本發(fā)明涉及機械加工生產領域，尤其是一種電動轉孔裝置使用的傳動機構。

背景技術：

傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。我國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。我國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動，在機械加工生產中也離不開傳動機構，最典型常見的就是齒輪傳動機構，齒輪傳動是一種嚙合傳動，可以分為兩軸平行的齒輪機構和兩軸不平行的齒輪機構，一般電動轉孔裝置所使用的就是兩軸平行的齒輪傳動，使用一個驅動齒輪驅動從動輪帶動軸桿轉動，若一個齒輪出現故障，則設備就停止工作，影響效率，若工作的時間過長，電機發(fā)熱過大，還可能造成設備故障，也會停止工作，影響工作效率，而且常用的轉孔裝置大都是使用改變大流的大小來達到轉速的變換，設備的使用壽命短。

本發(fā)明就是為了解決以上問題而進行的改進。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是提供一種減少設備故障，轉速可調，運行穩(wěn)定、牢靠，工作效率高的一種電動轉孔裝置使用的傳動機構。

本發(fā)明為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電動轉孔裝置使用的傳動機構，包括驅動部分和傳動部分，所述驅動部分和傳動部分安裝于殼體內，所述驅動部分包括驅動電機和驅動軸，驅動軸的一端與驅動電機相連，驅動軸的另一端設置有第一驅動齒輪，驅動軸與第一驅動齒輪相連，驅動電機上方設置有空腔，空腔上端設置有氣孔，氣孔位于殼體上；

所述傳動部分包括轉軸和軸桿，所述轉軸上設置有調速齒輪、緩沖齒輪和第二驅動齒輪，調速齒輪安裝于轉軸的一端，第二驅動齒輪安裝于轉軸的另一端，緩沖齒輪安裝于調速齒輪和第二驅動齒輪之間，所述轉軸上設置有緩沖器，緩沖器可伸縮的一端設置有緩沖齒輪，所述轉軸和驅動軸通過聯軸器連接在一起，調速齒輪位于聯軸器的一端；

所述軸桿上設置有風扇、第一從動輪、變速輪及第二從動輪，所述風扇安裝于軸桿的一端，所述第一從動輪、變速輪及第二從動輪均安裝于軸桿上，風扇位于空腔內，第一從動輪靠近風扇，第二從動輪位于第一從動輪的一側，第一從動輪位于風扇和第二從動輪的之間；

進一步的，所述第一從動輪和第二從動輪之間還設置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪位于轉軸的上方，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪均安裝于軸桿上，第二齒輪位于第一齒輪和第三齒輪之間，第一齒輪的齒距大于第二齒輪的齒距，第二齒輪的齒距大于第三齒輪的齒距；

具體的，第一驅動齒輪和第一從動輪為嚙合傳動，第二驅動齒輪和第二從動輪為嚙合傳動，調速齒輪和變速輪為嚙合傳動；

其中，緩沖齒輪可在緩沖器的作用下游走于第一齒輪和第三齒輪之間。

本發(fā)明的有益效果在于：風扇位于空腔內，可在電機工作的時候帶走電機內的溫度，避免溫度過高出現設備故障；轉軸上設置有緩沖齒輪與軸桿上的第一齒輪到第三齒輪相適應，第一齒輪到第三齒輪的齒距逐漸減小，可根據具體工作需求改變緩沖齒輪與哪一個齒輪相嚙合，從而改變軸桿的轉動速率；驅動軸和轉軸上的第一驅動齒輪、第二驅動齒輪分別與軸桿上的第一從動輪和第二從動輪相嚙合，采用了兩重驅動軸桿轉動，想比以前的三個驅動齒輪和從動輪的嚙合來說，速率更快，運行更穩(wěn)，即使一個驅動嚙合出現故障，也可暫時運行，避免單個驅動嚙合出現故障被迫停機，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一種電動轉孔裝置使用的傳動機構的結構示意圖。

其中，1、殼體，2、驅動電機，3、驅動軸，4、第一驅動齒輪，5、轉軸，6、軸桿，7、調速齒輪，8、緩沖齒輪，9、第二驅動齒輪，10、聯軸器，11、風扇，12、第二從動輪，13、變速輪，14、第二從動輪，15、空腔。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

參照圖1所示，該一種電動轉孔裝置使用的傳動機構，包括驅動部分和傳動部分，所述驅動部分和傳動部分安裝于殼體1內，所述驅動部分包括驅動電機2和驅動軸3，驅動軸3的一端與驅動電機2相連，驅動軸3的另一端設置有第一驅動齒輪4，驅動軸3與第一驅動齒輪4相連，驅動電機2上方設置有空腔15，空腔15上端設置有氣孔，氣孔位于殼體1上；

所述傳動部分包括轉軸5和軸桿6，所述轉軸5上設置有調速齒輪7、緩沖齒輪8和第二驅動齒輪9，調速齒輪7安裝于轉軸5的一端，第二驅動齒輪9安裝于轉軸5的另一端，緩沖齒輪8安裝于調速齒輪7和第二驅動齒輪9之間，所述轉軸5上設置有緩沖器，緩沖器可伸縮的一端設置有緩沖齒輪8，所述轉軸5和驅動軸3通過聯軸器10連接在一起，調速齒輪7位于聯軸器10的一端；

所述軸桿6上設置有風扇11、第一從動輪12、變速輪13及第二從動輪14，所述風扇11安裝于軸桿6的一端，所述第一從動輪12、變速輪13及第二從動輪14均安裝于軸桿6上，風扇11位于空腔15內，第一從動輪12靠近風扇11，第二從動輪14位于第一從動輪12的一側，第一從動輪12位于風扇11和第二從動輪14的之間；

進一步的，所述第一從動輪12和第二從動輪14之間還設置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪位于轉軸5的上方，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪均安裝于軸桿6上，第二齒輪位于第一齒輪和第三齒輪之間，第一齒輪的齒距大于第二齒輪的齒距，第二齒輪的齒距大于第三齒輪的齒距；

具體的，第一驅動齒輪4和第一從動輪12為嚙合傳動，第二驅動齒輪9和第二從動輪14為嚙合傳動，調速齒輪7和變速輪13為嚙合傳動；

其中，緩沖齒輪8可在緩沖器的作用下游走于第一齒輪和第三齒輪之間；

風扇位于空腔內，可在電機工作的時候帶走電機內的溫度，避免溫度過高出現設備故障；轉軸上設置有緩沖齒輪與軸桿上的第一齒輪到第三齒輪相適應，第一齒輪到第三齒輪的齒距逐漸減小，可根據具體工作需求改變緩沖齒輪與哪一個齒輪相嚙合，從而改變軸桿的轉動速率；驅動軸和轉軸上的第一驅動齒輪、第二驅動齒輪分別與軸桿上的第一從動輪和第二從動輪相嚙合，采用了兩重驅動軸桿轉動，想比以前的三個驅動齒輪和從動輪的嚙合來說，速率更快，運行更穩(wěn)，即使一個驅動嚙合出現故障，也可暫時運行，避免單個驅動嚙合出現故障被迫停機，提高了工作效率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。