本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器。

背景技術(shù)：

自行車變速器分為內(nèi)變速器和外變速器兩種，外變速器是采用開放式鏈條機構(gòu)為傳動系統(tǒng)，通過撥動安裝于自行車前方的換檔器使鏈條變換到不同的飛輪上實現(xiàn)不同的鏈條傳動比，由于外變速器裸露在外，因此比較容易生銹，而且容易受到外力的干擾，所以經(jīng)常需要定期維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)變速器主要是以行星齒輪機構(gòu)作為傳動主體，被密封在棘輪套內(nèi)部，經(jīng)過多層特殊密封材料保護(hù)，所以雨水、灰塵、油垢等無法進(jìn)入，故無需定期保養(yǎng)，實現(xiàn)了免保養(yǎng)的優(yōu)點?，F(xiàn)在技術(shù)中的內(nèi)變速器普遍存在以下缺陷：1、需要手動換檔，無法實現(xiàn)自動換檔；2、當(dāng)內(nèi)變速器換檔到高速檔時，踏頻如果在降低，那么變速器很難保持在高速檔。

因此，有必要提供一種解決上述技術(shù)問題的中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可降低對踏頻要求的中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器，包括：動力輸入件、中心軸、棘輪套及設(shè)置于中心軸與棘輪套之間的變速機構(gòu)，所述動力輸入件安裝于棘輪套上，所述變速機構(gòu)包括：兩套自動離心換檔機構(gòu)及兩套并排設(shè)置的行星變速器，所述行星變速器包括第一行星變速器及第二行星變速器，所述第一行星變速器包括：第一齒圈、第一中心輪、第一行星架及第一行星輪，所述第一中心輪套設(shè)于中心軸上并與車架固定連接，所述第二行星變速器包括：第二齒圈、第二中心輪、第二行星架及第二行星輪，所述第二中心輪套設(shè)于中心軸上，所述第二中心輪與第一齒圈形成一組合件，所述第二齒圈與車架固定連接，所述第二行星架與中心軸固定連接，所述自動離心換檔機構(gòu)包括第一自動離心換檔機構(gòu)及第二自動離心換檔機構(gòu)，所述第一自動離心換檔機構(gòu)包括：第一棘爪件架、第一棘輪及至少一個第一棘爪件，所述第一棘爪件架設(shè)置于第一行星架上，所述第一棘輪設(shè)置于棘輪套內(nèi)，所述第一棘爪件安裝于第一棘爪件架上，所述第二自動離心換檔機構(gòu)包括：第二棘爪件架、第二棘輪及至少一個第二棘爪件，所述第二棘爪件架設(shè)置于第二行星架上，所述第二棘輪設(shè)置于棘輪套內(nèi)，所述第二棘爪件安裝于第二棘爪件架上，所述組合件與棘輪套之間設(shè)有超越離合器。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一自動離心換擋機構(gòu)還包括至少一個第一聯(lián)動件，所述第一棘爪件通過第一連接件安裝于第一棘爪件架上，所述第一聯(lián)動件通過第二連接件安裝于第一棘爪件架上，所述第一棘爪件及第一聯(lián)動件在圓周方向上呈間隔設(shè)置，所述第一棘爪件包括第一端部、第二端部及設(shè)置于第一端部與第二端部之間的第一安裝部，至少一個第一棘爪件的第二端部的外壁處設(shè)有與棘輪相配合的棘爪部，所述第一棘爪件的第一安裝部設(shè)有用于安裝第一連接件的第一安裝孔，所述第一聯(lián)動件包括第三端部、第四端部及設(shè)置于第三端部與第四端部之間的第二安裝部，所述第一聯(lián)動件的第二安裝部設(shè)有用于安裝第二連接件的第二安裝孔，所述第一棘爪件的第二端部和/或第一聯(lián)動件的第三端部設(shè)有配重塊，所述第一棘爪件架上或第一聯(lián)動件上或第一棘爪件上安裝有用于控制第一棘爪件初始位置的彈性件，沿半徑方向所述第一聯(lián)動件的第三端部限位于第一棘爪件第二端部的內(nèi)側(cè)、沿半徑方向所述第一聯(lián)動件的第四端部限位于第一棘爪件第一端部的內(nèi)側(cè)或沿半徑方向所述第一棘爪件的第一端部限位于第一聯(lián)動件的第四端部的內(nèi)側(cè)、所述第一棘爪件的的第二端部限位于第一聯(lián)動件第三端部的內(nèi)側(cè)，所述第二自動離心換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與第一自動離心換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一自動離心換擋機構(gòu)還包括至少一個第一聯(lián)動件,所述第一棘爪件通過第一連接件安裝于第一棘爪件架上，所述第一聯(lián)動件的一端與相鄰的其中一個第一棘爪件活動連接，所述第一聯(lián)動件的另一端與相鄰的另外一個第一棘爪件活動連接，所述第一棘爪件及第一聯(lián)動件在圓周方向上呈間隔設(shè)置，所述第一棘爪件包括第一端部、第二端部及設(shè)置于第一端部與第二端部之間的第一安裝部，所述第一安裝部設(shè)有用于安裝第一連接件的第一安裝孔，所述第一棘爪件的第二端部設(shè)有配重塊，至少一個第一棘爪件的第二端部的外壁處設(shè)有與棘輪相配合的棘爪部，所述第一棘爪件架上或第一聯(lián)動件上或第一棘爪件上安裝有用于控制第一棘爪件初始位置的彈性件，所述第二自動離心換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與第一自動離心換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一棘爪件架包括：圓環(huán)狀基部及自圓環(huán)狀基部的外壁向外延伸的數(shù)個安裝座。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性件為扭簧、彈簧或彈簧片。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一連接件及第二連接件均為銷。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一棘爪件與第一聯(lián)動件的配合面呈漸開線狀或弧線狀設(shè)置。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述中心軸的一端設(shè)有凸臺，所述中心軸的另一端設(shè)有并緊件，所述第二齒圈與棘輪套之間通過軸承或滾珠連接，所述第二齒圈與凸臺之間通過軸承或滾珠連接，所述第一中心輪與棘輪套之間通過軸承或滾珠連接，所述第一中心輪與并緊件之間通過軸承或滾珠連接。

優(yōu)選地，本實用新型中的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器進(jìn)一步設(shè)置為：所述動力輸入件與棘輪套之間設(shè)有超越離合器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型中的中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、傳動效率高、換檔牢靠、變速穩(wěn)定，通過在變速器內(nèi)設(shè)置兩套自動離心換檔機構(gòu)，從而可實現(xiàn)全自動三檔變速，另外本實用新型中的變速器在中高檔時可降低對踏頻的要求，從而使得騎行更加輕松。

【附圖說明】

圖1是本實用新型實施例1中三檔全自動變速器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例1中三檔全自動變速器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是沿圖1所示A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為第一自動離心換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖4中：1、動力輸入件，2、中心軸，20、凸臺，3、棘輪套，4、自動離心換檔機構(gòu)，40、第一自動離心換檔機構(gòu)，400、第一棘爪件架，4000、彈性件，401、第一棘爪件，4010、第一端部，4011、第二端部，4012、第一安裝部，4013、棘爪部，402、第一聯(lián)動件，4020、第三端部，4021、第四端部，4022、第二安裝部，403、第一棘輪，41、第二自動離心換檔機構(gòu)，410、第二棘爪件架，411、第二棘爪件，412、第二聯(lián)動件，413、第二棘輪，5、行星變速器，50、第一行星變速器，500、第一齒圈，501、第一中心輪，502、第一行星架，503、第一行星輪，51、第二行星變速器，510、第二齒圈，511、第二中心輪，512、第二行星架，513、第二行星輪，6、超越離合器，60、棘爪，61、棘輪，7、并緊件。

【具體實施方式】

下面通過具體實施例對本實用新型所述的一種中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實施例1

參圖1至圖4所示，本實用新型中的中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器包括：動力輸入件1、中心軸2、棘輪套3及設(shè)置于棘輪套3與中心軸2之間的變速機構(gòu)，所述動力輸入件1與棘輪套3固定連接，當(dāng)然在其他的實施方式中，所述動力輸入件1與棘輪套3之間也可設(shè)置超越離合器，從而保證棘輪套3一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。所述變速機構(gòu)包括兩套自動離心換檔機構(gòu)4及兩套行星變速器5。

所述行星變速器5包括由右向左依次設(shè)置的第一行星變速器50、第二行星變速器51，所述第一行星變速器50包括第一齒圈500、第一中心輪501、第一行星架502及第一行星輪503，所述第一中心輪501套設(shè)于中心軸2上并與車架固定連接，所述第二行星變速器51包括第二齒圈510、第二中心輪511、第二行星架512及第二行星輪513，所述第二中心輪511與第一齒圈500一體成型，所述第二齒圈510與車架固定連接，所述第二行星架512與中心軸2之間通過花鍵實現(xiàn)固定連接。

所述自動離心換檔機構(gòu)4包括第一自動離心換檔機構(gòu)40、第二自動離心換檔機構(gòu)41，所述第一自動離心換檔機構(gòu)40包括：第一棘爪件架400、三個第一棘爪件401、三個第一聯(lián)動件402及第一棘輪403，所述第一棘爪件架400包括：圓環(huán)狀基部及自圓環(huán)狀基部的外壁向外延伸的數(shù)個安裝座，所述第一聯(lián)動件402及第一棘爪件401分別安裝于安裝座上。當(dāng)然在其他實施方式中，不設(shè)置聯(lián)動件402或只設(shè)置一個聯(lián)動件402或只設(shè)置一個棘爪件401，同樣可以實現(xiàn)本實用新型。所述第一棘爪件架400與第一行星架502一體成型，所述第一棘輪403設(shè)置于棘輪套3內(nèi)壁的右端位置處并與棘輪套3一體成型，所述第一棘爪件401通過銷安裝于第一棘爪件架400上，所述第一聯(lián)動件402通過銷安裝于第一棘爪件架400上，所述三個第一棘爪件401及三個第一聯(lián)動件402在圓周方向上呈間隔設(shè)置，所述第一棘爪件401包括第一端部4010、第二端部4011及設(shè)置于第一端部4010與第二端部4011之間的第一安裝部4012，所述第一棘爪件401的第一安裝部4012設(shè)有用于安裝銷的第一安裝孔，在本實施方式中，每個第一棘爪件401的第二端部4011的外壁處均設(shè)有與第一棘輪403相配合的棘爪部4013，當(dāng)然在其他實施方式中，也可以只有一個第一棘爪件401的第二端部4011的外壁處設(shè)有與第一棘輪403相配合的棘爪部4013，或者只有兩個第一棘爪件401的第二端部4011的外壁處設(shè)有與第一棘輪403相配合的棘爪部4013，同樣可以實現(xiàn)本實用新型。所述第一聯(lián)動件402包括第三端部4020、第四端部4021及設(shè)置于第三端部4020與第四端部4021之間的第二安裝部4022，所述第一聯(lián)動件402的第二安裝部4022設(shè)有用于安裝銷的第二安裝孔，所述第一棘爪件401的第二端部4011和第一聯(lián)動件402的第三端部4020設(shè)有配重塊，沿半徑方向所述第一聯(lián)動件402的第三端部4020限位于第一棘爪件401第二端部4011的內(nèi)側(cè)，沿半徑方向所述第一聯(lián)動件402的第四端部4021限位于第一棘爪件401第一端部4010的內(nèi)側(cè)，這樣設(shè)置的好處在于不但棘爪件可產(chǎn)生離心力，聯(lián)動件也可產(chǎn)生離心力，從而大大提高了離心機構(gòu)的離心力，使得整個離心機構(gòu)可以設(shè)置的更加小型化，同時該種結(jié)構(gòu)的離心機構(gòu)可以設(shè)置較多的離心棘爪數(shù)量，從而使整個離心機構(gòu)工作時穩(wěn)定性更高。所述第一棘爪件架400上安裝有用于控制第一棘爪件401初始位置的彈性件4000，所述彈性件可以為扭簧、彈簧或彈簧片，當(dāng)然在其他的實施方式中，所述彈性件4000可以安裝在第一棘爪件401上或第一聯(lián)動件402上，同樣可以實現(xiàn)本實用新型。所述第一棘爪件401與第一聯(lián)動件402的配合面呈漸開線狀或弧線狀設(shè)置，這樣設(shè)置的好處在于：可使棘爪件的擺動角度與聯(lián)動件的擺動角度保持一致。所述第二自動離心換檔機構(gòu)41包括：第二棘爪件架410、數(shù)個第二棘爪件411、數(shù)個第二聯(lián)動件412及第二棘輪413，所述第二棘爪件架410與第二行星架512固定連接，所述第二棘輪413設(shè)置于棘輪套3內(nèi)并與棘輪套3一體成型，所述第二自動離心換檔機構(gòu)41的結(jié)構(gòu)與第一自動離心換檔機構(gòu)40的結(jié)構(gòu)相同。當(dāng)然在其他的實施方式中，自動離心換擋機構(gòu)也可以是這樣的結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)動件的一端與相鄰的其中一個棘爪件活動連接，所述聯(lián)動件的另一端與相鄰的另外一個棘爪件活動連接，即聯(lián)動件可通過兩端折彎的方式分別與兩個相鄰的棘爪件構(gòu)成活動連接或者聯(lián)動件直接通過銷與兩個相鄰的棘爪件構(gòu)成活動連接，此時聯(lián)動件相當(dāng)于平衡拉桿起聯(lián)動作用，同樣可以實現(xiàn)本實用新型。

所述第一齒圈500與棘輪套3的內(nèi)壁之間設(shè)有超越離合器6，所述超越離合器6包括：棘爪60及棘輪61，在本實施方式中，所述棘爪60設(shè)置于第一齒圈500上，棘輪61設(shè)置于棘輪套3內(nèi)，當(dāng)然在其他的實施方式中，所述棘爪60也可設(shè)置于棘輪套3內(nèi)，棘輪61也可設(shè)置于第一齒圈500上，同樣可以實現(xiàn)本實用新型。

所述中心軸2的一端設(shè)有凸臺20，所述中心軸2的另一端設(shè)有并緊件7，所述第二齒圈510與棘輪套3之間通過軸承或滾珠連接，所述第二齒圈510與凸臺20之間通過軸承或滾珠連接，所述第一中心輪501與棘輪套3之間通過軸承或滾珠連接，所述第一中心輪501與并緊件7之間通過軸承或滾珠連接。

本實施例中變速器的工作原理為：所述超越離合器6的棘爪60為常開狀態(tài)，即第一齒圈500與棘輪套3始終保持嚙合狀態(tài)，本實施例中的變速器共實現(xiàn)三檔變速，低速檔時，動力由動力輸入件1輸入，由于動力輸入件1與棘輪套3一體成型，棘輪套3又與第一齒圈500相嚙合，因此動力傳輸給第一齒圈500，由于第一齒圈500與第二中心輪511一體成型，因此動力傳輸給第二中心輪511，通過第二行星輪513的傳動，第二中心輪511將動力傳輸給第二行星架512，由于第二行星架512與中心軸2固定連接，因為動力最終傳輸給中心軸2并由中心軸2進(jìn)行動力輸出。隨著動力輸入件1速度的提升，第一自動離心換檔機構(gòu)40中第一棘爪件401的配重塊產(chǎn)生離心力沿遠(yuǎn)離軸心的方向運動，由于第一棘爪件401的棘爪部與配重塊安裝于同一端，因此，棘爪部也沿遠(yuǎn)離軸心的方向運動，從而與棘輪套3內(nèi)的第一棘輪403相嚙合，第一棘爪件401與棘輪套3相嚙合時，所述超越離合器6為隨動狀態(tài)，動力由動力輸入件1輸入，由于動力輸入件1與棘輪套3一體成型，棘輪套與第一棘爪件401相嚙合，第一棘爪件401安裝于第一棘爪件架400上，第一棘爪件架400又與第一行星架502一體成型，因此動力傳輸給第一行星架502，通過第一行星輪503的傳動，第一行星架502將動力傳輸給第一齒圈500，由于第一齒圈500與第二中心輪511一體成型，因此動力傳輸給第二中心輪511，通過第二行星輪513的傳動，第二中心輪511將動力傳輸給第二行星架512，由于第二行星架512與中心軸2一體成型，因此，動力最終傳輸給中心軸2并由中心軸2進(jìn)行動力輸出，從而實現(xiàn)中速檔，當(dāng)動力輸入件1速度再次提升時，第二自動離心換檔機構(gòu)41中第二棘爪件411的配重塊端產(chǎn)生離心力沿遠(yuǎn)離軸心的方向運動，由于第二棘爪件411的棘爪部與配重塊安裝于同一端，因此，棘爪部也沿遠(yuǎn)離軸心的方向運動，從而與棘輪套3內(nèi)的第二棘輪413相嚙合，第二棘爪件411與棘輪套3相嚙合時，所述超越離合器6及第一自動離心換檔機構(gòu)40為隨動狀態(tài)，動力由動力輸入件1輸入，由于動力輸入件1與棘輪套3一體成型，棘輪套3與第二棘爪件411相嚙合，第二棘爪件411安裝于第二棘爪件架410上，第二棘爪件架410又與第二行星架512一體成型，因此動力傳輸給第二行星架512，由于第二行星架512與中心軸固定連接，因此動力最終傳輸給中心軸并由中心軸進(jìn)行動力輸出。實現(xiàn)高速檔，本實用新型中的變速器可降低對踏頻的要求，例如：假設(shè)將本實施例中的最大速比設(shè)置為3:1，高速檔與中速檔速比為2:1，中速檔與低速檔速比為1.5:1，第一自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作轉(zhuǎn)速為160轉(zhuǎn)/分鐘，第二自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)/分鐘，那么低速檔時當(dāng)輸入件輸入速度為150轉(zhuǎn)/分鐘時，第一自動離心棘爪及第二自動離心棘爪的速度分別為100轉(zhuǎn)/分鐘、50轉(zhuǎn)/分種、均小于各自自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作轉(zhuǎn)速，自動離心機構(gòu)的棘爪無法打開，此時輸出轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)/分鐘。當(dāng)輸入件的輸入速度提到240轉(zhuǎn)/分鐘時，第一自動離心棘爪及第二自動離心棘爪的速度分別為160轉(zhuǎn)/分鐘、80轉(zhuǎn)/分種，此時第一自動離心棘爪打開，第二自動離心棘爪仍處于關(guān)閉狀態(tài)，實現(xiàn)中速檔，此時的輸出轉(zhuǎn)速為80轉(zhuǎn)/分鐘。此時的輸入件直接與第一自動離心機構(gòu)的棘爪嚙合，輸入件的輸入轉(zhuǎn)速240轉(zhuǎn)/分鐘，遠(yuǎn)大于第一自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作轉(zhuǎn)速160轉(zhuǎn)/分鐘，所以可以降低輸入件的輸入轉(zhuǎn)速，也就是可以降低踩踏頻率。在第一自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作狀態(tài)下，當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速再次提高到240轉(zhuǎn)/分鐘，第一自動離心棘爪及第二自動離心棘爪的速度為分別為240轉(zhuǎn)/分鐘、120轉(zhuǎn)/分種，此時第二自動離心棘爪打開，第一自動離心棘爪仍處于打開狀態(tài)，實現(xiàn)高速檔。此時的輸出轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)/分鐘。此時的輸入件直接與第二自動離心機構(gòu)的棘爪嚙合，輸入件的輸入轉(zhuǎn)速240轉(zhuǎn)/分鐘，遠(yuǎn)大于第二自動離心機構(gòu)的棘爪打開的工作轉(zhuǎn)速120轉(zhuǎn)/分鐘，所以可以降低輸入件的輸入轉(zhuǎn)速，也就是可以降低踩踏頻率。通過一系列提高輸入轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)自動離心換檔，降低踩踏頻率，再次提高輸入轉(zhuǎn)速，再次實現(xiàn)更高級自動離心換檔這一自動離心換檔循環(huán)。

本實用新型中的中心輪齒圈固定式雙輪驅(qū)動三檔全自動變速器結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、傳動效率高、換檔牢靠、變速穩(wěn)定，通過在變速器內(nèi)設(shè)置兩套自動離心換檔機構(gòu)，從而可實現(xiàn)全自動三檔變速，另外本實用新型中的變速器在中高檔時可降低對踏頻的要求，從而使得騎行更加輕松。

上述的實施例僅例示性說明本實用新型創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。