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用于調(diào)節(jié)針對車輛自動變速器的操作元件的運動的設(shè)備和方法以及用于對車輛自動變速...的制作方法_3

文檔序號:9932447閱讀:來源:國知局
動的滑槽中的位置。支承裝置310被構(gòu)造成用于 容納和保持操作元件并使得操作元件在換擋過程中的運動能夠?qū)崿F(xiàn)。
[0034]調(diào)節(jié)設(shè)備120的阻斷元件330被構(gòu)造成用于阻斷支承裝置310從靜止位置運動到偏 移位置中。在此,阻斷元件330成形為與軸320分開布置的元件。阻斷元件330例如類似蹺板 形地成形。在此,阻斷元件330具有能繞軸線擺動的桿或阻斷桿。特別是,阻斷元件330在擺 動軸線處與調(diào)節(jié)設(shè)備120機械聯(lián)接。阻斷元件330能在用于阻斷支承裝置310從靜止位置運 動到偏移位置中的阻斷位置與用于釋放支承裝置310從靜止位置運動到偏移位置中的釋放 位置之間擺動。阻斷元件330的擺動軸線在支承裝置310進而是操作元件進行運動時關(guān)于調(diào) 節(jié)設(shè)備120靜止不動地布置。
[0035] 在軸320上布置有用于操縱阻斷元件330的操縱元件322。此外,在軸320上布置有 用于使支承裝置310從偏移位置復(fù)位到靜止位置中的具有復(fù)位輪廓326的復(fù)位元件324。軸 320的轉(zhuǎn)動軸線在支承裝置310進而是操作元件進行運動時關(guān)于調(diào)節(jié)設(shè)備120靜止不動地布 置。操縱元件322和附加或替選的復(fù)位元件324固定地或一起轉(zhuǎn)動地被安裝在軸320上。根據(jù) 在圖3A中示出的本發(fā)明的實施例,操縱元件322和復(fù)位元件324也與軸320-體式地成形。在 圖3A的示圖中,支承裝置310進而是操作元件關(guān)于第二運動軸線地布置在靜止位置中。換句 話說,支承裝置310進而是操作元件布置在自動變速器的位置D中,其中,借助阻斷元件330 釋放了手動的滑槽或至該手動的滑槽中的切換。
[0036] 操縱元件322具有在軸320的圓周的部分區(qū)段中從軸320的圓周面徑向遠離地延伸 的操縱凸起部。該操縱凸起部成形為從軸320延伸出的凸子或者驅(qū)動凸子。
[0037] 復(fù)位元件324具有布置在軸320上的盤。在此,盤的厚度在盤的圓周的至少一部分 區(qū)段上從原始厚度增加到復(fù)位厚度,以便構(gòu)造出復(fù)位元件324的復(fù)位輪廓326。在此,盤的厚 度呈斜坡狀地增加。盤或復(fù)位元件324根據(jù)本發(fā)明的實施例居中地或偏心地布置在軸320 上。例如,復(fù)位元件324實施為偏心件。
[0038]操縱元件322布置在軸320的第一圓周部分區(qū)段中。復(fù)位元件324布置在軸320的不 同于第一圓周部分區(qū)段的第二圓周部分區(qū)段中。在此,根據(jù)圖3A中示出的本發(fā)明的實施例, 操縱元件322和復(fù)位元件324布置在軸320的不同的縱向延伸區(qū)段中。根據(jù)另一實施例,操縱 元件322和復(fù)位元件324布置在軸320的共同的縱向延伸區(qū)段中。特別是,操縱元件322布置 在軸320的第一圓周半體中,而復(fù)位輪廓326布置在軸320的第二圓周半體中。根據(jù)圖3A中示 出的本發(fā)明的實施例,操縱元件322和復(fù)位元件324與軸320-體式地成形。根據(jù)實施例,操 縱元件322和附加或替選的復(fù)位元件324可拆除地、固定地或者說一起轉(zhuǎn)動地安裝在軸320 上。
[0039]在軸320處于圖3A中所示的釋放位置的情況下,操縱元件322與支承裝置310背離, 其中,阻斷元件330不被操縱元件322操縱,并因此布置在其釋放位置中,并且復(fù)位輪廓326 與支承裝置310間隔開。
[0040] 支承裝置310具有用于容納阻斷元件330的嵌接區(qū)段312。此外,支承裝置310具有 用于與復(fù)位元件324,確切的說是與復(fù)位輪廓326相互作用的貼靠表面314。在此,支承裝置 310的嵌接區(qū)段312成形為支承裝置310的凹陷部和附加或替選的凸起部。特別是,嵌接區(qū)段 312呈鉤狀地成形。在軸320的釋放位置中,處于釋放位置中的阻斷元件330布置在支承裝置 310的嵌接區(qū)段312外部。依賴于軸320的轉(zhuǎn)動取向地,操縱元件322在軸320的阻斷位置中可 以使阻斷元件330運動到阻斷位置中,并且進而至少部分地運動到嵌接區(qū)段312中。當(dāng)軸320 處于釋放位置中時,復(fù)位元件324的復(fù)位型廓326與支承裝置310的貼靠表面314間隔開地布 置。依賴于軸320的轉(zhuǎn)動取向地,復(fù)位元件324的復(fù)位型廓326在軸320進行復(fù)位運動時至少 部分地貼靠到支承裝置310的貼靠表面314上地布置。
[0041] 因此,在根據(jù)圖3A中示出的本發(fā)明實施例的調(diào)節(jié)設(shè)備120中,軸320、操縱元件322 和復(fù)位元件324-體式地成形。在此,阻斷元件330與軸320分開地受支承且被構(gòu)造成用于在 通過操縱元件322進行操縱時阻斷支承裝置310關(guān)于第二運動軸線地從靜止位置運動到偏 移位置中。
[0042] 根據(jù)實施例設(shè)置有驅(qū)動裝置,其被構(gòu)造成用于驅(qū)動軸320,以便引起軸320的轉(zhuǎn)動 運動。例如,驅(qū)動裝置和軸320能借助蝸桿傳動裝置、另外的螺旋滾動傳動裝置或其他類型 的傳動裝置彼此聯(lián)接。
[0043]圖3B示出了在如下狀態(tài)中的圖3A的調(diào)節(jié)設(shè)備120,即,在該狀態(tài)中,軸320布置在阻 斷位置中。在圖3B的示圖中,支承裝置310進而是操作元件關(guān)于第二運動軸線布置在靜止位 置中。在此,支承裝置310進而是操作元件布置在自動變速器的位置P、R或N中,其中,阻斷了 手動的滑槽或至其中的切換。阻斷元件330在軸320的阻斷位置中以嵌接方式布置在支承裝 置310的嵌接區(qū)段312中。因此,操作元件關(guān)于第二運動軸線借助阻斷元件330被阻斷。與在 圖3A示出的釋放位置中相比,復(fù)位輪廓326以更大間距的與支承裝置310或者貼靠表面314 間隔開。在此,軸320從圖3A中示出的釋放位置出發(fā)轉(zhuǎn)了四分之一圈地轉(zhuǎn)動到圖3B中示出的 阻斷位置中,如以符號的方式通過彎曲的箭頭在圖3B中清楚地指出。
[0044]圖3C示出了在如下狀態(tài)中的圖3A和3B的調(diào)節(jié)設(shè)備120,即,該狀態(tài)相應(yīng)于圖3A中示 出的狀態(tài)。為了從調(diào)節(jié)設(shè)備120的在圖3B中示出的狀態(tài)到達調(diào)節(jié)設(shè)備120的在圖3C中示出的 狀態(tài),軸320進行從阻斷位置回轉(zhuǎn)到釋放位置中。
[0045] 圖3D示出了在如下狀態(tài)中的圖3A至3C的調(diào)節(jié)設(shè)備120,即,在該狀態(tài)中,軸320布置 在釋放位置中,并且支承裝置310進而是操作元件關(guān)于第二運動軸線布置在偏移位置中。在 此,支承裝置310進而是操作元件布置在自動變速器的位置Μ或手動的滑槽中,其中,釋放了 手動的滑槽。
[0046]圖3Ε示出了在軸320于釋放位置與阻斷位置之間進行復(fù)位運動期間或之后的狀態(tài) 中的圖3Α至3D的調(diào)節(jié)設(shè)備120。在圖3Ε的示圖中,支承裝置310進而是操作元件借助復(fù)位元 件324關(guān)于第二運動軸線從偏移位置復(fù)位或返回運動到靜止位置中。在此,支承裝置310進 而是操作元件從手動的滑槽返回運動到自動變速器的位置D中。為此,通過軸320轉(zhuǎn)半圈能 夠?qū)嵤恼{(diào)節(jié)裝置120的在圖3C至圖3D中示出的狀態(tài)出發(fā)直至調(diào)節(jié)設(shè)備120的在圖3Ε中示 出的狀態(tài)的復(fù)位運動。阻斷元件330在此布置在支承裝置310的嵌接區(qū)段312外部。與在軸 320的釋放位置以及阻斷位置中相比,復(fù)位輪廓326以更小間距與支承裝置310或者貼靠表 面314間隔開。
[0047]圖3F示出了在如下狀態(tài)中的圖3A至3E的調(diào)節(jié)設(shè)備120,即,該狀態(tài)相應(yīng)于圖3A
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