一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鍛造機(jī)，具體涉及一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱齒輪的制造過程中，需要將坯料放在鍛造機(jī)上進(jìn)行鍛打。一般現(xiàn)有的鍛造機(jī)器的結(jié)構(gòu)包括機(jī)體，機(jī)體的前部的上方設(shè)有鍛錘，鍛錘的下方為工作臺，坯料放置在工作臺上，鍛錘有控制的進(jìn)行上下捶打。過程中需要一般需要多個(gè)工人配合，有的用鐵鉗將坯料夾到工作臺上，有的進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，有的取料，這些操作都集中在工作臺放置坯料的地方，空間狹小，導(dǎo)致容易出現(xiàn)干涉，操作不便同時(shí)也會降低效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，便于取放工件的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決問題采用的技術(shù)方案是:
一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，包括帶有工作臺的機(jī)體，所述工作臺的前方設(shè)置有橫向的滑槽，一推塊與滑槽配合滑動連接，所述推塊延伸有貼近工作臺上表面的推部，該工作臺的側(cè)面設(shè)置有推動機(jī)構(gòu)，所述推動機(jī)構(gòu)的輸出端與推塊連接，用于推動推塊在滑槽內(nèi)左右移動。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推動機(jī)構(gòu)包括螺桿和電機(jī)，所述螺桿橫向設(shè)置在工作臺前方，所述電機(jī)設(shè)置在工作臺的側(cè)面并且該電機(jī)的輸出端與螺桿連接，所述推塊與該螺桿螺紋連接。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推部的左右側(cè)面上設(shè)置有對稱的弧形的凹槽。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明在鍛造機(jī)的工作臺上設(shè)置推塊，再利用推動機(jī)構(gòu)控制推塊的左右移動，使用時(shí)推塊移動到工作臺的一側(cè)，工人將坯料夾到靠近推塊的工作臺上，推塊的推部推動坯料至鍛錘下方并回退一定距離，鍛打結(jié)束后，推塊再推動坯料至工作臺的另一側(cè)，工人將其取下。本發(fā)明利用推塊將取放坯料的操作分開在工作臺的兩側(cè)，避免各種操作過于集中，使操作更為方便也有助于提高效率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的工作臺和推塊的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的推塊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下將結(jié)合實(shí)施方式和附圖對發(fā)明創(chuàng)造的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整的描述，以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0010]參照圖1和圖2，一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，包括帶有工作臺2的機(jī)體I，所述工作臺2的前方設(shè)置有橫向的滑槽，一推塊3與滑槽配合滑動連接，所述推塊3延伸有貼近工作臺2上表面的推部31，該工作臺2的側(cè)面設(shè)置有推動機(jī)構(gòu)，所述推動機(jī)構(gòu)的輸出端與推塊連接，用于推動推塊3在滑槽內(nèi)左右移動。
[0011]對實(shí)施例進(jìn)一步的改進(jìn)，述推動機(jī)構(gòu)包括螺桿4和電機(jī)5，所述螺桿4橫向設(shè)置在工作臺2前方，所述電機(jī)5設(shè)置在工作臺2的側(cè)面并且該電機(jī)的輸出端5與螺桿4連接，所述推塊3與該螺桿4螺紋連接。采用螺桿4和電機(jī)5的推動機(jī)構(gòu)，技術(shù)成熟，而且推動更為平穩(wěn)。另外所述推部31的左右側(cè)面上設(shè)置有對稱的弧形的凹槽32，參照圖3，在推動過程中，該弧形的凹槽32可將坯料調(diào)整的中間位置，不會出現(xiàn)偏移到一側(cè)的情況。
[0012]本發(fā)明通過在工作臺2上設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，利用推動機(jī)構(gòu)控制推塊3將坯料送到鍛錘下方的工作臺2處，鍛打結(jié)束后再將坯料推動至工作臺2的另一側(cè)，實(shí)現(xiàn)將放料和取料分開在工作臺2的兩邊，使操作更為方便且由助于提高效率。
[0013]以上所述只是本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，只要是以基本相同的手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，包括帶有工作臺(2)的機(jī)體(1)，其特征在于:所述工作臺(2)的前方設(shè)置有橫向的滑槽，一推塊(3)與滑槽配合滑動連接，所述推塊(3)延伸有貼近工作臺(2)上表面的推部(31)，該工作臺(2)的側(cè)面設(shè)置有推動機(jī)構(gòu)，所述推動機(jī)構(gòu)的輸出端與推塊連接，用于推動推塊(3 )在滑槽內(nèi)左右移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，其特征在于所述推動機(jī)構(gòu)包括螺桿(4 )和電機(jī)(5 )，所述螺桿(4 )橫向設(shè)置在工作臺(2 )前方，所述電機(jī)(5)設(shè)置在工作臺(2)的側(cè)面并且該電機(jī)的輸出端(5)與螺桿(4)連接，所述推塊(3)與該螺桿(4)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，其特征在于所述推部(31)的左右側(cè)面上設(shè)置有對稱的弧形的凹槽(32)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便于取放坯料的汽車變速箱齒輪鍛造機(jī)，包括帶有工作臺的機(jī)體，所述工作臺的前方設(shè)置有橫向的滑槽，一推塊與滑槽配合滑動連接，所述推塊延伸有貼近工作臺上表面的推部，該工作臺的側(cè)面設(shè)置有推動機(jī)構(gòu)，所述推動機(jī)構(gòu)的輸出端與推塊連接，用于推動推塊在滑槽內(nèi)左右移動。本發(fā)明通過在工作臺上設(shè)置推動機(jī)構(gòu)，利用推動機(jī)構(gòu)控制推塊將坯料送到鍛錘下方的工作臺處，鍛打結(jié)束后再將坯料推動至工作臺的另一側(cè)，實(shí)現(xiàn)將放料和取料分開在工作臺的兩邊，使操作更為方便且由助于提高效率。
【IPC分類】B21J13/14, B21K1/30, B21J13/10
【公開號】CN105215254
【申請?zhí)枴緾N201510789494
【發(fā)明人】呂景林, 趙劍忠
【申請人】江蘇保捷鍛壓有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年11月17日