專(zhuān)利名稱(chēng)：制動(dòng)盤(pán)厚度動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及厚度測(cè)量器具領(lǐng)域中的一種汽車(chē)配件制造中制 動(dòng)盤(pán)厚度測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
目前，剎車(chē)片測(cè)試已不僅僅考察剎車(chē)片的摩擦性能，對(duì)剎車(chē)過(guò)程 中造成的環(huán)境影響越來(lái)越重視。因此，剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)的有機(jī)結(jié)合變 得越來(lái)越重要。在測(cè)試過(guò)程中，制動(dòng)盤(pán)的厚度變化成為了不可缺少的 重要項(xiàng)。
但是，在當(dāng)前大部分的剎車(chē)片測(cè)試過(guò)程中，制動(dòng)盤(pán)的厚度測(cè)量?jī)H 僅是在試驗(yàn)前和試驗(yàn)后各測(cè)量一次，而試驗(yàn)過(guò)程中的厚度變化根本不 能充分的體現(xiàn)。由于針對(duì)瞬時(shí)的變化更不能真實(shí)有效的進(jìn)行反映，從 而使試驗(yàn)無(wú)法準(zhǔn)確具體的反映配方的缺陷和不足，給產(chǎn)品研發(fā)帶來(lái)了 影響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能在 剎車(chē)片測(cè)試過(guò)程中充分體現(xiàn)的制動(dòng)盤(pán)厚度變化的制動(dòng)盤(pán)厚度動(dòng)態(tài)測(cè) 量裝置。
其技術(shù)方案是本實(shí)用新型在慣量試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)施，包括紅外 線傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)，在被測(cè)試制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)設(shè)置有紅外 線傳感器，數(shù)據(jù)采集器與紅外線傳感器和計(jì)算機(jī)為電纜連接。
紅外線傳感器采用三個(gè)點(diǎn)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)同時(shí)采集。本實(shí)用新型通過(guò)制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)紅外線傳感器的信號(hào)，借助數(shù)據(jù)采集 器輸入計(jì)算機(jī)，從而得出制動(dòng)盤(pán)在剎車(chē)片測(cè)試過(guò)程中的厚度變化，真 實(shí)有效的反映制動(dòng)盤(pán)厚度瞬時(shí)的變化。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在慣量試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)施，如附圖所示，包括紅外線
傳感器2、數(shù)據(jù)采集器3和計(jì)算機(jī)4，在被測(cè)試制動(dòng)盤(pán)1的兩側(cè)設(shè)置 有紅外線傳感器2，數(shù)據(jù)采集器3與紅外線傳感器2和計(jì)算機(jī)4為電 纜連接。
紅外線傳感器采用了索尼43/46系列芯片，精度為0.01mm類(lèi)型，
在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)發(fā)射出紅外光線，利用光的障礙物反射原理，依據(jù)光
波脈沖測(cè)量出紅外傳感器固定點(diǎn)到制動(dòng)盤(pán)面的距離變化，傳感器把信
號(hào)輸送到數(shù)據(jù)采集裝置，數(shù)據(jù)采集裝置首先通過(guò)轉(zhuǎn)換放大電路對(duì)信號(hào)
進(jìn)行處理，最后輸入到計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)中借助VB程序，將采集的
數(shù)據(jù)進(jìn)行整理輸出。
由于慣量試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)操作間內(nèi)的環(huán)境變化不定，本實(shí)用新型選用 穩(wěn)定性高，準(zhǔn)確性強(qiáng)的紅外線柱式傳感器2，采用三個(gè)點(diǎn)的方式進(jìn)行 數(shù)據(jù)同時(shí)采集；通過(guò)數(shù)據(jù)采集器3把傳感器的電信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)4， 利用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行操控分析。
權(quán)利要求1、一種制動(dòng)盤(pán)厚度動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置，包括紅外線傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)，其特征是在被測(cè)試制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)分別設(shè)置有紅外線傳感器，紅外線傳感器與數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)為電纜連接。
2、 按照權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤(pán)厚度動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置，其特征是: 所述的紅外線傳感器均為三點(diǎn)式紅外線傳感器。
專(zhuān)利摘要一種制動(dòng)盤(pán)厚度動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置，包括紅外線傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)，其特征是在被測(cè)試制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)設(shè)置有紅外線傳感器，數(shù)據(jù)采集器與紅外線傳感器和計(jì)算機(jī)為電纜連接。本實(shí)用新型通過(guò)制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)紅外線傳感器的信號(hào)，借助數(shù)據(jù)采集器輸入計(jì)算機(jī)，從而得出制動(dòng)盤(pán)在剎車(chē)片測(cè)試過(guò)程中的厚度變化，真實(shí)有效的反映制動(dòng)盤(pán)厚度瞬時(shí)的變化。
文檔編號(hào)G01B11/06GK201311276SQ200820225808
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月11日
發(fā)明者卞學(xué)武 申請(qǐng)人:信義集團(tuán)公司