技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種變速箱操縱裝置，包括操縱部件和鎖定導(dǎo)向部件，所述鎖定導(dǎo)向部件的頂部設(shè)有空擋凹槽和換擋凸起部，所述操縱部件的底端設(shè)有滾動(dòng)部件，并能夠自所述空擋凹槽滾動(dòng)至越過(guò)所述換擋凸起部，以及越過(guò)所述換擋凸起部滾動(dòng)至所述空擋凹槽中。本發(fā)明所提供的變速箱操縱裝置通過(guò)在所述操縱部件的底端設(shè)置所述滾動(dòng)部件，將所述操縱部件與所述鎖定導(dǎo)向部件之間的摩擦形式由現(xiàn)有技術(shù)中的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，可以有效的降低所述滾動(dòng)部件與所述鎖定導(dǎo)向部件之間的阻力，減少所述鎖定導(dǎo)向部件助力面的磨損，提高所述鎖定導(dǎo)向部件壽命，同時(shí)提高換擋的平順性和吸入感，保證用戶的換擋舒適性。本發(fā)明還公開(kāi)了一種包括上述變速箱操縱裝置的汽車。

技術(shù)研發(fā)人員：朱敏;張文明;李松濤;謝占國(guó);王艷輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610771111
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2016.11.16