汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸的電起動(dòng)裝置領(lǐng)域。直流電機(jī)（1）的直流電機(jī)輸出軸（2）穿裝在電機(jī)安裝板（14）外側(cè)，電機(jī)連接柱（15）和繼電器（7）一側(cè)安裝在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板（13）下部，繼電器（7）下部安裝在電機(jī)連接柱（15）上，把手（8）兩端安裝在電機(jī)安裝板（14）及繼電器和電機(jī)連接柱安裝板（13）兩者之間；直流電源（9）正極連接在繼電器電源正極接線柱（5）和電源起動(dòng)開關(guān)（12）D端上，直流電源（9）負(fù)極、繼電器負(fù)極繞組接線柱（11）和電機(jī)負(fù)極接線柱（3）均接地。本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便，起動(dòng)穩(wěn)定可靠。
【專利說明】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置涉及實(shí)現(xiàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸的電起動(dòng)裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，往往在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上繞有繩索,拉動(dòng)繩索一端后可以通過繩索帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，但這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方法費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，因此，應(yīng)該設(shè)計(jì)一種能通過電起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸的裝置，使轉(zhuǎn)動(dòng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸上的齒輪與單向器輸入齒輪哨合，則單向輸出齒輪可與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪齒輪嚙合，從而可以起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，接通該裝置直流電源開關(guān)后可使該裝置中的繼電器繞組通電，使繼電器電源正極接線柱和繼電器電機(jī)正極接線柱兩者連通，從而能給直流電機(jī)的電機(jī)正極接線柱提供正極電源，使轉(zhuǎn)動(dòng)的直流電機(jī)輸出軸外端的輸出方軸能帶動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸起動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸又帶動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)，單向器上的輸出齒輪又驅(qū)動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪齒輪，從而可實(shí)現(xiàn)通過電來起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。
[0004]汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，它由直流電機(jī)、直流電機(jī)輸出軸、繼電器、把手、直流電源、電源起動(dòng)開關(guān)、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板、電機(jī)安裝板、電機(jī)連接柱和輸出方軸組成，直流電機(jī)一側(cè)的直流電機(jī)輸出軸穿過并伸出在電機(jī)安裝板下部外側(cè)，直流電機(jī)另一側(cè)的電機(jī)連接柱和繼電器一側(cè)都安裝連接在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板下部，繼電器下部安裝在電機(jī)連接柱上，把手兩端分別安裝連接在電機(jī)安裝板上部、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板上部；直流電源正極連接在繼電器電源正極接線柱和電源起動(dòng)開關(guān)一端D端上，直流電源負(fù)極、繼電器負(fù)極繞組接線柱和直流電機(jī)的電機(jī)負(fù)極接線柱都與接地端相連接，電源起動(dòng)開關(guān)另一端C端連接在繼電器正極繞組接線柱上，電機(jī)正極接線柱與繼電器電機(jī)正極連接柱相連接。
[0005]本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置的輸出方軸轉(zhuǎn)動(dòng)原理說明如下:
[0006]當(dāng)把電源起動(dòng)開關(guān)合上連通后，直流電源的正極就與繼電器正極繞組接線柱相連通，而繼電器負(fù)極繞組接線柱始終與直流電源負(fù)極相連通，這樣就使繼電器內(nèi)部的繼電器繞組得到電源，則繼電器電源正極接線柱和繼電器電機(jī)正極接線柱兩者在繼電器內(nèi)部的端子就被繼電器內(nèi)部的連接片吸合而連通，因?yàn)殡姌O負(fù)極接線柱與直流電源負(fù)極都與接地端相連接地，則電機(jī)正極接線柱就經(jīng)連通的繼電器電源正極接線柱和繼電器電機(jī)正極接線柱從直流電源正極得到電流，使直流電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使與直流電機(jī)輸出軸軸向相連的輸出方軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)呈方形的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用電起動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪軸輸入軸插入在所述的與直流電機(jī)輸出軸相連的輸出方軸的方孔內(nèi)時(shí)，貝1J直流電機(jī)輸出軸就帶動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用電起動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)辇X輪軸上的齒輪軸齒輪與單向器輸入齒輪相嚙合，而單向器上的單向器輸出齒輪又與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪齒輪相嚙合，則使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸得到起動(dòng)。
[0007]本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置只需按下電源起動(dòng)開關(guān)后，就能使繼電器正極繞組接線柱接通直流電源的正極后而使繼電器正極繞組接線柱和繼電器負(fù)極繞組接線柱兩者之間的繼電器內(nèi)部的繼電器繞組有直流電流流過，吸合后的繼電器內(nèi)的連接片使繼電器電源正極接線柱與繼電器電機(jī)正極接線柱連通后，就可使電機(jī)正極接線柱與直流電源正極相連通，直流電機(jī)繞組獲得直流電源后，就使直流電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則與其相連的輸出方軸就帶動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用電起動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，可以斷開電源起動(dòng)開關(guān)，整個(gè)過程非常簡便、穩(wěn)定可靠；本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置僅由直流電機(jī)、繼電器、手把、直流電源、電源起動(dòng)開關(guān)、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板、電機(jī)安裝板和電機(jī)連接柱組成，整個(gè)本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、攜帶方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置主視示意圖。
[0009]圖2:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置三維結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1和圖2，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，它由直流電機(jī)1、直流電機(jī)輸出軸2、繼電器7、把手8、直流電源9、電源起動(dòng)開關(guān)12、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13、電機(jī)安裝板14、電機(jī)連接柱15和輸出方軸16組成，直流電機(jī)I 一側(cè)的直流電機(jī)輸出軸2穿過并伸出在電機(jī)安裝板14下部外側(cè)，直流電機(jī)I另一側(cè)的電機(jī)連接柱15和繼電器7 —側(cè)都安裝連接在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13下部，繼電器7下部安裝在電機(jī)連接柱15上，把手8兩端分別安裝連接在電機(jī)安裝板14上部、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13上部；直流電源9正極連接在繼電器電源正極接線柱5和電源起動(dòng)開關(guān)12 —端D端上，直流電源9負(fù)極、繼電器負(fù)極繞組接線柱11和直流電機(jī)I的電機(jī)負(fù)極接線柱3都與接地端相連接，電源起動(dòng)開關(guān)12另一端C端連接在繼電器正極繞組接線柱10上，電機(jī)正極接線柱4與繼電器電機(jī)正極連接柱6相連接。
[0011]如圖1和圖2所示，直流電機(jī)1、直流電機(jī)輸出軸2、輸出方軸16、電機(jī)連接柱15、繼電器7、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13、電機(jī)安裝板14和把手8安裝連接在一起，組成整體件，電機(jī)連接柱15連接在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13、直流電機(jī)I之間。電源起動(dòng)開關(guān)12插入安裝在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板13上。
[0012]如圖2所示，直流電源9為蓄電池，直流電源9單獨(dú)放置。
【權(quán)利要求】
1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，它由直流電機(jī)(I)、直流電機(jī)輸出軸(2)、繼電器(7)、把手(8)、直流電源(9)、電源起動(dòng)開關(guān)(12)、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13)、電機(jī)安裝板(14)、電機(jī)連接柱(15)和輸出方軸(16)組成，其特征在于直流電機(jī)(I) 一側(cè)的直流電機(jī)輸出軸(2)穿過并伸出在電機(jī)安裝板(14)下部外側(cè)，直流電機(jī)(I)另一側(cè)的電機(jī)連接柱(15)和繼電器(7) —側(cè)都安裝連接在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13)下部，繼電器(7)下部安裝在電機(jī)連接柱(15)上，把手(8)兩端分別安裝連接在電機(jī)安裝板(14)上部、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13 )上部；直流電源(9 )正極連接在繼電器電源正極接線柱(5 )和電源起動(dòng)開關(guān)(12)—端D端，直流電源(9)負(fù)極、繼電器負(fù)極繞組接線柱(11)和直流電機(jī)(I)的電機(jī)負(fù)極接線柱(3)都與接地端相連接，電源起動(dòng)開關(guān)(12)另一端C端連接在繼電器正極繞組接線柱(10)上，電機(jī)正極接線柱(4)與繼電器電機(jī)正極連接柱(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，其特征在于直流電機(jī)(I)、直流電機(jī)輸出軸(2)、輸出方軸(16)、電機(jī)連接柱(15)、繼電器(7)、繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13)、電機(jī)安裝板(14)和把手(8)安裝連接在一起，組成整體件，電機(jī)連接柱(15)連接在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13 )、直流電機(jī)(I)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，其特征在于電源起動(dòng)開關(guān)(12 )插入安裝在繼電器和電機(jī)連接柱安裝板(13 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪軸電起動(dòng)裝置，其特征在于單獨(dú)放置的直流電源(9)為蓄電池。
【文檔編號(hào)】F02N11/00GK203584650SQ201320731361
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】袁曉春, 袁露華, 黃勇, 肖琰, 仲偉兵, 袁銀蘭 申請人:林海股份有限公司