本發(fā)明涉及軸承座技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種密封性軸承座。

背景技術(shù)：

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說(shuō)是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類(lèi)。

軸承座是用于安裝固定軸承，軸承在軸承座上通過(guò)與軸的配合實(shí)現(xiàn)與軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承通常與軸承座采用過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)固定，現(xiàn)有技術(shù)軸承大多采用直接安裝的方法將軸承安裝到軸承座的安裝孔中，現(xiàn)有技術(shù)中軸承座的安裝孔要略小于軸承外圈的大小，以實(shí)現(xiàn)緊密配合但這種軸承座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理使得安裝過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給安裝造成一定的困難，而且保持密封性的同時(shí)不便于添加潤(rùn)滑油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種密封性軸承座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種密封性軸承座，包括第一軸承座、第二軸承座和儲(chǔ)油漏斗，所述第一軸承座設(shè)置成長(zhǎng)方體狀且橫截面呈正方形，所述第一軸承座和第二軸承座一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有軸承，所述軸承中部固定插接有連接軸，所述第二軸承座一端設(shè)置有連接軸通孔，所述第一軸承座一側(cè)四拐角設(shè)置有螺釘孔，所述第一軸承座和第二軸承座通過(guò)螺釘進(jìn)行固定，所述第一軸承座和第二軸承座之間設(shè)置有第一橡膠墊片。

優(yōu)選的，所述第二軸承座包括第一半軸座和第二半軸座，所述第一半軸座和第二半軸座抽對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第一半軸座和第二半軸座連接處設(shè)置有第二橡膠墊片。

優(yōu)選的，所述軸承包括外圈、內(nèi)圈和不銹鋼滾珠，所述外圈和內(nèi)圈之間設(shè)置有不銹鋼滾珠，所述外圈上設(shè)置有通孔。

優(yōu)選的，所述通孔一側(cè)密封連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管上端連接有儲(chǔ)油漏斗，所述儲(chǔ)油漏斗內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油，所述進(jìn)油管上安裝有出油閥。

優(yōu)選的，所述第一軸承座與軸承連接處設(shè)置有第三橡膠墊片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：此一種密封性軸承座，通過(guò)通過(guò)第一軸承座一端設(shè)置成密閉狀態(tài)，將軸承安裝在第一軸承座的凹槽內(nèi)，另一端通過(guò)第二軸承座進(jìn)行密封固定，提高了整體使用時(shí)的密封性，通過(guò)通孔一側(cè)密封連接有進(jìn)油管，進(jìn)油管上端連接有儲(chǔ)油漏斗，便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油，通過(guò)第一軸承座與軸承連接處設(shè)置有第三橡膠墊片，第三橡膠墊片的厚度可調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)了不同尺寸軸承的安裝，而且增加了軸承與軸承座之間的摩擦里，防止軸承在運(yùn)行中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明軸承安裝主視圖；

圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明第一軸承座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一軸承座；11-凹槽；2-第二軸承座；21-第一半軸座；22-第二半軸座；23-螺釘；24-連接軸通孔；25-第二橡膠墊片；3-第一橡膠墊片；4-第三橡膠墊片；5-軸承；51-外圈；511-通孔；52-內(nèi)圈；53-不銹鋼滾珠；6-連接軸；7-螺釘孔；8-儲(chǔ)油漏斗；81-進(jìn)油管；82-出油閥；83-潤(rùn)滑油。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種密封性軸承座，包括第一軸承座1、第二軸承座2和儲(chǔ)油漏斗8，所述第一軸承座1設(shè)置成長(zhǎng)方體狀且橫截面呈正方形，所述第一軸承座1和第二軸承座2一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有凹槽11，所述凹槽11內(nèi)安裝有軸承5，所述軸承5中部固定插接有連接軸6，所述第二軸承座2一端設(shè)置有連接軸通孔24，所述第一軸承座1一側(cè)四拐角設(shè)置有螺釘孔7，所述第一軸承座1和第二軸承座2通過(guò)螺釘23進(jìn)行固定，所述第一軸承座1和第二軸承座2之間設(shè)置有第一橡膠墊片3。

所述第二軸承座2包括第一半軸座21和第二半軸座22，所述第一半軸座21和第二半軸座22抽對(duì)稱(chēng)設(shè)置，便于該軸承座組裝與拆卸使用，所述第一半軸座21和第二半軸座22連接處設(shè)置有第二橡膠墊片25，提高了第一半軸座21和第二半軸座22組合使用時(shí)的密封性。

所述軸承5包括外圈51、內(nèi)圈52和不銹鋼滾珠53，所述外圈51和內(nèi)圈52之間設(shè)置有不銹鋼滾珠53，所述外圈51上設(shè)置有通孔511，使得軸承5傳動(dòng)較穩(wěn)定。

所述通孔511一側(cè)密封連接有進(jìn)油管81，所述進(jìn)油管81上端連接有儲(chǔ)油漏斗8，所述儲(chǔ)油漏斗8內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油83，所述進(jìn)油管81上安裝有出油閥82，便于對(duì)軸承5添加潤(rùn)滑油。

所述第一軸承座1與軸承5連接處設(shè)置有第三橡膠墊片4，增加了軸承與軸承座之間的摩擦里，防止軸承在運(yùn)行中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。

工作原理：將軸承5安裝在第一軸承座1內(nèi)，第一半軸座21和第二半軸座22對(duì)軸承5另一側(cè)進(jìn)行密封，通過(guò)連接軸通孔24便于連接軸6穿出，第一軸承座一端設(shè)置成密閉狀態(tài)，而且通過(guò)第二橡膠墊片25對(duì)第一半軸座21和第二半軸座22連接處進(jìn)行密封，而且進(jìn)油管81上端連接有儲(chǔ)油漏斗8，便于對(duì)軸承5添加潤(rùn)滑油。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種密封性軸承座，包括第一軸承座、第二軸承座和儲(chǔ)油漏斗，所述第一軸承座設(shè)置成長(zhǎng)方體狀且橫截面呈正方形，所述第一軸承座和第二軸承座一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有軸承，所述軸承中部固定插接有連接軸，所述第二軸承座一端設(shè)置有連接軸通孔，所述第一軸承座一側(cè)四拐角設(shè)置有螺釘孔，所述第一軸承座和第二軸承座通過(guò)螺釘進(jìn)行固定，所述第一軸承座和第二軸承座之間設(shè)置有第一橡膠墊片，此密封性軸承座，通過(guò)第一軸承座一端設(shè)置成密閉狀態(tài)，將軸承安裝在第一軸承座的凹槽內(nèi)，另一端通過(guò)第二軸承座進(jìn)行密封固定，提高了整體使用時(shí)的密封性，而且進(jìn)油管上端連接有儲(chǔ)油漏斗，便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油。

技術(shù)研發(fā)人員：董郁春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：響水縣翔宇傳動(dòng)件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.14
技術(shù)公布日：2017.08.04