本實(shí)用新型屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了保護(hù)軸承座內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前機(jī)床行業(yè)的絲桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，保護(hù)軸承的方式，都用油封，一方面對(duì)軸承座加工要求高，另一方面油封長期使用易磨損，導(dǎo)致密封失效，達(dá)不到保護(hù)軸承作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出保護(hù)軸承座內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)，既能起到保護(hù)作用，而且實(shí)現(xiàn)零磨損和散熱效果，能夠長期使用。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

保護(hù)軸承座內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括密封環(huán)、迷宮環(huán)和O型圈；軸承座內(nèi)裝有若干個(gè)軸承，軸承座的一端裝有軸承壓蓋，所述密封環(huán)安裝于軸承座的另一端，所述軸承壓蓋內(nèi)套裝有迷宮環(huán)；一絲桿穿入所述軸承座并依次穿過密封環(huán)、若干個(gè)軸承和迷宮環(huán)；所述密封環(huán)的內(nèi)側(cè)壁沿其周向凹設(shè)有一環(huán)槽，所述 O型圈嵌入該環(huán)槽內(nèi)，所述密封環(huán)藉由O型圈與絲桿過盈配合。

進(jìn)一步的，所述軸承座安裝密封環(huán)的一端端面上沿周向凹設(shè)有一沉油槽，所述密封環(huán)設(shè)有一倒鉤狀的延伸部蓋于沉油槽上，所述軸承座上開設(shè)有一與所述沉油槽連通的卸油孔。

進(jìn)一步的，所述密封環(huán)與軸承座之間間隙配合。

進(jìn)一步的，還包括間隔環(huán)，所述間隔環(huán)設(shè)置于若干個(gè)軸承其中相鄰的兩個(gè)軸承之間，所述間隔環(huán)包括外間隔環(huán)和內(nèi)間隔環(huán)。

通過以上描述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過在密封環(huán)內(nèi)側(cè)壁沿其周向凹設(shè)有一環(huán)槽，將O型圈嵌入該環(huán)槽內(nèi)，并且與絲桿形成過盈配合，絲桿在實(shí)際使用過程中因潤滑產(chǎn)生的廢油會(huì)順著絲桿表面順流至密封環(huán)上，因O型圈的密封作用所以廢油將不會(huì)進(jìn)入軸承座內(nèi)部，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部冰引流至外部。

2、本實(shí)用新型在軸承座的端面上凹設(shè)有沉油槽，當(dāng)廢油無法進(jìn)入軸承座內(nèi)部時(shí)，會(huì)溢入沉油槽內(nèi)，冰從卸油孔排出。

3、本實(shí)用新型的O型圈于絲桿過盈配合，當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，密封環(huán)藉由O 型圈與絲桿一同轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)于軸承座間隙配合，實(shí)現(xiàn)零磨損，軸承座內(nèi)的軸承在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量經(jīng)由密封環(huán)于軸承座之間的間隙以及迷宮環(huán)于軸承壓蓋之間的間隙排出，降低熱變形。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1，保護(hù)軸承座內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括密封環(huán)3、迷宮環(huán)10和O 型圈2；軸承座4內(nèi)從上往下依次裝有若干個(gè)軸承5，軸承座4的一端裝有軸承壓蓋8，該軸承壓蓋8藉由螺絲9固定于軸承座4上，所述密封環(huán)3安裝于軸承座4的另一端，所述軸承壓蓋8內(nèi)套裝有迷宮環(huán)10，該迷宮環(huán)10與一鎖緊螺母 11連接，并通過鎖緊螺母11鎖緊于軸承壓蓋8內(nèi)；一絲桿1穿入所述軸承座4 并依次穿過密封環(huán)3、若干個(gè)軸承5和迷宮環(huán)10；所述密封環(huán)3的內(nèi)側(cè)壁沿其周向凹設(shè)有一環(huán)槽，所述O型圈2嵌入該環(huán)槽內(nèi)，所述密封環(huán)3藉由O型圈2 與絲桿1過盈配合。所述密封環(huán)3與軸承座4之間間隙配合。

參照?qǐng)D1，所述軸承座4安裝密封環(huán)3的一端端面上沿周向凹設(shè)有一沉油槽 13，所述密封環(huán)3設(shè)有一倒鉤狀的延伸部31蓋于沉油槽13上，所述軸承座4 上開設(shè)有一與所述沉油槽連通的卸油孔12。

參照?qǐng)D1，本實(shí)施例中，所述軸承座內(nèi)還包括間隔環(huán)，所述間隔環(huán)設(shè)置于若干個(gè)軸承其中相鄰的兩個(gè)軸承之間，所述間隔環(huán)包括外間隔環(huán)6和內(nèi)間隔環(huán)7。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。