一種新型材料的汽車滑動軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車滑動軸承，屬于汽車零配件領域。
【背景技術】
[0002]目前，在以前的汽車滑動軸承中，主要以鋼、金屬合金制成的，其承載能力一般，強度一般，易損壞，使用壽命短，成本高。因此，為了解決以上問題，本發(fā)明提供一種新型材料的汽車滑動軸承，此種新型材料是用聚四氟乙烯為表層、多孔青銅和鋼板為里層的三層復合材料。本發(fā)明使用聚四氟乙烯為表層，增強了滑動軸承的耐磨性，耐腐蝕性，以多孔青銅和鋼板為里層，增加了滑動軸承的承載能力，強度高。本發(fā)明具有超強耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領域，應用廣泛。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種新型材料的汽車滑動軸承。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:使用聚四氟乙烯為表層、多孔青銅和鋼板為里層的三層復合材料。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明使用聚四氟乙烯為表層，增強了滑動軸承的耐磨性，耐腐蝕性，以多孔青銅和鋼板為里層，增加了滑動軸承的承載能力，強度高。本發(fā)明具有超強耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領域，應用廣泛。
【具體實施方式】
[0006]本發(fā)明使用是用聚四氟乙烯為表層、多孔青銅和鋼板為里層的三層復合材料。
[0007]另外，本發(fā)明并不意味著被說明書所局限，在沒有脫離設計宗旨及其原理的前提下可以有所變化。
【主權項】
1.一種新型材料的汽車滑動軸承，其特征是:是用聚四氟乙烯、多孔青銅和鋼板制成的復合材料。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型材料的汽車滑動軸承，其特征是:是用聚四氟乙烯為表層、多孔青銅和鋼板為里層的三層復合材料。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車滑動軸承，屬于汽車零配件領域。此種新型材料是用聚四氟乙烯為表層、多孔青銅和鋼板為里層的三層復合材料。本發(fā)明使用聚四氟乙烯為表層，增強了滑動軸承的耐磨性，耐腐蝕性，以多孔青銅和鋼板為里層，增加了滑動軸承的承載能力，強度高。本發(fā)明具有超強耐磨性，承載能力大，耐腐蝕性，強度高，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長的特性。本發(fā)明可用于各種汽車領域，應用廣泛。
【IPC分類】F16C33-20
【公開號】CN104632895
【申請?zhí)枴緾N201310563035
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月14日