一種雙輪式水車驅(qū)動輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙輪式水車驅(qū)動輪，包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端為安裝端，所述轉(zhuǎn)軸套裝有第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪；第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪平行布置，第一轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒，第一驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒，第二驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷。本發(fā)明方便驅(qū)動水車，控制水車運動，驅(qū)動齒驅(qū)動接觸面更寬，更加牢固，驅(qū)動效果更加好。
【專利說明】一種雙輪式水車驅(qū)動輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驅(qū)動輪，特別涉及一種雙輪式水車驅(qū)動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，有一些驅(qū)動輪，往往結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，且不能控制水車運動，驅(qū)動輪不牢固，使用壽命短，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種方便驅(qū)動水車，控制水車運動，驅(qū)動齒驅(qū)動接觸面更寬，更加牢固，驅(qū)動效果更加好的雙輪式水車驅(qū)動輪。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種雙輪式水車驅(qū)動輪，包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端為安裝端，所述轉(zhuǎn)軸套裝有第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪；第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪平行布置，第一轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒，第一驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒，第二驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷。
[0005]進一步地，所述轉(zhuǎn)軸的中部的直徑比安裝端的直徑大。
[0006]進一步地，所述第一驅(qū)動齒與第一轉(zhuǎn)輪為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述第一驅(qū)動齒的端部兩側(cè)設(shè)有第一穿孔。
[0008]進一步地，所述第二驅(qū)動齒與第二轉(zhuǎn)輪為一體結(jié)構(gòu)。
[0009]進一步地，所述第二驅(qū)動齒的端部兩側(cè)設(shè)有第二穿孔。
[0010]進一步地，所述第一驅(qū)動齒與第二驅(qū)動齒交錯布置。
[0011]采用上述技術(shù)方案的雙輪式水車驅(qū)動輪，由于所述轉(zhuǎn)軸套裝有第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪；第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪平行布置，第一轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒，第一驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒，第二驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；所以將轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機連接，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，通過第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪分別帶動第一驅(qū)動齒與第二驅(qū)動齒轉(zhuǎn)動，從而控制水車運動，方便驅(qū)動水車；端部比根部寬厚，兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷的第一驅(qū)動齒與第二驅(qū)動齒驅(qū)動接觸面更寬，更加牢固，驅(qū)動效果更加好。
[0012]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明雙輪式水車驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明雙輪式水車驅(qū)動輪的側(cè)視圖；
圖3為圖1中A區(qū)域的細節(jié)放大圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]如圖1至圖3所示，一種雙輪式水車驅(qū)動輪，包括轉(zhuǎn)軸1，轉(zhuǎn)軸I的兩端為安裝端，轉(zhuǎn)軸I套裝有第一轉(zhuǎn)輪2與第二轉(zhuǎn)輪3 ;第一轉(zhuǎn)輪2與第二轉(zhuǎn)輪3平行布置，第一轉(zhuǎn)輪2的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒4，第一驅(qū)動齒4的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒4的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪3的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒6，第二驅(qū)動齒6的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒6的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；轉(zhuǎn)軸I的中部的直徑比安裝端的直徑大，第一驅(qū)動齒4與第一轉(zhuǎn)輪2為一體結(jié)構(gòu)，第一驅(qū)動齒4的端部兩側(cè)設(shè)有第一穿孔5，第二驅(qū)動齒6與第二轉(zhuǎn)輪3為一體結(jié)構(gòu)，第二驅(qū)動齒6的端部兩側(cè)設(shè)有第二穿孔7，第一驅(qū)動齒4與第二驅(qū)動齒6交錯布置。
[0018]本發(fā)明雙輪式水車驅(qū)動輪，由于轉(zhuǎn)軸I的兩端為安裝端，轉(zhuǎn)軸I套裝有第一轉(zhuǎn)輪2與第二轉(zhuǎn)輪3 ;第一轉(zhuǎn)輪2與第二轉(zhuǎn)輪3平行布置，第一轉(zhuǎn)輪2的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒4，第一驅(qū)動齒4的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒4的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪3的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒6，第二驅(qū)動齒6的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒6的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；所以將轉(zhuǎn)軸I與驅(qū)動電機連接，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，通過第一轉(zhuǎn)輪2與第二轉(zhuǎn)輪3分別帶動第一驅(qū)動齒4與第二驅(qū)動齒6轉(zhuǎn)動，從而控制水車運動，方便驅(qū)動水車；端部比根部寬厚，兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷的第一驅(qū)動齒4與第二驅(qū)動齒6驅(qū)動接觸面更寬，更加牢固，驅(qū)動效果更加好。由于轉(zhuǎn)軸I的中部的直徑比安裝端的直徑大，所以驅(qū)動穩(wěn)定性好。由于第一驅(qū)動齒4與第一轉(zhuǎn)輪2為一體結(jié)構(gòu)，所以牢固度增強。由于第一驅(qū)動齒4的端部兩側(cè)設(shè)有第一穿孔5，所以方便安裝葉片。由于第二驅(qū)動齒6與第二轉(zhuǎn)輪3為一體結(jié)構(gòu)，所以牢固度增強。由于第二驅(qū)動齒6的端部兩側(cè)設(shè)有第二穿孔7，所以方便安裝葉片。由于第一驅(qū)動齒4與第二驅(qū)動齒6交錯布置，所以驅(qū)動面積增大。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種雙輪式水車驅(qū)動輪，包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端為安裝端，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸套裝有第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪；第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪平行布置，第一轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第一驅(qū)動齒，第一驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第一驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷；第二轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)有若干第二驅(qū)動齒，第二驅(qū)動齒的端部比根部寬厚，第二驅(qū)動齒的兩側(cè)中間部分向內(nèi)凹陷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸的中部的直徑比安裝端的直徑大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述第一驅(qū)動齒與第一轉(zhuǎn)輪為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述第一驅(qū)動齒的端部兩側(cè)設(shè)有第一穿孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述第二驅(qū)動齒與第二轉(zhuǎn)輪為一體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述第二驅(qū)動齒的端部兩側(cè)設(shè)有第二穿孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪式水車驅(qū)動輪，其特征在于:所述第一驅(qū)動齒與第二驅(qū)動齒交錯布置。
【文檔編號】F03B13/00GK103696898SQ201410002514
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2014年1月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月4日
【發(fā)明者】李理 申請人:李理