技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種降低輻射噪聲的貫通型驅(qū)動(dòng)橋用圓柱齒輪殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于：齒輪殼體的邊沿為一圈法蘭體，齒輪殼體上設(shè)有一個(gè)軸承支撐體和軸間差速鎖支撐體，其他位置均為圓柱齒輪包容體，齒輪殼體的表面布置有5條加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的厚度為6?12mm，齒輪殼體的圓柱齒輪包容體按從動(dòng)錐齒輪外輪廓仿形設(shè)計(jì)，圓柱齒輪包容體與圓柱齒輪外輪廓間隙為5?25mm。其采用在圓柱齒輪殼外表面進(jìn)行平行筋及圓周向發(fā)散筋綜合布置，改善圓柱齒輪殼體模態(tài)及聲學(xué)特性，降低貫通型驅(qū)動(dòng)橋圓柱齒輪殼向外界輻射噪聲等級(jí)。

技術(shù)研發(fā)人員：于吉龍;李慶臣;朱建華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201720165836
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.23
技術(shù)公布日：2017.10.27