本實用新型屬于膠黏劑的輸送設備技術領域，具體涉及一種用于膠黏劑的輸送設備。

背景技術：

膠接(粘合、粘接、膠結(jié)、膠粘)是指同質(zhì)或異質(zhì)物體表面用膠黏劑連接在一起的技術，具有應力分布連續(xù)，重量輕，或密封，多數(shù)工藝溫度低等特點。膠接特別適用于不同材質(zhì)、不同厚度、超薄規(guī)格和復雜構(gòu)件的連接。膠接近代發(fā)展最快，應用行業(yè)極廣。膠黏劑的分類方法很多，按應用方法可分為熱固型、熱熔型、室溫固化型、壓敏型等；按應用對象分為結(jié)構(gòu)型、非構(gòu)型或特種膠；接形態(tài)可分為水溶型、水乳型、溶劑型以及各種固態(tài)型等。合成化學工作者常喜歡將膠黏劑按粘料的化學成分來分類。

但是目前市場上的膠黏劑輸送泵不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且功能單一，沒有設置減震彈簧，設備工作時晃動較大，沒有設置水浴加熱缸，進入到輸送泵泵殼內(nèi)部的膠黏劑容易冷卻凝固。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于膠黏劑的輸送設備，以解決上述背景技術中提出的沒有設置減震彈簧，設備工作時晃動較大，沒有設置水浴加熱缸，進入到輸送泵泵殼內(nèi)部的膠黏劑容易冷卻凝固的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于膠黏劑的輸送設備，包括膠黏劑輸送設備底座，所述膠黏劑輸送設備底座的上方設置有減震彈簧，所述減震彈簧的上方設置有電機底座，所述電機底座的上方設置有變速箱，所述變速箱的一端設置有電機，另一端設置有軸承，所述軸承的內(nèi)部設置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠離變速箱的一端設置有輸送泵泵殼，所述輸送泵泵殼的外表壁上設置有水浴加熱缸，且輸送泵泵殼上設置有貫穿與水浴加熱缸的膠黏劑輸入端，所述膠黏劑輸入端的下方設置有膠黏劑輸出端，所述膠黏劑輸入端的后方設置有進水管，所述輸送泵泵殼的內(nèi)部設置有葉輪，所述葉輪的內(nèi)部設置有葉片，所述電機與外接電源電性連接。

優(yōu)選的，所述減震彈簧共設置有十六個，且十六個減震彈簧均勻安裝在膠黏劑輸送設備底座的上方。

優(yōu)選的，所述電機與葉輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述膠黏劑輸出端后方靠近進水管的下方位置處設置有出水管。

優(yōu)選的，所述變速箱與膠黏劑輸送設備底座通過電機底座固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型減震彈簧共設置有十六個，且十六個減震彈簧均勻安裝在膠黏劑輸送設備底座的上方，能夠通過減震彈簧延長電機在工作時產(chǎn)生的激震力的作用時間，從而減小機體的晃動，起到減震的作用。

(2)本實用新型電機與葉輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，通過電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動葉輪的轉(zhuǎn)動，完成膠黏劑的輸送工作。

(3)本實用新型膠黏劑輸出端后方靠近進水管的下方位置處設置有出水管，將進水管與熱水供應管道連接，將出水管與排水管連接，溫水通過進水管處進入到水浴加熱缸內(nèi)，從而對輸送泵泵殼內(nèi)的膠黏劑進行水浴加熱，防止膠黏劑冷卻凝固。

(4)本實用新型變速箱與膠黏劑輸送設備底座通過電機底座固定連接通過變速箱改變?nèi)~輪的轉(zhuǎn)速，從而控制膠黏劑的輸出量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的水浴加熱缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-膠黏劑輸入端、2-軸承、3-變速箱、4-電機、5-減震彈簧、6-膠黏劑輸送設備底座、7-電機底座、8-膠黏劑輸出端、9-輸送泵泵殼、10-葉輪、11-葉片、12-進水管、13-水浴加熱缸、14-出水管、15-轉(zhuǎn)軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種用于膠黏劑的輸送設備，包括膠黏劑輸送設備底座6，膠黏劑輸送設備底座6的上方設置有減震彈簧5，減震彈簧5的上方設置有電機底座7，電機底座7的上方設置有變速箱3，變速箱3的一端設置有電機4，另一端設置有軸承2，軸承2的內(nèi)部設置有轉(zhuǎn)軸15，轉(zhuǎn)軸15遠離變速箱3的一端設置有輸送泵泵殼9，輸送泵泵殼9的外表壁上設置有水浴加熱缸13，且輸送泵泵殼9上設置有貫穿與水浴加熱缸13的膠黏劑輸入端1，膠黏劑輸入端1的下方設置有膠黏劑輸出端8，膠黏劑輸入端1的后方設置有進水管12，輸送泵泵殼9的內(nèi)部設置有葉輪10，葉輪10的內(nèi)部設置有葉片11，電機4與外接電源電性連接。

本實施例中，優(yōu)選的，減震彈簧5共設置有十六個，且十六個減震彈簧5均勻安裝在膠黏劑輸送設備底座6的上方，能夠通過減震彈簧5延長電機4在工作時產(chǎn)生的激震力的作用時間，從而減小機體的晃動，起到減震的作用。

本實施例中，優(yōu)選的，電機4與葉輪10通過轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動連接，通過電機4帶動轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動，從而帶動葉輪10的轉(zhuǎn)動，完成膠黏劑的輸送工作。

本實施例中，優(yōu)選的，膠黏劑輸出端8后方靠近進水管12的下方位置處設置有出水管14，將進水管12與熱水供應管道連接，將出水管14與排水管連接，溫水通過進水管12處進入到水浴加熱缸13內(nèi)，從而對輸送泵泵殼9內(nèi)的膠黏劑進行水浴加熱，防止膠黏劑冷卻凝固。

本實施例中，優(yōu)選的，變速箱3與膠黏劑輸送設備底座6通過電機底座7固定連接通過變速箱3改變?nèi)~輪10的轉(zhuǎn)速，從而控制膠黏劑的輸出量。

本實用新型中的變速箱3分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為:一、改變傳動比；二、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

本實用新型中的減震彈簧5主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用于控制掛續(xù)性的流體振動激擾(如流體脈動、兩相流、高速流和風振等)的管系振動。彈簧減振器能有效地控制各種頻率的振動和擺動，但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。設計時應充分考慮彈簧減振器對管道產(chǎn)生的附加力。

本實用新型的工作原理及使用流程：在進行使用時，首先工作人員對本實用新型進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，將膠黏劑輸入端1與膠黏劑輸入管道連接，將膠黏劑輸出端8與膠黏劑輸出管道連接，將進水管12與熱水供應管道連接，將出水管14與排水管連接，將本實用新型接通電源，通過電機4工作帶動轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動帶動輸送泵泵殼9內(nèi)的葉輪10轉(zhuǎn)動，膠黏劑由膠黏劑輸入端1處進入到輸送泵泵殼9內(nèi)，并在葉輪10的轉(zhuǎn)動帶動下由膠黏劑輸出端8處輸出，完成膠黏劑的輸送工作，溫水通過進水管12處進入到水浴加熱缸13內(nèi)，從而對輸送泵泵殼9內(nèi)的膠黏劑進行水浴加熱，防止膠黏劑冷卻凝固，通過減震彈簧5減少膠黏劑輸送泵工作過程中的晃動。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。