專利名稱：一種用于駐波管裝置的瀝青混合料成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，該模具用于成型浙青混合料，成型后的試件用于在駐波管中測試混合料試件吸聲系數(shù)。
背景技術(shù)：
隨著我國道路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，交通量的急劇增加，車速的提高，道路交通污染問題也日趨嚴(yán)重，儼然成為一大公害。尤其是近些年城市發(fā)展速度的加快，城市私有小轎車的迅速增加，使城市道路交通噪聲污染更加的嚴(yán)重。其中 輪胎/路面的接觸噪聲就是道路交通噪聲的主要來源。吸聲系數(shù)是評價(jià)吸聲材料好壞的指標(biāo)，吸聲系數(shù)越大代表材料的吸聲性能越好。浙青路面材料的吸聲性能直接影響到輪胎/路面噪聲，通過室內(nèi)駐波管裝置可以測試混合料試件的吸聲系數(shù)。為了研究微表處路面的噪音問題，采用駐波管裝置測試混合料試件的吸聲系數(shù)是一種常用的室內(nèi)混合料吸聲系數(shù)測試方法。如文獻(xiàn)I:曹衛(wèi)東.骨架密實(shí)型低噪聲路面的研究及應(yīng)用[D].上海同濟(jì)大學(xué)，2006.但是在具體測試各種浙青路面(如OGFC, SMA, HMA, PCC等)材料吸聲系數(shù)的室內(nèi)駐波管裝置方式中，并沒有浙青混合料成型的模具。沒有這種模具之前，通常會先將浙青混合料制作出標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，利用切削工具將標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件加工成直徑96mm的圓柱體。這樣就會使每個(gè)試件的體積尺寸很難達(dá)到統(tǒng)一，工藝復(fù)雜，試驗(yàn)誤差大。這給浙青混合料的吸聲系數(shù)測試帶來了困難。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一浙青混合料成型模具，該模具用于對浙青混合料的成型，符合室內(nèi)駐波管裝置對測試試件的要求，用于進(jìn)行吸聲系數(shù)測試。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，包括套筒、試模和底座，其中，套筒、試模均為兩端開口的空心圓筒，套筒下端內(nèi)壁一周設(shè)安裝槽，試模上、下兩端的外壁一周也分別設(shè)安裝槽，套筒下端的安裝槽套在試模上端的安裝槽外部，從而使得套筒I連接在試模上方；底座包括上圓環(huán)以及位于上圓環(huán)下方的下圓盤，下圓盤的上表面和上圓環(huán)的內(nèi)壁形成圓柱狀空腔，試模的下端的安裝槽裝入該圓柱狀空腔中使得試模安裝在底座上。本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特征所述試模的內(nèi)徑為96mm、高度為87mm。所述套筒的內(nèi)徑99mm，高度為70mm。所述下圓盤的直徑為120. 6mm。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I為套筒，2為試模，3為底座。圖2為套筒的豎剖圖。[0012]圖3為試模的豎剖圖。圖4為底座的豎剖圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行解釋說明。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，包括套筒I、試模2和底座3，其中，套筒I、試模2均為兩端開口的空心圓筒，套筒I下端內(nèi)壁一周設(shè)安裝槽，試模2上、下兩端的外壁一周也分別設(shè)安裝槽，套筒I下端的安裝槽套在試模2上端的安裝槽外部，從而使得套筒I連接在試模2上方；底座3包括上圓環(huán)4以及位于上圓環(huán)4下方的下圓盤5，下圓盤5的上表面和上圓環(huán)4的內(nèi)壁形成圓柱狀空腔，試模2的下端的安裝槽裝入該圓柱狀空腔中使得試模2安裝在底座3上。 本實(shí)施例中，試模2的內(nèi)徑為96mm、高度為87mm ;套筒I的內(nèi)徑為99臟，高度為70mm ;下圓盤5的直徑為120. 6mm。利用本實(shí)用新型對浙青混合料成型的過程如下I.確定制作浙青混合料試件的拌和溫度和壓實(shí)溫度，將礦料和浙青置于已控溫的烘箱中。2.用蘸有少許黃油的棉紗擦凈試模2、套筒I及底座3，置于100°C左右的烘箱加熱Ih以上備用；將浙青混合料拌和機(jī)預(yù)熱至拌和溫度以上10°C左右。3.將加熱的粗細(xì)集料倒入拌和機(jī)拌鍋中，適當(dāng)攪拌；然后將需要數(shù)量的熱浙青加入拌鍋總拌和試件為3min。4.從烘箱中取出預(yù)熱的試模2及套筒1，用蘸有少許黃油的棉紗擦拭套筒I、底座3及擊實(shí)錘底面。將試模2裝在底座3上，放一張圓形的吸油性小的紙，用小鏟將混合料鏟入試模2中，用插刀沿周邊插搗15次，中間插搗10次。插搗后將浙青混合料表面整平。5.待混合料溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，將試模2連同底座3 —起放在擊實(shí)臺上固定。在混合料上面墊一張吸油性小的圓紙，開啟電機(jī)，使擊實(shí)錘從475mm的高度自由落下?lián)魧?shí)規(guī)定的75次。6.試件擊實(shí)一面之后，取下套筒1，將試模2倒立，裝上套筒I ;然后以同樣的方法和次數(shù)擊實(shí)另一面。7.擊實(shí)結(jié)束之后，卸去套筒I和底座3，將試件連同試模2橫向放置至室溫后，置于脫模機(jī)上脫出試件。8.將脫模后的試件橫向放入駐波管裝置中，即可進(jìn)行吸聲系數(shù)的測試。
權(quán)利要求1.一種用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，包括套筒(I)、試模(2)和底座(3)，其中，套筒(I)、試模(2)均為兩端開口的空心圓筒，套筒(I)下端內(nèi)壁一周設(shè)安裝槽，試模(2)上、下兩端的外壁一周也分別設(shè)安裝槽，套筒(I)下端的安裝槽套在試模(2)上端的安裝槽外部，從而使得套筒(I)連接在試模(2)上方；底座(3)包括上圓環(huán)(4)以及位于上圓環(huán)(4)下方的下圓盤(5)，下圓盤(5)的上表面和上圓環(huán)(4)的內(nèi)壁形成圓柱狀空腔，試模(2)的下端的安裝槽裝入該圓柱狀空腔中使得試模(2)安裝在底座(3)上。
2.如權(quán)利要求I所述的用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，其特征在于，所述試模(2)的內(nèi)徑為96mm、高度為87mm。
3.如權(quán)利要求I所述的用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，其特征在于，所述套筒(I)的內(nèi)徑為99mm,高度為70mm。
4.如權(quán)利要求I所述的用于駐波管裝置的浙青混合料成型模具，其特征在于，所述下圓盤(5)的直徑為120. 6mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于駐波管裝置的瀝青混合料成型模具，包括試模、套筒和底座。其中，所述試模為內(nèi)徑96mm、高87mm的金屬圓筒，套筒內(nèi)徑99mm、高70mm，底座直徑約120.6mm，材料均為鋼材。利用此成型模具將加熱拌和后的混合料采用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方法成型，該瀝青混合料試件用于進(jìn)行吸聲系數(shù)測試。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易制作，應(yīng)用方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號G01N1/28GK202599728SQ20122023654
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者祁偉, 曹貴, 康成生, 殷長燕, 張平, 楊萬紅, 胡魁 申請人:甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)科技有限責(zé)任公司, 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司