本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪變速箱。

背景技術(shù)：

近幾年來，我國玉米種植面積穩(wěn)定在4億畝左右，占全國農(nóng)作物總種植面積的17％以上，居國內(nèi)三大谷物的第二位，面積僅次于美國，居世界第二位。涉及耕地、農(nóng)民多，影響很大。目前我國玉米收獲機械化水平卻比較低。

現(xiàn)有技術(shù)的玉米收獲機驅(qū)動橋是采用離合器輸入加齒輪傳動的路線，也有采用現(xiàn)有變速器加裝過渡盤聯(lián)接液壓變速裝置的，這兩種結(jié)構(gòu)的不足在于：檔位多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，掛檔頻繁，離合式結(jié)構(gòu)離合器摩擦片容易燒結(jié)。因此亟需研發(fā)一種傳動受力均勻、換擋連接布置方便、便于換擋的齒輪變速箱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的變速裝置檔位多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、掛檔頻繁的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種傳動受力均勻、換擋連接布置方便、便于換擋的齒輪變速箱。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種齒輪變速箱，包括有主箱、第一軸承、第二軸承、第三軸承、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、HST液壓無極變速裝置、第一HST輸出軸、第二HST輸出軸、壓蓋、高檔主動齒輪、低檔主動齒輪、高檔被動齒輪、齒轂套、低檔被動齒輪、后蓋和輸入皮帶輪，主箱內(nèi)設(shè)有第一軸承、第二軸承和第三軸承，第一軸承上安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第二軸承上安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第三軸承上安裝有第三轉(zhuǎn)軸，主箱的側(cè)面設(shè)有HST液壓無極變速裝置，HST液壓無極變速裝置設(shè)有第一HST輸出軸和第二HST輸出軸，第一HST輸出軸與第一轉(zhuǎn)軸一端傳動連接，第二HST輸出軸與第二轉(zhuǎn)軸一端傳動連接，第一轉(zhuǎn)軸另一端設(shè)有輸入皮帶輪，第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有高檔主動齒輪和低檔主動齒輪，第三轉(zhuǎn)軸上設(shè)有高檔被動齒輪、齒轂套和低檔被動齒輪，第一轉(zhuǎn)軸左側(cè)設(shè)有壓蓋，壓蓋以可拆卸的方式安裝在主箱上，第三轉(zhuǎn)軸左側(cè)設(shè)有后蓋，后蓋以可拆卸的方式安裝在主箱上。

優(yōu)選地，還包括有聯(lián)接套，HST液壓無極變速裝置上的第一HST輸出軸通過聯(lián)接套與第一轉(zhuǎn)軸一端傳動連接，HST液壓無極變速裝置上的第二HST輸出軸通過聯(lián)接套與第二轉(zhuǎn)軸一端傳動連接。

優(yōu)選地，還包括有第一油封，第一轉(zhuǎn)軸左端裝有兩個相鄰的第一油封，第一油封安裝在壓蓋上，第一油封呈圓環(huán)狀，第一油封直徑為10mm，第一油封厚度為3mm。

優(yōu)選地，還包括有密封圈，第三軸承右側(cè)設(shè)有密封圈，密封圈呈圓環(huán)狀，密封圈直徑為8mm，密封圈厚度為3.5mm，密封圈的材質(zhì)為FLS氟硅橡膠。

優(yōu)選地，還包括有緊固件，壓蓋和后蓋均通過緊固件安裝于主箱上。

優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓和墊片，螺栓穿接于墊片和主箱并將壓蓋和后蓋均鎖緊固定于主箱上，螺栓螺紋牙距為0.7mm，螺栓的外徑最大為3.98mm，螺栓的外徑最小為3.83mm。

優(yōu)選地，聯(lián)接套為截面為圓環(huán)狀，聯(lián)接套材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材，聯(lián)接套厚度為2mm，高度為10mm，聯(lián)接套通過螺接的方式將第一HST輸出軸和第一轉(zhuǎn)軸一端緊固。

工作原理：發(fā)動機的動力到輸入皮帶輪上，通過第一轉(zhuǎn)軸傳遞給第一HST輸出軸，HST液壓無級變速裝置將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)后由第二HST輸出軸輸出到第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上的低檔主動齒輪或高檔主動齒輪傳遞給第三轉(zhuǎn)軸上的低檔被動齒輪或高檔被動齒輪，齒轂套通過左右滑動使第三轉(zhuǎn)軸以高檔或低檔轉(zhuǎn)動進(jìn)而實現(xiàn)變速過程，壓蓋和后蓋與主箱配合，將零部件與外部隔離，灰塵和其他雜物進(jìn)入設(shè)備，同時也能夠防止機械傷害，促進(jìn)生產(chǎn)安全，同時起到方便維修作用。

因為還包括有聯(lián)接套，HST液壓無極變速裝置上的第一HST輸出軸通過聯(lián)接套與第一轉(zhuǎn)軸一端傳動連接，HST液壓無極變速裝置上的第二HST輸出軸通過聯(lián)接套與第二轉(zhuǎn)軸一端傳動連接，使用聯(lián)接套聯(lián)接可防止經(jīng)?；疲⑶覀鬟f轉(zhuǎn)矩大。

因為還包括有第一油封，第一轉(zhuǎn)軸左端裝有兩個相鄰的第一油封，第一油封安裝在壓蓋上，第一油封呈圓環(huán)狀，第一油封直徑為10mm，第一油封厚度為3mm，起到密封作用，不讓潤滑油滲漏。

因為還包括有密封圈，第三軸承右側(cè)設(shè)有密封圈，密封圈呈圓環(huán)狀，密封圈直徑為8mm，密封圈厚度為3.5mm，密封圈的材質(zhì)為FLS氟硅橡膠，具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。

因為還包括有緊固件，壓蓋和后蓋均通過緊固件安裝于主箱上，拆卸方便，便于更換零部件。

因為所述緊固件為螺栓和墊片，螺栓穿接于墊片和主箱并將壓蓋和后蓋均鎖緊固定于主箱上，螺栓螺紋牙距為0.7mm，螺栓的外徑最大為3.98mm，螺栓的外徑最小為3.83mm，使用螺栓和墊片緊固效果好，拆裝方便。

因為聯(lián)接套為截面為圓環(huán)狀，聯(lián)接套材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材，聯(lián)接套厚度為2mm，高度為10mm，聯(lián)接套通過螺接的方式將第一HST輸出軸和第一轉(zhuǎn)軸一端緊固，可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，具有過載保護(hù)作用。

(3)有益效果

本發(fā)明達(dá)到了傳動受力均勻、換擋連接布置方便、便于換擋的效果，齒輪變速箱為全封閉式，全嚙合套式換擋，壽命長，并且本裝置結(jié)構(gòu)新穎，實用性強，具有很強的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第五種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第六種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-主箱，2-第一軸承，3-第二軸承，4-第三軸承，5-第一轉(zhuǎn)軸，6-第二轉(zhuǎn)軸，7-第三轉(zhuǎn)軸，8-HST液壓無極變速裝置，9-第一HST輸出軸，10-第二HST輸出軸，11-壓蓋，12-高檔主動齒輪，13-低檔主動齒輪，14-高檔被動齒輪，15-齒轂套，16-低檔被動齒輪，17-后蓋，18-輸入皮帶輪，19-聯(lián)接套，20-第一油封，21-密封圈，22-緊固件，221-螺栓，222-墊片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實施例1

一種齒輪變速箱，如圖1-6所示，包括有主箱1、第一軸承2、第二軸承3、第三軸承4、第一轉(zhuǎn)軸5、第二轉(zhuǎn)軸6、第三轉(zhuǎn)軸7、HST液壓無極變速裝置8、第一HST輸出軸9、第二HST輸出軸10、壓蓋11、高檔主動齒輪12、低檔主動齒輪13、高檔被動齒輪14、齒轂套15、低檔被動齒輪16、后蓋17和輸入皮帶輪18，主箱1內(nèi)設(shè)有第一軸承2、第二軸承3和第三軸承4，第一軸承2上安裝有第一轉(zhuǎn)軸5，第二軸承3上安裝有第二轉(zhuǎn)軸6，第三軸承4上安裝有第三轉(zhuǎn)軸7，主箱1的側(cè)面設(shè)有HST液壓無極變速裝置8，HST液壓無極變速裝置8設(shè)有第一HST輸出軸9和第二HST輸出軸10，第一HST輸出軸9與第一轉(zhuǎn)軸5一端傳動連接，第二HST輸出軸10與第二轉(zhuǎn)軸6一端傳動連接，第一轉(zhuǎn)軸5另一端設(shè)有輸入皮帶輪18，第二轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有高檔主動齒輪12和低檔主動齒輪13，第三轉(zhuǎn)軸7上設(shè)有高檔被動齒輪14、齒轂套15和低檔被動齒輪16，第一轉(zhuǎn)軸5左側(cè)設(shè)有壓蓋11，壓蓋11以可拆卸的方式安裝在主箱1上，第三轉(zhuǎn)軸7左側(cè)設(shè)有后蓋17，后蓋17以可拆卸的方式安裝在主箱1上。

還包括有聯(lián)接套19，HST液壓無極變速裝置8上的第一HST輸出軸9通過聯(lián)接套19與第一轉(zhuǎn)軸5一端傳動連接，HST液壓無極變速裝置8上的第二HST輸出軸10通過聯(lián)接套19與第二轉(zhuǎn)軸6一端傳動連接。

還包括有第一油封20，第一轉(zhuǎn)軸5左端裝有兩個相鄰的第一油封20，第一油封20安裝在壓蓋11上，第一油封20呈圓環(huán)狀，第一油封20直徑為10mm，第一油封20厚度為3mm。

還包括有密封圈21，第三軸承4右側(cè)設(shè)有密封圈21，密封圈21呈圓環(huán)狀，密封圈21直徑為8mm，密封圈21厚度為3.5mm，密封圈21的材質(zhì)為FLS氟硅橡膠。

還包括有緊固件22，壓蓋11和后蓋17均通過緊固件22安裝于主箱1上。

所述緊固件22為螺栓221和墊片222，螺栓221穿接于墊片222和主箱1并將壓蓋11和后蓋17均鎖緊固定于主箱1上，螺栓221螺紋牙距為0.7mm，螺栓221的外徑最大為3.98mm，螺栓221的外徑最小為3.83mm。

聯(lián)接套19為截面為圓環(huán)狀，聯(lián)接套19材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材，聯(lián)接套19厚度為2mm，高度為10mm，聯(lián)接套19通過螺接的方式將第一HST輸出軸9和第一轉(zhuǎn)軸5一端緊固。

工作原理：發(fā)動機的動力到輸入皮帶輪18上，通過第一轉(zhuǎn)軸5傳遞給第一HST輸出軸9，HST液壓無級變速裝置將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)后由第二HST輸出軸10輸出到第二轉(zhuǎn)軸6，第二轉(zhuǎn)軸6上的低檔主動齒輪13或高檔主動齒輪12傳遞給第三轉(zhuǎn)軸7上的低檔被動齒輪16或高檔被動齒輪14，齒轂套15通過左右滑動使第三轉(zhuǎn)軸7以高檔或低檔轉(zhuǎn)動進(jìn)而實現(xiàn)變速過程，壓蓋11和后蓋17與主箱1配合，將零部件與外部隔離，灰塵和其他雜物進(jìn)入設(shè)備，同時也能夠防止機械傷害，促進(jìn)生產(chǎn)安全，同時起到方便維修作用。

因為還包括有聯(lián)接套19，HST液壓無極變速裝置8上的第一HST輸出軸9通過聯(lián)接套19與第一轉(zhuǎn)軸5一端傳動連接，HST液壓無極變速裝置8上的第二HST輸出軸10通過聯(lián)接套19與第二轉(zhuǎn)軸6一端傳動連接，使用聯(lián)接套19聯(lián)接可防止經(jīng)?；?，并且傳遞轉(zhuǎn)矩大。

因為還包括有第一油封20，第一轉(zhuǎn)軸5左端裝有兩個相鄰的第一油封20，第一油封20安裝在壓蓋11上，第一油封20呈圓環(huán)狀，第一油封20直徑為10mm，第一油封20厚度為3mm，起到密封作用，不讓潤滑油滲漏。

因為還包括有密封圈21，第三軸承4右側(cè)設(shè)有密封圈21，密封圈21呈圓環(huán)狀，密封圈21直徑為8mm，密封圈21厚度為3.5mm，密封圈21的材質(zhì)為FLS氟硅橡膠，具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。

因為還包括有緊固件22，壓蓋11和后蓋17均通過緊固件22安裝于主箱1上，拆卸方便，便于更換零部件。

因為所述緊固件22為螺栓221和墊片222，螺栓221穿接于墊片222和主箱1并將壓蓋11和后蓋17均鎖緊固定于主箱1上，螺栓221螺紋牙距為0.7mm，螺栓221的外徑最大為3.98mm，螺栓221的外徑最小為3.83mm，使用螺栓221和墊片222緊固效果好，拆裝方便。

因為聯(lián)接套19為截面為圓環(huán)狀，聯(lián)接套19材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材，聯(lián)接套19厚度為2mm，高度為10mm，聯(lián)接套19通過螺接的方式將第一HST輸出軸9和第一轉(zhuǎn)軸5一端緊固，可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，具有過載保護(hù)作用。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。