本發(fā)明屬于石油運(yùn)輸領(lǐng)域,特別涉及一種油罐出口自動(dòng)開閉裝置。
背景技術(shù):
石油的運(yùn)輸和儲(chǔ)存一般都是通過油罐作為載體。傳統(tǒng)的油罐在裝油或輸油時(shí),都需要先打開出口的罐蓋,再將輸油管對(duì)接,再進(jìn)行輸油工作。操作比較繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決背景技術(shù)提到的問題,本發(fā)明提出一種油罐出口自動(dòng)開閉裝置,通過如下手段實(shí)現(xiàn):
一種油罐出口自動(dòng)開閉裝置,包括設(shè)在油罐上的出油管以及受油管道端部的接頭,所述的接頭套接在出油管外部,所述的出油管內(nèi)設(shè)有球閥,出油管表面對(duì)稱的開有兩組卡槽,所述的卡槽包括沿出油管軸向延伸的套接段和跟套接段垂直的固定段,所述的球閥的閥桿延伸至卡槽內(nèi)部,閥桿端部設(shè)有齒輪;所述的接頭內(nèi)壁設(shè)有兩組跟上述卡槽配合的卡塊,任一組所述的卡塊前端設(shè)有跟齒輪嚙合的齒條。
進(jìn)一步的,所述的球閥包括球形閥芯,所述的閥芯設(shè)在出油管內(nèi)部的球形閥倉(cāng)內(nèi),閥芯上端跟閥桿連接,所述的閥芯兩側(cè)各設(shè)有一密封圈。
初始狀態(tài)球閥處于關(guān)閉狀態(tài)。使用時(shí),將接頭的卡塊對(duì)準(zhǔn)卡槽的套接段,當(dāng)卡塊沿套階段滑動(dòng)至套階段的末端時(shí),卡塊前端的齒條跟齒輪嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)接頭,卡塊沿槽的固定段滑動(dòng),此時(shí)齒輪在齒條的作用下轉(zhuǎn)動(dòng),在閥桿的傳動(dòng)下,閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),使得球閥開啟。
受油結(jié)束后,反向轉(zhuǎn)動(dòng)接頭,此時(shí)齒輪在齒條的作用下反向轉(zhuǎn)動(dòng),在閥桿的傳動(dòng)下,閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),使得球閥關(guān)閉,將接頭從出油管上拔出即可。
本發(fā)明提出的油罐出口自動(dòng)開閉裝置,結(jié)構(gòu)巧妙,操作方便。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明出油管的結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖2為本發(fā)明出油管的外部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明接頭的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式:
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案,下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1-3所示,一種油罐出口自動(dòng)開閉裝置,包括設(shè)在油罐上的出油管1以及受油管道3端部的接頭2,所述的接頭2套接在出油管1外部,所述的出油管內(nèi)設(shè)有球閥,出油管1表面對(duì)稱的開有兩組卡槽,所述的卡槽包括沿出油管1軸向延伸的套接段11和跟套接段11垂直的固定段12,所述的球閥的閥桿41延伸至卡槽內(nèi)部,閥桿41端部設(shè)有齒輪42;所述的接頭2內(nèi)壁設(shè)有兩組跟上述卡槽配合的卡塊21,任一組所述的卡塊21前端設(shè)有跟齒輪42嚙合的齒條。
進(jìn)一步的,所述的球閥包括球形閥芯43,所述的閥芯43設(shè)在出油管1內(nèi)部的球形閥倉(cāng)內(nèi),閥芯43上端跟閥桿41連接,所述的閥芯43兩側(cè)各設(shè)有一密封圈44。
以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例,毋庸置疑,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的,不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。