內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，包括混合供給器和控制裝置，所述混合供給器包括助燃劑供給口和燃料供給口，該系統(tǒng)還包括依次連通的空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、油水分離器、制氧分子篩、聚氣筒和矢量控制器，所述矢量控制器的出氣口與助燃劑供給口連通，在聚氣筒上安裝有一壓力傳感器，壓力傳感器的信號(hào)輸出端與控制裝置連接，控制裝置控制空壓機(jī)的開(kāi)啟或關(guān)閉，在燃料供給口上安裝有流量傳感器，流量傳感器的信號(hào)輸出端與控制裝置連接，該控制裝置控制矢量控制器的流出量大小。由于本實(shí)用新型的純氧的助燃效果明顯高于空氣助燃，可保證燃燒的效果更完全，使燃燒所需的燃料實(shí)現(xiàn)節(jié)省，對(duì)于燃燒排放的廢氣濃度也可以達(dá)到直接降低、改善的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入汽缸內(nèi)部的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動(dòng)力。這也是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)，其具有體積小、質(zhì)量小、便于移動(dòng)、熱效率髙、起動(dòng)性能好的特點(diǎn)。但是內(nèi)燃機(jī)一般使用石油燃料,同時(shí)排出的廢氣中含有害氣體的成分較高，而石油燃燒帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題已成為全世界面臨的重大問(wèn)題，內(nèi)燃機(jī)的研究將主要集中在現(xiàn)有石油燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能、污染物控制、石油替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、可再生能源發(fā)動(dòng)機(jī)和新型燃燒方式發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0003]為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，人們發(fā)明了通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量的渦輪增壓器，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
[0004]然而，不論是一般的內(nèi)燃機(jī)還是增加了渦輪增壓器的內(nèi)燃機(jī)，其都是通過(guò)吸收空氣直接作為助燃劑使用，而空氣中真正具有助燃作用的氧氣卻僅含有20.9%，其余79%的氮?dú)饧吧倭康亩趸?、水及微量惰性氣體不但沒(méi)有助燃效果，還會(huì)吸收燃燒時(shí)熱量，不但影響內(nèi)燃機(jī)的效果，燃燒后還會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳、碳化氫、氮素酸化物等有害氣體及塵埃顆粒，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，嚴(yán)重影響人類(lèi)健康。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種助燃效果更好，污染排放率低的內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型提供的這種內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，包括混合供給器和控制裝置，所述混合供給器包括助燃劑供給口和燃料供給口，該系統(tǒng)還包括依次連通的空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、油水分離器、制氧分子篩、聚氣筒和矢量控制器，所述矢量控制器的出氣口與助燃劑供給口連通，在所述聚氣筒上安裝有一壓力傳感器，所述壓力傳感器的信號(hào)輸出端與控制裝置連接，所述控制裝置控制空壓機(jī)的開(kāi)啟或關(guān)閉，在所述燃料供給口上安裝有流量傳感器，所述流量傳感器的信號(hào)輸出端與控制裝置連接，該控制裝置控制矢量控制器的流出量大小。
[0007]所述空壓機(jī)采用螺桿式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述制氧分子篩采用雙筒式結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型是通過(guò)將吸收的空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、油水分離器和制氧分子篩后形成純氧助燃劑存入再聚氣筒內(nèi)，再經(jīng)混合供給器與燃料混合為內(nèi)燃機(jī)提供原料，由于純氧的助燃效果明顯高于空氣助燃，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的爆炸燃燒運(yùn)作，不但可籍以具有更加效率，同時(shí)，可保證燃燒的效果更完全，從而使燃燒所需的燃料實(shí)現(xiàn)節(jié)省效果，對(duì)于燃燒排放的廢氣濃度也可以達(dá)到直接降低、改善的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，節(jié)能環(huán)保效果好，適合所有內(nèi)燃機(jī)的助燃劑供給使用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意。
【具體實(shí)施方式】
[0011]從圖1可以看出，本實(shí)用新型這種內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，包括空氣過(guò)濾器1、空壓機(jī)2、油水分離器3、制氧分子篩4、聚氣筒5、矢量控制器6、混合供給器7和控制裝置8，其中，在聚氣筒5上安裝有一壓力傳感器51，混合供給器7包括助燃劑供給口 71和燃料供給口 72，在燃料供給口 72上安裝有流量傳感器73，空氣過(guò)濾器1、空壓機(jī)2、油水分離器3、制氧分子篩4、聚氣筒5和矢量控制器6依次連通，矢量控制器6的出氣口與混合供給器7的助燃劑供給口 71連通，壓力傳感器51的信號(hào)輸出端與控制裝置8連接并通過(guò)該控制裝置8控制空壓機(jī)2的開(kāi)啟或關(guān)閉，流量傳感器73的信號(hào)輸出端與控制裝置8連接并通過(guò)該控制裝置8控制矢量控制器6的流出量大小。
[0012]在本實(shí)用新型中，空壓機(jī)2采用螺桿式結(jié)構(gòu)，制氧分子篩4采用雙筒式結(jié)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)原理如下:
[0014]1、空壓機(jī)2啟動(dòng)，空氣經(jīng)空氣過(guò)濾器1、空壓機(jī)2、油水分離器3、制氧分子篩4形成純氧助燃劑存入聚氣筒5內(nèi)，再經(jīng)矢量控制器6進(jìn)入混合供給器7內(nèi)混合。
[0015]2、當(dāng)聚氣筒5內(nèi)純氧助燃劑的壓強(qiáng)高于聚氣筒5所能承受的壓強(qiáng)值時(shí)，壓力傳感器51發(fā)送信號(hào)給控制裝置8由其驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)2的關(guān)閉；當(dāng)聚氣筒5內(nèi)純氧助燃劑的壓強(qiáng)低于內(nèi)燃機(jī)所需助燃劑的壓強(qiáng)值時(shí)，壓力傳感器51發(fā)送信號(hào)給控制裝置8由其驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)2的開(kāi)啟。
[0016]3、當(dāng)內(nèi)燃機(jī)需要加快做功時(shí)，從燃油栗流入混合供給器7的燃料供給口 72的燃油流量加大，流量傳感器73發(fā)送信號(hào)給控制裝置8由其驅(qū)動(dòng)矢量控制器6的開(kāi)口擴(kuò)大，純氧助燃劑的流出量增加，與混合供給器7內(nèi)的燃油按比列混合。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，包括混合供給器(7)和控制裝置(8)，所述混合供給器(7)包括助燃劑供給口(71)和燃料供給口(72)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括依次連通的空氣過(guò)濾器(I)、空壓機(jī)(2)、油水分離器(3)、制氧分子篩(4)、聚氣筒(5)和矢量控制器(6)，所述矢量控制器(6)的出氣口與助燃劑供給口(71)連通，在所述聚氣筒(5)上安裝有一壓力傳感器(51)，所述壓力傳感器(51)的信號(hào)輸出端與控制裝置(8)連接，所述控制裝置(8)控制空壓機(jī)(2 )的開(kāi)啟或關(guān)閉，在所述燃料供給口( 72 )上安裝有流量傳感器(73 )，所述流量傳感器(73)的信號(hào)輸出端與控制裝置(8)連接，該控制裝置(8)控制矢量控制器(6)的流出量大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，其特征在于:所述空壓機(jī)(2)采用螺桿式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)助燃供給系統(tǒng)，其特征在于:所述制氧分子篩(24)采用雙筒式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02M25/10GK203604068SQ201320730515
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】鄭伯平, 王下雨 申請(qǐng)人:鄭伯平, 王下雨