本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具特別涉及一種使用靈活的變速箱軸，尤其但不限于用于汽車變速箱。本實(shí)用新型還涉及包含具有該使用靈活的變速箱軸的變速箱。

背景技術(shù)：

在汽車中，汽車變速箱是一個(gè)很重要的部件，用來控制變化汽車的速度，使用靈活的變速箱軸作為安裝齒輪等零件的關(guān)鍵部件，其性能的穩(wěn)定性嚴(yán)重決定變速箱是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，也為使用靈活的變速箱軸的生產(chǎn)提出了更高的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種使用靈活的變速箱軸，該使用靈活的變速箱軸結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用便捷，固定穩(wěn)定。本實(shí)用新型還提供了具有上述使用靈活的變速箱軸的變速箱。

技術(shù)方案：一種使用靈活的變速箱軸，包括圓柱體軸體，所述軸體兩端分別設(shè)有直徑小于軸體直徑的階梯狀端部，所述軸體中部設(shè)有一槽部，所述槽部設(shè)有C形環(huán)。本實(shí)用新型所述的使用靈活的變速箱軸結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便，中部的槽部處安裝有C形環(huán)，可以安裝齒輪，實(shí)現(xiàn)齒輪的定位，并且定位準(zhǔn)確穩(wěn)定。其中C形環(huán)可以根據(jù)需要選用金屬或者塑料材質(zhì)，應(yīng)用靈活，適用性好。此外，兩端直徑小于軸體直徑的階梯狀端部可以和變速箱內(nèi)其他的部件進(jìn)行連接，固定方便。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述C形環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有一組環(huán)形凸部。通過設(shè)有環(huán)形凸部增加C形環(huán)的剛性以及和軸體的摩擦力，使固定更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述環(huán)形凸部上還設(shè)有一組豎直凸部。與環(huán)形凸部相配合，可以進(jìn)一步增加C形環(huán)的剛性以及和軸體的摩擦力。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述C形環(huán)上設(shè)有一開口?？梢允褂霉ぞ卟迦氲介_口上，方便C形環(huán)的拆卸維修和更換，使用方便。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述C形環(huán)上設(shè)有一把手，所述把手包括連接部和抓握部，所述連接部一端與C形環(huán)連接，另一端與抓握部連接。一體的把手可以方便C形環(huán)的拆卸維修和更換，使用方便。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述端部設(shè)有螺紋孔或V形開口?？梢酝ㄟ^螺栓或者螺釘將端部和變速箱內(nèi)的鈑金等部件連接，固定方便，并且可以調(diào)整，拆卸方便，適應(yīng)性好。也可以通過沖壓實(shí)現(xiàn)V形開口與變速箱內(nèi)的鈑金等部件鉚接，應(yīng)用方便，成本低，并且固定牢固。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述一側(cè)端部設(shè)有螺紋孔，另一端設(shè)有V形開口?？梢愿鶕?jù)需要使使用靈活的變速箱軸一端通過螺釘、螺栓固定，另一端通過沖壓鉚接，適應(yīng)好。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述軸體和端部均為不銹鋼材料。不銹鋼材料耐候性好，使用壽命長，性能穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述的使用靈活的變速箱軸，所述軸體和端部為一次車削成型。一次車削成型性能穩(wěn)定，質(zhì)量好。

上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的使用靈活的變速箱軸，結(jié)構(gòu)簡單、合理，應(yīng)用方便，易于制造，成本低，適應(yīng)性好，性能穩(wěn)定，使用壽命長。

本實(shí)用新型提供的變速箱包括使用靈活的變速箱軸，該使用靈活的變速箱軸具有上述的技術(shù)效果，包含該使用靈活的變速箱軸的變速箱也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1-3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中所述使用靈活的變速箱軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-5為本實(shí)用新型實(shí)施例2中所述使用靈活的變速箱軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6-7為本實(shí)用新型實(shí)施例3中所述使用靈活的變速箱軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2中所述C形環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3中所述C形環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1軸體、2端部、21螺紋孔、22V形開口、3C形環(huán)、31環(huán)形凸部、32豎直凸部、33開口、4把手、41連接部、42抓握部、5槽部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3的使用靈活的變速箱軸，包括圓柱體軸體1，所述軸體1兩端分別設(shè)有直徑小于軸體1直徑的階梯狀端部2，所述軸體1中部設(shè)有一槽部5，如圖2所示，所述槽部5設(shè)有C形環(huán)3。其中，所述軸體1和端部2均為不銹鋼材料，并且所述軸體1、端部2和槽部5為一次車削成型。此外，所述兩個(gè)端部2還設(shè)有螺紋孔21，可以通過螺栓或者螺釘將端部2和變速箱內(nèi)的鈑金等部件連接。并且，如圖3所示，所述C形環(huán)3上設(shè)有一把手4，所述把手4包括連接部41和抓握部42，所述連接部41一端與C形環(huán)3連接，另一端與抓握部42連接。一體的把手4可以方便C形環(huán)3的拆卸維修和更換，使用方便。

實(shí)施例2

如圖4的使用靈活的變速箱軸，包括圓柱體軸體1，所述軸體1兩端分別設(shè)有直徑小于軸體1直徑的階梯狀端部2，所述軸體1中部設(shè)有一槽部5，如圖5所示，所述槽部5設(shè)有C形環(huán)3。其中，所述軸體1和端部2均為不銹鋼材料，并且所述軸體1、端部2和槽部5為一次車削成型。此外，所述兩個(gè)端部2設(shè)有V形開口22，通過沖壓實(shí)現(xiàn)V形開口22與變速箱內(nèi)的鈑金等部件鉚接固定牢固。并且，如圖8所示，所述C形環(huán)3上設(shè)有一開口33，使用工具插入到開口上，方便C形環(huán)3的拆卸維修和更換，使用方便。

實(shí)施例3

如圖6的使用靈活的變速箱軸，包括圓柱體軸體1，所述軸體1兩端分別設(shè)有直徑小于軸體1直徑的階梯狀端部2，所述軸體1中部設(shè)有一槽部5，如圖7所示，所述槽部5設(shè)有C形環(huán)3。其中，所述軸體1和端部2均為不銹鋼材料，并且所述軸體1、端部2和槽部5為一次車削成型。此外，所述一側(cè)端部2設(shè)有螺紋孔21，另一端設(shè)有V形開口22?？梢愿鶕?jù)需要使使用靈活的變速箱軸一端通過螺釘、螺栓固定，將端部2和變速箱內(nèi)的鈑金等部件連接。并且，如圖9所示，所述C形環(huán)3內(nèi)側(cè)設(shè)有一組環(huán)形凸部31，所述環(huán)形凸部31上還設(shè)有一組豎直凸部32。此外，所述C形環(huán)3上設(shè)有一開口33，使用工具插入到開口上，方便C形環(huán)3的拆卸維修和更換，使用方便。

本實(shí)用新型提供的變速箱包括使用靈活的變速箱軸，該使用靈活的變速箱軸為上述任一方案所述的使用靈活的變速箱軸，由于使用靈活的變速箱軸具有上述的技術(shù)效果，包含該使用靈活的變速箱軸的變速箱也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。