車輛導(dǎo)航裝置制造方法
【專利摘要】公開了配置成獨(dú)立地操作專用應(yīng)用和外部引入的通用應(yīng)用的車輛導(dǎo)航裝置。導(dǎo)航裝置包括控制設(shè)備(35)和管理設(shè)備(34)。管理設(shè)備向控制設(shè)備通知在操作中的通用應(yīng)用的屬性信息?；趯傩孕畔?，控制設(shè)備判定在指定條件下操作的通用應(yīng)用是否被允許在指定條件下使用UI輸出。當(dāng)作為該判定的結(jié)果，不允許UI輸出時(shí)，控制設(shè)備將UI輸出切換到使用另一已證明的通用應(yīng)用的UI輸出。
【專利說明】車輛導(dǎo)航裝置
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請基于2011年11月7日提交的日本專利申請?zhí)?011-243841，其內(nèi)容通過引用被并入本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開涉及在指定平臺(tái)上操作外部引入的HMI (人機(jī)界面)應(yīng)用的車輛導(dǎo)航裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0004]照慣例，車輛導(dǎo)航裝置被開發(fā)用來使用專用無線設(shè)備(例如DCM:數(shù)據(jù)通信模塊)或者移動(dòng)電話終端從外部引入指定的HMI應(yīng)用。車輛導(dǎo)航裝置使用HMI應(yīng)用經(jīng)過用戶界面(UI)輸出(例如通過HMI應(yīng)用的顯示或音頻輸出(見專利文件I))提供信息。
[0005]本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)涉及車輛導(dǎo)航裝置的下文。為了合并來自外部的HMI應(yīng)用并且操作它，常規(guī)車輛導(dǎo)航裝置需要單獨(dú)地開發(fā)適合于這個(gè)車輛導(dǎo)航裝置的操作要求的應(yīng)用。例如，開發(fā)HMI應(yīng)用以符合手持終端(例如智能電話)的開放平臺(tái)。然而，開發(fā)的HMI應(yīng)用不能被直接引入到車輛導(dǎo)航裝置中用于操作。
[0006]車輛導(dǎo)航裝置操作現(xiàn)成的車輛應(yīng)用，其最初被安裝以使用間隙聲納來提供路線引導(dǎo)、汽車視聽信息、以及障礙物避免引導(dǎo)。因此，如果車輛導(dǎo)航裝置可以引入HMI應(yīng)用而不是專門為車輛導(dǎo)航裝置開發(fā)的應(yīng)用，則下面的問題可能產(chǎn)生。
[0007]例如，在現(xiàn)成車輛應(yīng)用應(yīng)顯示UI輸出屏幕的情況下，從外部獲取的HMI應(yīng)用可以顯示Π輸出圖像。作為結(jié)果，原始現(xiàn)成應(yīng)用可能不顯示Π輸出屏幕。
[0008]為了避免這種情況，需要調(diào)整以便來自現(xiàn)成應(yīng)用的視聽UI輸出不與來自從外部引入的HMI應(yīng)用的Π輸出競爭。關(guān)于這點(diǎn)，在常規(guī)車輛導(dǎo)航裝置中，考慮到將有HMI應(yīng)用從外部引入的車輛導(dǎo)航裝置的操作要求，應(yīng)給外部引入的HMI應(yīng)用提供單獨(dú)的設(shè)置。因此，單獨(dú)地開發(fā)適合于車輛導(dǎo)航裝置要求的HMI應(yīng)用需要相當(dāng)多的開發(fā)資源。這可能阻礙在信息新鮮度或一般通用性方面極好的HMI應(yīng)用的廣泛使用。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)
[0011]專利文獻(xiàn)I JP-A-2010-14653
【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]考慮到前述內(nèi)容，做出本公開。本公開的目的是提供車輛導(dǎo)航裝置，其能夠使用外部引入的HMI應(yīng)用而不是為車輛導(dǎo)航裝置專門開發(fā)的應(yīng)用來進(jìn)行Π輸出，并且能夠根據(jù)指定條件選擇必要的Π輸出。
[0013]根據(jù)本公開的示例，提供了具有用于操作經(jīng)由信息通信從外部引入的通用應(yīng)用的平臺(tái)的車輛導(dǎo)航裝置。車輛導(dǎo)航裝置配置成操作獨(dú)立于平臺(tái)的專用應(yīng)用和在平臺(tái)上的通用應(yīng)用，且所述專用應(yīng)用和所述通用應(yīng)用被獨(dú)立于彼此地操作。車輛導(dǎo)航裝置包括控制設(shè)備和管理設(shè)備?？刂圃O(shè)備從專用應(yīng)用的Π輸出和在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的Π輸出中選擇性地切換在指定輸出設(shè)備上的用戶界面(UI)輸出。管理設(shè)備被設(shè)置為在平臺(tái)上操作的應(yīng)用(軟件)。管理設(shè)備獲取在車輛導(dǎo)航裝置中引入的通用應(yīng)用的屬性信息，并且向控制設(shè)備通知在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的屬性信息。在指定條件下，控制設(shè)備基于從管理設(shè)備通知的屬性信息來判定在平臺(tái)上操作的并且使用輸出設(shè)備進(jìn)行Π輸出的通用應(yīng)用是否被允許在指定條件下使用Π輸出。當(dāng)控制設(shè)備判定出在平臺(tái)上操作的并且使用輸出設(shè)備進(jìn)行Π輸出的通用應(yīng)用不被允許在指定條件下使用UI輸出時(shí)，控制設(shè)備將在輸出設(shè)備上的UI輸出切換到專用應(yīng)用的UI輸出或在平臺(tái)上操作的并且被允許在指定條件下使用UI輸出的另一通用應(yīng)用Π輸出。
[0014]根據(jù)上述配置，車輛導(dǎo)航裝置可以使用外部引入的HMI應(yīng)用而不是專門為車輛導(dǎo)航裝置開發(fā)的專用應(yīng)用來執(zhí)行UI輸出，并且可以根據(jù)指定條件來選擇必要的UI輸出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]參考附圖，從在下面給出的本公開的優(yōu)選實(shí)施例的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的前述和其它優(yōu)點(diǎn)和特征將變得更明顯，其中:
[0016]圖1A是示出車輛導(dǎo)航裝置的示意性配置的框圖；
[0017]圖1B是示出車輛導(dǎo)航裝置的軟件系統(tǒng)的配置的框圖；
[0018]圖2是示出UI輸出控制過程的步驟的流程圖；
[0019]圖3是示出屬性信息獲取過程的步驟的流程圖；
[0020]圖4A是示出在行進(jìn)限制事件中的顯示切換步驟的時(shí)序圖；
[0021]圖4B示出行進(jìn)限制事件中的顯示切換中的屏幕轉(zhuǎn)變；
[0022]圖5A是示出在中斷事件中的顯示切換步驟的時(shí)序圖；以及
[0023]圖5B示出中斷事件中的顯示切換中的屏幕轉(zhuǎn)變。
【具體實(shí)施方式】
[0024]將參考附圖描述本公開的實(shí)施例。
[0025](車輛導(dǎo)航裝置I的配置)
[0026]根據(jù)實(shí)施例的車輛導(dǎo)航裝置I安裝在車輛上。如圖1A所示，車輛導(dǎo)航裝置I包括位置檢測設(shè)備21、操縱設(shè)備22、通信設(shè)備23、數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24、車輛信息輸入設(shè)備25、顯示設(shè)備26、音頻輸出設(shè)備27、以及控制設(shè)備29。位置檢測設(shè)備21檢測車輛的當(dāng)前位置。操縱設(shè)備22被提供了來自用戶的各種指令。通信設(shè)備23包括用于與外部無線通信的通信設(shè)備。數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24被提供了來自存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和程序的大容量存儲(chǔ)介質(zhì)的數(shù)據(jù)。車輛信息輸入設(shè)備25被提供了從各種車輛內(nèi)單元輸出的車輛信息。顯示設(shè)備26顯示從各種應(yīng)用輸出的信息。音頻輸出設(shè)備27可聽見地輸出從各種應(yīng)用輸出的信息。
[0027]位置檢測設(shè)備21檢測從GPS (全球定位系統(tǒng))的人造衛(wèi)星傳輸?shù)男盘?hào)。位置檢測設(shè)備21基于從GPS接收機(jī)、陀螺儀、以及距離傳感器輸出的信號(hào)計(jì)算車輛的當(dāng)前位置、方位、以及速度。GPS接收機(jī)檢測車輛的位置坐標(biāo)和高度。陀螺儀輸出相應(yīng)于施加到車輛的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的角速度的檢測信號(hào)。距離傳感器輸出車輛的里程。
[0028]操縱設(shè)備22包括集成設(shè)置在顯示設(shè)備26的顯示表面上的觸摸面板和設(shè)置在顯示設(shè)備26周圍的機(jī)械鑰匙開關(guān)。通信設(shè)備23使用無線通信來提供在互聯(lián)網(wǎng)上的云計(jì)算和與便攜式通信終端例如智能電話的數(shù)據(jù)通信。通信設(shè)備23從而獲取各種開放內(nèi)容和通用應(yīng)用。
[0029]數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24給控制設(shè)備29提供各種數(shù)據(jù)，例如地圖數(shù)據(jù)、系統(tǒng)程序、應(yīng)用程序、以及存儲(chǔ)在硬盤中的內(nèi)容數(shù)據(jù)。車輛信息輸入設(shè)備25從控制車輛的ECU(電子控制單元)獲取關(guān)于車輛運(yùn)行狀態(tài)的信息。
[0030]顯示設(shè)備26起具有顯示表面的彩色顯示裝置(例如液晶顯示器)的作用。顯示設(shè)備26提供輸出裝置以顯示圖像，作為來自在控制設(shè)備29中操作的專用或通用應(yīng)用的UI輸出。音頻輸出設(shè)備27提供輸出裝置以產(chǎn)生聲音作為來自在控制設(shè)備29中操作的專用或通用應(yīng)用的Π輸出。
[0031]控制設(shè)備29主要包括已知的信息處理設(shè)備(例如微計(jì)算機(jī))，包括CPU、R0M、RAM、I/O設(shè)備、以及連接這些部件并且控制上面提到的構(gòu)成設(shè)備的總線。控制設(shè)備29基于從ROM或者數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24讀取的程序或數(shù)據(jù)來執(zhí)行各種應(yīng)用過程。
[0032]參考圖1B，以下描述了由控制設(shè)備29提供的軟件系統(tǒng)?？刂圃O(shè)備29配置包括專用應(yīng)用、開放平臺(tái)32、通用應(yīng)用、虛擬IVI系統(tǒng)34和HMI控制器35的軟件系統(tǒng)。
[0033]專用應(yīng)用被建造在車輛導(dǎo)航裝置中并且被例示為導(dǎo)航應(yīng)用31a、音頻應(yīng)用31b、以及間隙聲納應(yīng)用31c。顯示設(shè)備26和音頻輸出設(shè)備27用于來自專用應(yīng)用的視聽Π輸出。操縱設(shè)備22與專用應(yīng)用上的用戶操縱交互。
[0034]導(dǎo)航應(yīng)用31a為車輛提供路線引導(dǎo)并且執(zhí)行地圖顯示、路線搜索、以及路線引導(dǎo)。地圖顯示有如下的功能:基于來自位置檢測設(shè)備21的檢測信號(hào)計(jì)算車輛的當(dāng)前位置，并且允許顯示設(shè)備26顯示UI輸出，例如在地圖上指示當(dāng)前位置的標(biāo)記或被提供到數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24的車輛當(dāng)前位置。路線搜索有如下的功能:基于被提供到數(shù)據(jù)輸入設(shè)備24的地圖數(shù)據(jù)和由用戶從操縱設(shè)備22提供的目的地，自動(dòng)計(jì)算從當(dāng)前位置到目的地的最優(yōu)路線。路線引導(dǎo)有如下的功能:沿著根據(jù)路線搜索找到的路線提供行進(jìn)引導(dǎo)。路線引導(dǎo)使用路線搜索結(jié)果和道路連接信息或被存儲(chǔ)為地圖數(shù)據(jù)的道路交叉口位置信息來判定行進(jìn)引導(dǎo)的點(diǎn)(即轉(zhuǎn)向指令的導(dǎo)航)和行進(jìn)引導(dǎo)的內(nèi)容。基于該判定，路線引導(dǎo)繪制當(dāng)前位置和推薦路線的地圖或道路交叉口附近的放大視圖，并且允許顯示設(shè)備26顯示它們作為UI輸出。行進(jìn)引導(dǎo)還使用可聽見的引導(dǎo)作為來自音頻輸出設(shè)備27的Π輸出。
[0035]例如，音頻應(yīng)用31b基于各種視聽源(例如電視機(jī)調(diào)諧器、⑶驅(qū)動(dòng)器、DVD驅(qū)動(dòng)器、數(shù)字音頻播放器、以及收音機(jī)調(diào)諧器)輸出各種類型的視頻和音頻。作為與音頻相關(guān)的功能，顯示設(shè)備26和音頻輸出設(shè)備27基于來自包括在可選擇的視聽源中的用戶指定視聽源的視聽信號(hào)，使用視頻和音頻提供UI輸出。
[0036]間隙聲納應(yīng)用31c向駕駛員視聽地通知由為車輛主體提供的聲納檢測到的接近的障礙物。間隙聲納應(yīng)用31c使用在車輛主體的前部或后部提供的聲納來檢測可能與車輛接觸的障礙物。在這種情況下，間隙聲納應(yīng)用31c允許顯示設(shè)備26顯示UI輸出，例如障礙物離車輛的方向或距離。間隙聲納應(yīng)用31c允許音頻輸出設(shè)備27產(chǎn)生Π輸出，例如警報(bào)聲或警告接近的障礙物的語音。
[0037]開放平臺(tái)32是給應(yīng)用提供界面作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的硬件的抽象的操作系統(tǒng)
(OS)。開放平臺(tái)32提供標(biāo)準(zhǔn)化的OS。開放平臺(tái)32使與標(biāo)準(zhǔn)兼容的各種通用應(yīng)用能夠操作。車輛導(dǎo)航裝置I實(shí)現(xiàn)來自與開放平臺(tái)32的標(biāo)準(zhǔn)兼容的通用應(yīng)用的Π輸出，即使通用應(yīng)用不專用于車輛并且由與車輛導(dǎo)航裝置本身的提供商沒有直接關(guān)系的第三方開發(fā)。
[0038]在開放平臺(tái)32上，通用應(yīng)用獨(dú)立地在開放平臺(tái)32上操作。通用應(yīng)用例如包括開放PF應(yīng)用33a (應(yīng)用A)、開放PF應(yīng)用33b (應(yīng)用B)、以及菜單應(yīng)用33c。顯示設(shè)備26和音頻輸出設(shè)備27用于來自通用應(yīng)用的視聽UI輸出。操縱設(shè)備22與專用應(yīng)用上的用戶操縱交互。
[0039]例如，通用應(yīng)用代表由用戶按需要引入的外部應(yīng)用。通用應(yīng)用使用來自服務(wù)器的用于在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行云計(jì)算的數(shù)據(jù)通信引入。通過這些通用應(yīng)用，可以在與云計(jì)算和智能移動(dòng)終端(例如智能電話)協(xié)作的寬范圍的領(lǐng)域中共享信息和用戶界面。通用應(yīng)用允許顯不設(shè)備26和音頻輸出設(shè)備27產(chǎn)生包括各種各樣的信息以及關(guān)于車輛行進(jìn)的信息的UI輸出。
[0040]虛擬IVI (車輛內(nèi)信息娛樂)系統(tǒng)34提供管理并且控制在開放平臺(tái)32上操作的其它通用應(yīng)用的應(yīng)用。虛擬IVI系統(tǒng)34本身被配置為在開放平臺(tái)32上操作的應(yīng)用。
[0041]虛擬IVI系統(tǒng)34獲取在車輛導(dǎo)航裝置I中引入的通用應(yīng)用的屬性信息并且將屬性信息存儲(chǔ)在指定存儲(chǔ)器中。通用應(yīng)用的屬性信息指定是否可能在指定條件下產(chǎn)生來自給定通用應(yīng)用的Π輸出，或是否可能中止通用應(yīng)用的操作。例如為了獲取通用應(yīng)用的屬性信息，虛擬IVI系統(tǒng)34確認(rèn)應(yīng)用提供者按時(shí)證明屬性信息?；诖_認(rèn)結(jié)果，虛擬IVI系統(tǒng)34指定是否可能在指定條件下產(chǎn)生UI輸出或中止操作。
[0042]虛擬IVI系統(tǒng)34檢查在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用。虛擬IVI系統(tǒng)34從以前存儲(chǔ)的屬性信息讀取操作通用應(yīng)用的屬性信息，并且向HMI控制器35通知讀取的屬性信息。當(dāng)從HMI控制器35被通知停止事件時(shí)，虛擬IVI系統(tǒng)34提供控制以根據(jù)通用應(yīng)用的屬性信息中止或強(qiáng)行終止在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用的操作。
[0043]HMI控制器35作為如下的軟件被提供:控制來自獨(dú)立于開放平臺(tái)32的專用應(yīng)用和依賴于開放平臺(tái)32的通用應(yīng)用的UI輸出的選擇，同時(shí)專用應(yīng)用和通用應(yīng)用相互獨(dú)立操作。HMI控制器35根據(jù)指定條件選擇性地從共享輸出設(shè)備(例如顯示設(shè)備26和音頻輸出設(shè)備27)的應(yīng)用的Π輸出中切換Π輸出(例如圖像顯示或音頻輸出)。HMI控制器35從而在應(yīng)用之間調(diào)解(mediate)用戶界面輸出。
[0044]具體地講，如果滿足指定條件，HMI控制器35判定專用應(yīng)用或通用應(yīng)用在這個(gè)指定條件下是否適合于視聽UI輸出到顯示設(shè)備26或音頻輸出設(shè)備27。例如，指定條件表示車輛開始行進(jìn)或?qū)Ｓ脩?yīng)用請求指定高優(yōu)先級UI輸出事件。
[0045]基于從虛擬IVI系統(tǒng)34通知的屬性信息，HMI控制器35判定在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用是否適合于UI輸出。HMI控制器35與虛擬IVI系統(tǒng)34交換屬性信息，并且因此不需要知道哪個(gè)通用應(yīng)用正在開放平臺(tái)32上操作。
[0046]HMI控制器35根據(jù)判定在指定條件下UI輸出的可應(yīng)用性的結(jié)果來切換顯示設(shè)備26或音頻輸出設(shè)備27的UI輸出應(yīng)用。如果在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用需要根據(jù)條件中止，則HMI控制器35向虛擬IVI系統(tǒng)34通知停止事件。同樣在這種情況下，HMI控制器35與虛擬IVI系統(tǒng)34交換停止事件的通知，并且因此不需要知道哪個(gè)通用應(yīng)用正在開放平臺(tái)32上操作。
[0047]與虛擬IVI系統(tǒng)34和HMI控制器35協(xié)作的可用的功能實(shí)現(xiàn)以下事項(xiàng):當(dāng)維持開放平臺(tái)32或通用應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置而不需要安裝對開放平臺(tái)32中的車輛導(dǎo)航裝置或通用應(yīng)用本身獨(dú)特的設(shè)置時(shí)，每個(gè)通用應(yīng)用可以執(zhí)行操作以滿足在車輛導(dǎo)航裝置上展示其功能的要求。
[0048](由HMI控制器執(zhí)行的過程)
[0049]參考圖2中的流程圖，下面描述了由HMI控制器35執(zhí)行的UI輸出控制過程的步驟。該過程與在車輛導(dǎo)航裝置I中執(zhí)行的專用應(yīng)用或通用應(yīng)用并行執(zhí)行。
[0050]HMI控制器35判定當(dāng)前情況是否滿足切換用于Π輸出的應(yīng)用的指定條件(S100)。具體地講，HMI控制器35判定指示車輛是否開始行進(jìn)或活動(dòng)的專用應(yīng)用請求指定高優(yōu)先級Π輸出事件的指定條件。如果當(dāng)前情況滿足指定條件(在SlOO處的“是”)，則該過程前進(jìn)到S102。如果當(dāng)前情況不滿足指定條件(在SlOO處的“否”)，則該過程前進(jìn)到S104。在S104處，HMI控制器35維持來自當(dāng)前應(yīng)用的UI輸出。
[0051]在S102處，HMI控制器35判定當(dāng)前執(zhí)行到輸出設(shè)備(例如顯示設(shè)備26或音頻輸出設(shè)備27)的視聽Π輸出的應(yīng)用是否相應(yīng)于在SlOO處被允許在指定條件下執(zhí)行Π輸出的指定應(yīng)用。
[0052]具體地講，當(dāng)在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用執(zhí)行UI輸出時(shí)，HMI控制器35參考從虛擬IVI系統(tǒng)34通知的屬性信息?；趯傩孕畔⒌膬?nèi)容，HMI控制器35判定通用應(yīng)用是否是在當(dāng)前指定條件下匹配Π輸出的特定應(yīng)用。如果專用應(yīng)用在Π輸出的過程中，則HMI控制器35基于專用應(yīng)用的設(shè)置信息來判定通用應(yīng)用是否是在當(dāng)前指定條件下匹配UI輸出的特定應(yīng)用。HMI控制器35可以無條件地將專用應(yīng)用作為特定應(yīng)用對待。
[0053]如果執(zhí)行Π輸出的應(yīng)用相應(yīng)于滿足當(dāng)前指定條件的特定應(yīng)用(在S102處的“是”)，則該過程前進(jìn)到S104。在S104處，HMI控制器35維持來自當(dāng)前應(yīng)用的Π輸出。如果執(zhí)行UI輸出的應(yīng)用是不匹配當(dāng)前指定條件的特定應(yīng)用(在S102處的“否”)，則該過程前進(jìn)到S106。在S106處，HMI控制器35選擇滿足指定條件的另一個(gè)特定應(yīng)用，并且將使用當(dāng)前應(yīng)用的UI輸出切換到使用選定的特定應(yīng)用的UI輸出。從當(dāng)前操作的專用應(yīng)用或當(dāng)前操作的通用應(yīng)用中，HMI控制器35選擇滿足Π輸出的指定條件的通用應(yīng)用。在S108處，HMI控制器35通過使用在S104或S106處選擇的應(yīng)用來執(zhí)行視聽UI輸出。
[0054](由虛擬IVI系統(tǒng)執(zhí)行的過程)
[0055]參考圖3的流程圖，下文描述由虛擬IVI系統(tǒng)34執(zhí)行的屬性信息獲取過程的步驟。當(dāng)車輛導(dǎo)航裝置I從配置云計(jì)算的服務(wù)器下載通用應(yīng)用時(shí)，該過程被執(zhí)行。
[0056]虛擬IVI系統(tǒng)34獲取從分布源下載的通用應(yīng)用的屬性信息(S200)。在這種情況下，虛擬IVI系統(tǒng)34對所獲取的通用應(yīng)用執(zhí)行認(rèn)證過程，并且判定提供者是否證明通用應(yīng)用能夠進(jìn)行指定操作(例如Π輸出)并且能夠在指定條件下中止操作。例如，認(rèn)證過程可以訪問經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)從分布源或通用應(yīng)用的提供者提供的認(rèn)證信息，或可以使用包含在下載的應(yīng)用的數(shù)據(jù)中的認(rèn)證信息。基于來自認(rèn)證過程的認(rèn)證結(jié)果，虛擬IVI系統(tǒng)34通過指定在指定條件下Π輸出是否是可用的或操作中止是否是可用的來獲取屬性信息。
[0057]虛擬IVI系統(tǒng)34將在S200處獲取的屬性信息存儲(chǔ)在與通用應(yīng)用相關(guān)的指定存儲(chǔ)器中(S202)。例如，屬性信息被記錄在硬盤或連接到車輛導(dǎo)航裝置I的非易失性半導(dǎo)體存儲(chǔ)器中。或者，可以在配置云計(jì)算的外部服務(wù)器中提供存儲(chǔ)設(shè)備(存儲(chǔ)部件)以記錄屬性信息。在外部服務(wù)器中的存儲(chǔ)設(shè)備(存儲(chǔ)部件)可以記錄由虛擬IVI系統(tǒng)34獲取的屬性信息。該過程在記錄屬性過程之后結(jié)束。
[0058](在行進(jìn)限制事件中的顯示切換順序)
[0059]參考圖4A和4B，下文描述了在行進(jìn)限制事件中的顯示切換順序，作為上面提到的Π輸出控制過程的示例。在行進(jìn)限制事件中，當(dāng)車輛開始行進(jìn)時(shí)，被表示為行進(jìn)限制目標(biāo)的使用通用應(yīng)用的內(nèi)容顯示切換到使用專用應(yīng)用的內(nèi)容顯示。此后，當(dāng)車輛停止行進(jìn)時(shí)，使用通用應(yīng)用的原始內(nèi)容顯示重新開始。
[0060]根據(jù)在圖4A和4B中示出的示例，導(dǎo)航應(yīng)用31a (專用應(yīng)用)與在開放平臺(tái)32上操作的開放PF應(yīng)用A(通用應(yīng)用)并行地操作。該示例假設(shè)顯示設(shè)備26在車輛開始行進(jìn)之前的時(shí)間點(diǎn)顯示內(nèi)容圖形作為來自開放PF應(yīng)用A的Π輸出。
[0061]如圖4A和4B所示，虛擬IVI系統(tǒng)34檢查當(dāng)前在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用。虛擬IVI系統(tǒng)34讀取相應(yīng)于被確認(rèn)在操作中的檢查的通用開放PF應(yīng)用A的屬性信息。虛擬IVI系統(tǒng)34向HMI控制器35通知屬性信息。屬性信息包含指定在行進(jìn)期間的UI輸出是否被允許的信息。當(dāng)屬性信息指定在行進(jìn)期間禁止Π輸出時(shí)，通用應(yīng)用被表示為行進(jìn)限制目標(biāo)。
[0062]基于從車輛信息輸入設(shè)備25提供的信息，HMI控制器35檢測到車輛開始行進(jìn)。HMI控制器35接著參考從虛擬IVI系統(tǒng)34通知的屬性信息，并且判定當(dāng)前在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用是否是行進(jìn)限制的目標(biāo)。如果判定當(dāng)前操作的通用應(yīng)用是行進(jìn)限制的目標(biāo)，則HMI控制器35執(zhí)行隨后的過程。如果判定當(dāng)前操作的通用應(yīng)用不是行進(jìn)限制的目標(biāo)，則HMI控制器35省略隨后的過程。
[0063]當(dāng)HMI控制器35確認(rèn)當(dāng)前在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用是行進(jìn)限制的目標(biāo)時(shí)，HMI控制器35發(fā)出繪制指令以將內(nèi)容圖像繪制到是專用應(yīng)用的導(dǎo)航應(yīng)用31a。
[0064]當(dāng)從HMI控制器35接收到繪制指令時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a在指定圖像緩沖器中繪制當(dāng)前車輛位置附近的地圖圖像以在顯示設(shè)備26上顯示內(nèi)容圖像。當(dāng)完成地圖圖像繪制時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a向HMI控制器35通知完成。當(dāng)HMI控制器35從導(dǎo)航應(yīng)用31a被通知繪制完成時(shí)，HMI控制器35將顯示設(shè)備26上的顯示圖像從通過開放PF應(yīng)用A提供的內(nèi)容圖像更新到通過導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的地圖圖像。根據(jù)上述步驟，當(dāng)車輛開始行進(jìn)時(shí)，顯示設(shè)備26的屏幕自動(dòng)轉(zhuǎn)變到通過導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的地圖圖像。
[0065]當(dāng)車輛停止行進(jìn)并且變成停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，HMI控制器35向?qū)Ш綉?yīng)用31a發(fā)出繪制結(jié)束指令。導(dǎo)航應(yīng)用31a從HMI控制器35接收繪制結(jié)束指令，終止地圖圖像繪制，并且擦除圖像。當(dāng)?shù)貓D圖像擦除完成時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a將這個(gè)狀態(tài)通知給HMI控制器35。
[0066]當(dāng)從導(dǎo)航應(yīng)用31a被通知擦除完成時(shí)，HMI控制器35將顯示設(shè)備26上的顯示圖像從由導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的地圖圖像更新到由開放PF應(yīng)用A所提供的內(nèi)容圖像。根據(jù)上面提到步驟，當(dāng)車輛停止行進(jìn)時(shí)，顯示設(shè)備26的屏幕自動(dòng)轉(zhuǎn)變到由開放PF應(yīng)用A提供的內(nèi)容圖像。
[0067]描述了上面提到的行進(jìn)限制事件在顯示設(shè)備26上切換顯示的示例。當(dāng)應(yīng)用執(zhí)行音頻Π輸出(音頻輸出設(shè)備27)時(shí)，行進(jìn)限制事件還根據(jù)車輛行進(jìn)的開始或停止來切換音頻輸出的應(yīng)用。在行進(jìn)限制事件中，在車輛行進(jìn)開始之后的Π輸出目的地可以是當(dāng)前操作的專用應(yīng)用而不是導(dǎo)航應(yīng)用31a，或可以是不是行進(jìn)限制的目標(biāo)的其它通用應(yīng)用。
[0068](在中斷事件中的顯示切換順序)[0069]參考圖5A和5B，下文描述了在中斷事件中的顯示切換順序，作為上述Π輸出控制過程的示例。專用應(yīng)用可以產(chǎn)生用于高優(yōu)先級顯示的中斷過程。在這樣的情況下，中斷事件中止或強(qiáng)行終止當(dāng)前操作的通用應(yīng)用并且將顯示切換到專用應(yīng)用的內(nèi)容。當(dāng)中斷過程其后結(jié)束時(shí)，顯示切換順序釋放中止的通用應(yīng)用并且重新開始顯示由通用應(yīng)用提供的內(nèi)容。
[0070]在圖5Α和5Β中示出的示例假設(shè)導(dǎo)航應(yīng)用31a (專用應(yīng)用)、都在開放平臺(tái)32上操作的開放PF應(yīng)用A(通用應(yīng)用，已證明)和開放PF應(yīng)用B(通用應(yīng)用，未證明)并行操作。該示例還假設(shè)顯示設(shè)備26在中斷事件發(fā)生之前的時(shí)間點(diǎn)顯示內(nèi)容圖像作為來自在開放平臺(tái)32上操作的開放PF應(yīng)用A和B的UI輸出。
[0071]如在圖5A和5B中示出的，虛擬IVI系統(tǒng)34檢查當(dāng)前在開放平臺(tái)32上操作的通用應(yīng)用，并且參考被確認(rèn)為正在操作的開放PF應(yīng)用A和B的屬性信息。屬性信息包含指定在中斷過程期間是(已證明)否(未證明)允許中止操作的信息。虛擬IVI系統(tǒng)34判定當(dāng)前操作的開放PF應(yīng)用A和B中的每個(gè)是否是已證明或未證明的。下面描述的示例假設(shè)開放PF應(yīng)用A被證明允許操作中止，并且開放PF應(yīng)用B未被證明不允許操作中止。
[0072]在給定的時(shí)刻，導(dǎo)航應(yīng)用31a向HMI控制器35通知作為高優(yōu)先級中斷過程的請求，以顯示道路交叉口的放大的視圖作為路線引導(dǎo)目標(biāo)。響應(yīng)于此，HMI控制器35向?qū)Ш綉?yīng)用31a發(fā)出內(nèi)容圖像繪制指令。
[0073]當(dāng)從HMI控制器35接收到繪制指令時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制道路交叉口的放大的視圖作為在指定圖像緩沖器中的路線引導(dǎo)目標(biāo)以在顯示設(shè)備26上顯示內(nèi)容圖像。當(dāng)完成道路交叉口的放大的視圖的繪制時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a向HMI控制器35通知這個(gè)情況。HMI控制器35從導(dǎo)航應(yīng)用31a接收繪制完成通知，并且向虛擬IVI系統(tǒng)34通知中斷過程產(chǎn)生停止事件。HMI控制器35將顯示設(shè)備26上的顯示圖像從通過開放PF應(yīng)用A和B提供的內(nèi)容圖像更新到通過導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的放大的道路交叉口。根據(jù)上面提到的步驟，當(dāng)中斷事件發(fā)生時(shí)，顯示設(shè)備26的屏幕自動(dòng)轉(zhuǎn)變到通過導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的放大的道路交叉口視圖。
[0074]虛擬IVI系統(tǒng)34由于中斷過程而從HMI控制器35被通知停止事件，并且允許開放PF應(yīng)用A (已證明的應(yīng)用)中止過程。在這種情況下,虛擬IVI系統(tǒng)34允許在操作中的所有已證明應(yīng)用中止過程。開放PF應(yīng)用A從虛擬IVI系統(tǒng)34接收中止指令以中止應(yīng)用過程。虛擬IVI系統(tǒng)34強(qiáng)行終止開放PF應(yīng)用B (未證明的應(yīng)用)。在這種情況下，虛擬IVI系統(tǒng)34強(qiáng)行終止在操作中的所有未證明的應(yīng)用。當(dāng)被虛擬IVI系統(tǒng)34強(qiáng)行終止時(shí)，開放PF應(yīng)用B終止應(yīng)用過程。
[0075]此后，導(dǎo)航應(yīng)用31a使用放大的顯示終止道路交叉口引導(dǎo)。導(dǎo)航應(yīng)用31a接著向HMI控制器35通知?jiǎng)h除放大的道路交叉口視圖的請求。HMI控制器35接收刪除放大的道路交叉口視圖的請求，并且向?qū)Ш綉?yīng)用31a發(fā)出繪制結(jié)束指令。導(dǎo)航應(yīng)用31a從HMI控制器35接收繪制結(jié)束指令，終止放大的道路交叉口視圖的繪制，并且刪除圖像。當(dāng)放大的道路交叉口視圖刪除完成時(shí)，導(dǎo)航應(yīng)用31a向HMI控制器35通知這個(gè)情況。
[0076]HMI控制器35從導(dǎo)航應(yīng)用31a被通知?jiǎng)h除完成，并且向虛擬IVI系統(tǒng)34通知由于中斷過程的結(jié)束而發(fā)生重新開始事件。在響應(yīng)中，虛擬IVI系統(tǒng)34從HMI控制器35被通知重新開始事件，并且指示中止的開放PF應(yīng)用A(已證明的應(yīng)用)重新開始過程。在這種情況下，虛擬IVI系統(tǒng)34指示所有中止的已證明應(yīng)用重新開始過程。開放PF應(yīng)用A從虛擬IVI系統(tǒng)34接收重新開始指令并且重新開始中止的應(yīng)用的過程。[0077]HMI控制器35將顯示設(shè)備26上的顯示圖像從通過導(dǎo)航應(yīng)用31a繪制的放大的道路交叉口視圖更新到通過開放PF應(yīng)用A提供的內(nèi)容圖像，其從中止被釋放。根據(jù)上面提到的步驟，當(dāng)中斷事件結(jié)束時(shí)，顯示設(shè)備26的屏幕自動(dòng)地轉(zhuǎn)變到通過開放PF應(yīng)用A提供的內(nèi)容圖像。
[0078]描述了上面提到的中斷事件切換在顯示設(shè)備26上的顯示的示例。同樣也適用于產(chǎn)生音頻Π輸出(音頻輸出設(shè)備27)的應(yīng)用。當(dāng)中斷過程發(fā)生時(shí)，中斷事件切換音頻輸出的應(yīng)用或中止或強(qiáng)行終止被切換的通用應(yīng)用。中斷事件可以請求HMI控制器35在除了導(dǎo)航應(yīng)用31a以外的專用應(yīng)用上執(zhí)行中斷過程。例如，間隙聲納應(yīng)用31c可能需要警告接近障礙物。在這樣的情況下，中斷事件請求HMI控制器35執(zhí)行中斷過程。HMI控制器35從間隙聲納應(yīng)用31c選擇Π輸出。
[0079](技術(shù)效果)
[0080]根據(jù)實(shí)施例的車輛導(dǎo)航裝置提供下面的技術(shù)效果。
[0081]車輛導(dǎo)航裝置包括開放平臺(tái)32以操作通用應(yīng)用。車輛導(dǎo)航裝置從而能夠使用從云計(jì)算引入的通用應(yīng)用進(jìn)行UI輸出(基于視聽或觸覺效果的信息提供)。具體地講，開放平臺(tái)32能夠使用與開放平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)兼容的各種通用應(yīng)用以及與車輛導(dǎo)航裝置I特有的標(biāo)準(zhǔn)兼容的專用應(yīng)用。
[0082]HMI控制器35本身不需要知道通用應(yīng)用在哪個(gè)平臺(tái)上操作或知道它的操作狀態(tài)。HMI控制器35可以根據(jù)指定條件(例如行進(jìn)限制事件和中斷事件)，唯一地基于從虛擬IVI系統(tǒng)34通知的屬性信息來選擇必要的UI輸出。虛擬IVI系統(tǒng)34被提供為在開放平臺(tái)32上操作的軟件，并且從而能夠與在公共平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用共享數(shù)據(jù)。這使獲取通用應(yīng)用的屬性信息并且觀察它們的操作狀態(tài)變得容易。
[0083]與虛擬IVI系統(tǒng)34和HMI控制器35協(xié)作的可用的功能實(shí)現(xiàn)下列事項(xiàng):當(dāng)開放平臺(tái)32或通用應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置被維持而不需要安裝對開放平臺(tái)32中的車輛導(dǎo)航裝置或通用應(yīng)用本身獨(dú)特的設(shè)置時(shí)，每個(gè)通用應(yīng)用可以執(zhí)行滿足在車輛導(dǎo)航裝置上展示其功能的要求的操作。
[0084]根據(jù)實(shí)施例的HMI控制器35是控制設(shè)備(控制部件)的示例。虛擬IVI系統(tǒng)34是管理設(shè)備(管理部件)的示例。顯示設(shè)備26或音頻輸出設(shè)備27是輸出設(shè)備(輸出部件)的示例。
[0085]根據(jù)本公開，可以提供各種形式的車輛導(dǎo)航裝置。例如，根據(jù)一種模式的車輛導(dǎo)航裝置可以包括平臺(tái)以操作經(jīng)由信息通信從外部引入的通用應(yīng)用。車輛導(dǎo)航裝置可以被配置用來操作獨(dú)立于平臺(tái)的專用應(yīng)用和依賴于平臺(tái)的通用應(yīng)用，且所述專用應(yīng)用和所述通用應(yīng)用被獨(dú)立于彼此地操作。車輛導(dǎo)航裝置可以包括控制設(shè)備和管理設(shè)備。
[0086]控制設(shè)備具有在專用應(yīng)用的Π輸出和來自在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的Π輸出之間選擇性地切換在指定輸出設(shè)備上的Π輸出的功能。管理設(shè)備被提供為在平臺(tái)上操作的應(yīng)用(軟件)。管理設(shè)備獲取在車輛導(dǎo)航裝置中引入的通用應(yīng)用的屬性信息。管理設(shè)備向控制設(shè)備通知在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的屬性信息。
[0087]在指定條件下，控制設(shè)備基于從管理設(shè)備通知的屬性信息判定在平臺(tái)上操作的并且使用輸出設(shè)備進(jìn)行UI輸出的通用應(yīng)用是否被允許在指定條件下使用UI輸出。判定結(jié)果可以指示在平臺(tái)上操作的并且使用輸出設(shè)備進(jìn)行用戶界面輸出的通用應(yīng)用不被允許在指定條件下使用UI輸出。在這樣的情況下，控制設(shè)備將輸出設(shè)備上的UI輸出切換到專用應(yīng)用的UI輸出或在平臺(tái)上操作的被允許在指定條件下使用UI輸出的另一通用應(yīng)用的UI輸出。
[0088]根據(jù)上面提到的導(dǎo)航裝置，用于操作通用應(yīng)用的平臺(tái)能夠使用從外部引入車輛導(dǎo)航裝置中的通用應(yīng)用進(jìn)行Π輸出。在這個(gè)上下文中的Π輸出表示使用各種技術(shù)(例如視聽或觸覺效果)給作為用戶的車輛乘員提供一些信息。
[0089]特別是，車輛導(dǎo)航裝置可以使用設(shè)計(jì)成使用廣泛用于各種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟件的開放平臺(tái)。車輛導(dǎo)航裝置可以從而使用與開放平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)兼容的各種通用應(yīng)用以及由軟件開發(fā)制造商專門為車輛導(dǎo)航裝置開發(fā)的原始標(biāo)準(zhǔn)專用應(yīng)用。通用應(yīng)用的使用能夠與互聯(lián)網(wǎng)上的云計(jì)算和智能移動(dòng)終端(例如智能電話)協(xié)作共享在廣泛領(lǐng)域中的信息。
[0090]控制設(shè)備可以基于從管理設(shè)備通知的通用應(yīng)用的屬性信息，在車輛導(dǎo)航裝置的專用應(yīng)用的UI輸出和在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的UI輸出之間，選擇性地切換Π輸出。根據(jù)這個(gè)配置，控制設(shè)備可以根據(jù)指定條件唯一地基于從管理設(shè)備通知的屬性信息選擇必要的Π輸出，而不需要知道通用應(yīng)用正在哪個(gè)平臺(tái)上操作或知道它的操作狀態(tài)。
[0091]管理設(shè)備具有在在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用和控制設(shè)備之間調(diào)解的功能。管理設(shè)備被提供為在平臺(tái)上操作的軟件，并且從而能夠與在公共平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用共享數(shù)據(jù)。這使獲取通用應(yīng)用的屬性信息和觀察操作狀態(tài)變得容易。
[0092]如果在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用符合平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，則考慮到通用應(yīng)用被引入到的車輛導(dǎo)航裝置的操作要求，上面描述的管理設(shè)備和控制設(shè)備可以消除提供單獨(dú)的設(shè)置的需要。
[0093]上面提到的車輛導(dǎo)航裝置可以如下配置。管理設(shè)備獲取在車輛導(dǎo)航裝置中引入的通用應(yīng)用的屬性信息，并且將所獲取的屬性信息存儲(chǔ)在在車輛導(dǎo)航裝置中提供的指定存儲(chǔ)設(shè)備中。從記錄在存儲(chǔ)設(shè)備中的屬性信息里，管理設(shè)備向控制設(shè)備通知在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的屬性信息。根據(jù)這個(gè)配置，每當(dāng)控制設(shè)備需要屬性信息時(shí)，管理設(shè)備可以獲取在車輛導(dǎo)航裝置中引入的通用應(yīng)用的屬性信息。
[0094]進(jìn)一步的，上面提到的車輛導(dǎo)航裝置可以如下配置。車輛導(dǎo)航裝置通過與外部通信來獲取通用應(yīng)用。管理設(shè)備獲取通用應(yīng)用的屬性信息，并且將所獲取的屬性信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)設(shè)備中。這個(gè)配置能夠在通用應(yīng)用被引入之后緊接著使用通用應(yīng)用的屬性信息。關(guān)于獲取屬性信息的方法，一種方法可以獲取最初包含在所獲取的通用應(yīng)用中的屬性信息的數(shù)據(jù)。另一種方法可以獲取從通用應(yīng)用提供者和通過與外部的信息通信獲取的通用應(yīng)用一起提供的屬性信息。
[0095]而且，上面提到的車輛導(dǎo)航裝置可以如下配置。當(dāng)在指定條件下在輸出設(shè)備上執(zhí)行的UI輸出切換到專用應(yīng)用的UI輸出時(shí)，控制設(shè)備向管理設(shè)備發(fā)出停止通知。停止通知表示停止在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用。響應(yīng)于從控制設(shè)備接收到停止通知，管理設(shè)備中止或終止在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用。
[0096]根據(jù)這個(gè)配置，例如管理設(shè)備可以在專用應(yīng)用的Π輸出需要以最高優(yōu)先級被顯示的條件下，響應(yīng)于來自控制設(shè)備的請求而停止或終止在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用。在這種情況下，控制設(shè)備指示管理設(shè)備停止或終止通用應(yīng)用，而不直接向在操作中的通用應(yīng)用發(fā)出請求。因此，控制設(shè)備不需要記錄哪個(gè)通用應(yīng)用正在平臺(tái)上操作。
[0097]當(dāng)管理設(shè)備響應(yīng)于來自控制設(shè)備的請求而停止或終止在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用時(shí)，下面的配置是可以應(yīng)用的。當(dāng)從控制設(shè)備接收到停止通知時(shí)，管理設(shè)備基于相應(yīng)于在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用的屬性信息來判定通用應(yīng)用是否在指定條件下是可中止的。當(dāng)管理設(shè)備判定出通用應(yīng)用在指定條件下是可中止的時(shí)，管理設(shè)備中止通用應(yīng)用的操作。當(dāng)管理設(shè)備判定出通用應(yīng)用在指定條件下是不可中止的時(shí)，管理設(shè)備終止通用應(yīng)用的操作。
[0098]在上面的配置中，屬性信息可以指定在車輛導(dǎo)航裝置中的操作的一些類型的優(yōu)先級。例如，通用應(yīng)用制造商(提供者)可以證明一些通用應(yīng)用，并且該證明可以作為屬性信息被獲取。當(dāng)從控制設(shè)備接收到停止通知時(shí)，管理設(shè)備中止已證明的通用應(yīng)用或強(qiáng)行終止未證明的通用應(yīng)用。管理設(shè)備可以根據(jù)它們的優(yōu)先級來控制通用應(yīng)用。
[0099]指定條件可以用于如下切換執(zhí)行Π輸出的應(yīng)用。例如，當(dāng)車輛正行進(jìn)時(shí)，車輛導(dǎo)航裝置將優(yōu)先級給予提供關(guān)于駕駛支持的信息的專用應(yīng)用(例如給駕駛車輛的駕駛員提供有用信息的應(yīng)用)的UI輸出。對車輛行進(jìn)不是那么有用的UI輸出可以切換到另一UI輸出。這是因?yàn)檐囕v導(dǎo)航裝置原則上最重要的是需要提供關(guān)于車輛行進(jìn)(例如駕駛支持)的信息，具有高娛樂方面的通用應(yīng)用僅僅是次要的。
[0100]在車輛開始行進(jìn)的條件下，控制設(shè)備可以基于屬性信息判定在平臺(tái)上操作并且使用輸出設(shè)備進(jìn)行Π輸出的通用應(yīng)用是否被允許在車輛行進(jìn)期間使用UI輸出。當(dāng)判定出通用應(yīng)用不被允許在車輛行進(jìn)期間使用UI輸出時(shí)，控制設(shè)備可以將在輸出設(shè)備上的UI輸出切換到專用應(yīng)用的Π輸出或在平臺(tái)上操作的被允許在車輛行進(jìn)期間使用UI輸出的另一通用應(yīng)用的Π輸出。
[0101]在上面的配置中，屬性信息可以指定在車輛導(dǎo)航裝置中在車輛行進(jìn)期間UI輸出的可用性。例如，通用應(yīng)用制造商可以證明一些通用應(yīng)用，并且該證明可以作為屬性信息被獲取。當(dāng)車輛開始行進(jìn)時(shí)，未證明的通用應(yīng)用切換到專用應(yīng)用或另一個(gè)已證明的通用應(yīng)用進(jìn)行Π輸出?？梢栽谲囕v行進(jìn)期間根據(jù)Π輸出的可用性提供控制。
[0102]作為切換Π輸出的應(yīng)用的指定條件，車輛導(dǎo)航裝置中的專用應(yīng)用可以緊接在道路交叉口之前造成偶然的和最高優(yōu)先級的事件，例如引導(dǎo)、警告或警報(bào)。在這樣的情況下，車輛導(dǎo)航裝置可以提供控制以中斷其它UI輸出，并且執(zhí)行與最高優(yōu)先級事件有關(guān)的UI輸出。
[0103]控制設(shè)備從專用應(yīng)用接收Π輸出中斷請求。當(dāng)接受中斷請求時(shí)，控制設(shè)備將輸出設(shè)備上的Π輸出切換到專用應(yīng)用的Π輸出。此外，控制設(shè)備向管理設(shè)備通知指示在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用停止的停止通知。管理設(shè)備可以響應(yīng)于從控制設(shè)備接收的停止通知，并且中止或終止在平臺(tái)上操作的通用應(yīng)用。
[0104]以這種方式，引入通用應(yīng)用的車輛導(dǎo)航裝置可以可靠地執(zhí)行產(chǎn)生偶然的和最高優(yōu)先級的事件的專用應(yīng)用的UI輸出。因此，車輛導(dǎo)航裝置可以提供其原始功能。
[0105]雖然描述了本公開的實(shí)施例、配置和模式，但本公開不限于上面提到的實(shí)施例、配置、以及模式。例如，涉及本公開的實(shí)施例、配置、以及模式的范圍還包括可以從在不同的實(shí)施例、配置、以及模式中公開的技術(shù)部分的適當(dāng)組合產(chǎn)生的實(shí)施例、配置、以及模式。
【權(quán)利要求】
1.一種具有用于操作經(jīng)由信息通信從外部引入的通用應(yīng)用的平臺(tái)的車輛導(dǎo)航裝置，所述車輛導(dǎo)航裝置配置成操作獨(dú)立于所述平臺(tái)的專用應(yīng)用和在所述平臺(tái)上的所述通用應(yīng)用，且所述專用應(yīng)用和所述通用應(yīng)用被獨(dú)立于彼此地操作，所述車輛導(dǎo)航裝置包括: 控制設(shè)備(35)，其在所述專用應(yīng)用的用戶界面(UI)輸出和在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用的Π輸出當(dāng)中，選擇性地切換在指定輸出設(shè)備(26、27)上的Π輸出；以及 管理設(shè)備(34)，其被提供為在所述平臺(tái)上操作的應(yīng)用軟件，獲取在所述車輛導(dǎo)航裝置中引入的所述通用應(yīng)用的屬性信息，并且向所述控制設(shè)備(35)通知在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用的所述屬性信息， 其中: 在指定條件下，所述控制設(shè)備(35)基于從所述管理設(shè)備(34)通知的所述屬性信息，來判定在所述平臺(tái)上操作并且使用所述輸出設(shè)備(26、27)進(jìn)行所述Π輸出的所述通用應(yīng)用是否被允許在所述指定條件下使用所述UI輸出；以及 當(dāng)所述控制設(shè)備(35)判定出在所述平臺(tái)上操作并且使用所述輸出設(shè)備(26、27)進(jìn)行所述Π輸出的所述通用應(yīng)用不被允許在所述指定條件下使用所述Π輸出時(shí)，所述控制設(shè)備(35)將在所述輸出設(shè)備(26、27)上的所述Π輸出切換到下列項(xiàng)之一: 所述專用應(yīng)用的Π輸出，以及 在所述平臺(tái)上操作并且被允許在所述指定條件下使用所述Π輸出的另一通用應(yīng)用的UI輸出。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 所述管理設(shè)備(34)獲取在所述車輛導(dǎo)航裝置中引入的所述通用應(yīng)用的所述屬性信息，將獲取到的屬性信息存儲(chǔ)在在所述車輛導(dǎo)航裝置中提供的指定的存儲(chǔ)設(shè)備中，并且從存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)設(shè)備中的所述屬性信息里，向所述控制設(shè)備(35)通知在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用的所述屬性信息。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 當(dāng)所述車輛導(dǎo)航裝置通過與外部通信而獲取通用應(yīng)用時(shí)，所述管理設(shè)備(34)獲取所述通用應(yīng)用的屬性信息并且將獲取到的屬性信息存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)設(shè)備中。
4.如權(quán)利要求1到3中的任意一項(xiàng)所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 當(dāng)在所述指定條件下所述輸出設(shè)備(26、27)上的所述Π輸出切換到所述專用應(yīng)用的所述Π輸出時(shí)，所述控制設(shè)備(35)向所述管理設(shè)備(34)通知停止在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用的停止通知；以及 響應(yīng)于從所述控制設(shè)備(35)接收到所述停止通知，所述管理設(shè)備(34)中止或終止在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 當(dāng)所述管理設(shè)備(34)從所述控制設(shè)備(35)接收到所述停止通知時(shí)，所述管理設(shè)備(34)基于相應(yīng)于在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用的所述屬性信息來判定所述通用應(yīng)用在所述指定條件下是否是可中止的； 當(dāng)所述管理設(shè)備(34)判定出所述通用應(yīng)用在所述指定條件下是可中止的時(shí)，所述管理設(shè)備(34)中止所述通用應(yīng)用的操作；以及 當(dāng)所述管理設(shè)備(34)判定出所述通用應(yīng)用在所述指定條件下是不可中止的時(shí)，所述管理設(shè)備(34)終止所述通用應(yīng)用的操作。
6.如權(quán)利要求1到5中的任意一項(xiàng)所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 在所述車輛開始行進(jìn)的條件下，所述控制設(shè)備(35)基于所述屬性信息判定在所述平臺(tái)上操作并且使用所述輸出設(shè)備(26、27)進(jìn)行所述UI輸出的所述通用應(yīng)用是否被允許在所述車輛行進(jìn)期間使用所述Π輸出；以及 當(dāng)所述控制設(shè)備(35)判定出所述通用應(yīng)用不被允許在所述車輛行進(jìn)期間使用所述Π輸出時(shí)，所述控制設(shè)備(35)將所述輸出設(shè)備(26、27)上的所述Π輸出切換到下列項(xiàng)之一: 來自所述專用應(yīng)用的所述Π輸出，以及 來自在所述平臺(tái)上操作并且被允許在所述車輛行進(jìn)期間使用所述Π輸出的另一通用應(yīng)用的Π輸出。
7.如權(quán)利要求1到6中的任意一項(xiàng)所述的車輛導(dǎo)航裝置，其中: 所述控制設(shè)備(35)從所述專用應(yīng)用接收中斷請求，其請求中斷所述Π輸出； 當(dāng)所述控制設(shè)備(35)接受所述中斷請求時(shí)，所述控制設(shè)備(35)將所述輸出設(shè)備(26、27)上的所述Π輸出切換到所述專用應(yīng)用的所述Π輸出，并且向所述管理設(shè)備(34)通知指示在所述平臺(tái)上操 作的所述通用應(yīng)用停止的停止通知；以及 響應(yīng)于從所述控制設(shè)備(35)接收到所述停止通知，所述管理設(shè)備(34)中止或終止在所述平臺(tái)上操作的所述通用應(yīng)用。
【文檔編號(hào)】G01C21/36GK103917849SQ201280054602
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月7日
【發(fā)明者】伊藤正和, 安藤俊秀, 石黑浩史 申請人:株式會(huì)社電裝