專利名稱：雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于物料輸送滾床，特別涉及一種采用摩擦驅(qū)動輪其橇體受力均勻， 運行穩(wěn)定性好、阻力小、能耗低的雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床。
背景技術(shù)：
滾床是采用滑橇輸送系統(tǒng)的現(xiàn)代化汽車廠不可缺少的基本輸送單元。目前技術(shù)成熟、廣泛使用的是同步齒型帶傳動滾床，但在實際使用中仍存在一些不足①.齒型帶傳動滾床對相鄰兩個滾床對電機轉(zhuǎn)速精度要求較高，當(dāng)兩個滾床的驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速差較大導(dǎo)致滾床的輸送速度差較大時，會導(dǎo)致橇體在兩個滾床之間過渡時產(chǎn)生很大的噪音，嚴(yán)重時會導(dǎo)致齒型帶跳齒或者斷裂；②.齒型帶滾床由一串齒型帶接力傳動一串輥子，任何一根齒型帶和輥子的安裝或更換都與其他齒型帶和輥子相關(guān)聯(lián)，因此現(xiàn)場拆卸或更換齒型帶和輥子難度較大，時間較長；③.任何一根齒型帶的老化、斷裂均會造成停機、停線，影響生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)；④.齒型帶滾床包括齒型帶、長輥子以及齒型帶防護(hù)板，材料消耗較多且運行阻力較大，能耗較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種采用摩擦驅(qū)動輪其橇體受力均勻，運行穩(wěn)定性好、阻力小、能耗低的雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是它包括滾床框架、驅(qū)動裝置和撬體，其特征在于①.滾床框架由一對Z形側(cè)板和一對向內(nèi)折彎的端板組成，用連接桿將兩個滾床框架連成一體，在Z形側(cè)板的下側(cè)固定有壓扳和支腿，支腿通過壓扳固定在滾床框架下部； 懸臂安裝的短輥的支座固定在滾床框架上，短輥內(nèi)固定有滾動軸承；②.驅(qū)動裝置包括減速電機、齒形帶輪、齒形帶、固定板、浮動擺臂、壓縮彈簧、摩擦輪、軸承和萬向軸，減速電機固定在一個浮動擺臂上，固定板固定在滾床側(cè)板的下邊緣處，兩個浮動擺臂的一端通過銷子與固定架鉸接，另一端置于壓縮彈簧的上方，通過兩個壓縮彈簧支撐在固定架上；兩個摩擦輪通過軸承與萬向軸連成一體，減速電機通過齒形帶輪和齒形帶驅(qū)動摩擦輪運轉(zhuǎn)。本實用新型還可以采用以下技術(shù)方案所述的摩擦輪的頂面高于橇體縱梁的底面；所述的支腿通過調(diào)節(jié)螺桿和螺母來調(diào)節(jié)摩擦滾床的高度和水平度。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是用一對由萬向軸連接的摩擦輪代替驅(qū)動輥子，雙摩擦輪同時摩擦橇體的兩個縱梁底面，使橇體受力均勻，運行平穩(wěn)，避免了橇體跑偏， 用懸臂支撐的短輥代替長輥，雙摩擦輪水平安裝，對橇體有支撐作用，因此可以代替一對短棍，節(jié)省材料、減小運行阻力、降低能耗。

[0016]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖3是短輥結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖4是圖2的k—k剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖5是圖2的B—B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖6是圖1中C部放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖7是圖6的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖1 一圖7中 1.Z形側(cè)板，2.端板，3.連接桿，[0024]4.壓扳， 5.支腿， 6.短輥， 7.減速電機，8.齒形帶輪，[0025]9.齒形帶，10.固定架，11.浮動擺臂，12.壓縮彈簧，13.摩擦輪14.軸承，15.萬向軸，16.撬體。
具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下如圖1、圖2所示本實用新型的滾床框架作為摩擦滾床的承載主體，它由一對Z 形側(cè)板1和一對向內(nèi)折彎的端板2組成，Z形側(cè)板1上有多個孔，可以安裝其他零部件，用連接桿3將兩個滾床框架連成一體，以提高Z形側(cè)板1的剛度，在Z形側(cè)板1的下側(cè)固定有壓扳4和支腿5，支腿5通過壓扳4固定在滾床框架下部，支腿5通過調(diào)節(jié)螺桿和螺母來調(diào)節(jié)摩擦滾床的高度和水平度；如圖3所示懸臂安裝的短輥6的支座固定在滾床框架上，短輥 6內(nèi)固定有滾動軸承17，可保證支撐橇體16的短輥6運轉(zhuǎn)靈活、減小阻力小和降低能耗；如圖4一圖7所示驅(qū)動裝置包括減速電機7、齒形帶輪8、齒形帶9、固定架10、浮動擺臂11、 壓縮彈簧12、摩擦輪13、軸承14和萬向軸15，減速電機7固定在一個浮動擺臂11上，固定架10固定在滾床側(cè)板1的下邊緣處，兩個浮動擺臂11的一端通過銷子與固定架10鉸接， 另一端置于壓縮彈簧12的上方，兩個壓縮彈簧12分別通過長的導(dǎo)向螺栓和螺母支撐在固定架10上；如圖5所示兩個摩擦輪13通過軸承14與萬向軸15連成一體，摩擦輪13的頂面高于橇體16縱梁的底面，減速電機7通過齒形帶輪8和齒形帶9驅(qū)動摩擦輪13運轉(zhuǎn)，作為工件載體的橇體16是摩擦滾床的輸送對象；因兩個摩擦輪13的頂面高于橇體16縱梁的底面，當(dāng)橇體16通過兩個摩擦輪13時，兩個摩擦輪13被橇體16擠壓在橇體16的兩根縱梁下方，此時兩個彈簧12均被壓縮，彈簧12的彈力使兩個摩擦輪13分別與橇體16的兩根縱梁底面壓緊，減速電機7通過驅(qū)動齒型帶9帶動雙摩擦輪13旋轉(zhuǎn)時摩擦驅(qū)動力產(chǎn)生，同時作用在兩根縱梁底面的摩擦力驅(qū)動橇體16運行；在Z形側(cè)板1上安裝有光電檢測開關(guān)， 當(dāng)橇體16運行，其頭部接近兩個摩擦輪13時，減速電機7啟動則驅(qū)動橇體16通過摩擦滾床。當(dāng)橇體16的尾部和兩個摩擦輪13脫離接觸時，減速電機7停止運轉(zhuǎn)。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床，它包括滾床框架、驅(qū)動裝置和撬體，其特征在于①.滾床框架由一對ζ形側(cè)板(1)和一對向內(nèi)折彎的端板( 組成，用連接桿(3)將兩個滾床框架連成一體，在Z形側(cè)板(1)的下側(cè)固定有壓扳(4)和支腿(5)，支腿( 通過連接扳(4)固定在滾床框架下部；懸臂安裝的短輥(6)的支座固定在滾床框架上，短輥(6) 內(nèi)固定有滾動軸承；②.驅(qū)動裝置包括減速電機(7)、齒形帶輪(8)、齒形帶(9)、固定架(10)、浮動擺臂 (11)、壓縮彈簧(12)、摩擦輪(13)、軸承(14)和萬向軸(15)，減速電機(7)固定在一個浮動擺臂(11)上，固定架(10)固定在滾床側(cè)板(1)的下邊緣處，兩個浮動擺臂(11)的一端通過銷子與固定架(10)鉸接，另一端置于壓縮彈簧(12)的上方，通過兩個壓縮彈簧(12)支撐在固定架(10)上；兩個摩擦輪(13)通過軸承(14)與萬向軸(15)連成一體，減速電機(7) 過齒形帶輪(8)和齒形帶(9)驅(qū)動摩擦輪(1 運轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床，其特征在于所述的摩擦輪(13)的頂面高于橇體(16)縱梁的底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床，其特征在于所述的支腿( 通過調(diào)節(jié)螺桿和螺母來調(diào)節(jié)摩擦滾床的高度和水平度。
專利摘要本實用新型公開的一種雙輪底面驅(qū)動摩擦滾床，滾床框架由Z形側(cè)板和端板組成，用連接桿將兩個滾床框架連成一體，在Z形側(cè)板的下側(cè)固定有壓扳和高度可調(diào)的支腿；懸臂安裝的短輥的支座固定在滾床框架上，短輥內(nèi)固定有滾動軸承；減速電機固定在一個浮動擺臂上，固定板固定在滾床側(cè)板的下邊緣處，兩個浮動擺臂的一端與固定板鉸接，另一端通過壓縮彈簧支撐在固定板上；摩擦輪通過軸承與萬向軸連成一體，減速電機通過齒形帶輪和齒形帶驅(qū)動摩擦輪運轉(zhuǎn)，摩擦輪的頂面高于橇體縱梁的底面，靠彈簧的彈力使摩擦輪與橇體的兩根縱梁底面壓緊。優(yōu)點是橇體受力均勻，運行平穩(wěn)、阻力小，無噪音、無污染，能耗低。
文檔編號B65G13/12GK201971389SQ201120072429
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者劉明雨, 張延虎, 戈北京 申請人:中國汽車工業(yè)工程公司, 機械工業(yè)第四設(shè)計研究院