一種變速器裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，具體涉及一種變速器裝置，包括換擋電機(jī)、位于換擋電機(jī)上的蝸桿、與蝸桿相嚙合的扇形齒輪、安裝于扇形齒輪頂面上的位置傳感器、位于扇形齒輪末端并垂直于扇形齒輪設(shè)置的換擋軸，換擋軸上固定有角度傳感器和換擋蓋板，扇形齒輪的末端還固定有同步器組件，換擋電機(jī)、位置傳感器、角度傳感器均電性連接于中央控制器上，中央控制器電性連接無線信號收發(fā)器，無線信號收發(fā)器與無線監(jiān)控終端進(jìn)行無線通信；本發(fā)明取消了高低檔位傳感器，通過位置傳感器及角度傳感器的應(yīng)用增加了換檔的靈敏度，提高信號取值的精度，防止控制器誤操作，同時(shí)，監(jiān)控終端有效的及時(shí)獲取傳感器故障，方便及時(shí)進(jìn)行維修。
【專利說明】
一種變速器裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，具體涉及一種變速器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的變速器產(chǎn)品大都由換檔電機(jī)，滾珠絲杠套組件，換檔軸總成，換檔撥叉，高低檔位傳感器組成，采用高低檔位傳感器來讀取高低檔信號的缺點(diǎn)是高低檔傳感器靈敏度低，信號取值延遲，且信號讀取不夠精確，易造成控制器誤操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，解決了現(xiàn)有變速器換檔信號讀取延遲且不夠精確的問題，本發(fā)明提供了一種變速器裝置。
[0004]具體技術(shù)方案如下:
[0005]—種變速器裝置，包括換擋電機(jī)、位于所述換擋電機(jī)上的蝸桿、與所述蝸桿相嚙合的扇形齒輪、安裝于所述扇形齒輪頂面上的位置傳感器、位于所述扇形齒輪末端并垂直于所述扇形齒輪設(shè)置的換擋軸，所述換擋軸上固定有角度傳感器和換擋蓋板，所述扇形齒輪的末端還固定有同步器組件，所述換擋電機(jī)、所述位置傳感器、所述角度傳感器均電性連接于中央控制器上，所述中央控制器電性連接無線信號收發(fā)器，所述無線信號收發(fā)器與無線監(jiān)控終端進(jìn)行無線通信；
[0006]優(yōu)選的，所述扇形齒輪所在的平面垂直于所述蝸桿的長的方向；
[0007]優(yōu)選的，所述同步器組件位于所述換擋蓋板的下方；
[0008]優(yōu)選的，所述無線信號收發(fā)器為GPRS通信模塊；
[0009]優(yōu)選的，所述無線監(jiān)控終端為移動監(jiān)控終端。
[0010]有益效果:
[0011]本發(fā)明取消了高低檔位傳感器，增加角度傳感器和位置傳感器，角度傳感器優(yōu)點(diǎn)可以直接讀取換檔軸的旋轉(zhuǎn)角度，讀取的值可以精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，位置傳感器的優(yōu)點(diǎn)是能夠精確讀取換擋到位的取值信號，便于控制器精確操作換擋行程。通過位置傳感器及角度傳感器的應(yīng)用增加了換檔的靈敏度，提高信號取值的精度，防止控制器誤操作，同時(shí)，監(jiān)控終端有效的及時(shí)獲取傳感器故障，方便及時(shí)進(jìn)行維修。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1:變速器裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記如下:1、換擋電機(jī)，2、蝸桿，3、扇形齒輪，4、位置傳感器，5、換擋軸，6、角度傳感器，7、換擋蓋板，8、同步器組件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]參看圖1:一種變速器裝置，包括換擋電機(jī)1、位于所述換擋電機(jī)I上的蝸桿2、與所述蝸桿2相嚙合的扇形齒輪3、安裝于所述扇形齒輪3頂面上的位置傳感器4、位于所述扇形齒輪4末端并垂直于所述扇形齒輪4設(shè)置的換擋軸5，所述換擋軸5上固定有角度傳感器6和換擋蓋板7，所述扇形齒輪4的末端還固定有同步器組件8，所述換擋電機(jī)1、所述位置傳感器
4、所述角度傳感器6均電性連接于中央控制器上，所述中央控制器電性連接無線信號收發(fā)器，所述無線信號收發(fā)器與無線監(jiān)控終端進(jìn)行無線通信;所述扇形齒輪3所在的平面垂直于所述蝸桿2的長的方向；所述同步器組件8位于所述換擋蓋板7的下方;所述無線信號收發(fā)器為GPRS通信模塊;所述無線監(jiān)控終端為移動監(jiān)控終端。
[0017]當(dāng)扇形齒輪旋轉(zhuǎn)到一定角度值的時(shí)候高檔或低檔到位，由位置傳感器采集高檔信號或低檔信號角度值，并把精確的檔位角度值輸入到中央控制器內(nèi)并標(biāo)定，中央控制器下次執(zhí)行換擋行程時(shí)，會根據(jù)標(biāo)定角度值命令角度傳感器旋轉(zhuǎn)到標(biāo)定的角度，并顯示掛檔到位并且上傳信號通知控制器終止換擋電機(jī)旋轉(zhuǎn)操作。此時(shí)，掛高檔或低檔行程結(jié)束。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)出異常的角度或位置信號后，中央控制器將異常的信號通過GPRS網(wǎng)絡(luò)上傳至無線監(jiān)控終端，使用者接收到異常警報(bào)信息后，會及時(shí)地采取措施處理傳感器故障。
[0018]本發(fā)明將取消了高低檔位傳感器，增加角度傳感器和位置傳感器，角度傳感器優(yōu)點(diǎn)可以直接讀取換檔軸的旋轉(zhuǎn)角度，讀取的值可以精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，位置傳感器的優(yōu)點(diǎn)是能夠精確讀取換擋到位的取值信號，便于控制器精確操作換擋行程。通過位置傳感器及角度傳感器的應(yīng)用增加了換檔的靈敏度，提高信號取值的精度，防止控制器誤操作，同時(shí)，監(jiān)控終端有效的及時(shí)獲取傳感器故障，方便及時(shí)進(jìn)行維修。
[0019]僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器裝置，其特征在于:包括換擋電機(jī)(I)、位于所述換擋電機(jī)(I)上的蝸桿(2)、與所述蝸桿(2)相嚙合的扇形齒輪(3)、安裝于所述扇形齒輪(3)頂面上的位置傳感器(4)、位于所述扇形齒輪(4)末端并垂直于所述扇形齒輪(4)設(shè)置的換擋軸(5)，所述換擋軸(5)上固定有角度傳感器(6)和換擋蓋板(7)，所述扇形齒輪(4)的末端還固定有同步器組件(8)，所述換擋電機(jī)(1)、所述位置傳感器(4)、所述角度傳感器(6)均電性連接于中央控制器上，所述中央控制器電性連接無線信號收發(fā)器，所述無線信號收發(fā)器與無線監(jiān)控終端進(jìn)行無線通信。2.如權(quán)利要求1所述的變速器裝置，其特征在于:所述扇形齒輪(3)所在的平面垂直于所述蝸桿(2)的長的方向。3.如權(quán)利要求1所述的變速器裝置，其特征在于:所述同步器組件(8)位于所述換擋蓋板(7)的下方。4.如權(quán)利要求1所述的變速器裝置，其特征在于:所述無線信號收發(fā)器為GPRS通信模塊。5.如權(quán)利要求1所述的變速器裝置，其特征在于:所述無線監(jiān)控終端為移動監(jiān)控終端。
【文檔編號】F16H63/42GK106051149SQ201610596419
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月26日 公開號201610596419.7, CN 106051149 A, CN 106051149A, CN 201610596419, CN-A-106051149, CN106051149 A, CN106051149A, CN201610596419, CN201610596419.7
【發(fā)明人】姜森, 曹引安, 林革, 賈旭軍, 胡媛
【申請人】連云港北方變速器有限責(zé)任公司