本實(shí)用新型涉及金屬鑄件，特別涉及一種軸座鑄件。

背景技術(shù)：

鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)打磨等后續(xù)加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

現(xiàn)有的市面上使用的部分軸座也是鑄件的一種，包括有上軸座和與上軸座圍合用于穿軸的圓形孔，上、下軸座之間通過螺栓固定。但是現(xiàn)有的軸座鑄件，其連接面的端面十分光滑，將上軸座安裝到下軸座的端面上時(shí)，需要首先用手將邊沿對(duì)齊后方可用螺栓加固，定位不方便，給工人的安裝過程增加了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種軸座鑄件，通過結(jié)構(gòu)的改變，使該軸座鑄件上軸座和下軸座的定位更加方便準(zhǔn)確，使其連接過程更加簡(jiǎn)便化，無需多次校正。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種軸座鑄件，該軸座鑄件包括上軸座和與上軸座連接的下軸座，所述上軸座上開設(shè)有半圓形的第一連接部，所述下軸座上設(shè)置有與第一連接部圍合的第二連接部，所述上軸座朝向下軸座的端面設(shè)置有定位環(huán)，所述下軸座上設(shè)置有與定位環(huán)卡合的定位槽，所述定位環(huán)上開設(shè)有周向的滑移塊，所述定位槽上開設(shè)有與滑移塊配合的滑移槽。

通過采用上述技術(shù)方案，定位環(huán)和定位槽的配合，可以方便上軸座和下軸座之間的配合，方便上軸座的定位，通過滑移槽和滑移塊的配合，進(jìn)一步使上軸座的定位更加準(zhǔn)確，不易發(fā)生偏移或者傾斜，使圓心的精度更高。

作為優(yōu)選，所述上軸座的端部開設(shè)有注油孔，所述注油孔與第一連接部連通。

通過采用上述技術(shù)方案，注油孔的設(shè)置可以方便注油，在該軸座使用過程中，通過注油孔可以對(duì)軸座進(jìn)行潤(rùn)滑，使軸座與軸承的連接潤(rùn)滑度更好，減少軸座的磨損。

作為優(yōu)選，所述上軸座上設(shè)置有第一連接孔，所述下軸座上設(shè)置有第二連接孔，所述第一連接孔的內(nèi)壁為光面，所述第二連接孔的內(nèi)壁為內(nèi)螺紋，所述上軸座與下軸座通過螺紋連接。

通過采用上述技術(shù)方案，螺栓可以通過第一連接孔與第二連接孔通過螺紋連接，達(dá)到將第一連接孔與第二連接孔壓緊的效果，無需考慮第一連接孔和第二連接孔的螺紋的配合度 ，方便了加工過程。

作為優(yōu)選，所述注油孔內(nèi)設(shè)置有單向注油的單向閥。

通過采用上述技術(shù)方案，單向閥的設(shè)置可以使軸座在使用過程中，不會(huì)從注油孔中漏油，同時(shí)，由于單向閥有一定的阻礙作用，可以避免一次性加油過多的問題。

作為優(yōu)選，所述第一連接部的兩側(cè)邊開設(shè)有第一凸起部，所述第一凸起部與第一連接部之間設(shè)置有第一儲(chǔ)油溝，所述第二連接部的兩側(cè)邊開設(shè)有與第一凸起部配合的第二凸起部，所述第二凸起部與第二連接部之間設(shè)置有與第一儲(chǔ)油溝配合的第二儲(chǔ)油溝。

通過采用上述技術(shù)方案，第一凸起部、第二凸起部的設(shè)置可以限制軸承沿軸向方向脫出，同時(shí)，可以避免漏油，并通過第一儲(chǔ)油溝、第二儲(chǔ)油溝用于儲(chǔ)油，減少油的浪費(fèi)，使每次加入的油的利用率提高，使每次維護(hù)的效果更好。

作為優(yōu)選，所述下軸座下固定有底座，所述底座上設(shè)置有開口朝向底面的空腔，所述空腔內(nèi)連接有調(diào)節(jié)板，所述底座還設(shè)置有連通空腔的第四連接孔，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有與第四連接孔配合的第五連接孔，所述第四連接孔和第五連接孔內(nèi)穿設(shè)有連接調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)栓，所述調(diào)節(jié)栓將調(diào)節(jié)板壓向底座。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)栓與調(diào)節(jié)板的設(shè)置，可以用于調(diào)節(jié)底座的高度，使底座可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度，使該軸座的利用范圍更廣。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板和空腔的底部之間還設(shè)置有彈性件。

通過采用上述技術(shù)方案，彈性件的設(shè)置可以抵在空腔和調(diào)節(jié)板之間，避免在高度調(diào)節(jié)過程中，調(diào)節(jié)板沿調(diào)節(jié)栓向相空腔底部滑動(dòng)，還可以起到減震的效果。

作為優(yōu)選，所述第五連接孔為沉頭孔。

通過采用上述技術(shù)方案，沉頭孔的設(shè)置可以使調(diào)節(jié)栓的端面嵌在沉頭孔中，不會(huì)從調(diào)節(jié)板中暴露出來，使調(diào)節(jié)板的底面保持平整。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

該軸承鑄件通過定位環(huán)和定位槽的設(shè)置，方便定位，使其連接過程更加簡(jiǎn)便化，無需多次校正；滑移槽和滑移塊的設(shè)置進(jìn)一步被提升了定位環(huán)和定位槽的效果，使該軸座鑄件在連接過程中更加方便，且具有較高精度；通過調(diào)節(jié)板的設(shè)置，可以改變底座的高度，進(jìn)一步拓寬了該軸承鑄件的使用范圍。

附圖說明

圖1為一種軸承鑄件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為上軸座的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖3為上軸座的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖4為下軸座和底座結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5為下軸座和底座的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6為滑移塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為一種軸座鑄件的剖面示意圖。

圖中，1、上軸座；2、下軸座；3、底座；11、第一連接部；12、第一凸起部；13、第一儲(chǔ)油溝；14、注油孔；15、單向閥；16、第一連接柱；17、第一連接孔；18、定位環(huán)；19、滑移塊；21、第二連接部；22、第二凸起部；23、第二儲(chǔ)油溝；24、第二連接柱；25、第二連接孔；26、定位槽；27、滑移槽；31、第三連接孔；32、空腔；33、第五連接孔；34、調(diào)節(jié)板；35、隔板；37、第四連接孔；38、調(diào)節(jié)栓；39、彈性件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖1，一種軸座鑄件，包括上軸座1、與上軸座1連接的下軸座2和固定在軸座底部的底座3。

參見圖2和圖3，上軸座1上開設(shè)有半圓形的第一連接部11，第一連接部11的內(nèi)側(cè)壁的兩側(cè)邊設(shè)置有第一凸起部12，第一凸起部12為與第一連接部11同心設(shè)置的半圓環(huán)形凸起，第一連接部11和第一凸起部12之間通過第一儲(chǔ)油溝13連接，第一儲(chǔ)油溝13為內(nèi)凹的圓環(huán)形。

上軸座1的端部開設(shè)有連通外側(cè)壁和第一連接部11內(nèi)側(cè)壁的注油孔14。上軸座1位于第一連接部11兩側(cè)均連接有第一連接柱16，第一連接柱16的中部開設(shè)有內(nèi)壁為光面的第一連接孔17。上軸座1朝向下軸座2的一端面還開設(shè)有定位環(huán)18，定位環(huán)18的截面略小于上軸座1的截面，定位環(huán)18上開設(shè)有若干周向分布的滑移塊19。

參見圖4和圖5，下軸座2上開設(shè)有朝向第一連接部11的第二連接部21，第二連接部21與第一連接部11的形狀大小一致但朝向相反。第二連接部21與第一連接部11首尾相連。第二連接部21的內(nèi)側(cè)壁的兩側(cè)邊設(shè)置有與第一凸起部12配合的第二凸起部22，第二凸起部22為與第二連接部21同心設(shè)置且與第一連接部11形狀大小一致但朝向相反的半環(huán)形凸起。第二凸起部22與第一凸起部12首尾相連。

第二連接部21與第二凸起部22之間通過第二儲(chǔ)油溝23連接，第二儲(chǔ)油溝23與第一儲(chǔ)油溝13形狀大小一致但朝向相反，第二儲(chǔ)油溝23與第一儲(chǔ)油溝13首尾相連。下軸座2位于第二連接部21的兩側(cè)均連接有第二連接柱24，第二連接柱24與第一連接柱16的端面相抵接，第二連接柱24上開設(shè)有與第一連接孔17同軸設(shè)置的第二連接孔25，第二連接孔25的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋。

下軸座2朝向上軸座1的一端面還開設(shè)有定位槽26，定位槽26的內(nèi)側(cè)壁抵接在定位環(huán)18的外側(cè)壁上。定位槽26為沿下軸座2邊沿向上凸起形成的圍合下軸座2邊沿的凸條，定位槽26的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有用于連接滑移塊19的滑移槽27。螺栓穿設(shè)經(jīng)過第一連接孔17與第二連接孔25螺紋連接，將軸座固定在軸座上。

參見圖5和圖6，下軸座2的底部固定有一底座3，底座3外形為長(zhǎng)方體，底座3的兩側(cè)開設(shè)有第三連接孔31，第三連接孔31為沉頭孔，沉頭孔上端部的表面設(shè)置有防滑紋路。底座3的上開設(shè)有開口朝向底座3下端面的空腔32?？涨?2內(nèi)設(shè)置有一調(diào)節(jié)板34，調(diào)節(jié)板34的側(cè)壁連接有隔板35，隔板35抵接在空腔32的側(cè)壁，并帶動(dòng)調(diào)節(jié)板34在空腔32內(nèi)滑移。

參見圖6和圖7，底座3朝向調(diào)節(jié)板34的一面還開設(shè)有第四連接孔37，調(diào)節(jié)板34上設(shè)置有與第四連接孔37配合的第五連接孔33，第五連接孔33為沉頭孔，調(diào)節(jié)板34和底座3通過穿設(shè)在第五連接孔33和第四連接孔37中的調(diào)節(jié)栓38固定壓緊。調(diào)節(jié)栓38的栓帽抵接在第五連接孔33內(nèi)，且與第四連接孔37螺紋連接。空腔32內(nèi)位于調(diào)節(jié)栓38的周向都套設(shè)有彈性件39，彈性件39的一端抵接在空腔32底部，彈性件39的另一端抵接在調(diào)節(jié)板34上。

高度調(diào)節(jié)過程：

當(dāng)軸座的軸線低于軸座所需要支撐的軸的軸線時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)位于底部的調(diào)節(jié)栓38，使調(diào)節(jié)板34通過隔板35沿底座3向外運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)板34從底座3中凸出。彈性件39抵接在底座3和調(diào)節(jié)板34之間，限制調(diào)節(jié)板34沿調(diào)節(jié)栓38向底座3方向滑動(dòng)，通過調(diào)節(jié)板34，底座3的高度增加，使軸座的軸線提高，轉(zhuǎn)動(dòng)至需要的高度后，可以用于連接軸。

定位連接過程：

在上軸座1與下軸座2的連接中，通過位于上軸座1上的滑移塊19，與位于下軸座2上的滑移槽27配合，使位于上軸座1上的定位環(huán)18卡入位于下軸座2上的定位槽26中。通過螺栓穿設(shè)第一連接孔17與第二連接孔25螺紋連接，將上軸座1連接到下軸座2上。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。