換檔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及換檔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]日本專利申請公報(JP-A)N0.2013-193600描述了用于自動車輛變速器的直式選擇器裝置。在該選擇器裝置中，當駕駛員在制動踏板被操作的狀態(tài)下將換檔桿從駐車檔移動至驅(qū)動檔時，止動件阻止了處于鎖定狀態(tài)的制動銷移動。因此，在驅(qū)動檔處，換檔桿的移動停止。
[0003]在這種選擇器裝置中，當將換檔桿從駐車檔移動至驅(qū)動檔時，理想的是使換檔桿停止在驅(qū)動檔處，甚至在制動銷處于鎖定釋放狀態(tài)下仍然使換檔桿停止在驅(qū)動檔處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述情況，獲得了如下?lián)Q檔裝置:該換檔裝置使得在換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位的操作期間限制換檔構(gòu)件從第二檔位向第三檔位的移動，甚至當制動銷已經(jīng)移動到釋放位置時亦是如此。
[0005]根據(jù)第一方面的換檔裝置，包括:
[0006]換檔構(gòu)件，所述換檔構(gòu)件能夠從第一檔位經(jīng)過第二檔位移動至第三檔位；
[0007]制動銷，所述制動銷設(shè)置在換檔構(gòu)件處并且能夠在換檔構(gòu)件上在非釋放位置與釋放位置之間移動，通過制動銷移動到釋放位置處使得能夠?qū)崿F(xiàn)換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位的移動；
[0008]限制構(gòu)件，當換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動時，所述限制構(gòu)件使已經(jīng)移動到釋放位置處的制動銷停止以限制換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動；以及
[0009]釋放部，當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，通過制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動，該釋放部釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0010]在根據(jù)第一方面的換檔裝置中，換檔構(gòu)件能夠從第一檔位經(jīng)過第二檔位移動至第三檔位。換檔構(gòu)件設(shè)置有制動銷，并且制動銷移動至釋放位置使得能夠?qū)崿F(xiàn)換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位的移動。
[0011]應(yīng)指出的是，當換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動時，已經(jīng)移動到釋放位置處的制動銷(即，制動銷處于釋放位置)被限制構(gòu)件停止，從而限制換檔構(gòu)件移動到第三檔位。一旦換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處(即，當換檔構(gòu)件處于第二檔位時)，釋放部利用制動銷的從非釋放位置朝向釋放位置的移動而釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件朝向第三檔位的移動的限制。因此，這使得離開第一檔位移動的換檔構(gòu)件被停止在第二檔位處，甚至當制動銷已經(jīng)移動到釋放位置處亦是如此，并且此外，釋放部使得已經(jīng)移動到第二檔位處的換檔構(gòu)件能夠移動到第三檔位。
[0012]在根據(jù)第二方面的換檔裝置中，在第一方面的換檔裝置中，釋放部包括:
[0013]可移動構(gòu)件，當換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動時，可移動構(gòu)件通過已經(jīng)移動到釋放位置處的制動銷而移動，并且當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位時，通過制動銷的向釋放位置的移動被取消，可移動構(gòu)件的通過制動銷而進行的移動被取消；以及
[0014]移動部，當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，通過制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動，該移動部經(jīng)由可移動構(gòu)件使限制構(gòu)件移動，以釋放對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0015]在根據(jù)第二方面的換檔裝置中，釋放部包括可移動構(gòu)件和移動部。當換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動時，可移動構(gòu)件通過已經(jīng)移動到釋放位置處的制動銷而移動。當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位時，當制動銷的向釋放位置的移動被取消時，可移動構(gòu)件的移動被取消。另一方面，當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位時，通過制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動，移動部經(jīng)由可移動構(gòu)件使限制構(gòu)件移動，從而釋放對換檔構(gòu)件朝向第三檔位的移動的限制。因此，在釋放部中，除非“將換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動，取消制動銷向釋放位置的移動(將制動銷向非釋放位置側(cè)移動)，以及使制動銷移動再次返回至釋放位置”，否則限制構(gòu)件不能被移動以釋放對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0016]在根據(jù)第三方面的換檔裝置中，在第二方面的換檔裝置中，伴隨著換檔構(gòu)件從第一檔位朝向第二檔位移動，可移動構(gòu)件能夠沿著制動銷的移動方向相對于限制構(gòu)件移動；以及當制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動時，可移動構(gòu)件被限制以免沿著制動銷的移動方向相對于限制構(gòu)件移動。
[0017]在根據(jù)第三方面的換檔裝置中，伴隨著換檔構(gòu)件從第一檔位朝向第二檔位移動，可移動構(gòu)件能夠沿著制動銷的移動方向相對于限制構(gòu)件移動。當換檔構(gòu)件從第一檔位朝向第二檔位移動時，已經(jīng)移動到釋放位置處的制動銷因此使可移動構(gòu)件移動并且被限制構(gòu)件停止，從而限制了換檔構(gòu)件朝向第三檔位的移動。另一方面，可移動構(gòu)件被限制沿著制動銷的從非釋放位置朝向釋放位置移動時的移動方向相對于限制構(gòu)件移動。因此，制動銷的從非釋放位置朝向釋放位置的移動經(jīng)由可移動構(gòu)件使限制構(gòu)件移動，其中可移動構(gòu)件被限制沿著該移動方向相對于限制構(gòu)件移動，因而釋放對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位移動的限制。
[0018]在根據(jù)第四方面的換檔裝置中，在第二方面或者第三方面的換檔裝置中，移動部構(gòu)造成使得限制構(gòu)件轉(zhuǎn)動(旋轉(zhuǎn))。
[0019]在根據(jù)第四方面的換檔裝置中，移動部構(gòu)造成使得限制構(gòu)件轉(zhuǎn)動，因而使得移動部能夠具有簡單的構(gòu)型。
[0020]在根據(jù)第五方面的換檔裝置中，在第二方面或者第三方面的換檔裝置中，移動部構(gòu)造成使得限制構(gòu)件滑動。
[0021]在根據(jù)第五方面的換檔裝置中，移動部構(gòu)造成使得限制構(gòu)件滑動，因而使得移動部能夠具有簡單的構(gòu)型。
[0022]在根據(jù)第六方面的換檔裝置中，在第一方面的換檔裝置中，釋放部包括彈性構(gòu)件，其中:
[0023]當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，并且當制動銷向釋放位置的移動被取消時，彈性構(gòu)件使限制構(gòu)件移動到移動開始位置，在移動開始位置處，開始釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制；以及
[0024]當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，通過制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動，制動銷抵抗彈性構(gòu)件的迫壓力而使限制構(gòu)件從移動開始位置移動以釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0025]在根據(jù)第六方面的換檔裝置中，釋放部包括彈性構(gòu)件。當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，并且當制動銷至釋放位置的移動被取消時，彈性構(gòu)件使限制構(gòu)件向移動開始位置移動，在所述移動開始位置處，開始釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。此外，當換檔構(gòu)件已經(jīng)移動到第二檔位處時，通過制動銷從非釋放位置朝向釋放位置移動，制動銷抵抗彈性構(gòu)件的迫壓力(彈性力)而使限制構(gòu)件移動離開移動開始位置以釋放由限制構(gòu)件對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0026]在釋放部中，除非“將換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位移動，取消制動銷向釋放位置的移動，以及使制動銷再次移動返回至釋放位置”，否則限制構(gòu)件不能被移動以釋放對換檔構(gòu)件的朝向第三檔位的移動的限制。
[0027]根據(jù)各方面的換檔裝置呈現(xiàn)了如下良好的有利效果:能夠在換檔構(gòu)件從第一檔位向第二檔位的操作期間限制換檔構(gòu)件從第二檔位向第三檔位的移動，甚至當制動銷已經(jīng)被移動到釋放位置時亦是如此。
【附圖說明】
[0028]將參照下列附圖對本發(fā)明的實施方式進行詳細描述，其中:
[0029]圖1為示出了在車輛前側(cè)處沿著傾斜方向朝向車輛后側(cè)觀察到的根據(jù)第一示例性實施方式的換檔裝置的立體圖；
[0030]圖2為示出了圖1中的換檔裝置的相關(guān)部分的分解立體圖；
[0031]圖3為沿著車輛側(cè)面方向觀察到的側(cè)視圖，并且示出了圖1和圖2中示出的換檔裝置的相關(guān)部分以說明第一操作；
[0032]圖4為與圖3對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第二操作；
[0033]圖5為與圖3對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第三操作；
[0034]圖6A為示出了第一組裝過程中的相關(guān)部分的側(cè)視圖，以說明圖1和圖2中示出的換檔裝置的組裝方法；
[0035]圖6B為示出了第二組裝過程中的相關(guān)部分的側(cè)視圖；
[0036]圖7為與圖3對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了第一示例性實施方式的修改示例的換檔裝置的相關(guān)部分；
[0037]圖8為與圖1對應(yīng)的立體圖，示出了根據(jù)第二示例性實施方式的換檔裝置；
[0038]圖9為示出了圖8中的換檔裝置的相關(guān)部分的分解立體圖；
[0039]圖10為沿著車輛側(cè)面方向觀察的側(cè)視圖，并且示出了圖8和圖9中示出的換檔裝置的相關(guān)部分以說明第一操作；
[0040]圖11為與圖10對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第二操作；
[0041]圖12為與圖10對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第三操作；
[0042]圖13為與圖10對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了第二示例性實施方式的修改示例的換檔裝置的相關(guān)部分；
[0043]圖14為與圖1對應(yīng)的立體圖，示出了根據(jù)第三示例性實施方式的換檔裝置；
[0044]圖15為圖14中示出的換檔裝置的分解立體圖；
[0045]圖16A為示出了圖14和圖15中示出的換檔裝置的限制構(gòu)件的立體圖；
[0046]圖16B為示出了從車輛寬度方向上的相反側(cè)觀察到的圖16A中示出的限制構(gòu)件的立體圖；
[0047]圖17為沿著車輛側(cè)面方向觀察到的側(cè)視圖，示出了圖14和圖15中示出的換檔裝置的相關(guān)部分以說明第一操作；
[0048]圖18為與圖17對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第二操作；
[0049]圖19為與圖17對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第三操作；
[0050]圖20為與圖17對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第四操作；
[0051]圖21為從與圖1等的觀察方向在車輛寬度方向上相反的一側(cè)沿著車輛側(cè)面方向觀察到的側(cè)視圖，示出了根據(jù)第四示例性實施方式的換檔裝置；
[0052]圖22A為示出了在車輛后側(cè)處沿著傾斜方向朝向車輛前側(cè)觀察到的在圖21中示出的換檔裝置的限制構(gòu)件的立體圖；
[0053]圖22B為示出了從車輛寬度方向上的相反側(cè)觀察到的圖22A中示出的換檔裝置的立體圖；
[0054]圖23為示出了圖21中示出的換檔裝置的相關(guān)部分的側(cè)視圖以說明第一操作；
[0055]圖24為與圖23對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第二操作；以及
[0056]圖25為與圖23對應(yīng)的側(cè)視圖，示出了換檔裝置的相關(guān)部分以說明第三操作。
【具體實施方式】
[0057]第一示例性實施方式
[0058]如下參照圖1至圖7說明應(yīng)用至車輛比如汽車的根據(jù)第一示例性實施方式的換檔裝置10。應(yīng)指出的是，在附圖中，根據(jù)情況，箭頭FR指示車輛前側(cè)方向，并且箭頭W指示車輛寬度方向。箭頭UP指示車輛向上方向。應(yīng)指出的是，本發(fā)明所應(yīng)用的方向不受限制。
[0059]換檔裝置的整體構(gòu)型
[0060]如圖1和圖2中所示，根據(jù)第一示例性實施方式的換檔裝置10為設(shè)置于車輛的底部(圖中未示出)的底部安裝式，并且換檔裝置10為直式自動變速器換檔裝置，其中，換檔操作方向為沿著車輛前后方向。換檔裝置10包括如下各個檔位:駐車位置20P、倒車位置20R和空檔位置20N，所述駐車位置20P、所述倒車位置20R和所述空檔位置20N用作第一檔位；驅(qū)動位置20D，所述驅(qū)動位置20D用作第二檔位；第二(第二速)位置20S和低(低速)位置20L，所述第二位置20S和低位置20L用作第三檔位。各個檔位沿著從車輛前側(cè)(一側(cè))朝向車輛后側(cè)(另一側(cè))的直線連續(xù)地布置。在換檔裝置10中，在驅(qū)動位置20D與第二速位置20S之間可以布置有第三(第三速)位置或手動位置。在這種情況下，第三位置或手動位置構(gòu)成第三檔位。
[0061]換檔裝置10包括殼體12。殼體12設(shè)置有側(cè)面板12A和側(cè)面板12B，所述側(cè)面板12A和側(cè)面板12B以在車輛寬度方向上二者之間具有間隔的方式彼此面對地布置，并且所述側(cè)面板12A和側(cè)面板12B在車輛前后方向和車輛上下方向上構(gòu)造為平坦的平面。在所述側(cè)面板12A和側(cè)面板12B之間設(shè)置有間隔部12C比如凹部，并且從車輛的前側(cè)觀察，間隔部12C向上敞開。
[0062]在間隔部12C中，用作換檔構(gòu)件的換檔桿16能夠沿著車輛前后方向從駐車位置20P、經(jīng)過驅(qū)動位置20D向第二速位置20S移動(能夠擺動)。在圖1中通過虛線(雙點劃線)示出了換檔桿16的一部分，并且作為示例，換檔桿16形成為呈長圓棒形。換檔桿16的下端部被插入設(shè)置在桿支撐構(gòu)件14的上端部處的開口 14A內(nèi)，并且被附接至開口 14A。在殼體12的下側(cè)中間部分處，桿支撐構(gòu)件14的下端部被附接至旋轉(zhuǎn)軸14B，旋轉(zhuǎn)軸14B構(gòu)造成使得其軸向方向沿著車輛寬度方向。桿支撐構(gòu)件14能夠圍繞作為旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)軸14B旋轉(zhuǎn)。在換檔桿16的上端部處設(shè)置有換檔手柄(圖中未示出)。如圖1中所示，換檔手柄設(shè)置有操作按鈕18以執(zhí)行檔位的固定操作(鎖定操作)和檔位的釋放操作(解鎖操作)。能夠通過操作按鈕18的固定操作(不操作)使得圖1和圖3中示出的制動銷60處于限制位置處(非釋放位置:換檔桿16的移動被限制)。能夠通過操作按鈕18的釋放操作(按壓操作)使得制動銷60從限制位置向釋放位置移動(限制被釋放)，如圖3中所示。
[0063]如圖1和圖2中所示，在殼體12的側(cè)面板12A的中央位置處設(shè)置有制動板部20。制動板部20形成為沿板厚度方向貫穿側(cè)面板12A。如圖2中所示，在制動板部20的貫穿的內(nèi)壁上部設(shè)置有配置位置(放置位置)22?、221?、22隊220、223和22L。
[0064]在各配置位置中，配置位置22P形成在車輛最前側(cè)處，并且朝向車輛上側(cè)凹陷以構(gòu)成從車輛的一側(cè)觀察到的U形槽。配置位置22P為能夠?qū)⒅苿愉N60固定在駐車位置20P (從而能夠?qū)Q檔桿16固定