技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)一種電動(dòng)客車新型駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括一與驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力連接的手剎法蘭，手剎法蘭的第一動(dòng)力連接端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸固定連接，第二動(dòng)力連接端與傳動(dòng)軸固定連接的手剎法蘭；手剎法蘭的第二動(dòng)力連接端與傳動(dòng)軸之間設(shè)有一中央鼓式制動(dòng)器，中央鼓式制動(dòng)器套裝在手剎法蘭上。其通過(guò)在所述手剎法蘭的第二動(dòng)力連接端與傳動(dòng)軸之間設(shè)有一中央鼓式制動(dòng)器，使所述手剎法蘭、制動(dòng)鼓以及傳動(dòng)軸形成一個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，通過(guò)鼓室制動(dòng)器底板上設(shè)置的拉索杠杠機(jī)構(gòu)帶動(dòng)制動(dòng)蹄片擴(kuò)張，與制動(dòng)鼓的側(cè)壁之間實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)。本實(shí)用新型所述電動(dòng)客車新型駐車制動(dòng)結(jié)構(gòu)在車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)上進(jìn)行駐車制動(dòng)，安全可靠，制動(dòng)力矩大，操縱方便。

技術(shù)研發(fā)人員：黃修瑞;文江濤;王康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司;武漢英康匯通電氣有限公司
文檔號(hào)碼：201620451848
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2016.12.07