一種鼓式制動鼓的吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鼓式制動鼓的吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，像制動鼓等兩端開口且外圓近似圓柱類零部件在吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，吊具難以對制動鼓進(jìn)行簡便、快速吊裝，現(xiàn)有吊具大部分是對制動鼓加強(qiáng)帶下端一小部分區(qū)域進(jìn)行掛接，吊裝過程中極易造成制動鼓脫落，危及操作工人的安全，且吊裝過程繁瑣、復(fù)雜，效率極低。因此，針對快速、簡單、安全等因素特設(shè)計(jì)本實(shí)用新型。本實(shí)用新型操作方便，能夠快速、安全的對制動鼓等兩端開口且外圓近似圓柱類零部件進(jìn)行吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)，極大的提高了制動鼓的吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新性地提出了一種鼓式制動鼓的吊裝裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全可靠、實(shí)用高效，使用過程中無需其他輔具或輔助行為，亦提高了工人在操作鼓式制動鼓吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)及操作過程中的工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述吊裝裝置包括有吊圈、吊臂、連接孔、限位塊及底板，所述吊圈位于吊臂頂端，與吊臂固定連接，所述吊臂呈倒U型，所述吊臂開口兩端分別插入底板的連接孔中，與連接孔固定連接，所述限位塊位于底板的上表面，與底板固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述限位塊設(shè)置為兩個(gè)，分表位于底板上表面的兩側(cè)，所述限位塊與底板的固定連接方式為焊接。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接孔位于兩個(gè)限位塊中部。
[0008]進(jìn)一步地，所述吊圈與吊臂的固定連接方式為焊接。
[0009]進(jìn)一步地，所述吊臂開口兩端與連接孔接合處的固定連接方式為焊接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型的鼓式制動鼓的吊裝裝置，包括有吊圈、吊臂、連接孔、限位塊及底板，可以有效的解決鼓式制動鼓在吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)及操作過程中不易吊裝，所造成的工作效率低及安全性能差等問題，提高了鼓式制動鼓在吊裝過程中的的安全性能及工作效率;該吊裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全可靠、實(shí)用高效，使用過程中無需其他輔具或輔助行為，亦提高了工人在操作鼓式制動鼓吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)及操作過程中的工作效率。
【附圖說明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型使用過程的狀態(tài)圖；
[0015]附圖標(biāo)記:1、吊圈；2、吊臂;3、連接孔;4、底板;5、限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如附圖1、附圖2所示，將倒U型吊臂2兩端插入底板4的兩個(gè)連接孔3中，接合處為焊接牢固固定，根據(jù)制動鼓底端止口的大小，將兩限位塊5焊接在底板3的上端面，保證限位塊5與制動鼓底端止口間隙為10?15mm左右，吊圈位于吊臂頂端，與吊臂接合處為焊接牢固固定。
[0018]在批量生產(chǎn)鼓式制動鼓時(shí)，制動鼓毛坯和成品一般都是大口朝上摞列放置，通常情況下，鼓式制動鼓的實(shí)際摞列數(shù)量為5-6個(gè)，使用過程如附圖3所示(圖僅為兩個(gè)鼓式制動鼓的摞列放置)，放平并提起吊圈I，將吊裝裝置斜著插入制動鼓底端止口下方，底板4完全置于制動鼓底面下端，保證底板4上表面兩端的限位塊5放入制動鼓底端止口內(nèi)，防止制動鼓在吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，左右移動導(dǎo)致脫落，有效的解決了制動鼓在吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全性能問題，同時(shí)也保證了操作工人的人身安全。制動鼓與吊裝裝置組裝完畢后，上升吊具即可對制動鼓進(jìn)行吊裝或轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0019]以上所述僅為實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述吊裝裝置包括有吊圈、吊臂、連接孔、限位塊及底板，所述吊圈位于吊臂頂端，與吊臂固定連接，所述吊臂呈倒U型，所述吊臂開口兩端分別插入底板的連接孔中，與連接孔固定連接，所述限位塊位于底板的上表面，與底板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述限位塊設(shè)置為兩個(gè)，分表位于底板上表面的兩側(cè)，所述限位塊與底板的固定連接方式為焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述連接孔位于兩個(gè)限位塊中部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述吊圈與吊臂的固定連接方式為焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鼓式制動鼓的吊裝裝置，其特征在于:所述吊臂開口兩端與連接孔接合處的固定連接方式為焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鼓式制動鼓的吊裝裝置，所述吊裝裝置包括有吊圈、吊臂、連接孔、限位塊及底板，所述吊圈位于吊臂頂端，與吊臂固定連接，所述吊臂呈倒U型，所述吊臂開口兩端分別插入底板的連接孔中，與連接孔固定連接，所述限位塊位于底板的上表面，與底板固定連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案從整體上解決了鼓式制動鼓在吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)及操作過程中不易吊裝，所造成的工作效率低及安全性能差等問題，提高了鼓式制動鼓在吊裝過程中的安全性能及工作效率；該吊裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全可靠、實(shí)用高效。
【IPC分類】B66C1/22
【公開號】CN205387432
【申請?zhí)枴緾N201521067682
【發(fā)明人】紀(jì)建奕, 邴啟順, 黃玉亭, 位本杰
【申請人】青特集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月18日