1.一種濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1：檢測(cè)變速箱油溫，并判定變速箱油溫是否低于設(shè)定油溫值，若是則進(jìn)入步驟S2，若否則進(jìn)入步驟S3；
步驟S2：檢測(cè)汽車擋位是否處于空擋或者駐車擋位，若是則確定冷卻流量值為第一設(shè)定值，若否則進(jìn)入步驟S3；
步驟S3：檢測(cè)離合器溫度是否高于設(shè)定溫度值，若是，則根據(jù)離合器溫度確定冷卻流量值，若否，則進(jìn)入步驟S4；
步驟S4：檢測(cè)冷卻流量值是否低于第二設(shè)定值，若是則確定冷卻流量值為第二設(shè)定值，若否則進(jìn)入步驟S5；
步驟S5：檢測(cè)冷卻流量值是否高于第三設(shè)定值，若是則確定冷卻流量值為第三設(shè)定值，若否則進(jìn)入步驟S6；
步驟S6：檢測(cè)變速箱是否請(qǐng)求掛擋或者摘擋，若是則確定冷卻流量值為第一設(shè)定值，若否則進(jìn)入步驟S7；
步驟S7：檢測(cè)汽車行駛狀態(tài)，并根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)確定冷卻流量值；
所述第一設(shè)定值、第二設(shè)定值和第三設(shè)定值依次增大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，步驟S3具體包括：
步驟S31：檢測(cè)第一離合器溫度；
步驟S32：檢測(cè)第二離合器溫度；
步驟S33：比較第一離合器溫度和第二離合器溫度，若第一離合器溫度大于第二離合器溫度，則檢測(cè)第一離合器溫度是否高于設(shè)定溫度值，若是，則根據(jù)第一離合器溫度確定冷卻流量值；若否，則進(jìn)入步驟S4；若第一離合器溫度小于第二離合器溫度，則檢測(cè)第二離合器溫度是否高于設(shè)定溫度值，若是，則根據(jù)第二離合器溫度確定冷卻流量值；若否，則進(jìn)入步驟S4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，步驟S4中，檢測(cè)冷卻流量值是否低于第二設(shè)定值具體包括：
檢測(cè)冷卻流量值是否低于第二設(shè)定值，若是，則記錄冷卻流量值低于第二設(shè)定值的持續(xù)時(shí)間，并記錄該持續(xù)時(shí)間超過第一時(shí)間段的第一次數(shù)，將記錄的第一次數(shù)與第一設(shè)定次數(shù)相比較，若第一次數(shù)大于第一設(shè)定次數(shù)，則確認(rèn)冷卻流量值低于第二設(shè)定值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，步驟S5中，檢測(cè)冷卻流量值是否高于第三設(shè)定值具體包括：
檢測(cè)冷卻流量值是否高于第三設(shè)定值，若是，則記錄冷卻流量值高于第三設(shè)定值的持續(xù)時(shí)間，并記錄該持續(xù)時(shí)間超過第一時(shí)間段的第二次數(shù)，將記錄的第二次數(shù)與第二設(shè)定次數(shù)相比較，若第二次數(shù)大于第二設(shè)定次數(shù)，則確認(rèn)冷卻流量值高于第三設(shè)定值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，所述行駛狀態(tài)包括對(duì)應(yīng)于高熱量產(chǎn)生階段的第一行駛狀態(tài)和對(duì)應(yīng)于低熱量產(chǎn)生階段的第二行駛狀態(tài)，步驟S7中根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)確定冷卻流量值具體包括：
在第一行駛狀態(tài)下，根據(jù)高熱變速箱油溫和高熱離合器摩擦功確定冷卻流量值；
在第二行駛狀態(tài)下，根據(jù)低熱變速箱油溫和低熱離合器摩擦功確定冷卻流量值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，所述行駛狀態(tài)還包括第三行駛狀態(tài)，所述第三行駛狀態(tài)為從第一行駛狀態(tài)進(jìn)入第二行駛狀態(tài)的狀態(tài)，步驟S7中根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)確定冷卻流量值還包括：
在第三行駛狀態(tài)下，根據(jù)變速箱油溫和第一行駛狀態(tài)的峰值摩擦功確定冷卻流量值。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制方法，其特征在于，步驟S7具體包括：
步驟S71：檢測(cè)汽車擋位是否處于第一行駛狀態(tài)，若是，則進(jìn)入步驟S72；
步驟S72：檢測(cè)變速箱油溫，并計(jì)算變速箱油溫與變速箱油溫限值的差值；
步驟S73：根據(jù)離合器轉(zhuǎn)速差以及離合器傳遞扭矩計(jì)算高熱離合器摩擦功；
步驟S74：根據(jù)步驟S72中計(jì)算的差值和步驟S73中計(jì)算的高熱離合器摩擦功確定冷卻流量值。
8.一種濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制裝置，包括主控模塊，其特征在于，還包括：
變速箱油溫檢測(cè)模塊，所述變速箱油溫檢測(cè)模塊與所述主控模塊電連接，且用于檢測(cè)變速箱油溫；
汽車擋位檢測(cè)模塊，所述汽車擋位檢測(cè)模塊與所述主控模塊電連接，且用于檢測(cè)汽車的擋位情況；
離合器溫度檢測(cè)模塊，所述離合器溫度檢測(cè)模塊與所述主控模塊電連接，且用于檢測(cè)離合器溫度；
冷卻流量檢測(cè)控制模塊，所述冷卻流量檢測(cè)控制模塊與所述主控模塊電連接，且用于檢測(cè)并控制冷卻流量值；
汽車行駛狀態(tài)檢測(cè)模塊，所述汽車行駛狀態(tài)檢測(cè)模塊與所述主控模塊電連接，且用于檢測(cè)汽車行駛狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制裝置，其特征在于，所述離合器溫度檢測(cè)模塊包括第一離合器溫度檢測(cè)模塊和第二離合器溫度檢測(cè)模塊，所述第一離合器溫度檢測(cè)模塊用于檢測(cè)第一離合器溫度，所述第二離合器溫度檢測(cè)模塊用于檢測(cè)第二離合器溫度。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱冷卻流量控制裝置，其特征在于，還包括計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與所述主控模塊電連接，所述計(jì)時(shí)器用于記錄冷卻流量值低于第二設(shè)定值的持續(xù)時(shí)間超過第一時(shí)間段的第一次數(shù)，和記錄冷卻流量值高于第三設(shè)定值的持續(xù)時(shí)間超過第一時(shí)間段的第二次數(shù)。