本實(shí)用新型涉及工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油脂加料裝置。

背景技術(shù)：

工業(yè)自動(dòng)化組裝中經(jīng)常使用粘黏劑、潤(rùn)滑劑、涂覆劑等，其中有部分是油脂；油脂具有粘稠高、氣泡多和不易流動(dòng)的特點(diǎn)，這樣，很難將油脂從原材料包裝容器內(nèi)輸送到控制管路內(nèi)；目前，通常使用增壓泵來提高輸送液壓，從而將高粘稠不易流動(dòng)的油脂輸送到控制管路，從而完成加料。

然而在使用上述增壓泵進(jìn)行油脂加料時(shí)，存在如下缺點(diǎn)：首先，增壓泵利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓原理，將高粘度不易流動(dòng)的油脂擠壓到控制管路內(nèi)，要實(shí)現(xiàn)高液壓，活塞端面比例懸殊(30比1以上)，從而使得增壓泵體積很大、占用大量空間。其次，氣缸下壓帶動(dòng)壓料盤將容器內(nèi)高粘度油脂推向泵口，壓料盤需要和高粘度介質(zhì)貼合，在貼合過程中需要將排氣口打開，介質(zhì)會(huì)隨著排氣口而溢出，浪費(fèi)原料，嚴(yán)重時(shí)甚至造成污染；由于壓料盤也有一定厚度，壓到桶底便無法下壓，導(dǎo)致桶底的油脂也無法壓出，從而殘留部分原料，造成浪費(fèi)。而且，壓料盤在活塞桿上下往返運(yùn)動(dòng)過程中，活塞桿行程開始和結(jié)束階段往管路輸送油脂量存在量差，管路內(nèi)的液壓在一個(gè)行程內(nèi)有劇烈波動(dòng)，容易引起空包，尤其是隨著包裝內(nèi)油脂輸送耗盡，需要停機(jī)更換新的油脂包裝時(shí)，輸送管路內(nèi)的油脂停止輸送，則會(huì)導(dǎo)致在輸送管路內(nèi)產(chǎn)生大空包，造成吐出空斷。

因此，如何提供一種油脂加料裝置解決上述技術(shù)存在的缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種油脂加料裝置。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種油脂加料裝置，該裝置包括桶體、電動(dòng)機(jī)、輸油管、增壓泵和撥料片，其中：

所述增壓泵設(shè)置在所述桶體的空腔內(nèi)、且位于所述桶體的底面上；

所述增壓泵包括缸體，所述缸體包括活塞腔和輸出油路；所述缸體一端的外壁上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與所述活塞腔相連通；所述缸體另一端與輸油管相連接、能夠繞所述輸油管轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述輸出油路與輸油管管路相通；

所述增壓泵還包括活塞，所述活塞設(shè)置于所述活塞腔內(nèi)，并與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸相連接；所述活塞的一端伸入所述輸出油路內(nèi)，所述活塞內(nèi)的輸入油路上設(shè)置有單向閥、且與輸出油路管路相通；活塞另一端端面上設(shè)置穿孔板，所述穿孔板位于輸入油路的起始位置；

所述撥料片通過傳動(dòng)塊設(shè)置于增壓泵的上方；所述傳動(dòng)塊的一端與所述撥料片的中心軸固定連接、另一端活動(dòng)設(shè)置在缸體外壁上且能夠相對(duì)于缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，所述油脂加料裝置還包括：

底座，所述底座包括轉(zhuǎn)盤安裝座和輸油管安裝座；所述輸油管套設(shè)于所述輸油管安裝座上；

轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤套設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤安裝座上，所述轉(zhuǎn)盤通過設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上端面轉(zhuǎn)軸與活塞相連接，所述轉(zhuǎn)盤的下端面與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸相連接；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤的邊緣。

可選地，所述活塞包括第一活塞體和第二活塞體，所述第一活塞體的直徑大于所述第二活塞體的直徑；

所述輸入油路的起始位置位于所述第一活塞體的端面上，且所述第一活塞體上還設(shè)置有連接孔，所述缸體的底部還設(shè)置有動(dòng)作孔，且所述轉(zhuǎn)軸能夠在所述動(dòng)作孔轉(zhuǎn)動(dòng)；所述轉(zhuǎn)軸穿過所述動(dòng)作孔伸入到所述連接孔內(nèi)，用于連接第一活塞體與轉(zhuǎn)盤；

所述第二活塞體與輸出油路匹配套接。

可選地，所述轉(zhuǎn)盤偏心設(shè)置。

可選地，所述穿孔板包括多個(gè)均勻排布的通孔，且所述通孔的形狀包括圓形、方形、三角形和六邊形的一種或多種的組合。

可選地，所述穿孔板包括第一穿孔板和第二穿孔板，其中：

所述第一穿孔板和第二穿孔板沿油脂的進(jìn)入方向依次設(shè)置在輸入油路的起始位置；

所述第一穿孔板的通孔孔徑小于第二穿孔板的通孔孔徑。

可選地，所述撥料片的形狀包括十字形、一字形和三叉形中的任意一種；所述撥料片還包括水平部和彎折部，且所述彎折部與水平部之間存在角度。

可選的，所述油脂加料裝置還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于所述輸油管內(nèi)。

可選地，所述油脂加料裝置還包括蓄能器，所述蓄能器設(shè)置于全部或部分的所述進(jìn)油孔上。

可選的，所述桶體內(nèi)壁上還設(shè)置有液位報(bào)警器，所述液位報(bào)警器設(shè)置于增壓泵的上方、與所述增壓泵存在距離。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置，包括桶體、電動(dòng)機(jī)、輸油管、增壓泵和撥料片；其中，所述增壓泵設(shè)置在所述桶體的空腔內(nèi)、且位于所述桶體的底面上；所述增壓泵包括缸體，所述缸體包括活塞腔和輸出油路；所述缸體一端的外壁上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與所述活塞腔相連通；所述缸體另一端與輸油管相連接、能夠繞所述輸油管轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述輸出油路與輸油管管路相通；所述增壓泵還包括活塞，所述活塞設(shè)置于所述活塞腔內(nèi)，并與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸相連接；所述活塞的一端伸入所述輸出油路內(nèi)，所述活塞內(nèi)的輸入油路上設(shè)置有單向閥、且與輸出油路管路相通；活塞另一端端面上設(shè)置穿孔板，所述穿孔板位于輸入油路的起始位置；所述撥料片通過傳動(dòng)塊設(shè)置于增壓泵的上方；所述傳動(dòng)塊的一端與所述撥料片的中心軸固定連接、另一端活動(dòng)設(shè)置在缸體外壁上且能夠相對(duì)于缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例中的油脂加料裝置通過內(nèi)置在料桶內(nèi)小端面壓比的活塞桿水平往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加料，增壓泵外形尺寸小，加多少輸送多少，不存在原料浪費(fèi)污染；而且旋轉(zhuǎn)式撥料片和穿孔板有效去除了油脂氣泡，防止空包；另外，通過液位報(bào)警器確保料桶內(nèi)的介質(zhì)在警戒液位上，以及壓力傳感器、蓄能器共同作用保證持續(xù)不間斷無波動(dòng)輸出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本實(shí)用新型。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的裝配示意圖；

圖1至圖5的符號(hào)表示為：1-桶體，2-電動(dòng)機(jī)，3-增壓泵，31-缸體，311-活塞腔，312-輸出油路，313-進(jìn)油孔，314-封蓋，315-動(dòng)作孔，32-活塞，321-第一活塞體，3211-連接孔，322-第二活塞體，323-輸入油路，324-單向閥，33-穿孔板，4-輸油管，41-輸油管套筒，42-輸油管內(nèi)管，5-撥料片，51-水平部，52-彎折部，6-底座，61-轉(zhuǎn)盤安裝座，62-輸油管安裝座，7-傳動(dòng)塊，8-轉(zhuǎn)盤，81-轉(zhuǎn)軸，82-第一密封墊圈，83-第一密封墊圈，84-軸承，9-撥料底座。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

參見圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)參見圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖，所述油脂加料裝置包括桶體1、電動(dòng)機(jī)2、增壓泵3、輸油管4和撥料片5；所述桶體1內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述電動(dòng)機(jī)2可以設(shè)置在桶體1外；在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述增壓泵3、輸油管4和撥料片5通過底座6設(shè)置在桶體1的空腔中，且位于所述桶體1的底面上。

參見圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的剖視圖，參見圖4，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的側(cè)視圖，以及參見圖5，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置的裝配示意圖。

其中，所述增壓泵3包括缸體31、活塞32和穿孔板33。所述缸體31內(nèi)設(shè)置有活塞腔311和輸出油路312；所述缸體31一端的外壁上設(shè)置有進(jìn)油孔313，所述進(jìn)油孔313與所述活塞腔311相連通，桶體1內(nèi)的油脂可以通過所述活塞腔311進(jìn)入活塞腔311內(nèi)，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，對(duì)所述進(jìn)油孔313的設(shè)置數(shù)量不做限定，可以設(shè)置2-3個(gè)進(jìn)油孔，且所述進(jìn)油孔313可以設(shè)置于缸體31頂部或者中部的外壁上；所述缸體31的另一端與輸油管4相連接，能夠繞所述輸油管4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸出油路312與輸油管4管路相通，通過活塞32壓出的油脂能夠通過輸出油路312進(jìn)入到輸油管4內(nèi)，從而向外輸送。另外，所述缸體31可以為一體成型的結(jié)構(gòu)，也可以為可拆卸的結(jié)構(gòu)；在一示例性實(shí)施例中，所述缸體31還可以包括封蓋314，所述封蓋314設(shè)置于缸體31的一端端壁上，通過螺紋配合的方式旋緊在缸體31上，從而形成密封的活塞腔311；通過設(shè)置可拆卸的封蓋314，可以方便對(duì)增壓泵3進(jìn)行檢修等操作。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述活塞32設(shè)置于所述活塞腔311內(nèi)，并與電動(dòng)機(jī)2的傳動(dòng)軸相連接；所述活塞32的一端伸入所述輸出油路312內(nèi)，所述活塞32內(nèi)的輸入油路323上設(shè)置有單向閥324、且與輸出油路312管路相通。在一種具體實(shí)施情況下，所述活塞32進(jìn)一步包括第一活塞體321和第二活塞體322；所述第一活塞體321和第二活塞體322均為圓柱形，且可以一體成型的方式制造；所述第一活塞體321和第二活塞體322內(nèi)設(shè)置有相互連通的輸入油路323，所述輸入油路323的起始位置位于所述第一活塞體321的遠(yuǎn)離第二活塞體322的端面上。所述第二活塞體322的輸入油路323內(nèi)設(shè)置有單向閥324，在本實(shí)用新型實(shí)施例中所述單向閥324可以為單向進(jìn)出球式單向閥，從而防止逆流。而且，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)油脂的加壓，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第一活塞體321的直徑大于第二活塞體322。

在活塞32吸料的過程中，油脂中通常帶有許多氣泡，為了去除氣泡防止空包，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，于第一活塞體321的輸入油路323的起始位置處還設(shè)置有穿孔板33。如圖5所示，所述穿孔板33上設(shè)置有多個(gè)通孔331；其中，所述通孔331可以均勻分布或者不均勻分布，在本實(shí)用新型實(shí)施例中不做限定；而且，所述通孔331的形狀可以為圓形、方形、三角形和六邊形中的一種或多種的組合。

為了增強(qiáng)氣泡的去除效果，在另一示例性實(shí)施例中，所述穿孔板33還可以包括第一穿孔板和第二穿孔板；所述第一穿孔板和第二穿孔板沿油脂的進(jìn)入方向依次設(shè)置在輸入油路323的起始位置，且第一穿孔板的通孔孔徑小于第二穿孔板的通孔孔徑；這樣，油脂首先經(jīng)過第二穿孔板，油脂中的大氣泡被第二穿孔板粗濾除，然后繼續(xù)通過第一穿孔板，第一穿孔板進(jìn)一步對(duì)通過的油脂中小氣泡進(jìn)行精細(xì)濾除，通過兩道濾除能夠有效提高氣泡的出去效果，進(jìn)一步防止空包。當(dāng)然需要說明的是，在具體實(shí)施時(shí)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際的油脂流速要求以及氣泡去除需求，設(shè)置任意多個(gè)穿孔板，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限定。

所述底座6用于承載增壓泵3、輸油管4和撥料片5等部件。在一示例性實(shí)施例中，所述底座6可以包括轉(zhuǎn)盤安裝座61和輸油管安裝座62。在輸油管4的安裝過程中，所述輸油管4進(jìn)一步包括輸油管套筒41和輸油管內(nèi)管42，所述輸油管套筒41可以設(shè)置于所述輸油管安裝座62上，輸油管內(nèi)管42穿過所述輸油管安裝座62伸入到所述輸油管套筒41內(nèi)，并通過螺栓旋緊的方式實(shí)現(xiàn)輸油管套筒41和輸油管內(nèi)管42的相互連接，完成裝配。在轉(zhuǎn)盤8的裝配過程中，所述轉(zhuǎn)盤8可以穿過所述轉(zhuǎn)盤安裝座61設(shè)置于所述底座6上，所述轉(zhuǎn)盤8的中軸上進(jìn)一步可以設(shè)置第一密封墊圈82、第二密封墊圈83以及軸承84，轉(zhuǎn)盤8的中軸可以通過相應(yīng)的傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)2的傳動(dòng)軸相連接，從而在電動(dòng)機(jī)2的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)活塞的水平來回運(yùn)動(dòng)，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第一活塞體321上還設(shè)置有連接孔3211，所述轉(zhuǎn)盤8上也設(shè)置有轉(zhuǎn)軸81；其中，所述連接孔3211可以為通孔或者盲孔，在本實(shí)用新型實(shí)施例中不做限定；所述轉(zhuǎn)軸81設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤8的邊緣。而且，所述缸體31的底部外壁上也設(shè)置有相應(yīng)的動(dòng)作孔315，這樣，轉(zhuǎn)軸81可以穿過缸體31的動(dòng)作孔315套進(jìn)所述連接孔3211內(nèi)，實(shí)現(xiàn)活塞32與轉(zhuǎn)盤8的連接，轉(zhuǎn)盤8進(jìn)一步帶動(dòng)活塞32運(yùn)動(dòng)。在一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)盤8的盤面相對(duì)于轉(zhuǎn)盤8的中軸可以進(jìn)行偏心設(shè)置，這樣可以增大活塞32的自由程，從而提高加料效率。

另外，為了進(jìn)一步提高氣泡的去除效果，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述油脂加料裝置還設(shè)置有撥料片5；所述撥料片5通過撥料底座9設(shè)置在底座6上，其中，所述撥料底座9可以通過螺栓固定在底座上，而且所述撥料底座9與增壓泵3存在間距，且通過一高出增壓泵3的平臺(tái)將撥料片5進(jìn)一步設(shè)置在增壓泵3的上方；所述撥料片5的中心軸穿過所述平臺(tái)上的安裝孔與傳動(dòng)塊7的一端固定連接，所述傳動(dòng)塊7的另一端活動(dòng)設(shè)置在缸體31的外壁上，且所述傳動(dòng)塊7能夠相對(duì)于所述缸體31轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述撥料片5的形狀包括十字形、一字形和三叉形中的任意一種；所述撥料片5還可以包括水平部51和彎折部52，且所述彎折部52與水平部51之間存在角度，這樣，在撥料片5對(duì)桶體1內(nèi)的油脂進(jìn)行攪拌時(shí)，能夠提高攪拌的均勻性，而且進(jìn)一步將油脂中的氣泡破壞去除。

在一示例性實(shí)施中，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油脂加料裝置還可以進(jìn)一步包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于所述輸油管4內(nèi)，通過設(shè)置壓力傳感器能夠根據(jù)管道內(nèi)的壓力控制電動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)速，從而控制增壓泵3的進(jìn)料量，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)精確供料。在另一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述油脂加料裝置還包括蓄能器，所述蓄能器設(shè)置于全部或部分的所述進(jìn)油孔313上，這樣內(nèi)置的蓄能器將多余的液壓存儲(chǔ)起來，來補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)停止時(shí)管路內(nèi)液壓下降。在又一個(gè)示例性實(shí)施中，所述油脂加料裝置還包括液位報(bào)警器，所述液位報(bào)警器設(shè)置于增壓泵3的上方、與所述增壓泵4存在距離；這樣，當(dāng)桶體1內(nèi)的液位低于警戒工作液位時(shí)，液位報(bào)警器發(fā)生報(bào)警提示，提醒使用者添加料桶體的原料，在添加原料時(shí)，增壓泵3照常輸出，從而防止在工作過程中，由于添料不及時(shí)而導(dǎo)致的空包。

在上述油脂加料機(jī)的使用過程中，桶體1內(nèi)填充有油脂，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤8旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)盤8旋轉(zhuǎn)一周，則轉(zhuǎn)軸81帶動(dòng)活塞32從活塞腔311的一端移動(dòng)到另一端，隨著活塞32的在活塞腔311內(nèi)的來回移動(dòng)，油脂被吸入活塞腔311內(nèi)；并且缸體31也在轉(zhuǎn)盤8的作用力以輸油管4為中心進(jìn)行來回?cái)[動(dòng)，傳動(dòng)塊7進(jìn)一步在缸體31的帶動(dòng)下進(jìn)行擺動(dòng)，由于傳動(dòng)塊7的一端與撥料片5的中心軸固定連接，這樣撥料片5在傳動(dòng)塊7的帶動(dòng)下也進(jìn)行來回旋轉(zhuǎn)，從而將桶體1內(nèi)的油脂充分?jǐn)嚢?，去除氣泡；被吸入活塞?11的油脂經(jīng)過穿孔板33進(jìn)行進(jìn)一步過濾，從而有效去除油脂氣泡，防止空包。

由上述實(shí)施例的描述可見，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油脂加料裝置，包括桶體1、電動(dòng)機(jī)2、輸油管4、增壓泵3和撥料片5；其中，所述增壓泵3設(shè)置在所述桶體1的空腔內(nèi)、且位于所述桶體1的底面上；所述增壓泵3包括缸體31，所述缸體31包括活塞腔311和輸出油路312；所述缸體31一端的外壁上設(shè)置有進(jìn)油孔313，所述進(jìn)油孔313與所述活塞腔311相連通；所述缸體31另一端與輸油管4相連接、能夠繞所述輸油管4轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述輸出油路312與輸油管4管路相通；所述增壓泵3還包括活塞32，所述活塞32設(shè)置于所述活塞腔311內(nèi)，并與電動(dòng)機(jī)2的傳動(dòng)軸相連接；所述活塞32的一端伸入所述輸出油路312內(nèi)，所述活塞32內(nèi)的輸入油路323上設(shè)置有單向閥324、且與輸出油路312管路相通；活塞32另一端端面上設(shè)置穿孔板33，所述穿孔板33位于輸入油路323的起始位置；所述撥料片5通過傳動(dòng)塊設(shè)置于增壓泵3的上方；所述傳動(dòng)塊7的一端與所述撥料片5的中心軸固定連接、另一端活動(dòng)設(shè)置在缸體31外壁上且能夠相對(duì)于缸體31轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例中的油脂加料裝置通過內(nèi)置在料桶內(nèi)小端面壓比的活塞桿水平往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加料，增壓泵外形尺寸小，加多少輸送多少，不存在原料浪費(fèi)污染；而且旋轉(zhuǎn)式撥料片和穿孔板有效去除了油脂氣泡，防止空包；另外，通過液位報(bào)警器確保料桶內(nèi)的介質(zhì)在警戒液位上，以及壓力傳感器、蓄能器共同作用保證持續(xù)不間斷無波動(dòng)輸出。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里實(shí)用新型的公開后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本實(shí)用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。