技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
提供車輛的油壓控制裝置，具有：第1油壓泵和第2油壓泵；將來自第1油壓泵的泵出油引導(dǎo)至驅(qū)動部的第1流路；將來自第2油壓泵的泵出油引導(dǎo)至潤滑部的第2流路；將來自第2油壓泵的泵出油引導(dǎo)至第1流路的第3流路；流路切換部，其切換流路，使得來自第2油壓泵的泵出油經(jīng)由第2流路引導(dǎo)至潤滑部，或經(jīng)由第3流路引導(dǎo)至第1流路；檢測油門踏板的操作的操作檢測部；檢測車速的車速檢測部；和控制部，其控制流路切換部，使得當(dāng)由操作檢測部檢測到油門踏板沒有被操作且由車速檢測部檢測到大于0的規(guī)定的值以下的車速時，將來自第2油壓泵的泵出油引導(dǎo)至所述第1流路，當(dāng)由操作檢測部檢測到所述油門踏板的操作時，或由車速檢測部檢測到超過所述規(guī)定的值的車速時，將來自第2油壓泵的泵出油引導(dǎo)至所述潤滑部。

技術(shù)研發(fā)人員：竹森祐一郎;秋吉教裕
受保護的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.09.12