]壓力傳感器2-1檢測到的壓力信號可發(fā)送給上位機。
[0030]【具體實施方式】四:結合圖3說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置的進一步限定，
[0031]所述減振閥性能測試模塊3包括機械流量計3-1、電流量計3-2和壓力傳感器3-3 ；
[0032]液壓系統(tǒng)4的第一泵源進油口與電流量計3-2的一端口連通，電流量計3-2的另一端口用于與待測減振閥的回油口連通，
[0033]壓力傳感器3-3的壓力檢測信號輸入端用于與待測減振閥的壓力檢測信號輸出端連接，
[0034]機械流量計3-1的一個端口用于與待測減振閥的進油口連通，機械流量計3-1的另一個端口與液壓系統(tǒng)4的第一泵源出油口連通。
[0035]壓力傳感器3-3檢測到的壓力信號可發(fā)送給上位機。
[0036]本實用新型只是一種測試裝置，只用于測試數(shù)據(jù)，并不包括對測試的數(shù)據(jù)進行處理及診斷出具體故障的過程。
【權利要求】
1.油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，其特征在于，它包括油氣彈簧綜合特性測試模塊(I)、油氣彈簧密封性測試模塊(2)、減振閥性能測試模塊(3)和液壓系統(tǒng)(4); 液壓系統(tǒng)(4)的第二泵源出油口同時與油氣彈簧綜合特性測試模塊(1)的泵源進油口和油氣彈簧密封性測試模塊(2)的泵源進油口連通，液壓系統(tǒng)(4)的第二泵源進油口與油氣彈簧綜合特性測試模塊(1)的泵源出油口連通， 液壓系統(tǒng)(4)的第一泵源的出油口與減振閥性能測試模塊(3)的進油口連通，減振閥性能測試模塊(3)的出油口與液壓系統(tǒng)(4)的第一泵源的進油口連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，其特征在于，所述油氣彈簧綜合特性測試模塊(1)包括兩個蓄能器(1-1)、壓力傳感器(1-2)、油缸(1-3)、三個高壓球閥(1-4)、電動截止閥(1-5)、疊加式液控單向閥(1-6)和電磁換向閥(1-7); 第一蓄能器(1-1)的能量輸出端口與待測油氣彈簧的第一能量輸入端口連通， 第一高壓球閥(1-4)的一端口用于與待測油氣彈簧的加油口連通，第一高壓球閥(1-4)的另一端口與電動截止閥(1-5)的一端口連通，壓力傳感器(1-2)的壓力檢測信號輸入端用于與待測油氣彈簧的壓力檢測信號輸出端連接， 第二高壓球閥(1-4)的一端口用于與待測油氣彈簧的出油口連通，第二高壓球閥(1-4)的另一端口與疊加式液控單向閥(1-6)的第一端口連通，疊加式液控單向閥(1-6)的第三端口與電磁換向閥(1-7)的第一端口連通， 第二蓄能器(1-1)的能量輸出端口和第三高壓球閥(1-4)的一端口同時用于與待測油氣彈簧的第二能量輸入端口連通，第三高壓球閥(1-4)的另一端口與疊加式液控單向閥(1-6)的第二端口連通，疊加式液控單向閥(1-6)的第四端口與電磁換向閥(1-7)的第二端口連通，電磁換向閥(1-7)的第三端口與液壓系統(tǒng)(4)的第二泵源進油口連通； 電動截止閥(1-5)的另一端口和電磁換向閥(1-7)的第四端口同時與液壓系統(tǒng)(4)的第二泵源出油口連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，其特征在于，所述油氣彈簧密封性測試模塊(2)包括壓力傳感器(2-1)、兩個高壓球閥(2-2)、兩個電動截止閥(2-3)和蓄能器(2-4); 待測油氣彈簧的壓力檢測信號輸出端與壓力傳感器(2-1)的壓力檢測信號輸入端連接， 待測油氣彈簧的加油口與第一高壓球閥(2-2)的一個端口連通，第一高壓球閥(2-2)的另一個端口與第一電動截止閥(2-3)的一個端口連通， 第一蓄能器(2-4)的能量輸出端口和第三高壓球閥(2-2)的一端口同時與待測油氣彈簧的第一能量輸入端口同時連通； 第三高壓球閥(2-2)的另一個端口與第二電動截止閥(2-3)的一個端口連通， 第一電動截止閥(2-3)的另一個端口和第二電動截止閥(2-3)的另一個端口同時與液壓系統(tǒng)(4)的第二泵源出油口連通。
4.根據(jù)權利要求1所述的油氣懸掛裝置的總成綜合測試裝置，其特征在于，所述減振閥性能測試模塊(3)包括機械流量計(3-1)、電流量計(3-2)和壓力傳感器(3-3)； 液壓系統(tǒng)(4)的第一泵源進油口與電流量計(3-2)的一端口連通，電流量計(3-2)的另一端口用于與待測減振閥的回油口連通，壓力傳感器(3-3)的壓力檢測信號輸入端用于與待測減振閥的壓力檢測信號輸出端連接， 機械流量計(3-1)的一個端口用于與待測減振閥的進油口連通，機械流量計(3-1)的另一個端口與液壓系統(tǒng)(4)的第一泵源`出油口連通。
【文檔編號】G01M13/00GK203672635SQ201420053301
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】李幸春, 劉云龍, 韓廣才, 張德欣, 李貴助, 邵維玲, 吳雷, 司麗麗, 文桂梅, 傅凱, 陸勇利 申請人:哈爾濱第一機械集團有限公司